大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于外貿(mào)甩柜是什么意思（外貿(mào)甩柜是什么意思?。┑膯?wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

國(guó)際貨運(yùn)中，集裝箱被甩箱是什么意思??？

就是甩貨了，比如貨裝的晚了回箱時(shí)間太晚，或者報(bào)關(guān)沒(méi)結(jié)束，導(dǎo)致集港時(shí)間到了，船公司就不讓上船了，就甩了，就是沒(méi)能順利上船走的意思

外貿(mào)裝船時(shí)甩貨現(xiàn)象指什么

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海運(yùn)中甩柜是什么意思

甩柜，在國(guó)際海運(yùn)中，甩柜中的“柜”，指的是集裝箱，甩柜，即是因?yàn)榇皾M載了，不足以運(yùn)載這段時(shí)間原定所收的全部集裝箱，因此把部分集裝箱“甩”在碼頭，等下一航次甚至下幾個(gè)航次的船來(lái)裝載。

“甩箱”等同于“甩柜“。

甩柜是多方面的原因，最根本的原因還是船司為了提高滿載率而多放了倉(cāng)位。通常情況下，船司都會(huì)多放艙位來(lái)保證船舶滿載，最大程度利用運(yùn)力。而托運(yùn)人有時(shí)候因?yàn)橥话l(fā)情況，比如生產(chǎn)計(jì)劃趕不上原定做柜計(jì)劃、報(bào)關(guān)被查驗(yàn)、運(yùn)輸途中出現(xiàn)事故等原因?qū)е略ㄅ撐蝗∠?，船司多放艙位是很常?jiàn)的做法。在淡季的時(shí)候，船司多放艙位甚至船舶也達(dá)不到滿載。

海運(yùn)旺季，通常跟節(jié)假日有關(guān)。比如下半年的感恩節(jié)、圣誕節(jié)，就是貨主們的出貨高峰期。貨主為了趕交貨期會(huì)在這段時(shí)間加班加點(diǎn)生產(chǎn)，而船司的運(yùn)力有限，并不能將貨主多生產(chǎn)的貨物一起運(yùn)輸過(guò)去，所以甩柜現(xiàn)象就發(fā)生了。另外一個(gè)，在我國(guó)小長(zhǎng)假前的時(shí)間也是出貨小高峰，例如元旦、清明、中秋、五一、十一、春節(jié)等節(jié)假日之前，貨主為了在工人放假之前將計(jì)劃的貨物完成，也會(huì)在假期前安排出貨，那么相對(duì)的，放假之后出貨量便會(huì)下降，那么船司為了保證滿載率，就會(huì)選擇將一些貨甩到假期后的那一航次的船上。如果預(yù)計(jì)的貨量不足，船司可能會(huì)選擇停航來(lái)縮減成本。

那么，什么情況下貨主的貨會(huì)被甩了呢？

1、跟船司關(guān)系一般、或者船司認(rèn)為該客戶優(yōu)先級(jí)不高的箱子會(huì)被甩；2、超過(guò)船舶能承受的重量，轉(zhuǎn)載貨物太重的超重柜就是優(yōu)先的甩柜對(duì)象；3、船司為了下一航次的船盡可能多裝，或者是提高其他慢船的裝載率，會(huì)把此航次的貨甩到下一航次或是航程較長(zhǎng)的船上。

需要注意的是，甩柜與以下情況的區(qū)分：

1、貨柜進(jìn)場(chǎng)了，但是報(bào)關(guān)未放行，趕不上船舶的截重柜時(shí)間，此時(shí)是按延船算，并不是甩柜；

2、客戶主動(dòng)要求轉(zhuǎn)船，因此貨柜滯留在碼頭沒(méi)有上船，此時(shí)是按轉(zhuǎn)船算，也不是甩柜；

3、由于塞港、天氣等不可抗力原因，導(dǎo)致船晚到了，無(wú)法按原定日期抵港裝卸，此時(shí)是按延誤算，也非甩柜。

以上就是小編對(duì)于外貿(mào)甩柜是什么意思（外貿(mào)甩柜是什么意思啊）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，外貿(mào)甩柜是什么意思（外貿(mào)甩柜是什么意思啊）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！