縮減產(chǎn)品組合策略是削減產(chǎn)品線或產(chǎn)品項(xiàng)目，特別是要取消那些獲利小的產(chǎn)品，以便集中力量經(jīng)營獲利大的產(chǎn)品線和產(chǎn)品項(xiàng)目。3、高檔產(chǎn)品策略。高檔產(chǎn)品策略，就是在原有的產(chǎn)品線內(nèi)增加高檔次、高價格的產(chǎn)品項(xiàng)目。采用這一策略的企

汽車產(chǎn)品組合策略是根據(jù)汽車廠家的預(yù)定目標(biāo)，根據(jù)企業(yè)所擁有的資源條件，市場基本情況和競爭條件等，對汽車產(chǎn)品的組合的廣度，深度和相容度進(jìn)行相應(yīng)的決策，以確定汽車產(chǎn)品的最佳組合。

簡言之，汽車企業(yè)提供的汽車產(chǎn)品等于汽車企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)物加汽車企業(yè)提供的汽車服務(wù)。這種汽車產(chǎn)品整體概念把汽車產(chǎn)品理解為由五個層次所組成的一個整體，包括汽車核心產(chǎn)品層、形式產(chǎn)品層、期望產(chǎn)品層、延伸產(chǎn)品層以及潛在產(chǎn)品層。

產(chǎn)品組合策略很多，其中最主要的有三種：一是擴(kuò)大產(chǎn)品組合策略。包括開拓產(chǎn)品組合的寬度和加強(qiáng)產(chǎn)品組合的深度，根據(jù)市場需求變化及競爭格局或增加產(chǎn)品線、擴(kuò)大經(jīng)營范圍，或在所有產(chǎn)品線內(nèi)增加新的產(chǎn)品項(xiàng)目。二是縮減產(chǎn)品組合策略。

較大的汽車零部件企業(yè)尤其是汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，他們的產(chǎn)品組合立足于整車的大系統(tǒng)部件，選擇企業(yè)具有市場和研發(fā)優(yōu)勢的系統(tǒng)部件產(chǎn)品，比如發(fā)動機(jī)類、變速箱類、底盤系統(tǒng)、熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等，以滿足整車企業(yè)模塊化采購的需求。

汽車零部件貿(mào)易企業(yè)產(chǎn)品組合策略?

總之，對于外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)不足的公司來說，有個店鋪是最好的敲門磚。谷歌推廣。我們熟悉的谷歌推廣是基于客戶自己的網(wǎng)站的，也就是說要做谷歌推廣，你必須先有個網(wǎng)站，然后要做SEO優(yōu)化，谷歌會通過產(chǎn)品關(guān)鍵詞把你的網(wǎng)站推給客戶。

不過他的推廣力度沒那么大。所以他們都各有優(yōu)勢。阿里的價格是19800元，不過做阿里你的產(chǎn)品是一定要買個排名的，估計(jì)最后要花個7.8萬，不然沒買排名就不用做了，會員太多，根本就機(jī)會看到你。中國制造有21600和31100還有

環(huán)球資源優(yōu)勢：1、推廣方式:網(wǎng)絡(luò)+雜志+光盤，產(chǎn)品信息能直接賣給采購商；2、雜志起家，在貿(mào)易雜志和展會推廣方面比較專業(yè)；3、電子產(chǎn)品有優(yōu)勢；4、大中華區(qū)、韓國、歐美市場有優(yōu)勢。環(huán)球資源劣勢：1、起家于香港的出版公司，

第四，利用好外貿(mào)工具來推廣，比如阿里外貿(mào)推廣寶之類的軟件來推廣。第五，可以通過老客戶來推廣，給老客戶發(fā)郵箱，介紹新產(chǎn)品，然后可以給老客戶提成，讓他幫忙推廣。

四、中國制造網(wǎng) 中國制造網(wǎng)，域名很有特色，上口，好記。中國的制造大國地位也正好印證了這個網(wǎng)站必將給國外客戶留下深刻的印象。此網(wǎng)站廣告投放的力度并不大，在國內(nèi)外主要靠口碑相傳，搜索引擎優(yōu)化排名也不錯。五、阿里巴巴

單獨(dú)的b2b平臺，競爭太大，利潤低，沒效果正常的 跳出這種傳統(tǒng)的思維，去走一條差異化的路?，F(xiàn)在開始的外貿(mào)本土化的整合營銷，目標(biāo)市場的所用到的所有收索引擎，他們的知名b2b平臺，他們的論壇博客，視頻這些社會化媒體，做

阿里巴巴做做沒效果，換個平臺，未必就有用的。沒有最好的推廣方式，只有最適合自己的推廣方式。在考慮成本的前提下，怎么去找性價比高又適合自己的方式才是最重要的。汽車配件這種產(chǎn)品的專業(yè)性比較強(qiáng)，在綜合性的B2B平臺上

