提單Bill Of Lading，簡寫B(tài)/L 提貨單Delivery order 簡寫 D/O 貨到目的港后，提單換成提貨單后，憑提貨單提貨。

問題三：提單是什么意思？ 簡單點說就是你發(fā)貨之后，貨代給你的一個單據(jù)，Bill of loading,簡稱 B/L，，老外拿著這個可以去提貨，一般都是幾正幾副的 問題四：格式提單是什么東東，跟提單是一回事嗎 格式提單是未出

提單:bill of lading 聯(lián)運提單：through bill of lading;直達提單：direct bill of lading 例：提單的種類繁多。There are many types of bills of lading.

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給

提單（英語：Bill of lading，常縮寫為B/L或BoL），是一種有法律效力的單據(jù)。它是一種貨物所有權的憑證，也是托運人與承運人之間所訂的運輸契約的證明。提單的英文名是Bill of Lading，簡寫為B/L。提單是最重要的信用證

提單 [詞典] bill of lading (BL); lading bill;[例句]提單是一種重要的國際貿(mào)易和國際航運單證。Bill of lading is a kind of international trade and shipping document.

提單英文：Bill of Lading。提單（Bill of Lading），是一種用于確認貨物裝運、收發(fā)和運輸合同的重要國際貿(mào)易文書。它是國際海運中不可或缺的文件，扮演著貨物所有權轉(zhuǎn)移和貨物運輸證明的角色。提單通常由船公司或其代理人向

提單英文怎么說

正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。擴展材料：正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運人錯交貨物的后果方面.海運單方式下,

1、提單 BILL OF LADING 是指一種用以證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證在目的港交付的單證。2、貨代提單 HOUSE B/L 是指由貨運代理人簽發(fā)的提單。貨運提單往往是貨物從內(nèi)陸運出并運至內(nèi)陸

提單Bill Of Lading，簡寫B(tài)/L 提貨單Delivery order 簡寫 D/O 貨到目的港后，提單換成提貨單后，憑提貨單提貨。

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給

提單:bill of lading 聯(lián)運提單：through bill of lading;直達提單：direct bill of lading 例：提單的種類繁多。There are many types of bills of lading.

B/L：提單（bill of lading） 提單（Bill of Lading,B/L）是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證 L/C：L/C即Letter of Credit , 信用狀；信用證

提單 [詞典] bill of lading (BL); lading bill;[例句]提單是一種重要的國際貿(mào)易和國際航運單證。Bill of lading is a kind of international trade and shipping document.

提單英語怎么說?

海運提單中英文對照是：1、Shipper/Consignor，托運人,也稱發(fā)貨人，是指委托運輸?shù)漠斒氯恕?、Consignee，收貨人，位于提單的抬頭，是銀行審核的重點項目。3、Notify party，被通知人。即買方的代理人，貨到目的港時由承運人

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給

ocean bill of lading bill of lading B/L shipper托運人 consignee收貨人 notify party被通知人 b/l no提單號碼 pre-carriage by 前段運輸 place of receipt收貨地點 place of delivery收貨地點 name of vessel船名 port

B/L：提單（bill of lading） 提單（Bill of Lading,B/L）是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證 L/C：L/C即Letter of Credit , 信用狀；信用證

外貿(mào)中,提單的英文翻譯?

B/L: Bill of lading,提單， 在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。應該是PI: proform invoice 形式發(fā)票,在貨物未成交前，在未成交之前，買方要求出口商賣方將擬出售成交的商品名稱、單價、規(guī)格等條件

of Lading,B/L）是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證 L/C：L/C即Letter of Credit , 信用狀；信用證；信用證書 為國際貿(mào)易中最常見的付款方式

B/L是指的提單，BILL OF LOADING,是由船長或承運人或承運人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運至特定目的地并交付于收貨人的憑證。提單是運輸合同的證明,也是貨物收據(jù)和貨物的物權憑證。提單的繕制與簽發(fā):1．

BILL OF LADING，簡稱：B/L。在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。應答時間：2021

解析:B/L，BILL OF LADING 提單 INVOICE，發(fā)票 PACKING LIST，裝箱單 CONTRACT 合同

b/l：提單 l/c：信用證 s/c：銷售合同 doc：單據(jù) po：訂購單 inv：發(fā)票 全：invoice pi：形式發(fā)票 c/o：原產(chǎn)地證 i/o真的是沒有碰到過，到是有instead of 的意思 另外還有fa fe ff等等，都翻譯作from xxx ，

b/l外貿(mào)術語是什么意思?

