報(bào)價(jià)方式 1. 對(duì)比式報(bào)價(jià)單 將本公司的報(bào)價(jià)和其他公司的報(bào)價(jià)放在一起，讓客人進(jìn)行比較，但一定要選對(duì)參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)定位制定自己的價(jià)格。2. 圖片式報(bào)價(jià)單 將

外貿(mào)報(bào)價(jià)有以下五種 1、以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險(xiǎn)費(fèi)率×

外貿(mào)報(bào)價(jià)方式一、；工廠交貨價(jià)（EXW=Ex Works）：交貨地點(diǎn)：出口國(guó)工廠或倉(cāng)庫(kù)；運(yùn)輸：買(mǎi)方負(fù)責(zé)；保險(xiǎn)：買(mǎi)方負(fù)責(zé)；出口手續(xù)：買(mǎi)方負(fù)責(zé)；進(jìn)口手續(xù)：買(mǎi)方負(fù)責(zé)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨地；所有權(quán)轉(zhuǎn)移：隨買(mǎi)賣(mài)轉(zhuǎn)移；外貿(mào)報(bào)價(jià)方式二、離岸價(jià)

其中常用的有FOB, CIF, FCA, CIP幾個(gè)。

報(bào)價(jià)通常使用fob、cfr、cif三種價(jià)格。對(duì)外報(bào)價(jià)核算時(shí)，應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行：明確價(jià)格構(gòu)成，確定價(jià)格構(gòu)成。確定成本、費(fèi)用和利潤(rùn)的計(jì)算依據(jù)，然后將各部分合理匯總。以下用實(shí)例說(shuō)明三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的對(duì)外報(bào)價(jià)核算：1、fob、cfr和cif三

外貿(mào)報(bào)價(jià)的幾種常用方法

《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms 2000）共列出十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下：E組：?jiǎn)⑦\(yùn) (一)工廠交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為“EXW orks (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地

《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》和《1932年華沙―牛津規(guī)則》。它對(duì)下列6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋?zhuān)篍x Point of Origin（產(chǎn)地交貨）、FOB（在運(yùn)輸工具上交貨）、FAS（在運(yùn)輸工具旁邊交貨）、CFR

1、船上交貨（FOB）本術(shù)語(yǔ)英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。它指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1、工廠交貨，英文縮寫(xiě)：EXW。2、貨交承運(yùn)人，英文縮寫(xiě)：FCA。3、船邊交貨，英文縮寫(xiě)：FAS。4、船上交貨，英文縮寫(xiě)：FOB 5、成本加運(yùn)費(fèi)，英文縮寫(xiě)：CFR。6、成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，英文縮寫(xiě)：CIF。7、運(yùn)費(fèi)付

4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。5、CPT：即 “Carriage Paid to”

TBT （Technical Barriers to Trade） 技術(shù)性貿(mào)易壁壘 進(jìn)出口貿(mào)易詞匯

常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些?

此術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，賣(mài)方還應(yīng)辦理出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。3、CFR(Cost and Freight)：

（一）fob術(shù)語(yǔ) 1、fob術(shù)語(yǔ)的含義 fob的全文是free on board,即船上交貨，習(xí)慣上稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨。裝運(yùn)港船上交貨是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港

分別是,,, 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有:工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)、裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF),運(yùn)費(fèi)付至……(CPT)、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至……(CIP)。國(guó)際商會(huì)根據(jù)

一. 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至……（CPT）、運(yùn)費(fèi)

world / international market price 國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格 FOB （free on board） 離岸價(jià) C&F （cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) CIF （cost, insurance and freight） 到岸價(jià) freight 運(yùn)費(fèi) wharfage 碼頭費(fèi) landing charges 卸貨

1、以FOB價(jià)換算為其他價(jià)格 （1）CFR=FOB+F （2）CFRC=FOB+F /（ 1-傭金率）（3）CIF=FOB+F /（ 1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成 ）（投保加成=1+投保加成率）（4）CIFC=FOB+F / （1-保險(xiǎn)費(fèi)率×投保加成-傭金率 ）2

2016年外貿(mào)中常用的報(bào)價(jià)相關(guān)術(shù)語(yǔ)有哪些呢?

