清朝采取的對(duì)外政策：閉關(guān)鎖國政策，閉關(guān)自守，不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對(duì)外經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)等方面的交流，也因此中國的整體國力及發(fā)展落后予西方國家。明朝在明成祖至明宣宗的鄭和下西洋（1405

一、清朝干預(yù)對(duì)外貿(mào)易的措施 1、干預(yù)稅收 清朝時(shí)期大的貿(mào)易關(guān)稅是很低的,并且關(guān)稅主要是對(duì)國內(nèi)地區(qū)的貿(mào)易進(jìn)行征收的。關(guān)稅一直以來都是政府對(duì)于貿(mào)易進(jìn)行管理的以中國方式,任何時(shí)期都沒有任何一個(gè)朝代會(huì)完全取消關(guān)稅。

回答：(1)南宋:市舶司;清朝:十三行。 作用:南宋外貿(mào)稅收豐厚,成為政府的重要財(cái)源之一,可減輕百姓負(fù)擔(dān)。 直接后果:清朝前期對(duì)外貿(mào)易因受到嚴(yán)格限制而漸趨萎縮;阻礙了中外經(jīng)濟(jì)文化交流。 (2)原因:由于西方列強(qiáng)侵略,清政府被迫簽

市舶司或者提舉市舶司。后果：促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，面對(duì)國內(nèi)戰(zhàn)爭，有效解決了物資經(jīng)濟(jì)匱乏的局面、具有積極意義

指出清朝前期外貿(mào)機(jī)構(gòu)名稱,概述清朝對(duì)外貿(mào)易政策及其直接后果

清朝前期外貿(mào)機(jī)構(gòu):廣州十三行 清朝對(duì)外貿(mào)易政策：自給自足的封建經(jīng)濟(jì)占主要地位，認(rèn)為天朝的物產(chǎn)豐盈，無須同外國互通無關(guān)；直接后果：.助長了統(tǒng)治階級(jí)妄自尊大的心理，自詡天朝上國，盲目排外，不思進(jìn)取，保守愚昧。限制了

咸豐十二年總理各國事務(wù)衙門成立,奕欣、桂良、文祥為首任管理大臣.總理各國事務(wù)衙門設(shè)在東堂子胡同鐵錢局公所舊址.機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)英國股、法國股、俄國股、美國股,后增添海防股,專責(zé)辦理所有與清政府訂有條約的西方國家的外交和

清朝后期實(shí)行閉關(guān)鎖國政策，只留下廣州十三行專門打理進(jìn)出口貿(mào)易。廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對(duì)外貿(mào)易的專業(yè)商行，其真正名號(hào)是“外洋行”，別名“洋貨行”、“洋行”。被譽(yù)為“金山珠海，天子南庫”。

廣州十三行創(chuàng)立于康熙盛世，是清政府特許經(jīng)營對(duì)外貿(mào)易的專業(yè)商行。別名“洋貨行”、“洋行”。被譽(yù)為“金山珠海，天子南庫”。1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關(guān)一口對(duì)外通商上諭的頒布，清朝的對(duì)外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于

清朝時(shí)在廣州設(shè)置廣州十三行統(tǒng)一管理對(duì)外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在一口通商時(shí)期，十三行的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。十

清朝的海關(guān)道是國家之間交往的門戶，是海上對(duì)外貿(mào)易的管理機(jī)構(gòu) ?？滴醵?廢除禁海令”， 指定廣東澳門、福建漳州、浙江寧波、江南云臺(tái)山四處為對(duì)外通商口岸年，康熙二十四年"設(shè)立粵海關(guān)于廣州之澳門、閩海關(guān)于福建之漳州、

1、江海關(guān)（今上海海關(guān)）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計(jì)算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為中華人民共和國上海海關(guān)。2、浙海關(guān) 清代機(jī)構(gòu)名?？滴醵辏?684）

清朝代管海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)分別是什么

商人資本集團(tuán)。 洋貨十三行作為清代官設(shè)的對(duì)外貿(mào)易特許商，要代海關(guān)征收進(jìn)出口洋船 各項(xiàng)稅餉，并代官府管理外商和執(zhí)行外事任務(wù)。這是清代對(duì)外貿(mào)易的主要特點(diǎn)。為了整頓洋 行制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外商的直接管理，清廷于乾隆帝十年

職能 洋貨十三行作為清代官設(shè)的對(duì)外貿(mào)易特許商﹐其職能是向海關(guān)承擔(dān)代繳進(jìn)出口洋船各項(xiàng)稅餉﹐并代官府管理外商和執(zhí)行外事任務(wù)。這是清代對(duì)外貿(mào)易的主要特點(diǎn)﹐在長達(dá)一個(gè)半世紀(jì)里始終相沿未改。為了整頓洋行制度﹐進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)

