在進(jìn)出口貿(mào)易中，有很多單據(jù)都需要貨物的毛凈重量，箱單、報(bào)關(guān)單、提單是必不可少的。只有貨物的單件重量，如果你貨物的包裝方式和每個(gè)包裝里面的數(shù)量一致，可以直接用單件重量的毛凈重乘以件數(shù)來(lái)計(jì)算總貨量的毛凈重。當(dāng)然

這個(gè)不一定 主要看你公司合客戶是否要求嚴(yán)格了 但是最好還是寫上，如果出現(xiàn)問(wèn)題可以有據(jù)可查 你說(shuō)的商業(yè)發(fā)票不全面，沒(méi)辦法詳細(xì)給你講解 但是一般商業(yè)發(fā)票都要寫這些，如果么些，那出了事情，呵呵 就麻煩了 除非你合你的

凈重，毛重都要的，裝箱單和報(bào)檢單多要求填寫的，這些都是簡(jiǎn)單問(wèn)題，商檢的人員會(huì)跟你說(shuō)清楚地，他們要查單，看資料。自己大膽的寫，他們會(huì)指正的。一次生，兩回熟。不要緊的

一般艙單都是直接寫貨物的毛重的，如果貨物已經(jīng)放行了就沒(méi)辦法了，如果沒(méi)放行還可以進(jìn)行刪單重報(bào)；

你可以在提單貨物描述的最后面，寫上凈重的。

凈重（千克）欄——應(yīng)填報(bào)進(jìn)出口貨物的總毛重減去外包裝材料后的重量，即貨物本身的實(shí)際重量（凈重），計(jì)量單位為千克，不足一千克的填報(bào)為“1”?！吨腥A人民共和國(guó)海關(guān)出口貨物報(bào)關(guān)單》上的“毛重”欄和“凈重”欄，原則上

報(bào)關(guān)單上的毛重,凈重都要填.另外報(bào)關(guān)單的毛重和凈重可以相差的范圍為：1、散貨重量可以有誤差，可以是貨物總重量的“正負(fù)百分之三”；2、港口柜貨也可以有誤差，可以在貨物總量的“正負(fù)百分之五”；3、但是有些港口要求比

1. 出口P/L 上必須寫凈重嗎?光寫毛重行嗎? 2.寫總重量還是要每個(gè)品種的重量分開(kāi)寫,有沒(méi)有明確規(guī)定?

都要按照海關(guān)統(tǒng)計(jì)商品目錄規(guī)定的數(shù)量單位填寫。整套機(jī)械分批出口時(shí)，應(yīng)在本欄注明“分批裝運(yùn)”字樣。18.重量：“毛重”填寫本批貨物全部重量；“凈重”填寫扣除外層包裝后的自然凈重。合同發(fā)票等單據(jù)上沒(méi)有凈重時(shí)，可以按照商品

外箱嘜頭這些東西是客戶要求的，船公司沒(méi)有硬性要求，如果你的客戶要求你嘜頭標(biāo)明那些個(gè)信息，你就最好都在外箱上顯示，免得倒時(shí)候有糾紛。

其次內(nèi)容就是，箱子貨物名稱、箱子尺寸、貨物凈重（net weight）、毛重（gross weight）、貨物數(shù)量。如果是多箱，一定要標(biāo)明每箱的貨物數(shù)量、凈重、毛重。另外，就是合同編號(hào)、該合同下對(duì)應(yīng)的貨物是哪些~總之，要讓看到箱子的

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》，毛重（千克）欄——應(yīng)填報(bào)進(jìn)出口貨物及其包裝材料的總重量之和，計(jì)量單位為千克，不足一千克的填報(bào)為“1”。凈重（千克）欄——應(yīng)填報(bào)進(jìn)出口貨物的總毛重減去外包裝材料

1、經(jīng)營(yíng)單位和發(fā)貨單位名稱和代碼 2、境內(nèi)貨源地 3、成交方式 4、報(bào)關(guān)品名及10位海關(guān)編碼 5、合同協(xié)議號(hào)

4. 毛重和凈重：填寫貨物的毛重和凈重，需要精確到克。5. 尺寸和體積：填寫貨物的尺寸和體積，需要詳細(xì)記錄長(zhǎng)、寬、高以及總體積。6. 集裝箱信息：如果貨物裝在集裝箱內(nèi)，需要填寫集裝箱的尺寸、數(shù)量和封號(hào)等。7. 其他

急!出口貨物外箱毛重凈重需不需填得非常仔細(xì)?