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線(xiàn)性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于

FOB、CFR買(mǎi)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸；CIF賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸。（3）簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)方不同 FOB由買(mǎi)方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)；CFR、CIF由賣(mài)方簽訂運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。（4）報(bào)價(jià)方式不同 FOB：買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保

1、費(fèi)用構(gòu)成不一樣，報(bào)價(jià)不一樣。FOB價(jià)格是考慮貨物從原料購(gòu)進(jìn)、生產(chǎn)直到貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貨物裝到買(mǎi)方指定船艙同的一切費(fèi)用和利潤(rùn)為止，而CIF則是在FOB價(jià)格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、價(jià)格術(shù)語(yǔ)后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術(shù)語(yǔ):FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。 3、C&F的概述：成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān)．另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。 三、四者的注意事項(xiàng)不同： 1、FOB的注意事項(xiàng)： （1）我國(guó)外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物，制作單據(jù)，以防止買(mǎi)方找到借口拒付貨款。 （2）國(guó)外代收行最好不由進(jìn)口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對(duì)貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國(guó)家，在使用D/P方式時(shí)要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項(xiàng)： 按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)” 。 CIF到岸價(jià)即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時(shí)即完成交貨。由賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買(mǎi)方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣(mài)方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。 3、C&F的注意事項(xiàng)： 在CFR術(shù)語(yǔ)下，一定要注意裝船通知問(wèn)題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買(mǎi)方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方前，買(mǎi)方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣(mài)方必須毫不遲延地通知買(mǎi)方貨物已裝上船。否則，賣(mài)方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項(xiàng)： （1）賣(mài)方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時(shí)，由賣(mài)方安排運(yùn)輸，由買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣(mài)方不及時(shí)發(fā)出裝船通知，則買(mǎi)方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此，賣(mài)方裝船后務(wù)必及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，否則，賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。 （2）按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事：在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國(guó)外客戶(hù)成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書(shū)與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類(lèi)情況，會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來(lái)源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)） 參考資料來(lái)源：百度百科-cif（成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)） 參考資料來(lái)源：百度百科-成本加運(yùn)費(fèi) 參考資料來(lái)源：百度百科-CFR
外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費(fèi)條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復(fù)制了~~~ 其實(shí)就是規(guī)定怎么付費(fèi)，因?yàn)橥赓Q(mào)中所產(chǎn)生的費(fèi)用比較多，貨款，海運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等，所以必須要明確這些費(fèi)用到底是有買(mǎi)方還是賣(mài)方支付，在實(shí)際操作中，為了方便，所以才有這些付費(fèi)條款~~~ 都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險(xiǎn)insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣(mài)方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣(mài)方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 船到買(mǎi)方港口后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 由買(mǎi)方承擔(dān) 賣(mài)方負(fù)責(zé)投保 FOB (貿(mào)易術(shù)語(yǔ)) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱(chēng)“船上交貨價(jià)” ，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問(wèn)，可繼續(xù)追問(wèn)，如果滿(mǎn)意，請(qǐng)采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)用，所以同樣產(chǎn)品，這個(gè)價(jià)格條件的價(jià)格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡(jiǎn)單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開(kāi)證銀行根據(jù)申請(qǐng)人（進(jìn)口方）的要求和申請(qǐng)，向受益人（出口方）開(kāi)立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點(diǎn)付款的書(shū)面保證。信用證實(shí)開(kāi)證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對(duì)受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時(shí)才能夠得到款項(xiàng)，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，賣(mài)方在合同里規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝到買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 Cost and Freight（CFR）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)，又稱(chēng)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。簡(jiǎn)單理解 CFR價(jià)=FOB價(jià)+租船訂艙費(fèi)+裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)價(jià)，在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，賣(mài)方必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種原因造成的任何額外費(fèi)用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 FOB 交貨術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)僅適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。 A 賣(mài)方義務(wù) B 買(mǎi)方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款 買(mǎi)方必須按照銷(xiāo)售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣(mài)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關(guān) 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買(mǎi)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a） 運(yùn)輸合同 : 無(wú)義務(wù)。 b ）保險(xiǎn)合同 : 無(wú)義務(wù)。 