不累，就是挺枯燥的，如果你覺得自己能接受也可以去做

累。汽車配件生產(chǎn)的包覆工都是比較累的，因?yàn)檫@些企業(yè)往往都是以流水線的方式開展生產(chǎn)作業(yè)，而包覆工就主要負(fù)責(zé)該工作，上班時(shí)間一般都是12小時(shí)兩班倒的模式，因?yàn)榱慵^小，屬于大批量生產(chǎn)，一點(diǎn)小事就造成批量報(bào)廢或質(zhì)量隱患

累。1、汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業(yè)，因?yàn)槭谴笈可a(chǎn)，一點(diǎn)小事就能造成批量報(bào)廢或質(zhì)量隱患，所以規(guī)矩頗多，來不得半點(diǎn)馬虎。2、包覆工具體工作是，根據(jù)公司要求拆裝包覆工作，熟悉包覆

做普工就沒有有累的，裝配包裝車間干的活都很簡單組裝包裝裝箱封箱。一天從復(fù)性做這幾個(gè)動作，工作輕松但時(shí)間長，每天要上十多個(gè)小時(shí)一直站著或坐著，一天下來腰酸背痛，普工就是干著最簡單最累的活拿著最低的工資，工作

外貿(mào)汽車配件包裝辛苦嗎

高程度的私有化也促使臺州擁有了雄厚的民間資本和發(fā)達(dá)的金融放貸業(yè)。臺州雖然是個(gè)新興的城市，名氣不大，但起點(diǎn)高，發(fā)展迅猛。臺州的人均收入水平超過杭州、寧波、上海、北京，躋身浙江省人均收入第二，全國人均收入前十名的

1、埃及客商列出擬采購汽配的清單明細(xì)（品牌品名規(guī)格、配件代碼、價(jià)格、數(shù)量)、結(jié)算、貨期 2、落實(shí)國內(nèi)合格貨源，3C認(rèn)證3、報(bào)盤 4、簽約開信用證或預(yù)付款收匯 5、下采購訂單索取增值稅專用發(fā)票 6、商檢、訂艙、報(bào)

問題九：我想知道汽車配件外貿(mào)該怎么做 首先你要先定位做B2B還是B2C，如果是B2B，可借助的平臺是阿里巴巴，中國制造，環(huán)球資源，展會等。 如果是B2C，可以看看ebay,亞馬遜，速賣通之類的。問題十：我想做外貿(mào)，做汽配行業(yè)的，

我的回答是能，而且還能更多 外貿(mào)行業(yè)說白了，和你在國內(nèi)做生意是差不多的，差別是你把產(chǎn)品賣給中國人，外貿(mào)業(yè)務(wù)員是把產(chǎn)品賣給外國人。對于做外貿(mào)的人來說，賺一百萬人民幣，就是賺十幾萬美元而已，根本算不上是什么

我想了解一下在臺州玉環(huán)做汽車配件的外貿(mào)工資情況?

參加展會。如果能有機(jī)會可以多參加國際的展會，把公司的產(chǎn)品介紹的更好，再加上口才好的業(yè)務(wù)員，那么也會結(jié)交到一些客戶，這樣也為自己的外貿(mào)生意有了開始。 耐心的和外國人溝通。有些客戶可能比較刁難，但是對于客戶，公司也

二、汽車配件進(jìn)口報(bào)關(guān)資料 1、貨物裝箱單 2、貨物商業(yè)發(fā)票 3、貨物商業(yè)合同 4、貨物原產(chǎn)地證 5、貨物相關(guān)的其它證件，如3C,等特殊文件 6、提單 以上汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)資料流程可供參考，詳細(xì)根據(jù)進(jìn)口汽車配件種類和進(jìn)口港口而定

外貿(mào)電商平臺，B2B的有阿里巴巴 中國制造網(wǎng) 等 B2C的有速賣通 亞馬遜等。建議先做汽車配件相關(guān)產(chǎn)品的外貿(mào)大數(shù)據(jù)分析，了解整個(gè)市場的情況，有針對 性地做外貿(mào)營銷計(jì)劃。各種外貿(mào)業(yè)務(wù)渠道綜合使用，相信會有很好的收獲。加油！

這要看你是出口還是進(jìn)口了。如果是出口：歐美客戶一般會定制例如：軸承底座，變速箱，曲軸等一些高精度的產(chǎn)品，至于非洲，東南亞一般需要的是一些低端的產(chǎn)品，例如：彈簧鋼板，車燈，倒后鏡，排氣筒以及一些小的沖壓件。如果你

