中國人民解放軍空軍目前擁有大約4350架飛機，其中大部分是作戰(zhàn)飛機，截止到2000年初中國擁有的作戰(zhàn)飛機包括：1900架殲6改進(jìn)（包括各種用途的型號：戰(zhàn)斗機、偵察機、教練機）；1900架殲7和米格－21（包括各種用途的型號：戰(zhàn)斗機、

正在服役的有：（主力戰(zhàn)機）殲7，殲8-1，殲8-2，蘇27，蘇30 還有少量殲10，蘇32 殲-7戰(zhàn)斗機，原型為蘇聯(lián)于1961年轉(zhuǎn)讓的米格-21F-13，分代為第二代噴氣戰(zhàn)斗機，第二代超音速戰(zhàn)斗機，是我國目前的主力戰(zhàn)斗機，有多種

中國目前服役的戰(zhàn)斗機有殲-10、殲-11、殲-16、殲-20、殲-31等。其中，殲-10是中國自主研發(fā)的第三代戰(zhàn)斗機，具有隱身性能好、信息化程度高、空戰(zhàn)機動性強的特點。殲-11是中國自主研發(fā)的第四代戰(zhàn)斗機，具有隱身性能好、

1、直-8直升機，是中國在20世紀(jì)90年代以法國SA321“超黃蜂”直升機為基礎(chǔ)仿制改進(jìn)的13噸級多用途直升機。2、直-9系列直-9直-9是哈飛引進(jìn)法國SA-365N“海豚”2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機。1980年10月正式

到目前為止中國有那些型號的飛機在服役

綜合上述，推斷轟6K的最大載油量有可能從34360公斤提升到接近40000公斤。轟6K不僅換裝了低油耗發(fā)動機，飛機也相應(yīng)地減重和增加油箱。筆者認(rèn)為轟6K的最大航程應(yīng)該能達(dá)到8000公里以上，最大作戰(zhàn)半徑將近3500公里。與之相比，

空警-500以運-9運輸機作為載機平臺，外形與中國出售給巴基斯坦的ZDK-03型預(yù)警機相似，但機載雷達(dá)采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_(dá)，最大起飛重量可達(dá)77噸，采用4臺“渦槳-6C”渦輪螺旋槳發(fā)動機，巡航速度每小時550公里，航程約5700公里

34米。翼展：38米。巡航速度：550千米/小時。最大航程：5700千米。同時跟蹤：60-100個目標(biāo)。探測距離：470千米。探測雷達(dá)：采用圓盤狀三面陣的數(shù)字相控陣?yán)走_(dá)。載機平臺：運-9運輸機。發(fā)動機：4臺渦輪螺旋槳WJ-6C發(fā)動機。

最大的原因其實還是體積，空警-500的體積太大了，長度達(dá)到了34米，翼展達(dá)到了38米。相對比之下，殲-20的尺寸是長20米翼展12米，在殲-20都因為體積問題無法上艦的情況下，空警-500更難上艦。此外一飛院試飛院也同時擺放

相比轟-6原型機，轟-6K的機身、機載設(shè)備和發(fā)動機都有了大幅升級改進(jìn)，具備遠(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外打擊等曉力，是中國空軍向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備之一。

轟炸機中最強的轟-6K。自轟-6H基礎(chǔ)上換裝新型航電以及D-30KP-2航空發(fā)動機，將內(nèi)部彈倉改裝為油箱，新增機翼的6個掛架。經(jīng)過以上改進(jìn)而來的轟-6K轟炸機，作戰(zhàn)半徑可達(dá)3500千米，最大載彈量達(dá)到15噸。在掛載6枚長劍-10巡航

轟6K（戰(zhàn)神）轟炸機是我軍在老轟6基礎(chǔ)上研發(fā)的一款遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機，可攜帶4～6枚長劍10巡航導(dǎo)彈，但其性能與其他國家的戰(zhàn)略轟炸機相比性能一般，且其并不一定適合改為空中預(yù)警機，第一空中預(yù)警機一般會在敵方防區(qū)外進(jìn)行作戰(zhàn)