你好，我們廠出貨紙箱就是我來(lái)定做，所以我很清楚哦，一般紙箱的箱嘜上都會(huì)印有這些的，最基本的款號(hào)，數(shù)量，顏色，N.W(凈重），G.W（毛重），

CTN No是Carton number的簡(jiǎn)稱——即紙箱的編號(hào)，也就是箱號(hào)。在物流、貨代及包裝行業(yè)，CTN通常是Carton，CTN是Carton的縮寫與簡(jiǎn)稱。Carton箱我們最常見(jiàn)到的紙箱。根據(jù)Carton的音譯，紙箱通常也被叫做卡通箱。CTN是最常見(jiàn)的包裝

CTNNo是Cartonnumber的簡(jiǎn)稱，即紙箱的編號(hào)，也就是集裝箱號(hào)。在物流、貨代及包裝行業(yè)，CTN通常是Carton，CTN是Carton的縮寫與簡(jiǎn)稱。Carton箱最常見(jiàn)到的紙箱。根據(jù)Carton的音譯，紙箱通常也被叫做卡通箱。CTN是最常見(jiàn)的包裝方式

外貿(mào)出口包裝箱上的標(biāo)志如下：QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag 往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s

GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage包裝材料,包皮：tare 多次使用的包皮：reusabl

這些是一些格式字符:貨物號(hào)碼:數(shù)量:個(gè)凈重:公斤毛重:公斤體積:立方米你看，前面都是屬性，后面就是單位，例如一個(gè)紙箱里面裝的是型號(hào)A0001的物品，數(shù)量100個(gè)，凈重10公斤，毛重11.5公斤，體積0.3立方米，那么紙箱上可以填上

外箱中上述字母是紙箱質(zhì)量保證章的有關(guān)內(nèi)容，標(biāo)明這種外箱所用的紙板的有關(guān)性能和指標(biāo)用的，具體的意思如下：1、EDGE CRUSH TEST (ECT )：是指邊緣的抗壓強(qiáng)度，這意味著該紙板的邊緣抗壓強(qiáng)度不低于所示值；2、Size limit

常規(guī)外貿(mào)紙箱上的字母是什么意思

G.W.=GROSS WEIGHT 毛重 N.W.=NET WEIGHT 凈重

n.w是凈重。凈重是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。毛重máozhòng，貨物連同它的包裝的重量。引證解釋，貨物連同包裝材料或牲畜家禽連同皮毛在內(nèi)的重量。與“凈重”相對(duì)。NW=net weight凈重。其他常用外貿(mào)

你好，我們廠出貨紙箱就是我來(lái)定做，所以我很清楚哦，一般紙箱的箱嘜上都會(huì)印有這些的，最基本的款號(hào)，數(shù)量，顏色，N.W(凈重），G.W（毛重），

N.W.是英文Net Weight的縮寫，翻譯成中文上凈重。是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。G.W.是英文Gross Weight的縮寫，翻譯成中文上毛重。是指貨物連同它的包裝的重量。所以一般來(lái)說(shuō)N.W.是不含包裝箱的

1、N.W：凈重 指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。凈重是國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)的計(jì)重辦法。比如：一箱蘋果（含包裝箱）重5公斤，箱重1公斤，蘋果重=5－1=4公斤，即這箱蘋果毛重5公斤，凈重4公斤。2、G.W

外貿(mào)箱子上N.W的意思

產(chǎn)地)側(cè)嘜如下:ITEN NO.(或S/C NO.訂單號(hào))COL.(色號(hào))N.W.(凈重)G.W.(毛重)此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)和體積等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡(jiǎn)不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。