結(jié)合汽配自身的特點(diǎn)———有OEM編號，全球有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，所以很容易達(dá)成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標(biāo)，還要反復(fù)對比。而且，配件附加值高，有些產(chǎn)品單價(jià)值高。

發(fā)動車箱體生意還是不錯(cuò)的，因?yàn)樵诋?dāng)下中國這樣的市場，我們除了做進(jìn)出口貿(mào)易，現(xiàn)可能會停滯，但是整個(gè)摩托車市場就我自己的個(gè)人來看，摩托車本來就是一個(gè)特定人群的小眾商品，當(dāng)然你要看你所在的城市開摩托車的人的群體，而且

最后需要準(zhǔn)備好報(bào)價(jià)單，方便客戶回復(fù)說有興趣后的進(jìn)一步溝通。注意：不管是產(chǎn)品介紹還是報(bào)價(jià)單，一定要帶上公司LOGO或者名字，做成PDF形式，這樣正式。新手不出單很正常，三月半年沒有開張的多了去了。除了要有耐心和信心繼續(xù)努

外貿(mào)發(fā)動機(jī)配件容易開單嗎

做汽車配件生意也是比較好的，而且現(xiàn)在的汽車非常多，做汽車配件生意，只要經(jīng)營好也是能賺錢的。汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車

賺錢。阿聯(lián)酋的汽車配件市場很頗具活力，不少中國汽配商人在阿聯(lián)酋迪拜的德拉地區(qū)、巴拉地區(qū)開設(shè)汽配商店。迪拜（英語：Dubai），是阿聯(lián)酋人口最多的城市，中東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和金融中心，也是中東最富有的城市，被稱為中東北非地區(qū)的

容易。外貿(mào)發(fā)動機(jī)配件容易開單。外貿(mào)車配件貿(mào)易，最主要的是橡膠配件，這方面的配件利潤相對來說還可以，而且用量也比較大，比如汽車門窗密封條，隔熱板，緩沖墊塊，油管。外貿(mào)指對外貿(mào)易。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進(jìn)出口

問題六：汽車配件貿(mào)易應(yīng)該主要哪些方面？ 汽車配件貿(mào)易，最主要的是橡膠配件，這方面的配件利潤相對來說還可以，而且用量也比較大，比如汽車門窗密封條，隔熱板，緩沖墊塊，油管。。。等等，汽車上的各種配件上基本都離不開橡

汽車配件進(jìn)出口貿(mào)易賺錢嗎

這也與國家大力發(fā)展的方向和行業(yè)的發(fā)展相一致。但是并不認(rèn)為汽車行業(yè)已經(jīng)是夕陽產(chǎn)業(yè)了，需要一分為二地來看待這個(gè)問題：1. 首先，汽車行業(yè)是國家的支柱產(chǎn)業(yè)，肯定不是夕陽產(chǎn)業(yè)，2020年中國汽車產(chǎn)銷量超過了2500萬，是我畢業(yè)時(shí)

我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：市場規(guī)模不斷擴(kuò)大、市場競爭日益激烈、市場蓬勃發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈整合加速等方面都取得了顯著進(jìn)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。1.市場規(guī)模不斷擴(kuò)大 近年

由此來看，中國汽車零部件整車配套市場需求有所回升。再從中國汽車零部件行業(yè)汽車維修市場需求來看，根據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010-2018年，我國汽車保有量增速均高于9%，保持著比較穩(wěn)定的增速。截至2020年底，全國汽車保有量達(dá)2.81

我國汽車零部件行業(yè)主要經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展階段。目前我國正處于大力發(fā)展高精尖技術(shù)，打破國外技術(shù)壟斷的進(jìn)程當(dāng)中，當(dāng)前我國汽車核心零配件仍處于進(jìn)口依賴的階段。行業(yè)發(fā)展政策背景 汽車零配件行業(yè)是我國重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，是支撐經(jīng)濟(jì)社

受益于國內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場擴(kuò)大，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。未來幾年汽車零部件行業(yè)快速增長期將結(jié)束，更加趨向于穩(wěn)健發(fā)展。盡管在疫情影響下汽車消費(fèi)市場轉(zhuǎn)冷，但來自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的

如何看待汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局?

我就在玉環(huán)清港，你這個(gè)待遇在這剛開始的話不算差了。不太喜歡這地方，在清港工業(yè)區(qū)里面，一天到晚就是吃飯、睡覺、上班！快郁悶死了。[]
本人認(rèn)為還是做裝潢設(shè)計(jì)比較好，工資高，時(shí)間充裕！