PREPAID AT 這個和下面那個一般都是指FREIGHT海運費。PREPAID AT就是指在什么地方預付，PAYABLE AT，就是在什么地方到付。 TOTAL PREPAID 這個是總計預付... LOADING ON BOARD 是已裝船，THE VESSEL 是運輸工具的意思 REVENUE 總收入 TONS噸數(shù)
OCEAN BILL OF LADING 海運提單
正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。 擴展材料： 正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運人錯交貨物的后果方面.海運單方式下,承運人對錯交貨物必須承擔責任.而電放提單方式下,承運人對錯交不負責任,當然承運人也必須做到盡職盡責； 2、法律規(guī)范及國際慣例方面，首先,海運單目前遵循的是國際海事委員會頒布的《1990年國際海事委員會海運單統(tǒng)一規(guī)則》。 該規(guī)則共8條，包括適用范圍，常用關鍵術語的定義，代理,承運人的權利和責任，貨物說明，支配權、交付、效力、該規(guī)則為海運單的施行提供了法律規(guī)范。 《海運單統(tǒng)一規(guī)則》第4條規(guī)定，海運單所包含的運輸合同，應受強制適用于由提單或類似的所有權憑證所包含的運輸合同的國際公約或國內(nèi)法的約束，根據(jù)這一規(guī)定,海牙規(guī)則和維斯比規(guī)則對海運單仍然適用。 海運單還適用于主要的國際貿(mào)易慣例， 一是國際商會的《90通則》，《90通則》在"引言"部分專門有"不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證代替提單"一節(jié)，其中規(guī)定,合同當事人知道買方不打算在貨物運輸途中出售該貨物，他們可以特別約定免除賣方提供提單義務， 而以其他單據(jù)如海運單，班輪運貨單,貨運收據(jù)或類似單證所代替，《90通則》在6種水上運輸?shù)男g語(FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ)中，均承認在某些不同情況下，只要雙方當事人認可FAS、FOB條件下, 由買方自負風險和費用CFR、CIF、DES、DEQ條件下，由賣方自負費用和風險，完全可以采用海運單代替提單作為合法的運輸單據(jù)，這對海運單的推廣十分有利。 二是UCP500號，UCP500號規(guī)定，L/C要求港至港運輸不可流通海洋運單，除非L/C另有約定，銀行將接受不論如何命名的海運單。 同時UCP500號對海運單做了詳細的，嚴格的規(guī)定，供海上貿(mào)易，跟單信用證時使用，這無疑對海運單的廣泛開展有促進作用，而電放提單目前既無專門的國際法律規(guī)范，也無相應的國內(nèi)法規(guī)， 使電放業(yè)務成為無法可依的操作行為.不利于有關糾紛的解決。 3、流通方面.海運單雖然不能背書轉(zhuǎn)讓，但有時在觀念上有準可轉(zhuǎn)讓性。 《海運單統(tǒng)一規(guī)則》第六條規(guī)定，除非托運人已行使選擇權，其是唯一有權就運輸合同向承運人發(fā)出指示的當事人，托運人有權在貨物運抵目的港前，甚至收貨人提取貨物之前的任何時候,都有權改變收貨人的名稱， 但必須以書面或承運人能夠接受的其他方式通知承運人，由此引起的承運人的額外費用由托運人負擔，當然,托運人可改變收貨人名稱，但不能改變目的地，而電放提單一般不能轉(zhuǎn)讓。 參考資料：百度百科-正本提單
Notwithstanding the quantity of containers, only one set bill of lading should be issued for the cargos shipped in same vessel and same voyage.