一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2.報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

1按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時(shí)交貨跟單的要點(diǎn)：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為

跟單業(yè)務(wù)工作流程：一.跟單：1.制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打

第1步：當(dāng)業(yè)務(wù)員和客戶在網(wǎng)上進(jìn)行溝通，確定初步意向后。客戶通過快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時(shí)，將樣品和相關(guān)的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單（打樣單要復(fù)印一份

(一)外貿(mào)公司跟單工作流程 外貿(mào)公司跟單工作包括選擇生產(chǎn)企業(yè)、簽訂收購合同、籌備貨物、進(jìn)程跟蹤、商檢(客檢)、訂艙裝船、制單結(jié)匯等幾個(gè)步驟。(二)生產(chǎn)企業(yè)跟單工作流程 具備對外進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)是我國外貿(mào)進(jìn)出口的主

洽訂班輪艙位,則向船公司或其代理人提出訂艙委托單,一經(jīng)船公司同意后,向托運(yùn)人簽發(fā)裝貨單,運(yùn)輸合同即告成立。 4.出口貨物集中港區(qū) 洽妥船舶或艙位后,貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的倉庫或貨場,以

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運(yùn)輸跟單的操作流程(一)

3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單perchaseOrder。4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡

一.客戶詢盤：一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。二.報(bào)價(jià)：對于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品

進(jìn)口貿(mào)易流程，具體如下：1、對國內(nèi)外市場的調(diào)查研究；包括商品價(jià)格變化趨勢和供應(yīng)商資信。進(jìn)口成本核算、進(jìn)口貨物許可證的申領(lǐng)、進(jìn)口用匯、委托代理進(jìn)口；2、選擇交易商品和對象。交易磋商、詢價(jià)、洽談、簽訂外貿(mào)合同、進(jìn)口合同

二、進(jìn)出口權(quán)辦理流程（一）進(jìn)出口權(quán)辦理流程為：1、到工商局增加經(jīng)營范圍。2、到稅務(wù)局辦理稅務(wù)登記變更3、外經(jīng)貿(mào)廳辦理對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記手續(xù)，取得進(jìn)出口資質(zhì)。4、到海關(guān)注冊登記，進(jìn)入海關(guān)系統(tǒng)，取得海關(guān)進(jìn)出口代碼，

1、 出口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）出口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 國際商務(wù)信息的收集與整理；\x0d\x0a② 對國際市場的調(diào)查研究；\x0d\x0a③ 落實(shí)出口貨源；\x0d\x0a④ 出口商品經(jīng)營方案的制定；\x0d\x0a⑤

法律主觀：進(jìn)出口貿(mào)易流程主要是：1、買賣雙方簽訂進(jìn)出口貿(mào)易合同；2、備貨與報(bào)驗(yàn)，在訂立合同之后，賣方必須及時(shí)落實(shí)貨源，備妥應(yīng)交的貨物，并做好出口貨物的報(bào)驗(yàn)工作；3、催證在按信用證付款條件成交時(shí)，買方按約定時(shí)間開證

4、備貨：出口方按照要求備貨，產(chǎn)品檢驗(yàn)，申請進(jìn)出口貨物需的進(jìn)出口許可證，這是一個(gè)比較復(fù)雜的一個(gè)環(huán)節(jié)。5、包裝：出口方按照合同進(jìn)行包裝。6、通關(guān)手續(xù)：出口方根據(jù)所在國的法律法規(guī)辦理貨物的通關(guān)手續(xù)，通過結(jié)關(guān)放行后，產(chǎn)

有誰知道完整的外貿(mào)進(jìn)出口流程?