汽配外貿(mào)推廣?哪個比較好。做阿里沒什么效果。

做外貿(mào)的條件如下：1.英語（或者其他小語種）流利，能夠進(jìn)行一般的聽說讀寫能力。2.一般的國際貿(mào)易常識要了解。比如外貿(mào)流程，外貿(mào)專業(yè)術(shù)語等。3.對船務(wù)及國際貨運(yùn)需要有一定的了解比如貨運(yùn)方式，貨運(yùn)流程，貨運(yùn)價格等。4.對

1、去聯(lián)系國外的客戶。相對與汽車行業(yè)來說，外國有很多的國家比中國的發(fā)達(dá)，當(dāng)然這個是整車而言，配件的話也應(yīng)該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國外的客戶的話，就的工作而言是需要委托的，你找在中國有委托的相關(guān)委托單位，也是

1、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果。2、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配，避免敲打變形。3、按規(guī)定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等。4、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配

不過你可以考慮寄生出口的方法,說白了就是借雞生蛋,多和外車企合作,要看他們的銷售對象,多找他們外貿(mào)部的哥們續(xù)續(xù),找外商不一定非找外國的,要找好橋梁就行拉,

我是做汽車配件的怎樣出口做外貿(mào)?

進(jìn)口運(yùn)輸流程：國際--香港--深圳--客戶 沒有3C 我們可以報(bào)關(guān) 汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)流程要準(zhǔn)備的資料 1、貨物裝箱單 2、貨物商業(yè)發(fā)票 3、貨物商業(yè)合同 4、貨物原產(chǎn)地證 5、貨物相關(guān)的其它證件，如3C,等特殊文件 6、提單

1、貨物裝箱單 2、貨物商業(yè)發(fā)票 3、貨物商業(yè)合同 4、貨物原產(chǎn)地證 5、貨物相關(guān)的其它證件，如3C,等特殊文件 6、提單 以上汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)資料可供參考，詳細(xì)根據(jù)進(jìn)口汽車配件種類和進(jìn)口港口而定，可咨詢專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司

一般汽車零配件進(jìn)口需要申請進(jìn)口許可證，申請資料：1、申請進(jìn)口汽車零部件用于銷售的單位需提交：（1）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）；（2）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申請表；（3）訂貨合同；（4）銷售給生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)的，須提供與生產(chǎn)企業(yè)

一、bai汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)資料手續(xù) 1、貨物裝箱du單 2、貨物商業(yè)發(fā)票 3、貨物商業(yè)合同zhi 4、貨物原dao產(chǎn)地證 5、貨物相關(guān)的其它證件，如3C,等特殊文件 6、提單 以上汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)資料流程可供參考，詳細(xì)根據(jù)進(jìn)口汽車配件種類

進(jìn)口汽車配件清關(guān)所需資料：1.裝箱單，發(fā)票，合同，提運(yùn)單；2.進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，收貨人公司海關(guān)注冊編號；3.申報(bào)要素；4.部分配件產(chǎn)品需要3c；5.其他相關(guān)單證（根據(jù)具體情況而定）；注意事項(xiàng)：1.汽車配件進(jìn)口特別要注意只能是

汽車配件這個類別再大了？汽車香水、皮坐墊，汽車上面的零件？每個不同的類別，關(guān)稅率都不同。貨物進(jìn)口，環(huán)航報(bào)關(guān)！

汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)需要哪些資料

一、汽車零配件的進(jìn)口流程中,會需要辦理哪些證件?1.自動進(jìn)口許可證；2.目錄外CCC確認(rèn)；3.免辦CCC審批；4.電池備案；5.能效鑒定；6.無管委申請審批。對于以維修備件為由申請免辦CCC的進(jìn)口料件必須補(bǔ)齊施工單交屬地商檢

1、提單 2、發(fā)票 3、裝箱單 4、外貿(mào)合同 5、進(jìn)口汽車許可證(整車進(jìn)口需要)6、無木質(zhì)包裝聲明 7、CCC強(qiáng)制認(rèn)證（部分配件需要）二、汽車配件報(bào)關(guān)流程中涉及的一些監(jiān)管證件：自動進(jìn)口許可證/CCC目錄外確認(rèn)/免辦CCC認(rèn)證審核/

在線廣交會 其他的還有專業(yè)B2B外貿(mào)網(wǎng)站可以去做的。外貿(mào)網(wǎng)站有： 瀏覽型網(wǎng)站和營銷型網(wǎng)站 一、瀏覽型網(wǎng)站是企業(yè)為了對外展示產(chǎn)品、企業(yè)信息而建立的網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。優(yōu)勢：建立和維護(hù)的費(fèi)用低，基本建站之后后續(xù)維護(hù)費(fèi)用少。劣勢：1、

