100+5+10=115x10噸=1150美金。

】 1、 某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口，貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱后，將整箱貨交給船公司，同時，貨主自行辦理了貨物運輸保險，收貨人在目的港拆箱提貨時發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明，該集裝箱

某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨物運輸驚險。收貨人在目的港拆箱提貨時發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一

按照你所說的應該是上次運輸?shù)呢浳镂廴玖讼潴w然后你的貨物被污染了，這和船公司還有運輸?shù)能囕v沒有關(guān)系，還是找你的貨運代理公司和保險公司扯皮去把，畢竟是他們沒有對箱子的實際情況和裝運的貨物做詳細的了解，而且你自身在

這件事情，我是這么理解的，首先能夠肯定的是，如果沒有紙面證據(jù)，或者聊天記錄，證明在發(fā)貨前shipper和貨代溝通過，一定不能用裝過xx品名的集裝箱，那貨代是不會賠償?shù)?。同理，船公司就更不會賠償，即使錯誤全在船公司，

如果茶葉受污染的原因介定是貨柜內(nèi)的精萘導致，那么貨主可以向以下人員索賠：1. 貨代，因為貨主注明貨品內(nèi)容，而貨代未檢查貨柜導致致葉受污染2. 找保險公司索賠，但前提是你的投保內(nèi)容包含貨物變質(zhì)這一項。

某貨代公司接受貨主委托,安排一批茶葉海運出口,貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后,

例如,暴風雨把部分貨物卷入海中,使船身發(fā)生嚴重傾斜,如果不及時采取措施,船貨會全部沉入大海,這時船長下令扔掉部分貨物以維持船身平衡,這部分犧牲就屬于共同海損。由于共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費用是為了使船舶、貨物或其他財產(chǎn)免于遭受整體

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）某外面公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于共同海損。改正：單獨海損 34、（）航空運輸途中，如被保險貨物未到達保險單所載倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后

8．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D）。9．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種

所以就是單獨海損咯

公司出口5公噸在運輸遭到暴風雨海水涌入艙內(nèi),一部分變質(zhì),屬于什么損失

國際貿(mào)易論文參考文獻 篇1 [1]張曉京,張玉喜,趙麗麗,張路蓬.貨幣危機理論和匯率理論:發(fā)散與交融[J].經(jīng)濟研究導刊.2013(05). [2]唐斌.資本理論的脈絡及延展[D].復旦大學,2013. [3]楊宏.馬克思主義消費理論視域下我國老齡消費市場

就是C公司的固定資產(chǎn)，所以，C公司與B公司的交易為國內(nèi)交易，從C公司角度來看，除了購買機器設(shè)備，此交易沒有國際性，C公司也無法享受出口的相關(guān)優(yōu)惠政策。而B公司將成品回購再轉(zhuǎn)賣A公司，則此交易為國際貿(mào)易。

國際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對改善各國人民生活有很大的促進，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。國際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對改善各國人民生活有很大的促進，共

實證分析的多數(shù)結(jié)果是國際貿(mào)易惡化了發(fā)展中國家的收入分配，與H-O理論以及S-S定理的結(jié)論存在明顯矛盾。只有極少數(shù)研究成果認為國際貿(mào)易對收入分配具有改善作用。對此問題的研究成果明顯多于國內(nèi)，但針對中國問題的研究開始增加。目

國際貿(mào)易的發(fā)生，簡單就是要素的交易，成本的轉(zhuǎn)移。如果要素只有細微差異，零運輸成本，沒有貿(mào)易壁壘，則成本主要取決于企業(yè)的 科技水平或者說國家的科技水平，則企業(yè)沒必要進行國際擴張，如果企業(yè)需要擴張時，在本國進行擴張，

）農(nóng)產(chǎn)品因受自然條件的影響較大，難以用文字說明，所以確定其品質(zhì)的方法通常是憑等級買賣。改正：憑樣品買賣 26、（）國際貿(mào)易中最主要的運輸方式是鐵路運輸。改正：海洋運輸 27、（）在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法

國際貿(mào)易問題3-2

按照投保協(xié)議的約定，其中基本險別的除外責任為：除外責任指保險不予負責的損失或費用，一般都有屬非意外的、非偶然性的或須特約承保的風險。為了明確保險人承保的責任范圍，中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》中對海運

一切險 一切險的責任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經(jīng)保險公司與被保險人雙約定在保險單

因此買方投保的保險只保其應該負責的風險，即貨物越過船舷后的風險，此案例中貨物是在從賣方倉庫運往裝運碼頭期間發(fā)生了風險損失，買方不負責任，因此買方投保的“倉至倉條款的一切險”不屬于保險公司的賠償條件?？梢哉f，在

本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。（一） 平安險 本保險負責賠償：1、 被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自

（1）平安險平安險的責任范圍是海運險中責任范圍最狹小的一種。（2）水漬險保險公司對水漬險的承保責任范圍，除包括上列平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失

1、平安險：保障自然災害和意外事故造成貨物的全部損失，對于運輸工具遭受災害事故而造成貨物的部分損失以及有關(guān)費用，保險公司承擔賠償責任。2、水漬險：除了平安險的保障責任，保險公司還承擔因自然災害事故造成貨物部分損失的賠

