2000字海運(yùn)論文范文篇一 跟單信用證與海運(yùn)提單 提要現(xiàn)行國(guó)際商品貿(mào)易大多數(shù)都是以信用證支付的結(jié)算方式進(jìn)行的。而信用證支付方式,主要靠審核各種單證來(lái)運(yùn)行,所以單據(jù)成為交易的關(guān)鍵。在信用證支付方式下所用到的各種單證中,海運(yùn)提單代表貨物

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),用人單位對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人才的需求一直位居第一,需求較大的崗位有:國(guó)際商務(wù)操作員(外貿(mào)業(yè)務(wù)員)、單證員、報(bào)關(guān)員、檢驗(yàn)員、禮儀迎賓兼導(dǎo)游、酒店管理、汽車(chē)維修、汽車(chē)美容等技術(shù)類(lèi)工種。這類(lèi)人才的供需比為1∶2.6。從崗位需求量

做外貿(mào)的，每天都上深圳外貿(mào)論壇szfob； 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob呢？其實(shí)只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob； sz是深圳的首字母的縮寫(xiě)，fob是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一種；所以只需要記住szfob，就可以

摘　要:國(guó)際貿(mào)易是國(guó)與國(guó)之間的商品買(mǎi)賣(mài),但由于買(mǎi)賣(mài)雙方處在不同的國(guó)家、地區(qū),商品與貨幣不能簡(jiǎn)單地 直接交換,而必須以單據(jù)作為交換的憑證。因此,國(guó)際貿(mào)易又稱(chēng)為單據(jù)買(mǎi)賣(mài)?！霸谛庞米C業(yè)務(wù)中,各有關(guān)當(dāng)事 人所處理的只是單

20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)的信息技術(shù)得到了巨大的發(fā)展,與此同時(shí),電子商務(wù)得到了迅速發(fā)展,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)有格局也得到了改變,網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中得到了巨大的應(yīng)用,改變了國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作方式,促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)體制正是處

在XXXXX的實(shí)習(xí)報(bào)告 我于X年XX日至X月X日在X進(jìn)行實(shí)習(xí),該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國(guó)際貿(mào)易公司,主要產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)是北美的美國(guó)、東南亞地區(qū)、歐洲的英國(guó)以及南美的巴西等國(guó),該公司有業(yè)務(wù)部和單證部,財(cái)務(wù)部組成了貿(mào)易主體,我就是在其中業(yè)

我于X年XX日至X月X日在X進(jìn)行實(shí)習(xí),該公司是以冶金和化工產(chǎn)品為主的國(guó)際貿(mào)易公司,主要產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)是北美的美國(guó)、東南亞地區(qū)、歐洲的英國(guó)以及南美的巴西等國(guó),該公司有業(yè)務(wù)部和單證部,財(cái)務(wù)部組成了貿(mào)易主體,我就是在其中業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí),我們

關(guān)于外貿(mào)單證的論文

7. 綠色物流：研究綠色物流的理論與實(shí)踐，如碳排放減少、能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)等。8. 交通運(yùn)輸金融：研究交通運(yùn)輸金融的市場(chǎng)分析、融資模式、風(fēng)險(xiǎn)管理等?？傊?，交通運(yùn)輸商務(wù)領(lǐng)域可以涉及到很多方面，因此可以寫(xiě)很多不同的論文。

8. 鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的途徑與 措施 9. 關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)發(fā)展的思考 10. 鐵路運(yùn)輸企業(yè)多元經(jīng)營(yíng)的方略與取向 11. 合理利用外資加快鐵路發(fā)展 12. 提高鐵路運(yùn)輸能力的措施研究 交通工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目(二)1. 合肥

3、綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)理論分析 4、城市道路交通狀態(tài)判別及擁擠擴(kuò)散范圍估計(jì)方法研究 5、基于CIC的軌道交通建設(shè)工程集成管理研究 6、城市軌道交通工程施工方風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知研究 7、基于出行特征的交通工程設(shè)計(jì)研究 8、重大交通工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)

10. 鐵路行車(chē)安全分析及對(duì)策的研究 11. 智慧運(yùn)輸系統(tǒng)未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展的方向 12. 鐵路機(jī)車(chē)訊號(hào)資訊標(biāo)準(zhǔn)化 13. 鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策研究 14. 淺談客運(yùn)扭虧與營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系 15. 鐵路行包運(yùn)輸改革研究與探討 四 1. 鐵路旅客