轟6k更適合做空警500載機,航程大,如果把彈倉安裝副油后航更大,背空警500的雷達(dá)沒問題

第一代：亞音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f86、蘇制米格15、中國殲5等 第二代：強調(diào)超音速性能的戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f4、蘇制米格21、中國殲7等 第三代：強調(diào)多用途的超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f16、f15、蘇制

中國空軍成立于1949年11月11日，中國空軍現(xiàn)役兵力為47萬人，包括戰(zhàn)略部隊和22萬的防空兵在內(nèi)?？哲姺譃?個空軍戰(zhàn)區(qū)，分屬7個軍區(qū)。7個空軍戰(zhàn)區(qū)分別編成空軍師、地對空導(dǎo)彈部隊、高炮旅和雷達(dá)團(tuán)。殲擊機：殲-5 300架

殲擊機，又名戰(zhàn)斗機。以下為中國各代殲擊機。1、殲-11 殲-11，是中國空軍一型單座雙發(fā)多功能重型噴氣式戰(zhàn)斗機，是中國購買的蘇聯(lián)/俄羅斯專利及授權(quán)的蘇-27SK戰(zhàn)斗機的國產(chǎn)組裝飛機，是中國第三代戰(zhàn)斗機之一。2、殲-15

殲10戰(zhàn)斗機代號螢火蟲，1986年開始由成飛負(fù)責(zé)研制，1998年首飛成功，2004年正式定型制造。作為第一款由我國獨立自主研制的第三代戰(zhàn)斗機，期間突破了不計其數(shù)的科研和技術(shù)問題，刷新了多個第一。采用機腹進(jìn)氣，雙三角中單翼加

殲6戰(zhàn)機是中國空軍裝備數(shù)量最多的一種戰(zhàn)斗機。中國空軍的主戰(zhàn)飛機已形成較完整的作戰(zhàn)體系，制空力量：主力高檔重型戰(zhàn)機以SU-27、殲-11B為主；主力高檔中型戰(zhàn)機以殲-10為主；主力低檔中型戰(zhàn)機以殲-8F為主。打擊力量：戰(zhàn)略打

4、殲-16多用途雙座戰(zhàn)機 殲16是在參考蘇30的基礎(chǔ)上，進(jìn)行的國產(chǎn)化改進(jìn)。二者基本參數(shù)相當(dāng)，電子設(shè)備較為改觀。5、殲-10戰(zhàn)斗機 殲10是國產(chǎn)中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，2004年正式裝備部隊，該機采用大推力

殲－15（英文：J－15，中文綽號：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號：側(cè)衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機原型機T－10K－3以國產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)

中國的主要戰(zhàn)機是什么

1、西方對我國是有偏見的，所以，這類高技術(shù)頂尖兵器，根本就不要想，除了自研沒有第二條路。2、米格－25和F-15也很像啊，但是能說是誰模仿誰？同理“愛立眼”和KJ-200也僅僅是形似，但是內(nèi)部的家伙是完全不同的。

ZDK—03畢竟是專用預(yù)警機:搭配梟龍戰(zhàn)斗機,而且,當(dāng)時巴空軍還在同時使用美制數(shù)據(jù)鏈,兩者未能兼容——巴基斯坦緊急進(jìn)口瑞典制預(yù)警機就是為了指揮美、法制戰(zhàn)斗機、地面雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)。所以,其他國家沒有采購梟龍或者中式防空雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)的話,采購如此昂貴

空警-200是中國第二代預(yù)警機，是中國空軍重要的特種飛機，主要用于承擔(dān)空中巡邏警戒任務(wù)，彌補地面雷達(dá)低空盲區(qū)，兼顧對航空兵實施指揮。探測、監(jiān)視、跟蹤和識別來襲的空中目標(biāo)、水面目標(biāo)等，進(jìn)行戰(zhàn)場態(tài)勢監(jiān)控，指揮引導(dǎo)己方部隊實