當(dāng)時(shí)廣州各國商船云集，往來貿(mào)易頻繁，清廷在廣州設(shè)立專門管理廣東省沿海對(duì)外貿(mào)易的粵海關(guān)。與此同時(shí)，設(shè)省城大關(guān)、澳門總口、惠州口、潮州口等七處關(guān)口，而七處關(guān)口還管有數(shù)十處小口，主要負(fù)責(zé)稽查內(nèi)地和本港的船只出入。2、

廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對(duì)外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對(duì)外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

清朝時(shí)在廣州設(shè)置什么機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理對(duì)外貿(mào)易

于是在資本思想的趨勢下，西方列強(qiáng)們利用船堅(jiān)利炮直接轟開了中國的大門，于是當(dāng)時(shí)的清政府被迫對(duì)外開放了五個(gè)通商口岸，這是我國歷史上最早的五個(gè)通商口岸。那么大家知道是哪五個(gè)嗎?1、廈門 廈門作為出入境口岸，在充當(dāng)傳

中越陸路交界開放貿(mào)易，中國邊界內(nèi)開辟兩個(gè)通商口岸，允許法國商人居住并設(shè)領(lǐng)事，降低中國云南、廣西同越南邊界的進(jìn)出口稅率，中國以后修鐵路，要找法國人商辦。9、中日《馬關(guān)條約》1895年 中日甲午戰(zhàn)爭，清政府戰(zhàn)敗，中國清朝

清朝前期實(shí)行的閉關(guān)鎖國政策主要表現(xiàn)是嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易，而不是嚴(yán)禁一切對(duì)外貿(mào)易，當(dāng)時(shí)，清政府最初開放四處通商口岸，后來只開放廣州一處為通商口岸，并由廣州十三行專門管理外貿(mào)事宜和外國商人.

1清朝前期，自然經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，不需要外來商品的供給，造成統(tǒng)治者驕傲自大固步自封 2對(duì)西方殖民者抿著身懷戒心和疑慮，違反那個(gè)值西方國家入侵，維護(hù)國家安全 閉關(guān)鎖或給你的氣勢?da :我們要向別人學(xué)習(xí)他的好處，來發(fā)展自己

清朝時(shí)期，滿足統(tǒng)治者采取了“閉關(guān)鎖國”政策，清朝統(tǒng)一臺(tái)灣以后，曾經(jīng)開放四個(gè)港口(廈門、寧波等)，作為對(duì)外通商口岸，后來下令只開廣州一處作為對(duì)外通商口岸(即一口通商政策)，且由十三行壟斷其進(jìn)出，關(guān)閉其它港口。順治初年

清朝前期推行嚴(yán)厲的禁海政策，嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易，閉關(guān)鎖國，只開放廣州十三行對(duì)外貿(mào)易。清朝封建統(tǒng)治時(shí)期經(jīng)濟(jì)上自給自足，不依靠同時(shí)也很抵制外來商品。從國防安全的出發(fā)，主要是為了防止中外反清勢力的聯(lián)合和西方殖民主義勢力的

只開　廣州　作為對(duì)外通商口岸，跪地由政府特許的　廣州十三行　統(tǒng)一經(jīng)營管理貿(mào)易。清初嚴(yán)行海禁，將沿海人民內(nèi)遷50里的措施，目的是為了斷絕東南沿海對(duì)鄭成功等抗清力量的物質(zhì)供應(yīng)?？滴踅y(tǒng)一臺(tái)灣后，清政府在廣東澳門、福建漳州

清朝前期,只開上海一處作為對(duì)外通商口岸。___(判斷對(duì)錯(cuò))