后面就是單位，例如一個(gè)紙箱里面裝的是型號(hào)A0001的物品，數(shù)量100個(gè)，凈重10公斤，毛重11.5公斤，體積0.3立方米，那么紙箱上可以填上:ITEMNO:A0001QTY:100PCSN.W.:10KGSG.W.:11.5KGSMEAS:0.3CM出口空紙箱沒(méi)有特殊

QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage包裝材料,包皮：tare 多

N.W.:G.W.:MEAS:正嘜包括:收貨人、大品名、目的港、產(chǎn)地 側(cè)嘜包括：小品名、件數(shù)、毛重、貨物的箱數(shù)

CTN:箱數(shù)（一般是寫箱數(shù)的編碼 比如No。1 NO.2）QTY:數(shù)量 我不知道你是什么物品 比如是衣服你就寫一箱里面的衣服件數(shù) G.W:毛重 1000KG N.W:凈重 900KG MEAS:體積 也就是紙箱尺寸 90*50*60CM 那QTY和CTN

外貿(mào)中紙箱的側(cè)嘜是:ITEN: CTN:QTY:G.W: N.W: MEAS: 這些如何填寫

親，您好，外貿(mào)中紙箱的側(cè)嘜是：ITEN: CTN：QTY：G.W: N.W: MEAS:這些，依次是：產(chǎn)品編碼、箱號(hào)、產(chǎn)品數(shù)量、凈重、毛重、箱子尺寸；如實(shí)填寫即可。正嘜一般會(huì)顯示商品牌子，商品名稱、合同號(hào)、型號(hào)、目的地等資料。紙箱較大的那面所印的內(nèi)容一般是正嘜。而側(cè)嘜一般會(huì)顯示商品的尺寸、毛重、凈重、外箱尺寸等資料，用于客人在目的地收貨后，辨認(rèn)貨物之用。紙箱較小的那面印刷的一般是側(cè)嘜。嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標(biāo)的意思，2.進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記，取自英文“mark”。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)?！菊? 外貿(mào)中紙箱的側(cè)嘜是：ITEN: CTN：QTY：G.W: N.W: MEAS: 這些如何填寫【提問(wèn)】 親，您好，外貿(mào)中紙箱的側(cè)嘜是：ITEN: CTN：QTY：G.W: N.W: MEAS:這些，依次是：產(chǎn)品編碼、箱號(hào)、產(chǎn)品數(shù)量、凈重、毛重、箱子尺寸；如實(shí)填寫即可。正嘜一般會(huì)顯示商品牌子，商品名稱、合同號(hào)、型號(hào)、目的地等資料。紙箱較大的那面所印的內(nèi)容一般是正嘜。而側(cè)嘜一般會(huì)顯示商品的尺寸、毛重、凈重、外箱尺寸等資料，用于客人在目的地收貨后，辨認(rèn)貨物之用。紙箱較小的那面印刷的一般是側(cè)嘜。嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標(biāo)的意思，2.進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記，取自英文“mark”。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。【回答】
G.W.=GROSS WEIGHT 毛重 N.W.=NET WEIGHT 凈重
毛重（Gross Weight）簡(jiǎn)稱G.W 凈重（Net Weight）簡(jiǎn)稱N.W 1、毛重 máozhòng 貨物連同它的包裝的重量。引證解釋貨物連同包裝材料或牲畜家禽連同皮毛在內(nèi)的重量。與“凈重”相對(duì)。毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計(jì)重辦法一般適用于低值商品。毛重=凈重+包裝重量。凈重就是貨物本身的重量。 2、凈重是指商品本身的重量，,即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。凈重是國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)的計(jì)重辦法。凈重（Net Weight，縮寫為N.W.）凈重=毛重-皮重(包裝物的重量)比如:一箱蘋果(含包裝箱)重5公斤,箱重1公斤,蘋果重=5-1=4公斤,即,這箱蘋果毛重5公斤,凈重4公斤。 擴(kuò)展資料： 計(jì)算包裝重量 在采用凈重計(jì)重時(shí)，對(duì)于如何計(jì)算包裝重量，國(guó)際上有下列幾種做法： 1、按實(shí)際皮重（Actual Tare or Real Tare）計(jì)算； 2、按平均皮重（Average Tare）計(jì)算； 3、按習(xí)慣皮重（Customary Tare）計(jì)算； 4、按約定皮重（Computed Weight）計(jì)算。 參考資料來(lái)源：百度百科-毛重 參考資料來(lái)源：百度百科-毛重