中國空警-200型預(yù)警機（KJ-200，中國軍內(nèi)代號：K/J E03），是中國空軍重要的特種飛機，主要用于承擔(dān)空中巡邏警戒任務(wù)，彌補地面雷達(dá)低空盲區(qū)，兼顧對航空兵實施指揮。探測、監(jiān)視、 跟蹤和識別來襲的空中目標(biāo)、水面目標(biāo)等，進(jìn)

而這種優(yōu)勢外貿(mào)版的空警-200大概率也會繼承畢竟這種大噸位的空中單位的進(jìn)攻屬性非常強烈，這和這些國家以防御自身或應(yīng)對低烈度戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)需求相悖，而且這類空中作戰(zhàn)單位價格較為昂貴，這些國家有限的軍費恐怕難以支撐其作戰(zhàn)以及訓(xùn)

異軍突起!中國空警-200外貿(mào)型預(yù)警機,為何能越來越受客戶歡迎?

殲20目前似乎還沒有達(dá)到真正的設(shè)計目標(biāo)，而且生產(chǎn)的時間也不算很長，再加上國際形勢總體而言不是太糟糕，因此我們判斷殲20目前的裝備數(shù)量應(yīng)該在100~130架之間?？赡芎芏嗯笥讯紩X得這個數(shù)量有點少，其實大可不必，100架的殲

中國目前一個殲擊機空軍旅差不多有30架到40架以上的戰(zhàn)機，那么這么算下來我國差不多有150架到200多架的殲-20戰(zhàn)機。這個數(shù)字已經(jīng)和美國的F-22戰(zhàn)機差不多了，美國的F-22總共也就生產(chǎn)了195架。殲-20和F-35 從國際局勢

按照更公開好統(tǒng)計的服役部隊來計算的話，殲-16從服役算起，已經(jīng)進(jìn)入空軍除中部戰(zhàn)區(qū)外的4大戰(zhàn)區(qū)合計之少8個殲擊航空兵旅當(dāng)中服役，其中一大半已經(jīng)完成44架每旅的滿編，再算上空軍直屬各單位當(dāng)中的殲-16，112廠短短幾年時

關(guān)于殲20的具體競爭參數(shù)屬于絕密級別，在社交媒體上絕對找不到。但在世界戰(zhàn)機超酷榜上，殲20排名第二位，高于美國在國際上大賣特賣的F35以及俄羅斯千呼萬喚始出來的四五十七殲20是繼美國F22F35之后，世界上第三款正式服役了

亞太范圍內(nèi)拿來對付解放軍的常駐F35，算美軍自己這個大頭再算上日韓這兩個重要盟友，未來頂破天有三百架就很了不起了。而達(dá)到甚至超越這個數(shù)字，對殲20來說并不算什么難事，在可以預(yù)見到的未來將會很快達(dá)到，在解放軍背靠祖

500架殲20不算什么？隨著殲-20的生產(chǎn)線鋪開，這款戰(zhàn)機的生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了200架，超過了美國F-22戰(zhàn)機的生產(chǎn)數(shù)量。不過美國方面卻有聲音認(rèn)為，這幾百架的殲-20不算什么，美國真正應(yīng)該擔(dān)心的是中國其它方面的軍事力量。對此

500架殲20不算什么?

殲-10C是中國自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型超音速多用途戰(zhàn)斗機，它的戰(zhàn)斗航程達(dá)到2592公里，殲-10C配裝先進(jìn)航電系統(tǒng)及多型先進(jìn)機載武器，具備中近距制空和對地面、海面目標(biāo)精確打擊能力。殲-10C與殲-10在外觀上具有較大區(qū)別，其

國產(chǎn)機載有源相控陣?yán)走_(dá)現(xiàn)已老練，不光配備我國空軍，還可對外出口。我國空軍殲-10c戰(zhàn)斗機，它是PL-15中長空導(dǎo)彈。為了發(fā)揮有源相控陣?yán)走_(dá)的優(yōu)秀功能，我國研發(fā)了PL-15中長途空空導(dǎo)彈。國內(nèi)相關(guān)單位在新世紀(jì)完結(jié)機載有源

