（4）國際貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)大于國內(nèi)貿(mào)易。商品交換離不開競自然存在相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。但相比之下，國際貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)更多也更大。其表現(xiàn)在資信風(fēng)險(xiǎn)、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、 價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)以及政治風(fēng)險(xiǎn)等方面。最后不管做外貿(mào)也好，內(nèi)貿(mào)也罷

內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)可以幫助企業(yè)或機(jī)構(gòu)拓展市場(chǎng)，增加銷售額和利潤，同時(shí)還能夠獲得更廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和更多的商業(yè)資源。

可以。內(nèi)貿(mào)船改外籍船可以改?？创笆欠裥枰暾?qǐng)除鼠證，,如要申請(qǐng)應(yīng)提前與衛(wèi)檢部門聯(lián)系，提前安排好檢船等，內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)申請(qǐng)書一份(船長簽字蓋章)，出境單證一套，船員名單，船員用品申報(bào)。

2. 船體部分：對(duì)于部分國內(nèi)造船，其駕駛室兩側(cè)寬度與船舯最大寬度相差甚遠(yuǎn)，按SOLAS第V章19條要求，1998年7月1日以后安放龍骨，且長度55米以上的船舶，船舷應(yīng)從駕駛室翼橋上可見，一般來說，駕駛室兩側(cè)寬度與船舯最大寬

船舶內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)什么標(biāo)準(zhǔn)啊

二、將第二十六條第一款修改為：“高速客船應(yīng)當(dāng)按規(guī)定辦理進(jìn)出港口手續(xù)。國內(nèi)航行的高速客船應(yīng)當(dāng)按規(guī)定辦理進(jìn)出港報(bào)告手續(xù)。國際航行的高速 客船可申請(qǐng)不超過7天的定期進(jìn)出口岸許可證。”三、將第二十八條中的“交通部”修改為

6.客船安全證書; 7.貨船無線電報(bào)安全證書; 8.國際防止油污證書; 9.船舶航行安全證書; 10.其他有關(guān)技術(shù)證書。 (二)國內(nèi)航行的船舶,船舶所有人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類交驗(yàn)法定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書

新增普通貨船運(yùn)力備案（包括新建、需境外購置、光租普通貨船和中國籍國際航行船舶轉(zhuǎn)入國內(nèi)運(yùn)輸、省內(nèi)普通貨船運(yùn)輸轉(zhuǎn)省際運(yùn)輸）三、辦理依據(jù) 《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》第十四條第三款 第十四條水路運(yùn)輸經(jīng)營者新增普通貨船運(yùn)力，應(yīng)當(dāng)

本國籍國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須辦理進(jìn)出港簽證?！毙拚秊椤皣H航行船舶進(jìn)出中華人民共和國港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的檢查。本國籍國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃、適航狀態(tài)、船員配備和載貨載客等情況

第二款修改為：“引航長、寬以及吃水或者水面以上高度接近相應(yīng)航道通航條件限值的船舶，引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定引航方案，報(bào)市級(jí)地方人民政府港口主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)備案”；增加一款作為第三款：“引航方案應(yīng)當(dāng)由一級(jí)引航員主持或

（一）擬設(shè)置、撤除、位置移動(dòng)和其他狀況改變的航標(biāo)屬于依法由海洋工程、海岸工程的建設(shè)單位、所有人或者經(jīng)營人設(shè)置的專用航標(biāo)；（二）航標(biāo)的設(shè)置、撤除、位置移動(dòng)和其他狀況改變符合航行安全、經(jīng)濟(jì)、便利等要求及航標(biāo)正常使用的

還是國內(nèi)海船改國際海船？主要是無線電設(shè)備，要求加裝MF&HF或Imarsat-C,EGC,DSC等，有2套方案選擇，具體看原有哪些，按配置要求加裝即可。其次是救生設(shè)備，是否配備救生艇（救助艇）和救生筏等，配備的艇筏是否符合要求。

貨船國內(nèi)航行改國際航行怎么改

改船名就行 不用退關(guān)重報(bào) 報(bào)關(guān)行只收50塊的改單費(fèi)

可以申請(qǐng)修改，說明原因，然后海關(guān)在船名航次的地方修改蓋章就可以了

每個(gè)港操作模式不一樣，如上海港因自身原因改到下一班船，那么這班船需要先到海關(guān)辦理注銷后，重新用新的船名報(bào)關(guān)上船！

報(bào)關(guān)后換船報(bào)關(guān)不會(huì)有費(fèi)用產(chǎn)生**。這種情況是由于船公司臨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)船、換船、甩柜等非shipper原因造成的，此情況不需要重新報(bào)關(guān)，不會(huì)有費(fèi)用產(chǎn)生。

關(guān)于船名變更的報(bào)關(guān)