1、申請進(jìn)口汽車零部件用于銷售的單位需提交：（1）企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）；（2）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口申請表；（3）訂貨合同；（4）銷售給生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)的，須提供與生產(chǎn)企業(yè)或維修企業(yè)簽訂的委托訂貨協(xié)議。2、申請進(jìn)口成套散

汽車配件怎么做外貿(mào)

我一個一個來回答你吧： 1、我怎么去聯(lián)系國外的客戶。 相對與汽車行業(yè)來說，外國有很多的國家比中國的發(fā)達(dá)，當(dāng)然這個是整車而言，配件的話也應(yīng)該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委托的，你找在中國有委托的相關(guān)委托單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區(qū)辦事處什么的，直接聯(lián)系的比較少相對來說的話，找委托的先做起來比較多． 2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。 出口的話，當(dāng)然是你發(fā)貨到國外啦～有空運(yùn)和海運(yùn)的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產(chǎn)！ 貿(mào)易的話你就要學(xué)習(xí)一下國際貿(mào)易了！DDP FOB CIF CFR都是貿(mào)易術(shù)語，相對風(fēng)險承擔(dān)和負(fù)責(zé)運(yùn)輸金額的不同有不同的劃分． 3、如果是我把貨物送到國外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報(bào)關(guān)等。 有，出口報(bào)關(guān)，比如你用集裝箱出口，那么必須找人代理你報(bào)關(guān)，你想做的話你應(yīng)該沒有出口報(bào)關(guān)權(quán)的，因?yàn)槟銊倓傋鰬?yīng)該不懂，出口報(bào)關(guān)是專門的一個權(quán)利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿(mào)易中的，出口保護(hù)等政策．手續(xù)到不是很多！主要是安排交通和報(bào)關(guān)，交通空運(yùn)的話比海運(yùn)的簡單，海運(yùn)是針對大貨物，小的基本都空運(yùn)～當(dāng)然費(fèi)用方面海運(yùn)便宜 空運(yùn)比較貴點(diǎn)！ 4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。 外貿(mào)的 結(jié)款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調(diào)查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現(xiàn)金很少 匯款比較多～！ 5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù) 這個問題有點(diǎn)難回答，做外貿(mào)有自主外貿(mào)權(quán)和代理外貿(mào)權(quán) 只要是公司注冊資金到達(dá) 法律規(guī)定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運(yùn)輸和報(bào)關(guān)，到達(dá)對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理后面的程序的 其實(shí)我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學(xué)還是要 學(xué)習(xí)一下外貿(mào)的課程比較來的實(shí)際，畢竟這樣說下能明白的太少 這個我也只是就你的問題回答了 其實(shí)相關(guān)的還有很多的！
1、怎么去聯(lián)系國外的客戶。 　　相對與汽車行業(yè)來說，外國有很多的國家比中國的發(fā)達(dá)，當(dāng)然這個是整車而言，配件的話也應(yīng)該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委托的，你找在中國有委托的相關(guān)委托單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區(qū)辦事處什么的，直接聯(lián)系的比較少相對來說的話，找委托的先做起來比較多。 　2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。 　　出口的話，當(dāng)然是你發(fā)貨到國外啦~有空運(yùn)和海運(yùn)的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的.除非這個配件只有你有全世界就你生產(chǎn)！ 　　貿(mào)易的話你就要學(xué)習(xí)一下國際貿(mào)易了！DDP FOB CIF CFR都是貿(mào)易術(shù)語，相對風(fēng)險承擔(dān)和負(fù)責(zé)運(yùn)輸金額的不同有不同的劃分。 3、如果是我把貨物送到國外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報(bào)關(guān)等。 　　