登陸艦群、輔助艦群和航母群6個群；39架受閱戰(zhàn)機編成預(yù)警機梯隊、偵察機梯隊、反潛巡邏機梯隊、轟炸機梯隊、殲擊機梯隊、艦載戰(zhàn)斗機梯隊、艦載直升機梯隊等10個梯隊接受了檢閱。

我國殲-10C戰(zhàn)機，與泰國皇家空軍 ‘鷹獅’戰(zhàn)機比翼雙飛的畫面，難得一遇。是泰國網(wǎng)友發(fā)布到社交媒體上的照片，這是我空軍殲-10與泰國皇家空軍‘鷹獅‘戰(zhàn)斗機聯(lián)訓(xùn)的和諧畫面，而且這也是東西方代表性三代半鴨式戰(zhàn)機世界里難

近日，中泰空軍2022聯(lián)合演練在泰國空軍烏隆基地正式進(jìn)行，這是中泰兩國空軍第五次開展聯(lián)合訓(xùn)練，中方出動先進(jìn)的殲10C戰(zhàn)機、殲轟7A戰(zhàn)斗轟炸機、空警500預(yù)警機前往泰國參演，專家認(rèn)為中泰兩國空軍的戰(zhàn)備演訓(xùn)行動，恰恰說明了中泰兩

6架殲-10C攜空警-500出征泰國 泰國《曼谷郵報》發(fā)文稱,泰國空軍與中國空軍舉行總計10天的聯(lián)合軍事演習(xí)。這次聯(lián)合軍演代號“鷹隼突擊-2022”,以戰(zhàn)斗機對抗演練為主,中國空軍將有6架殲-10C在1架空警-500的支援下參加,而泰國空軍則出動