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a ）運(yùn)輸合同 : 買(mǎi)方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 b ）保險(xiǎn)合同 : 無(wú)義務(wù)。 A4 交貨 賣(mài)方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買(mǎi)方必須在賣(mài)方按照 A4 規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止。 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 買(mǎi)方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起；及由于買(mǎi)方未按照 B7 規(guī)定通知賣(mài)方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿(mǎn)之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6 費(fèi)用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣(mài)方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費(fèi)用。 買(mǎi)方必須支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買(mǎi)方未能按照 B7 規(guī)定給予賣(mài)方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。詳細(xì)解析可以去香港國(guó)際采購(gòu)網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)解釋。很通俗很詳細(xì)的。 外貿(mào)用語(yǔ)中FOB 是什么意思 FOB俗稱(chēng)離岸價(jià),一般指的是工廠價(jià)格加上運(yùn)至裝運(yùn)港的陸路費(fèi)，也就是離開(kāi)裝運(yùn)港之前的報(bào)價(jià)。 Uite price 是單價(jià)，也就是FOB的價(jià)格。 外貿(mào)用語(yǔ)CIF是什么意思? 是指成本加運(yùn)保費(fèi)到指定裝運(yùn)港碼頭... 是外貿(mào)當(dāng)中較常用到一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ). 賣(mài)方需要負(fù)責(zé)為貨物租船訂艙,以及購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸途中到保險(xiǎn).但其再運(yùn)輸途中的一切責(zé)任是有賣(mài)方負(fù)責(zé)的. 賣(mài)方只負(fù)責(zé)貨物再裝運(yùn)前的責(zé)任. 該術(shù)語(yǔ)意思是指貨物的成本加上國(guó)內(nèi)的費(fèi)用以及國(guó)外的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)的報(bào)價(jià).
B組 聽(tīng)語(yǔ)音 BAF Bunker Adjustment Factor燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線(xiàn)都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一 B/L Bill of Lading海運(yùn)提單 　　B/R Buying Rate買(mǎi)價(jià) C組 聽(tīng)語(yǔ)音 　　CFR cost and freight成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港） 　　C&FCOST AND FREIGHT成本加運(yùn)費(fèi) 　　CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱(chēng)“到岸價(jià)”（……指定目的港） 　　CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至目的地（……指定目的港） 　　CIP Carriage and Insurance Paid To運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地（……指定目的地） 　　CY/CY 整柜交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） 　　C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard 　　CY（碼頭）：CONTAINER YARD 　　CFS（場(chǎng)）：CARGO FREIGHT STATION 　　C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單 　　C．C．（運(yùn)費(fèi)到付）：COLLECT 　　CNTR NO. （柜號(hào)）：CONTAINER NUMBER 　　C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 　　CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 　　C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge 　　C/(CNEE) 收貨人 Consignee 　　C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin 　　CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment Factor 　　CFS 散貨倉(cāng)庫(kù) Container Freight Station 　　CFS/CFS 散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)） 　　CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House Broker 　　COMM 商品 Commodity 　　CTNR 柜子 Container D組（到達(dá)） 聽(tīng)語(yǔ)音 　　DAF Delivered At Frontier邊境交貨（……指定地點(diǎn)） 　　DES Delivered Ex Ship目的港船上交貨（……指定目的港） 　　DEQDelivered Ex Quay 目的港碼頭交貨（……指定目的港） 　　DDU Delivered Duty Unpaid未完稅交貨（……指定目的地） 　　DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨（……指定目的地） 　　DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線(xiàn)使用 　　DDC Destination Delivery Charge 目的港碼頭費(fèi) 　　DL/DLS dollar/dollars 美元 　　D/P document against payment 付款交單 　　D/PDocument Against Payment付款交單 　　DOC document 文件、單據(jù) 　　DOC DOCUMENT CHARGE 文件費(fèi) 　　Doc# Document Number 文件號(hào)碼 　　D/A Document Against Acceptance 承兌交單 　　DOZ/DZ dozen 一打 　　D/O Delivery Order 提貨單 E組（發(fā)貨） 聽(tīng)語(yǔ)音 ECRS EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE 緊急回收成本費(fèi)。個(gè)別船運(yùn)公司征費(fèi)。 　　EXW 工廠交貨（……指定地點(diǎn)） 　　Ex Work/ExFactory 工廠交貨 　　ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 　　ETD（開(kāi)船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY 　　ETC（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING 　　EBS、EBA 部分航線(xiàn)燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線(xiàn)使用， EBA一般 是非洲航線(xiàn)、中南美航線(xiàn)使用 　　EXP export 出口 　　EA each 每個(gè)，各 EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費(fèi) F組 聽(tīng)語(yǔ)音 　　FCA 貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)） 　　FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier 　　FAS 船邊交貨（……指定裝運(yùn)港） 　　FOB 船上交貨（……指定裝運(yùn)港） 　　FOB 船上交貨 Free On Board 　　FOB （離岸價(jià)）：FREE ON BOARD 　　FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD 　　FCL 整柜 Full Container Load 　　LCL（拼箱貨）：LE
FOB、CIF比較常用，2010貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通則有11個(gè)術(shù)語(yǔ)，EXW、FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、DAT、DDT等
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 (INCOTERMS 2000): 共13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，分為四組，即E組，F(xiàn)組，C組和D組 E組——EXW工廠交貨 F組——FCA貨交承運(yùn)人 FAS船邊交貨 FOB船上交貨 C組——CFR成本加運(yùn)費(fèi) CIF成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) CPT運(yùn)費(fèi)付至 CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組——DAF邊境交貨 DES目的港船上交貨 DEQ目地港碼頭交貨 DDU未完稅交貨 DDP完稅后交貨 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 (INCOTERMS 2010): 將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)劃分為：適用于各種運(yùn)輸?shù)腃IP CPT DAP目的地交貨 DAT目的地或目的港集散站交貨 DAT DDP EXW FCA 只適用于海運(yùn)和內(nèi)水運(yùn)輸?shù)模篊FR CIF FAS FOB