當發(fā)現(xiàn)貨物受損時，首先第一時間與當?shù)卮净虼砣〉寐?lián)系，將貨損信息第一時間通知他們。要求船公司對貨損做出書面的證實，此證明對日后向船公司索賠和向保險公司索賠都是一個非常重要的證據(jù)。2. 發(fā)現(xiàn)貨損，被保險人馬上

海運途中因戰(zhàn)爭貨船被扣投水漬險保險公司是否應對被保險人負責

）某外面公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于共同海損。改正：單獨海損 34、（）航空運輸途中，如被保險貨物未到達保險單所載倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后

8．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D）。9．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種

1.造成海損的原因不同：單獨海損是承保風險所直接導致的船、貨損失；共同海損,則不是承保風險所直接導致的損失,而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失.2.承擔損失的責任不同：單獨海損的損失一般由受損方自行承擔；

這種損失屬于部分損失，而且這種損失是屬于平安險的承擔責任范圍，如果投保了平安險的可以向保險公司索賠。

某外面公司出口茶葉5公噸,在海運途中遭受暴風雨,海水涌入倉內(nèi),致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種%

6.A 7.D 8.B 9.B 10.B
保險條款的主要內(nèi)容有哪些保險條款就是保險合同上規(guī)定的有關(guān)保險人與被保險人的權(quán)利、義務及其他保險事項的條文。 保險條款的主要內(nèi)容如下： 1.保險人、投保人、被保人以及受益人基本信息： 明確保險人、投保人、被保人以及受益人基本信息是簽訂保險合同的前提，基本信息包括姓名、聯(lián)系方式、住址等等。 2.保障對象： 保險保障對象是保險合同當事人雙方權(quán)利義務所指的對象，是保險作用的對象。 3.保險風險： 保險風險是保險人對被保人承擔損失賠償責任或保險金給付的風險因素，必須在合同條款中列明。 4.現(xiàn)金價值與保險金額： 現(xiàn)金價值是指投保人在退保時能退回的錢；保險金額是指保險公司承擔補償或給付責任的最大限額，也就是我們常說的保額。 5.保險費和保險費率： 保險費是指被投保時向保險人交付的費用；保險費率是指按保險金額和投保年齡計算保險費的比例。 6.保險期限： 保險期限也稱保險期間，是保險單所提供的保障期限，即從保險責任開始到終止的時間。如購買一份保20年的壽險，那么20年就是這份壽險的保險期間。 7.保險責任和責任免除： 保險責任是指保險人在保險合同載明的各類型保險事故發(fā)生時，在約定的責任范圍內(nèi)承擔的賠償責任，也就是說保險公司的責任就是在出險時給消費者賠償。
不能主張索賠。本案中只投保了一個基本險和一個附加險，且該保險事故的發(fā)生不屬于附加險的賠付范圍。 按照投保協(xié)議的約定，其中基本險別的除外責任為：除外責任指保險不予負責的損失或費用，一般都有屬非意外的、非偶然性的或須特約承保的風險。為了明確保險人承保的責任范圍，中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》中對海運基本險別的除外責任有下列五項：①被保險人的故意行為或過失所造成的損失；②恪地發(fā)貨人責任所引起的損失；③在保險責任開始前，被保險貨物已以存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；④被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；⑤戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任及其險外責任?？者\、陸運、郵運保險的除外責任與海運基本險別的險外責任基本相同。
肯定是錯的 水漬險不管這事情 如果船沉了 貨物被浸濕 那么根據(jù)投保的水漬險 保險公司需要賠付 但是現(xiàn)在管道漏水不屬于上面所說 所以保險公司不負責賠付 如果想要防范這樣的危害 應該在水漬險的基礎(chǔ)上投一個附加險叫做 淡水雨淋險
國際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對改善各國人民生活有很大的促進，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。國際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對改善各國人民生活有很大的促進，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。國際貿(mào)易，本著互惠互利的原則，公平交易，使物資得到流通，對改善各國人民生活有很大的促進，共同提高生活質(zhì)量，讓世界詳和幸福。
1.責任在賣方?？梢院唾I方商談，承擔換包裝的費用，買方若不同意只能退貨或者在當?shù)劁N售掉。 2.KD－SPORTAR／HAMBURG／C(ART. 32) NO.1-1200 KD－SPORTAR／HAMBURG／C(ART. 45) NO.1-1800 KD－SPORTAR／HAMBURG／C(ART. 50) NO.1-2000
這種損失屬于部分損失，而且這種損失是屬于平安險的承擔責任范圍，如果投保了平安險的可以向保險公司索賠。
海損根據(jù)貨物損失的性質(zhì)分為共同海損,單獨海損. 根據(jù)程度分為部分全部損失和部分損失. 全損分為推定全損和實際全損. 第一題中茶葉部分發(fā)霉變質(zhì)，并且是保險責任范圍內(nèi)的，所以是單獨海損。 第二題中貨物被劫持，實際貨物并沒有被損壞，但以無法得到，所以為推定全損。 保運通貨運險為您解答，希望可以幫到您。
可以的 茶葉算食品而且近期曝光茶葉農(nóng)藥超標 所以檢驗檢疫比較嚴格。產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)的話不存在問題。
中國茶葉進出口公司，其他的你百度“茶葉進出口公司”“土產(chǎn)進出口公司”，這樣能找到不少 希望對你有幫助