6架殲-10C攜空警-500出征泰國

異軍突起！中國空警-200外貿(mào)型預(yù)警機，為何能越來越受客戶歡迎？ 預(yù)警機作為一款輔助型作戰(zhàn)機種，在美國2003年發(fā)動伊拉克戰(zhàn)爭，揭開全球信息化戰(zhàn)爭的序幕后，現(xiàn)在愈發(fā)受到各個國家的重視，尤其是在2008年俄格沖突發(fā)生后，雖說俄軍在俄格沖突中是屬于獲勝方。 但是，由于自身缺少預(yù)警機以及其他的電子類輔助機型的作戰(zhàn)梯隊，進(jìn)攻的俄軍在信息化作戰(zhàn)、電子戰(zhàn)領(lǐng)域吃力不小的暗虧。 當(dāng)然，在此次俄烏沖突中，即便俄軍在2008年之后開始重視了預(yù)警機等電子輔助類戰(zhàn)機梯隊的編制建設(shè)，但是，鑒于俄軍近些年來的軍費實在是“捉襟見肘”。 導(dǎo)致俄軍在這個方面的發(fā)展效果其實并不明顯，在去年上半年俄軍進(jìn)攻馬里烏波爾的時候，顯示出的對戰(zhàn)場實時動態(tài)掌握不足、信息情報傳遞相對滯后的問題或許就能說明。 美國空軍裝備了大量E-3預(yù)警機，這直接讓美空軍對于戰(zhàn)場的信息化掌控能力相比于其他國家提高了一個層次，奠定了美軍空中全球霸權(quán)的基礎(chǔ)。 所以，在當(dāng)前全球信息化作戰(zhàn)領(lǐng)域愈發(fā)重要的今天，稍有軍事實力未陷入戰(zhàn)爭泥潭的國家都會看重自身預(yù)警機作戰(zhàn)梯隊的建設(shè)，像我們保持了長期友好關(guān)系的國家巴基斯坦就在前幾年向我們購買了4架ZDK-3型預(yù)警機。 當(dāng)然，我們軍企肯定會瞄準(zhǔn)這個市場需求，除了ZDK-3預(yù)警機，我們軍企在近些年還推出了空警-200外貿(mào)型預(yù)警機的方案。 而對于空警-200外貿(mào)版預(yù)警機來說，它的這幾項優(yōu)勢還是比較亮眼的。首先，除了中美俄英法等軍事實力較強的國家外，這個世界大多數(shù)國家的國防政策僅僅就是滿足自身的國土防衛(wèi)需求即可。 當(dāng)然，這些國家的領(lǐng)土領(lǐng)域也不會像中美俄一樣有著比較大的戰(zhàn)略縱深，對于大航程、大載重的空中單位其實對于這些國家是不太需要的。 由于空警-200的發(fā)射功率更大，相比于瑞典生產(chǎn)的和空警-200存在競爭關(guān)系的PS-890預(yù)警機，空警-200的雷達(dá)探測距離能比瑞典生產(chǎn)的PS-890能增加大概20%左右，而這種優(yōu)勢外貿(mào)版的空警-200大概率也會繼承 畢竟這種大噸位的空中單位的進(jìn)攻屬性非常強烈，這和這些國家以防御自身或應(yīng)對低烈度戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)需求相悖，而且這類空中作戰(zhàn)單位價格較為昂貴。 這些國家有限的軍費恐怕難以支撐其作戰(zhàn)以及訓(xùn)練的開支，因此，對于預(yù)警機這類武器而言，他們恰好不太需要像以伊爾-76或者是C-130為載體的大型預(yù)警機。 但是，考慮到現(xiàn)在世界各國的作戰(zhàn)樣式都是以信息化作戰(zhàn)為主了，現(xiàn)在確實需要預(yù)警機這類“空中雷達(dá)”掌握戰(zhàn)場的實時動態(tài)，并對己方部隊的戰(zhàn)斗機以及協(xié)調(diào)指揮以及引導(dǎo)。 即便是各個軍事實力不強的國家也不例外，畢竟對于一些存在著地緣沖突的國家而言，若是對手搶先一步那就意味著本國將會在此方面處于下風(fēng)。 ZDK-03預(yù)警機采用了旋轉(zhuǎn)的盤式天線布局，在它的平尾外側(cè)，也增加了和我國自用的空警-2000預(yù)警機相同的小穩(wěn)定翼式結(jié)構(gòu)，這樣一來，ZDK-03預(yù)警機在戰(zhàn)時就會“飛得更穩(wěn)”，該結(jié)構(gòu)從側(cè)面提升了該預(yù)警機的作戰(zhàn)可靠性。 而這個時候就顯示出我國ZDK-3預(yù)警機以及空警-200外貿(mào)型預(yù)警機的優(yōu)勢之處了，就拿我國的ZDK-3預(yù)警機為例，它的搭載平臺為運-8作為一款中型運輸機它的量產(chǎn)化工藝放在今天已經(jīng)是非常成熟的存在，而這種非常成熟的制造工藝就可以在單機價格上帶來不可忽視的優(yōu)勢。 要知道，我們在早些年向巴基斯坦出口的4架ZDK-3預(yù)警機的總售價大概在3億美元這個區(qū)間范圍內(nèi)，而在2020年，印度國防部批準(zhǔn)購買2架以色列“費爾康”預(yù)警機的涉及資金都已經(jīng)達(dá)到了10億美元，而且如果算上后續(xù)維護(hù)、設(shè)備改裝、硬件升級等費用，可能10億美元還不太夠。 憑借著較小的體量，這兩款預(yù)警機還可以針對低空目標(biāo)進(jìn)行偵測，這樣一來，對于這兩款預(yù)警機的購買國家就可以具備了掌控小規(guī)模中低空沖突的能力。 所以，考慮到經(jīng)濟(jì)性問題，若要讓本國空軍具備掌握戰(zhàn)場動態(tài)以及空中指揮協(xié)調(diào)的能力，或許我們的ZDK-3預(yù)警機以及空警-200外貿(mào)型預(yù)警機才能更符合其作戰(zhàn)需求，畢竟像巴基斯坦這類國家的戰(zhàn)略縱深相對有限的，購買高航程、大載重比的預(yù)警機反而是不太劃算的。 更何況，對于我國來說，我們軍企還可以專門出售預(yù)警機所用的雷達(dá)，比如我們現(xiàn)在外貿(mào)的ZDK-06型預(yù)警機雷達(dá)，它甚至可以和一些民用機型相互兼容。 這樣一來，對于ZDK-06型預(yù)警機雷達(dá)的購買國而言，它還能以一種更低的成本改裝本國的預(yù)警機，這對于軍費有限的國家來說是非常具有吸引力的。