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)論文題目有哪些

保稅區(qū)保稅企業(yè)報(bào)關(guān)程序的特點(diǎn)和實(shí)例 增強(qiáng)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的措施 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)各種運(yùn)輸方式如何銜接 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中的責(zé)任劃分問(wèn)題探討 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的利益風(fēng)險(xiǎn)分析 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)下隱藏?fù)p害問(wèn)題的各方責(zé)任

1950年4月,中國(guó)人民保險(xiǎn)公司廣西分公司成立,同時(shí)經(jīng)營(yíng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)業(yè)務(wù),標(biāo)志著人民保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的開(kāi)始。當(dāng)時(shí)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)為主。由于主要實(shí)行強(qiáng)制投保,保險(xiǎn)覆蓋面比較高。如到1952年底,廣西全省應(yīng)參加保險(xiǎn)的

眾所周知,國(guó)際物流以前僅把貨物從一國(guó)物理性轉(zhuǎn)移到另一國(guó),如今的國(guó)際物流已發(fā)展成集采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)及配送等為一身的綜合性服務(wù)系統(tǒng)。因此我們可以說(shuō),國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生,并刺激其向更高的服務(wù)體統(tǒng)前進(jìn)與發(fā)展。 2.國(guó)

該系列文獻(xiàn)更多地是從物流的功能模塊角度如采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等來(lái)分析研究國(guó)際物流的企業(yè)個(gè)案、國(guó)際物流理論發(fā)展以及教改工作。盡管在功能模塊中理論和工具方法研究非常豐富,如庫(kù)存管理上就有:ABC分類(lèi)法、周期訂貨法、零庫(kù)存管理與JIT生

五.空運(yùn)貨物保險(xiǎn)：1.空運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)與損失：自然災(zāi)害、意外事故和各種外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致貨物全部或部分損失 2.空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) 3.航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任起迄采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款 六.郵包

有關(guān)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)論文 范文 一:海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)利益分析 摘要:對(duì)海上貨物保險(xiǎn)利益的界定不清,使其在國(guó)際貿(mào)易中產(chǎn)生了不小的麻煩,提出了現(xiàn)行保險(xiǎn)利益基本原則的規(guī)定在貿(mào)易實(shí)務(wù)中產(chǎn)生的問(wèn)題,然后在充分研究了海上貨物貿(mào)易的特殊情況,對(duì)海

求助 關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)的論文

國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易畢業(yè)論文題目(一)1. 基于SA8000的貿(mào)易壁壘研究 2. 產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)指標(biāo)認(rèn)證與技術(shù)性貿(mào)易壁壘研究 3. 我國(guó)紡織品面臨的技術(shù)性貿(mào)易壁壘與戰(zhàn)略對(duì)策 4. 淺談綠色貿(mào)易壁壘對(duì)中國(guó)各行業(yè)(選擇一個(gè)行業(yè))出口的影響 5.

國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文寫(xiě)作指導(dǎo)是：畢業(yè)論文選題不當(dāng)是導(dǎo)致質(zhì)量下滑的重要因素。論文選題對(duì)論文學(xué)術(shù)水平、學(xué)生的寫(xiě)作興趣有著直接的影響。國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科，是基于經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、方法，運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易理論、國(guó)際貿(mào)易慣例、國(guó)際

國(guó)際商務(wù)畢業(yè)論文下載篇1 淺談文化差異對(duì)國(guó)際商務(wù)談判的影響及對(duì)策 提要:本文以美國(guó)和日本為例,主要探討文化差異對(duì)談判方式、談判組織、溝通過(guò)程、決策方式、協(xié)議形式和人際關(guān)系等方面的影響,重點(diǎn)分析與美國(guó)人和日本人談判的應(yīng)對(duì)技巧,以促

國(guó)際貿(mào)易是隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)變化而不斷發(fā)展的,隨著時(shí)代的發(fā)展和變化,國(guó)際貿(mào)易在方式上也呈現(xiàn)出了不同,每個(gè)區(qū)域之間都有著不同的特點(diǎn)。加上網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的逐漸發(fā)展,傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易方式也在不斷的 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 所代替,在國(guó)際貿(mào)易教學(xué)上應(yīng)體現(xiàn)出

國(guó)際貿(mào)易論文2000字篇1 淺談 文化 差異對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響及對(duì)策 一、文化與文化差異 文化是人類(lèi)社會(huì)歷史實(shí)踐過(guò)程中所創(chuàng)造的一切物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和,它包括物質(zhì)文化、制度文化和心理文化三個(gè)方面。而文化差異體現(xiàn)在文化構(gòu)成要素的各個(gè)