外貿(mào)紙箱上印的：Qty.gw.nw.meas這幾個(gè)英文的意思是： 1、Qty: 是英文單詞quantity的縮寫，是數(shù)量的意思。 2、GW.是英文單詞gross weight的縮寫，是毛重的意思。 3、NW.是英文單詞net weight的縮寫，是凈重的意思。 4、Meas是英文單詞measurement的縮寫，是尺寸的意思。 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)常用術(shù)語(yǔ) 1、Ex（Point of Origin）（產(chǎn)地交貨）又稱EXW（Ex Works） EXW是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。 2、FOB（Free on Board）（在運(yùn)輸工具上交貨） FOB也稱“離岸價(jià)”，實(shí)踐中的使用通常為“FOB……港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。 在實(shí)際交易中，買方都會(huì)委托賣方來(lái)幫助租船定倉(cāng)，交保險(xiǎn)等，也就是準(zhǔn)CIF,買方會(huì)另行支付給賣方額外費(fèi)用！貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 3、C&F（Cost and Freight）（成本加運(yùn)費(fèi)）后改為CFR（對(duì)外貿(mào)易的實(shí)際操作中也有很多客人喜歡用CNF來(lái)表示C&F,實(shí)際上只是把符號(hào)&換成N, 意思是一樣的)。 參考資料來(lái)源：百度百科-外貿(mào)
依次是：產(chǎn)品編碼、箱號(hào)、產(chǎn)品數(shù)量、凈重、毛重、箱子尺寸；如實(shí)填寫即可。正嘜一般會(huì)顯示商品牌子，商品名稱、合同號(hào)、型號(hào)、目的地等資料。紙箱較大的那面所印的內(nèi)容一般是正嘜。而側(cè)嘜一般會(huì)顯示商品的尺寸、毛重、凈重、外箱尺寸等資料，用于客人在目的地收貨后，辨認(rèn)貨物之用。紙箱較小的那面印刷的一般是側(cè)嘜。嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標(biāo)的意思，2.進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記，取自英文“mark”。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。擴(kuò)展資料：紙箱上的叫箱嘜，一般客人用來(lái)識(shí)別貨物用的。SIZE：尺寸；Style No.: 產(chǎn)品代碼EXW是國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。FOB也稱“離岸價(jià)”，實(shí)踐中的使用通常為“FOB
報(bào)關(guān)單的信息量非常的大，很多內(nèi)容都比較關(guān)鍵，在這里只能挑最最重要的事項(xiàng)說(shuō)明一下： 1、經(jīng)營(yíng)單位和發(fā)貨單位名稱和代碼 2、境內(nèi)貨源地 3、成交方式 4、報(bào)關(guān)品名及10位海關(guān)編碼 5、合同協(xié)議號(hào)
你好，凈重指的是不含包裝單純產(chǎn)品的重量。毛重是包含外包裝和產(chǎn)品的總重量。
這個(gè)不一定 主要看你公司合客戶是否要求嚴(yán)格了 但是最好還是寫上，如果出現(xiàn)問(wèn)題可以有據(jù)可查 你說(shuō)的商業(yè)發(fā)票不全面，沒(méi)辦法詳細(xì)給你講解 但是一般商業(yè)發(fā)票都要寫這些，如果么些，那出了事情，呵呵 就麻煩了 除非你合你的客戶有什么私下交易的 那你就可以不寫 還可以改
一般艙單都是直接寫貨物的毛重的，如果貨物已經(jīng)放行了就沒(méi)辦法了，如果沒(méi)放行還可以進(jìn)行刪單重報(bào)；