殲擊機 ——戰(zhàn)斗機一般指殲擊機 用于在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，也稱戰(zhàn)斗機。第二次世界大戰(zhàn)時期曾廣泛稱為驅(qū)逐機。殲擊機的主要任務(wù)是與敵方殲擊機進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對地攻擊武器，執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。殲擊機包括要地防空用的截?fù)魴C，但自20世紀(jì)60年代以后，由于雷達(dá)、電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的完善，專用截?fù)魬?zhàn)斗機的任務(wù)已由制空戰(zhàn)斗機完成，截?fù)魴C不再發(fā)展。殲擊機是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機種，也可用于執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。
殲擊機，又名戰(zhàn)斗機。以下為中國各代殲擊機。 1、殲-11 殲-11，是中國空軍一型單座雙發(fā)多功能重型噴氣式戰(zhàn)斗機，是中國購買的蘇聯(lián)/俄羅斯專利及授權(quán)的蘇-27SK戰(zhàn)斗機的國產(chǎn)組裝飛機，是中國第三代戰(zhàn)斗機之一。 2、殲-15艦載 殲-15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰(zhàn)斗機原型機T-10K-3以國產(chǎn)殲-11戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機。 殲-15在殲-11的基礎(chǔ)上新增鴨翼、配裝2臺大推力發(fā)動機，實現(xiàn)了機翼折疊，全新設(shè)計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下， 實現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。 3、殲-16 殲-16裝備主動電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時識別攻擊多個目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。該機裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當(dāng)。 4、殲-20 殲-20采用了單座雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設(shè)計，機身以高亮銀灰色涂裝。 側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導(dǎo)彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于彈倉外側(cè)，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導(dǎo)彈。 5、殲-31 殲-31是針對國際市場需求研發(fā)的隱身多用途戰(zhàn)斗機，綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。該機采用單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動平尾的常規(guī)氣動布局，兩側(cè)布置大S彎進(jìn)氣道，設(shè)有內(nèi)置彈艙。 參考資料來源： 百度百科-殲-11 百度百科-殲-15艦載 百度百科-殲-16 百度百科-殲-20 百度百科-殲-31
我認(rèn)為中國真正會大批量生產(chǎn)的預(yù)警機一定會是本國完全原裝設(shè)計的運輸機或者大型客機，現(xiàn)在空軍/海軍的預(yù)警機都是在俄制運輸機的基礎(chǔ)上改造的，如果真的要中國造的話就必須要有自己的大型軍用運輸機或者大型客機，目前來看能夠滿足這個條件的也就只有運20了而運20還在試飛中等真正交付空軍服役才有可能以運20為本體開發(fā)新一代的早期預(yù)警機，因為預(yù)警機在爭奪制空權(quán)的過程中不僅僅是起到一個發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的作用他還要進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)，所以主流的大型偵察機都是十分大坨的而要大坨就必須有足夠大的推力，等中國的運20或者其他大型機入役了之后才有可能發(fā)展另外一種大型預(yù)警機
正在研制，很快出現(xiàn)。
往大了說，我國的殲系列飛機主要有：殲5（仿制米格17）、殲6（仿制米格19）、殲7（仿制米格21)、殲8（初始型號被稱為殲7的放大版）、殲10、殲11（仿制蘇27）、殲12（已夭折，是在殲6的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的輕型殲擊機）、殲15（據(jù)說仿制蘇33，但沒有得到官方的證實）、殲20（尚在試驗中）。要是詳細(xì)的分，就可以分出很多了，如殲6就有十來個改進(jìn)型號，殲7、殲8也一樣，形成了一個龐大的家族。殲10目前只有殲10A、殲10B、殲10BS三個型號，殲11有兩個。
殲10和殲11，和美日的F-15等三代機相比，在機動性能上優(yōu)勢明顯，但在航電和機載設(shè)備上尚存在差距，不過中國在戰(zhàn)機的隱身性能方面，殲10和殲11的最新型號比較占優(yōu)勢