有，出口報(bào)關(guān)，比如你用集裝箱出口，那么必須找人代理你報(bào)關(guān)，你想做的話你應(yīng)該沒有出口報(bào)關(guān)權(quán)的，因?yàn)槟銊倓傋鰬?yīng)該不懂，出口報(bào)關(guān)是專門的一個權(quán)利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿(mào)易中的，出口保護(hù)等政策.手續(xù)到不是很多！主要是安排交通和報(bào)關(guān)，交通空運(yùn)的話比海運(yùn)的簡單，海運(yùn)是針對大貨物，小的基本都空運(yùn)~當(dāng)然費(fèi)用方面海運(yùn)便宜 空運(yùn)比較貴點(diǎn) 4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。 　　外貿(mào)的 結(jié)款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調(diào)查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現(xiàn)金很少 匯款比較多~！ 5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù) 　　這個問題有點(diǎn)難回答，做外貿(mào)有自主外貿(mào)權(quán)和代理外貿(mào)權(quán) 只要是公司注冊資金到達(dá) 法律規(guī)定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運(yùn)輸和報(bào)關(guān)，到達(dá)對方的港口時做FOB \CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理后面的程序的 　　其實(shí)我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學(xué)還是要 學(xué)習(xí)一下外貿(mào)的課程比較來的實(shí)際，畢竟這樣說下能明白的太少 　　這個我也只是就你的問題回答了 其實(shí)相關(guān)的還有很多的！
您是要外貿(mào)SOHO嗎？外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易除了去到目的國設(shè)立公司或拜訪客戶，一般可通過這三種渠道開發(fā)客戶，參加展會（廣交會）+電商平臺+主動開發(fā)（郵件群發(fā)，海關(guān)數(shù)據(jù)，社媒營銷等），當(dāng)然也給外貿(mào)企業(yè)供貨做生產(chǎn)商。外貿(mào)電商平臺，B2B的有阿里巴巴 中國制造網(wǎng) 等 B2C的有速賣通 亞馬遜等。建議先做汽車配件相關(guān)產(chǎn)品的外貿(mào)大數(shù)據(jù)分析，了解整個市場的情況，有針對 性地做外貿(mào)營銷計(jì)劃。各種外貿(mào)業(yè)務(wù)渠道綜合使用，相信會有很好的收獲。加油！
我一個一個來回答你吧： 1、我怎么去聯(lián)系國外的客戶。 相對與汽車行業(yè)來說，外國有很多的國家比中國的發(fā)達(dá)，當(dāng)然這個是整車而言，配件的話也應(yīng)該是有可發(fā)展的前景的，聯(lián)系國外的客戶的話，就我的工作而言是需要委托的，你找在中國有委托的相關(guān)委托單位，也是就總代理，好比說吧，某某公司駐某某地區(qū)辦事處什么的，直接聯(lián)系的比較少相對來說的話，找委托的先做起來比較多． 2、是我把貨物送到國外去，還是國外來人取。 出口的話，當(dāng)然是你發(fā)貨到國外啦～有空運(yùn)和海運(yùn)的2種，其他快遞等等也有這個是相對金額比較少，體積比較小的貨物，做配件比較少的．除非這個配件只有你有全世界就你生產(chǎn)！ 貿(mào)易的話你就要學(xué)習(xí)一下國際貿(mào)易了！DDP FOB CIF CFR都是貿(mào)易術(shù)語，相對風(fēng)險承擔(dān)和負(fù)責(zé)運(yùn)輸金額的不同有不同的劃分． 3、如果是我把貨物送到國外去，那么是不是還有很多手續(xù)，例如什么報(bào)關(guān)等。 有，出口報(bào)關(guān)，比如你用集裝箱出口，那么必須找人代理你報(bào)關(guān)，你想做的話你應(yīng)該沒有出口報(bào)關(guān)權(quán)的，因?yàn)槟銊倓傋鰬?yīng)該不懂，出口報(bào)關(guān)是專門的一個權(quán)利，有些貨物還有退稅等等，這個是國際貿(mào)易中的，出口保護(hù)等政策．手續(xù)到不是很多！主要是安排交通和報(bào)關(guān)，交通空運(yùn)的話比海運(yùn)的簡單，海運(yùn)是針對大貨物，小的基本都空運(yùn)～當(dāng)然費(fèi)用方面海運(yùn)便宜 空運(yùn)比較貴點(diǎn)！ 4、一般外貿(mào)的結(jié)款方式是什么形式的，是現(xiàn)金、還是匯款、還是欠帳。 外貿(mào)的 結(jié)款方式 一般為 信用證 電匯 票匯 相對不同公司的信用的 出口前可以調(diào)查 出口公司的信用，欠帳比較少在做，一般是先付定金的，現(xiàn)金很少 匯款比較多～！ 5、做外貿(mào)都有哪些必備的程序和手續(xù) 這個問題有點(diǎn)難回答，做外貿(mào)有自主外貿(mào)權(quán)和代理外貿(mào)權(quán) 只要是公司注冊資金到達(dá) 法律規(guī)定的金額就可以有的（多少我忘記了），主要是貨物的運(yùn)輸和報(bào)關(guān)，到達(dá)對方的港口時做FOB ＼CIF CFR的話 直接會有對方公司辦理后面的程序的 其實(shí)我能在這里說說的也就這些了 如果真的想學(xué)還是要 學(xué)習(xí)一下外貿(mào)的課程比較來的實(shí)際，畢竟這樣說下能明白的太少 這個我也只是就你的問題回答了 其實(shí)相關(guān)的還有很多的！