當然是美利達六百了，用一句簡單的話來說，美利達的中低端車子是同價位車子里性價比最高的

了解了千里達你就不會買千里達了

我看了下配置，差的不是很多。tourney級別的入門變速，不同品牌的XCT入門前叉，最大的區(qū)別反而是涂裝、輪徑和剎車了，勇士600是V剎，406是線碟，其實差別主要在外觀，使用感受差不多。其他像花鼓、輪組、車架也都是入門級。

千里達M406上市時間2014年。千里達M406山地車配置 FRAME/車架：尺寸：26寸x17寸，24速，顏色：白/黑紅，黑/白紅，啞黑/白灰，黑/金。車架：瑪杰克M426 ALLO，前叉：SR SUNTOUR XCT。Components/組件：手把：千里達 ALLOY 3

千里達m306和m406那個是最先出的

我只建議你別買千里達的，我 買了一個M318，壓盤是偏的 碟剎片質(zhì)量不好，還有整體的螺絲都是電鍍的一層東西，我買了半年直接開始生銹了。千里達的車子看起來有性價比，實際在一些不顯眼的地方做得不好，碟剎不行，，前叉也不行，開始看來可以，用用就知道了。
當然是美利達六百了，用一句簡單的話來說，美利達的中低端車子是同價位車子里性價比最高的