要注意跟蹤客戶的要求，及時(shí)的改進(jìn)，在控制品質(zhì)上要多多注意，特別是提前預(yù)防以免延誤交期。

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時(shí)間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標(biāo)簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報(bào)關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

一、跟單 1、制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳

5.出口報(bào)關(guān)和裝船 貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報(bào)關(guān)單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時(shí),可由商檢局在報(bào)關(guān)單上加蓋合格單)及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口。經(jīng)海關(guān)人員對貨物查驗(yàn)合格后

七．跟單員的工作內(nèi)容及知識，技能要求： 跟單員的工作內(nèi)容主要有：外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單，物料采購跟單，生產(chǎn)過程跟單，貨物運(yùn)輸跟單及客戶聯(lián)絡(luò)跟蹤（客戶接待）。1.出口貨物跟單；（外貿(mào)業(yè)務(wù)跟進(jìn)）了解基本外貿(mào)知識：（談判，報(bào)價(jià)，接

出口外貿(mào)跟單的全部流程

所謂托運(yùn)是指貨物托運(yùn)人或發(fā)貨人向承運(yùn)人提出要求運(yùn)輸貨物的行為。貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí),須與運(yùn)輸單位簽訂貨物托運(yùn)合同,辦理運(yùn)輸手續(xù)。 1.托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)(略) 2.運(yùn)單填制注意事項(xiàng) (1)運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明,是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物

簡單清晰的外貿(mào)流程，對你認(rèn)識外貿(mào)非常有幫助 外貿(mào)流程可能各公司的細(xì)節(jié)上有些細(xì)致的不同。但是大概流程是差不多的。我自己總結(jié)如下：1.尋找客戶資源（然后，會涉及到詢盤，發(fā)盤，還盤，接受） 2.客人接受后，會要求樣品

2、注意不能對客戶亂許諾 有些業(yè)務(wù)為了能夠讓客戶下單，總是會許一些做不到的諾言，一次兩次的可能你還會收益，但是次數(shù)多了兌現(xiàn)不了，在客戶心中你的形象是會大打折扣的。3、別自信過頭 這種毛病一般不會出現(xiàn)在新人身上，

1. 責(zé)任大。跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的，因?yàn)橛唵问瞧髽I(yè)的生命，客戶是企業(yè)的上帝，失去訂單與客戶將危及到企業(yè)的生存。做好訂單與客戶的工作責(zé)任重大。2. 溝通，協(xié)調(diào)：跟單員工作涉及各部門。跟單員與客戶，與計(jì)

貨柜到廠后,跟單員要監(jiān)裝,指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨,每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。 (4).制單結(jié)匯:是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 A.制單:貨物裝船后,跟單員要及時(shí)按L/C,合同或其它單據(jù)的

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)跟單最簡單的流程,從已經(jīng)確認(rèn)訂單到貨物安全到達(dá)客戶手上的注意事項(xiàng)是什么?

其程序?yàn)?租船訂倉,申請開證,催交裝運(yùn),辦理保險(xiǎn),商檢報(bào)關(guān)及接貨驗(yàn)收等。一.采購跟單的基本要求:適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間,適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量,適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn),適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量及適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格。(適時(shí),適質(zhì),適地,適量,適價(jià))二.物料采購跟單的原因

跟單有的是從訂單確認(rèn)后開始的；有的是從接到訂單就算。基本流程是：第一步：接到客戶訂單（PO）第二步：做合同給客戶（PI），并得到客戶確認(rèn) 第三步：客戶確認(rèn)后，如果自己是工廠，就根據(jù)自己公司流程制作生產(chǎn)通知書發(fā)給

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中,以客戶定單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品(服務(wù))運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù),特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等

一、跟單 1、制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳

三.訂單/簽約訂貨：貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商洽談，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。 在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)

外貿(mào)的基本流程是什么?跟單的具體步驟是什么?