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)是高職院校國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)的核心內(nèi)容,學(xué)生對(duì)該課程的學(xué)習(xí)效果直接關(guān)系到學(xué)生國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)技能的掌握情況,若繼續(xù)延續(xù)傳統(tǒng)的教學(xué)方法,只會(huì)使學(xué)生出現(xiàn)高分低能的現(xiàn)象,無(wú)法滿足未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)貿(mào)易人才的需要。為了提高國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)這

淺談國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文

淺析可保利益原則在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的運(yùn)用 一、可保利益原則概述 可保利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的 因具有各種厲害關(guān)系而享有的為法律所承認(rèn)并可 以投保的經(jīng)濟(jì)利益?？杀＠嬖瓌t是保險(xiǎn)合同所 必須遵循的原則。 1.構(gòu)成可保利益的條件 并非投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的任何利益關(guān)系均可 作為可保利益。構(gòu)成可保利益必須具備下列條件: (l)投保利益必須是一種已確定的，可實(shí)現(xiàn)的利 益。已確定的利益是指現(xiàn)有的利益，可實(shí)現(xiàn)的利益 是指將來(lái)可以獲得的利益，而非主觀臆斷可獲得的 利益。 (2)可保利益必須是可以以貨幣計(jì)量的經(jīng)濟(jì)利 益。被保人或投保人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，其喪失的 在保險(xiǎn)標(biāo)的上的經(jīng)濟(jì)利益需要得到補(bǔ)償。但是，若 不能用貨幣衡量其價(jià)值損失，則難以確定應(yīng)予補(bǔ)償 的標(biāo)準(zhǔn)。 (3)可保利益必須是合法的利益。投保人或被 保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的可保利益必須是合法的可主 張的利益，而不是法律所禁止的行為而獲得的。 2.可保利益原則在實(shí)踐中的作用 (l)可防止將保險(xiǎn)變?yōu)橘€博行為。判斷保險(xiǎn)行 為與賭博行為的界限關(guān)鍵在于投保人對(duì)其投保的 標(biāo)的有無(wú)可保利益。若以無(wú)可保利益的他人財(cái)產(chǎn) 或人身作為保險(xiǎn)標(biāo)的投保，則是一種賭博行為。 (2)可防止道德危險(xiǎn)的發(fā)生。道德危險(xiǎn)指投保 人或被保險(xiǎn)人為獲取保險(xiǎn)賠款而故意地作為或不 作為，由此造成或擴(kuò)大保險(xiǎn)標(biāo)的的損失。若投保人 對(duì)其投保的保險(xiǎn)標(biāo)的無(wú)任何利害關(guān)系則容易滋生 道德危險(xiǎn)。若投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有某種利害關(guān)系 —可保利益，則投保則只是為了獲得損失補(bǔ)償或定額給付。 (3)可限制保險(xiǎn)賠償程度。在財(cái)險(xiǎn)合同中，可保 利益是保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)合同對(duì)被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損 失所能補(bǔ)償?shù)淖罡呦薅龋虼?，?jiān)持可保利益原則 可以防止通過(guò)保險(xiǎn)獲取保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的可保利 益的金額，從而避免違背保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)哪康?，誘 發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn)。 二、可保利益原則在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的運(yùn) 用 在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中所規(guī)定的國(guó) 際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)決定著雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移時(shí)間，而 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間又與可保利益的轉(zhuǎn)移時(shí)間緊密相 關(guān)。因此，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇不僅是對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)移時(shí)間的劃分，也是對(duì)保險(xiǎn)的安排。無(wú)論是進(jìn)口 還是出口商品，都需要辦理保險(xiǎn)，因此，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的 選擇對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方都至關(guān)重要。