誤了船只要改船就可以了，不用修改或者刪除報(bào)關(guān)單。你是報(bào)關(guān)行的吧？如果你是在深圳蛇口，那這樣操作：讓客戶聯(lián)系船公司改下一水船，改好了以后把新的訂艙單傳真給你，你照著新船名重新錄入裝船單（除了船名航次和裝船單

船名航次改配對(duì)退稅有影響。漏裝:是由于船公司工作失誤或其他原因造成的，是不需要貨主產(chǎn)生費(fèi)用的,是船公司責(zé)任,但是漏裝了，就說明這個(gè)航次的船是上不去了，只能改配下個(gè)航次.(至于敲章,可能是更改章,原先的航次更改成

法律分析：放行時(shí)間前改船，意味著原來報(bào)關(guān)的信息需要注銷，重新以新的船名航次報(bào)一次關(guān)。當(dāng)然現(xiàn)在一般的貨物沒什么，沒有許可證，沒有商檢，重新報(bào)一次就重新報(bào)。法律依據(jù)：《中華人民共和國海關(guān)法》第六條 海關(guān)可以行使下列

改船名就行 不用退關(guān)重報(bào) 報(bào)關(guān)行只收50塊的改單費(fèi)

不需要重新報(bào)關(guān)，所有操作由船公司完成改配和漏性質(zhì)相同，都是沒有裝到預(yù)定的船上，需要更改船名航次，但操作卻是完全不同。出口報(bào)關(guān)流程1、國內(nèi)客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內(nèi)出口貨物到國外。（此時(shí)國內(nèi)出口商應(yīng)當(dāng)知道

如果是因?yàn)榇九R時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)船、換船、甩柜等非貨方原因造成更改船名航次的，不需要重新報(bào)關(guān)。如果是因?yàn)樨浄降脑?，如?bào)關(guān)晚了、遭遇海關(guān)查柜而耽誤了截放行條時(shí)間而導(dǎo)致趕不上原計(jì)劃的這班船，那么需要更改到下一水船，同

更改船名航次是否要重新報(bào)關(guān)?是否會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用?

更改船名航次是否需要重新報(bào)關(guān)分2種情況： 1。更改船名航次是由于船公司臨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)船、換船、甩柜等非shipper原因造成的，此情況不需要重新報(bào)關(guān)。 2。更改船名航次是由于shipper的原因造成，如報(bào)關(guān)晚了、遭遇海關(guān)查柜而耽誤了截放行條時(shí)間而導(dǎo)致趕不上原計(jì)劃的這班船所以需要改下水船，這樣需要報(bào)關(guān)行重新報(bào)關(guān)的（從貨代那里申請(qǐng)到新船名通知給報(bào)關(guān)行）。
可以申請(qǐng)修改，說明原因，然后海關(guān)在船名航次的地方修改蓋章就可以了
更改船名航次是否需要重新報(bào)關(guān)分2種情況： 1。更改船名航次是由于船公司臨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)船、換船、甩柜等非shipper原因造成的，此情況不需要重新報(bào)關(guān)。 2。更改船名航次是由于shipper的原因造成，如報(bào)關(guān)晚了、遭遇海關(guān)查柜而耽誤了截放行條時(shí)間而導(dǎo)致趕不上原計(jì)劃的這班船所以需要改下水船，這樣需要報(bào)關(guān)行重新報(bào)關(guān)的（從貨代那里申請(qǐng)到新船名通知給報(bào)關(guān)行）。
1 更改船名航次是否需要重新報(bào)關(guān)分2種情況： A更改船名航次是由于船公司臨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)船、換船、甩柜等非shipper原因造成的，此情況不需要重新報(bào)關(guān)。 **不會(huì)有費(fèi)用*** B更改船名航次是由于shipper的原因造成，如報(bào)關(guān)晚了、遭遇海關(guān)查柜而耽誤了截放行條時(shí)間而導(dǎo)致趕不上原計(jì)劃的這班船所以需要改下水船，這樣需要報(bào)關(guān)行重新報(bào)關(guān)的（從貨代那里申請(qǐng)到新船名通知給報(bào)關(guān)行）。 **會(huì)有費(fèi)用*** 2。改船費(fèi)是由于（以上第2種情況）自身耽誤了上船時(shí)間造成的。 改船費(fèi)的產(chǎn)生就是自身造成，應(yīng)該不分情況的哦。 改船一般都是報(bào)關(guān)后發(fā)生的臨時(shí)情況（以上2種）。 改船應(yīng)該和提柜、還柜有關(guān)系的，若發(fā)貨人提柜晚了或者碼頭沒有柜子提了、還柜晚了這樣耽誤了報(bào)關(guān)時(shí)間都是會(huì)影響報(bào)關(guān)而可能造成改船的。