跟單員是做什么的呢？

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中,以客戶定單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品(服務(wù))運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員,是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù),特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等

7.驗(yàn)貨: 7.1:在交貨期前一周,要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨(部門跟單員跟進(jìn))。 7.2:如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的,要在交貨期一周前,約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。 7.3:如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公證行等驗(yàn)貨的,要在

1. LID色樣 收到客人的大約數(shù)量和小色樣后跟單員要及時(shí)提供大貨訂布數(shù)量和色板交給布料采購員打LID板和準(zhǔn)備胚布,要盡量縮短打色板的時(shí)間(原則3~5天時(shí)間,哪個(gè)環(huán)節(jié)拖延了時(shí)間哪個(gè)部門負(fù)責(zé)).打好LID板后布料采購員制作好色板卡一式2

跟單員的工作內(nèi)容主要有：外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單，物料采購跟單，生產(chǎn)過程跟單，貨物運(yùn)輸跟單及客戶聯(lián)絡(luò)跟蹤（客戶接待）。1.出口貨物跟單；（外貿(mào)業(yè)務(wù)跟進(jìn)）了解基本外貿(mào)知識：（談判，報(bào)價(jià)，接單，簽合同 等等）?；A(chǔ)外語及函電往來。2

外貿(mào)跟單員的具體工作流程

跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。 外貿(mào)跟單員的職責(zé)：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企 業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外銷、物流管理、生產(chǎn)管理、單證與報(bào)關(guān)等綜合知識。 擴(kuò)展資料： 一、跟單員： 跟單員是指在企業(yè)運(yùn)作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員。（不能兼職，替代）所有圍繞著訂單去工作，對出貨交期負(fù)責(zé)的人。 所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易過程中，根據(jù)已簽署的商務(wù)合約中有關(guān)出口商品的相關(guān)要求，代表公司選擇生產(chǎn)加工企業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督其完成生產(chǎn)進(jìn)度以確保合同如期完成的人員。目前跟單員的供需比達(dá)1∶3以上，其薪金起點(diǎn)在2000元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中?；蛲纫陨蠈W(xué)歷的各類人員都可以從事這一行業(yè)。 二、 分類： 跟單員分為：業(yè)務(wù)跟單員，外貿(mào)跟單員，生產(chǎn)跟單員。 業(yè)務(wù)跟單：對客戶進(jìn)行跟進(jìn)。尤其是已對本公司的產(chǎn)品已有了興趣，有購買意向的人進(jìn)行跟進(jìn)。以締結(jié)業(yè)務(wù)，簽定合同為目標(biāo)的一系列活動。對外叫業(yè)務(wù)員或業(yè)務(wù)助理。 生產(chǎn)跟單：對已接來的訂單進(jìn)行生產(chǎn)安排。對生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，按期將貨物送到客戶手中。對內(nèi)叫：業(yè)務(wù)經(jīng)理或生產(chǎn)主管或總經(jīng)理助理。不管是外貿(mào)公司的跟單員，還是工廠企業(yè)里的跟單員，他們基本職責(zé)都是由“業(yè)務(wù)跟單”和“生產(chǎn)跟單”兩部分構(gòu)成。 以客戶訂單為依據(jù)，處理訂單，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員。 三、跟單員的工作性質(zhì)與特點(diǎn)決定了其從業(yè)的素質(zhì)要求： 1、分析能力。分析出客戶的特點(diǎn)及產(chǎn)品的價(jià)格構(gòu)成，以利于報(bào)價(jià)。 2、預(yù)測能力。能預(yù)測出客戶的需求，企業(yè)的生產(chǎn)能力及物料的供應(yīng)情況，便于接單，生產(chǎn)及交貨的安排。 3、表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 4、專業(yè)知識。對所跟單的產(chǎn)品要熟悉。了解產(chǎn)品的原材料特點(diǎn)，來源及成分。知道產(chǎn)品的特點(diǎn)，款式，質(zhì)量。便于和客戶及生產(chǎn)人員的溝通。 5、與人共事的能力。與各部門的人員打成一片，使其自覺完成客戶訂單。 6、人際關(guān)系處理的能力。處理好與客戶，與上級，與同事，與外單位人員的關(guān)系。通過他們來完成自己想要做的事。 7、法律知識。了解合同法，票據(jù)法，經(jīng)濟(jì)法等與跟單工作有關(guān)的法律知識。做到知法，守法，懂法，用法。 8、談判能力。有口才，有技巧。 9、管理與推銷能力。對外推銷高手。對內(nèi)管理行家。 10、物流知識。了解運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)，保管，配送，報(bào)關(guān)等知識。 參考資料：百度百科跟單員