報(bào)價(jià)方式 1. 對(duì)比式報(bào)價(jià)單 將本公司的報(bào)價(jià)和其他公司的報(bào)價(jià)放在一起，讓客人進(jìn)行比較，但一定要選對(duì)參照公司，最好選擇本行業(yè)的龍頭企業(yè)進(jìn)行參照，再根據(jù)自己公司的產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)定位制定自己的價(jià)格。 2. 圖片式報(bào)價(jià)單 將產(chǎn)品名稱(chēng)，型號(hào)，價(jià)格，包裝等重要內(nèi)容附在產(chǎn)品圖片上，讓客戶(hù)在看到產(chǎn)品圖片時(shí)也同時(shí)看到價(jià)格，價(jià)格和產(chǎn)品圖片對(duì)應(yīng)在一起，相信肯定能給客戶(hù)留下深刻印象。可以用處理圖片的軟件，給產(chǎn)品圖片加漂亮的相框。 3. 分析式報(bào)價(jià)單 從同行那獲取重要信息，轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱摹? 4. 分割式報(bào)價(jià)單 舉個(gè)例子：Nokia N96 (Net price): $500 FOB Shanghai Above price including all following items: 1. Charge: 價(jià)格 2. Travel charge: 價(jià)格 3. Ear charge: 價(jià)格 4. Battery: 價(jià)格 5. Leather pouch: 價(jià)格 6. Hands free kit: 價(jià)格 7. Micro SD & 8GB Memory Card: 價(jià)格 8. Bluetooth Headset: 價(jià)格 這就是分割式報(bào)價(jià)單，將價(jià)格來(lái)源寫(xiě)清楚，讓客戶(hù)一目了然。 5. 將報(bào)價(jià)單翻譯成客戶(hù)的母語(yǔ) 英文總不如自己國(guó)家的語(yǔ)言看的更直白明了，同樣的道理，對(duì)于那些英語(yǔ)不是母語(yǔ)的客戶(hù)如果收到一封他自己國(guó)家的語(yǔ)言的報(bào)價(jià)單，想想他會(huì)有什么反應(yīng)呢！
一個(gè)好的報(bào)價(jià)很多時(shí)候能夠決定我們一單業(yè)務(wù)的成敗，一個(gè)好的報(bào)價(jià)方法是我們敲開(kāi)客戶(hù)溝通的大門(mén)。報(bào)價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)是貿(mào)易過(guò)程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。 當(dāng)報(bào)價(jià)給出，要么是被客戶(hù)接受繼續(xù)談判，要么是被客戶(hù)拒絕沒(méi)有機(jī)會(huì)，如此的重要的環(huán)節(jié)一定不能大意，在報(bào)價(jià)過(guò)程當(dāng)中我們要學(xué)會(huì)使用技巧，能夠?yàn)槲覀兊膱?bào)價(jià)增加成功率。 一般來(lái)說(shuō)，報(bào)價(jià)有這兩種方法。 1、優(yōu)先報(bào)價(jià)法之所以那么多的外貿(mào)人都喜歡在客戶(hù)之前給出報(bào)價(jià)，不僅僅是為了爭(zhēng)取客戶(hù)，也不僅僅是因?yàn)樾枰鲃?dòng)接近客戶(hù)，更多的是為了能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取一個(gè)主動(dòng)權(quán)，爭(zhēng)取將價(jià)格控制在一個(gè)自己能夠接受的范圍內(nèi)進(jìn)行談判。 如此，優(yōu)先報(bào)價(jià)的一方，最終預(yù)期談判價(jià)格一般會(huì)相對(duì)靠近這個(gè)報(bào)價(jià)一方，顯得更為有利，同時(shí)在談判過(guò)程當(dāng)中也會(huì)優(yōu)先給出報(bào)價(jià)理由，避免有些有些理由給不出去，失去足夠籌碼。 2、尾數(shù)報(bào)價(jià)法一定要注意，我們?cè)趫?bào)價(jià)的時(shí)候千萬(wàn)不要最后報(bào)成整數(shù)，因?yàn)檎麛?shù)是很難取信于人的。 我們逛商場(chǎng)的時(shí)候不難發(fā)現(xiàn)，很多的價(jià)格都會(huì)取一個(gè)小數(shù)位，比如一個(gè)十塊錢(qián)的東西，標(biāo)價(jià)會(huì)是9.99元，這樣的價(jià)格首先在精確度上就容易讓人信服，這是數(shù)字里面的一個(gè)心理。 再說(shuō)商業(yè)談判當(dāng)中，我們報(bào)價(jià)的時(shí)候就是以取信于人為基礎(chǔ)，所以會(huì)用到尾數(shù)報(bào)價(jià)的方法，在報(bào)價(jià)過(guò)程當(dāng)中一定要使用客戶(hù)偏愛(ài)的數(shù)據(jù)。