只有依據(jù)交易中所 采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，才能在貨物發(fā)生損失時(shí)，判定是 買(mǎi)方還是賣(mài)方享有可保利益，以及何方對(duì)保險(xiǎn)人享 有賠償請(qǐng)求權(quán)。國(guó)際貨物運(yùn)輸中常用的國(guó)際貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間以及由此決定的可保利益的 轉(zhuǎn)移時(shí)間隨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同而各異。 根據(jù)國(guó)際商會(huì)1990年頒行的((國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 解釋通則》(即INCOTERMS1990)，13種不同特性 的價(jià)格術(shù)語(yǔ)可歸納為E(啟運(yùn))、F(主運(yùn)費(fèi)未付)、C (主運(yùn)費(fèi)已付)、D(到達(dá))四組。據(jù)此可具體闡釋風(fēng) 險(xiǎn)及可保利益在買(mǎi)賣(mài)雙方的轉(zhuǎn)移時(shí)間。 1.E組。E組只有EXW(ExworkS)工廠交貨 一種術(shù)語(yǔ)。這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)代表了在商品產(chǎn)地和儲(chǔ) 存地交貨的交貨條件，因此此類(lèi)交易在形式上類(lèi)似 國(guó)內(nèi)貿(mào)易。采用EXW成交時(shí)，賣(mài)方只要在本國(guó)內(nèi) 地將符合合同要求的貨物在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn) 置于買(mǎi)方的處置之下，就算完成了交貨義務(wù)，承擔(dān) 的風(fēng)險(xiǎn)也隨著義務(wù)的完成轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。買(mǎi)方則要 負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具，再將貨物自交貨地運(yùn)至 目的地。因此，買(mǎi)方自賣(mài)方國(guó)內(nèi)接受貨物之后，就 將對(duì)需要裝載和運(yùn)輸?shù)呢浳锍袚?dān)一切風(fēng)險(xiǎn)，從而具 有可保利益。此后若貨物受損，買(mǎi)主即對(duì)保險(xiǎn)人享 有賠償請(qǐng)求權(quán)。 2.F組。F組包括FCA(FreeCarrier)貨交承運(yùn)
你好，請(qǐng)問(wèn)您的論文具體是什么題目呢？ 交稿時(shí)間是何時(shí)？最好有具體的排版格式要求
我是報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)業(yè) 馬上要交初稿了 請(qǐng)大家?guī)兔?想個(gè)題目 想學(xué)好外貿(mào)，當(dāng)然上深圳外貿(mào)szfob 外貿(mào)方面的知識(shí)，問(wèn)題，信息，共享都可以去深圳外貿(mào)論壇szfob， 畢竟這個(gè)論壇是全國(guó)最好的外貿(mào)交流平臺(tái)，匯集了來(lái)自全國(guó)各地的外貿(mào)方面的朋友；做外貿(mào)就上知名的網(wǎng)站----深圳外貿(mào)論壇szfob，拓展你的外貿(mào)人際網(wǎng)； 畢竟這個(gè)網(wǎng)站上面的東西非常實(shí)用，而且里面的朋友也是非常熱情的。也可以在里面加一些朋友的qq，msn聯(lián)系方式，多多和同行的朋友，或者自己本行業(yè)相關(guān)的朋友，都認(rèn)識(shí)一些外貿(mào)方面的朋友，對(duì)自己以后的方向的把握也比較好，這個(gè)網(wǎng)站里面的信息和知識(shí)不管是對(duì)外貿(mào)新手和外貿(mào)老手來(lái)說(shuō)都是非常有用的。畢竟深圳外貿(mào)論壇szfob 是全國(guó)最專(zhuān)業(yè)的外貿(mào)交流平臺(tái)； 里面匯集了大量的外貿(mào)高手和外貿(mào)方面的朋友，包括物流，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，拖車(chē)行，各個(gè)外貿(mào)的行業(yè)里面的朋友都匯集在這個(gè)交流平臺(tái)上面； 里面很多實(shí)實(shí)在在的外貿(mào)知識(shí)和外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，外貿(mào)采購(gòu)商名錄，采購(gòu)信息，都是非常值得學(xué)習(xí)和閱讀。 可以學(xué)習(xí)到很多外貿(mào)方面的知識(shí)，外貿(mào)流程，外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，如何找客戶？外貿(mào)平臺(tái)的介紹和使用，以及特點(diǎn)；里面而且有大量的外貿(mào)招聘信息，可以為找外貿(mào)工作的朋友提供方便； 和大家一起交換很多外貿(mào)方面的信息，采購(gòu)商信息&詢(xún)盤(pán)信息等等，彼此共享； 可以了解各國(guó)禮儀，各國(guó)的國(guó)家地理等等； 地球人都知道，做外貿(mào)的，每天都上深圳外貿(mào)論壇szfob； 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob呢？其實(shí)只需要記得szfob 就好了，也就可以很容易找到深圳外貿(mào)論壇szfob； sz是深圳的首字母的縮寫(xiě)，fob是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一種；所以只需要記住szfob，就可以學(xué)習(xí)和做好外貿(mào)；搜索一下：szfob 或者是 外貿(mào)szfob 或者是 szfob論壇 就可以進(jìn)入了； 請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國(guó)最專(zhuān)業(yè)的外貿(mào)論壇
先查資料，再寫(xiě)論文