市舶司　　市舶司 　　中國古代官署名。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對(duì)外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 元代是中國歷史上通過海路對(duì)外貿(mào)易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國古代海外貿(mào)易史上占有十分重要的位置。 元代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，以及海外交通的發(fā)達(dá)。為海外貿(mào)易的擴(kuò)大提供了有利的條件。 元初，統(tǒng)治者采取了某些鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展的積極措施，帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對(duì)外交通空前發(fā)達(dá)。海外交通也發(fā)展到了一個(gè)更新的階段。無論是航海技術(shù)、航行規(guī)模、所到達(dá)的地域范圍等各個(gè)方面，都大大地超過了唐，宋時(shí)期。元代，東南沿海的對(duì)外交通貿(mào)易港口比前代更加繁忙，地點(diǎn)也有所增加。 元政府對(duì)海外貿(mào)易是非常重視的。為了有效地控制海外貿(mào)易。增加財(cái)政收人，官方制訂和頒布了一系列有關(guān)管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿(mào)易的官本船制度。元政府試圖通過這些制度的頒布實(shí)施，將海外貿(mào)易納入其封建統(tǒng)治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對(duì)店、來以來市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對(duì)外貿(mào)易港口．負(fù)責(zé)組織、管理中外商旅的進(jìn)出口貿(mào)易，兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個(gè)方面的內(nèi)容：一是抽分（稅）的規(guī)則；二是經(jīng)營許可證——公驗(yàn)、公憑的申報(bào)，審批及管理手續(xù)章程；三是對(duì)違禁出口物品的查堵和獎(jiǎng)罰規(guī)定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護(hù)中外商人的合法權(quán)益；轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)賣舶貨；優(yōu)恤舶商等等方面規(guī)定。 朝貢貿(mào)易古來有之，是中國古代社會(huì)特有的官方對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系形式，它肩負(fù)政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國力強(qiáng)盛．所以朝資貿(mào)易也一度非常興盛。為了加強(qiáng)管理，元政府陸續(xù)頒行了一些有關(guān)接待貢使、轉(zhuǎn)運(yùn)貢品、回賜犒賞等各個(gè)環(huán)節(jié)相適應(yīng)的朝貢貿(mào)易制度。 官本船貿(mào)易制度是元代官方控制和壟斷海外貿(mào)易的手段 也是元代海外貿(mào)易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿(mào)易利益，統(tǒng)治者并不滿足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿(mào)易經(jīng)營，官本船之制使應(yīng)運(yùn)而生。官本部制度的內(nèi)核來源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿(mào)易制度規(guī)定，官方預(yù)付資金。提供船只，招招商人承包經(jīng)營。其所獲之利潤，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿(mào)易制度憑借政府雄厚財(cái)力，并佐之以行政強(qiáng)迫命令，得以大規(guī)模推行，成為主要海外貿(mào)易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿(mào)易呈現(xiàn)出明顯的階段性。隨著元政府對(duì)海外貿(mào)易政策的調(diào)整，元代海外貿(mào)易相應(yīng)地劃分為三個(gè)不同時(shí)期。第一個(gè)時(shí)期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵(lì)海外貿(mào)易和扶植海商的做法，如開誠布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿(mào)易在經(jīng)歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復(fù)興。第二個(gè)時(shí)期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對(duì)全國統(tǒng)治的進(jìn)一步鞏固，統(tǒng)治者急欲海加經(jīng)濟(jì)剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴(yán)厲的官方控制經(jīng)濟(jì)的政策。在海外貿(mào)易政策上，官本部制度占了主導(dǎo)地位。隨著官本船制度的出現(xiàn)，以及“海禁”的施行。海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時(shí)期內(nèi)，私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時(shí)，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團(tuán)。為了加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的控制，元政府在這一時(shí)期兩次頒布“市舶則法”。第三個(gè)時(shí)明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實(shí)行官本船制度，聽任民間海南自主經(jīng)營，于是，這一時(shí)期海外貿(mào)易的主流是私人經(jīng)營。元代私人海外貿(mào)易在經(jīng)歷了中期的壓制、排擠曲折發(fā)展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿(mào)易的經(jīng)營形式多種多樣，主要有獨(dú)資，合伙和合股三種。海外貿(mào)易商的隊(duì)伍構(gòu)成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構(gòu)成和技術(shù)分工結(jié)成了一定的相互關(guān)系。元代海南隊(duì)伍的中堅(jiān)是中、小海商，他們是推動(dòng)海外貿(mào)易發(fā)展的真正動(dòng)力。 商貿(mào)往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿(mào)易為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增進(jìn)中外人民的傳統(tǒng)友誼．加強(qiáng)文化交流等方面均產(chǎn)生了有益的作用。但是，由于時(shí)代的局限，元代海外貿(mào)易沒有、也不可能超越封建商品經(jīng)濟(jì)的范圍，帶來社會(huì)生產(chǎn)力或生產(chǎn)關(guān)系的任何重大變革。 唐時(shí)對(duì)外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易。徽宗崇寧元年七月又在杭州、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運(yùn)司。元同宋制，世祖時(shí)，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時(shí)（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實(shí)行關(guān)閉政策，對(duì)外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺(tái)山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時(shí)僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。
康熙皇帝于1684年正式停止海禁,第二年便宣布江蘇的松江?浙江的寧波?福建的泉州?廣東的廣州為對(duì)外貿(mào)易的港口,并分別設(shè)立江海關(guān)?浙海關(guān)?閩海關(guān)和粵海關(guān)4個(gè)海關(guān),負(fù)責(zé)管理海外貿(mào)易事務(wù)? 這是我國歷史上正式建立海關(guān)的開始?至此,清初的海禁宣告結(jié)束,我國的海外貿(mào)易進(jìn)入了一個(gè)開海設(shè)關(guān)管理的時(shí)期? 在此期間,我國沿海以泉州?漳州?廈門?福州與廣州先后崛起,成為貿(mào)易大城,操控對(duì)外國際貿(mào)易?