外貿(mào)跟單員的工作內(nèi)容主要是履行合同的跟進(jìn)，它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。外貿(mào)跟單員的工作內(nèi)容： 1、跟蹤每張訂單順利完成并交予客戶，收回應(yīng)收款項(xiàng)。 2、同新老客戶保持聯(lián)系增加溝通，了解客戶所需。 3、接收客戶的投訴信息，并將相關(guān)的信息傳遞到公司的相關(guān)部門。（與各個(gè)部門溝通銜接非常重要）。 4、做好售后服務(wù)。 跟單員在跟單過程中需要注意以下內(nèi)容： 1、接到的訂單是電傳，郵件，電話口頭等下單形式，我們都要轉(zhuǎn)換成書面訂單。 2、一定要仔細(xì)看清訂單上的基本元素（產(chǎn)品款式，顏色，數(shù)量等）。 3、注意客戶對產(chǎn)品及產(chǎn)品工藝的要求，核查是否可以達(dá)到客戶的要求。 4、一定要提前確認(rèn)好原材料到位時(shí)間不會影響大貨交期。 5、生產(chǎn)過程中，如出現(xiàn)任何意外不能達(dá)到客戶要求，一定要及時(shí)反映到公司上級，及時(shí)找到解決方法。 6、在制作版樣過程中，一定確保跟客戶要求一致，有任何問題，及時(shí)提出，以免影響在客戶那里的信譽(yù)。 7、更改取消訂單，要及時(shí)通知給相關(guān)部門，收回舊的資料。
一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報(bào)關(guān)單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等 5、交貨付運(yùn)后，得到提單(有時(shí)是直接做電放提單) 6、如果付款方式是信用證等方式付款，需要制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款 7、憑收匯銀行水單、核銷單、報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅 二、跟單步驟 1、產(chǎn)前樣的確認(rèn)，船樣的確認(rèn)，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進(jìn)，包括生產(chǎn)的全過程 2、業(yè)務(wù)跟單多為外貿(mào)公司，對技術(shù)的知識要求不是太高，主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等，當(dāng)然對于面料（服裝）的質(zhì)量也相當(dāng)重要 擴(kuò)展資料： 一、跟單工作安排 ⒈全面準(zhǔn)備并了解訂單資料（客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認(rèn)樣、面/輔料樣卡、確認(rèn)意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認(rèn)所掌握的所有資料之間制作工藝細(xì)節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項(xiàng)詳細(xì)反映給相關(guān)技術(shù)部和業(yè)務(wù)部，以便及時(shí)確認(rèn) ⒉務(wù)必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細(xì)并明確、一致（要有文字證明） ⒊事先盡可能多地了解各加工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進(jìn)行充分評估，做到知根知底 ⒋跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務(wù)單位處理相應(yīng)業(yè)務(wù)過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴(yán)禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務(wù)過程中不能隨意越權(quán)表態(tài),有問題及時(shí)請示公司決定 ⒌預(yù)先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應(yīng)加強(qiáng)工作力度，完善細(xì)化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預(yù)先充分防范、工作中重復(fù)發(fā)掘、及時(shí)處理問題并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對以后的工作方式和細(xì)則進(jìn)一步完善方為根本之道 6.訂單跟單員與訂單負(fù)責(zé)人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，多與對方溝通，將問題降到最低限度 二、外貿(mào)注意事項(xiàng) 1、外貿(mào)業(yè)務(wù)人員在國外采購商的詢價(jià)，做出產(chǎn)品報(bào)價(jià)前，應(yīng)了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費(fèi)區(qū)域，以及產(chǎn)品的用途、規(guī)格及質(zhì)量要求，我公司是否能夠生產(chǎn)等 2、對于外商的郵件、傳真，原則上在24小時(shí)內(nèi)答復(fù)；特殊情況需要延期的，應(yīng)及時(shí)向外商解釋及大概需要的時(shí)間 3、對于外商的產(chǎn)品報(bào)價(jià)，原則上按照公司財(cái)務(wù)部門經(jīng)核算后的價(jià)格表（外銷）執(zhí)行；公司財(cái)務(wù)部門根據(jù)市場狀況及生產(chǎn)成本，定期進(jìn)行核算，對產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整 4、對于定單數(shù)量較大，外商所能接受的價(jià)格低于我公司公布的價(jià)格的，業(yè)務(wù)人員應(yīng)先上報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施；部門經(jīng)理不能批復(fù)的，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施 5、對于C&F及CIF報(bào)價(jià)，需要我方辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)的或需要進(jìn)行法定檢驗(yàn)的等事項(xiàng)，業(yè)務(wù)人員應(yīng)事先聯(lián)系相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行確定，選擇中介機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)效率高及收費(fèi)合理 6、對于外商的寄樣要求，原則上要求到付；對于樣品數(shù)額較大，原則上對方承擔(dān)成本費(fèi)用。在正式定單后，可以扣除成本及寄樣費(fèi)用。特殊情況，如關(guān)系比較好的老客戶，我方可以預(yù)付并免收樣品，報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。費(fèi)用較大的，可報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行 7、對于外商需要打樣的，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)和生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)，確保樣品的質(zhì)量及規(guī)格符合要求；樣品需要部門經(jīng)理審核后寄出；外商對于產(chǎn)品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經(jīng)外商確人 8、付款方式上，原則上考慮前TT全部或部分作為定金，剩余見提單傳真件付款，及全部短期信用證。收匯銀行和業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)對信用證做形式和內(nèi)容的檢查，發(fā)現(xiàn)差異的，應(yīng)及時(shí)通知外商修改。信用證審查無誤后，報(bào)部門經(jīng)理復(fù)核 9、原則上，公司在收到外商的全部貨款、部分定金及信用證經(jīng)復(fù)核無誤后，開始安排生產(chǎn)計(jì)劃，組織貨源，進(jìn)行生產(chǎn) 10、在定單生產(chǎn)階段，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)到生產(chǎn)車間會同生產(chǎn)主管對產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；或由部門經(jīng)理協(xié)調(diào)解決，或部門經(jīng)理上報(bào)總經(jīng)理解決。嚴(yán)格把握產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量、包裝、生產(chǎn)時(shí)間符合同外商的約定 11、對于C&F、CIF價(jià)格條款的，業(yè)務(wù)人員應(yīng)在生產(chǎn)結(jié)束前一周，安排好貨代，確定定艙事宜；一般在船期前二日，安排裝柜、運(yùn)輸 12、需要委托中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)關(guān)、商品法定檢驗(yàn)、保險(xiǎn)的，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備相關(guān)資料交中介機(jī)構(gòu)辦理；辦理過程中，業(yè)務(wù)人員可以協(xié)助 13、收匯方式為信用證的，外貿(mào)人員必須細(xì)心操作，謹(jǐn)慎處理，注意單證的一致性，做到安全收匯 14、全部收匯后，外貿(mào)人員請對相關(guān)資料進(jìn)行整理，將相關(guān)單據(jù)較財(cái)務(wù)部門及時(shí)外匯局、稅務(wù)局辦理核銷、退稅。并注意對外商的售后服務(wù)，進(jìn)行跟蹤，以建立長期的可信賴合作伙伴關(guān)系 參考資料資料：百度百科—跟單 參考資料來源：百度百科—對外貿(mào)易
在兩者之間進(jìn)行反饋。不同的產(chǎn)品，跟單的細(xì)節(jié)會有大同小異，不能完全照搬。以下幾點(diǎn)僅供參考：1.第1步：當(dāng)業(yè)務(wù)員和客戶在網(wǎng)上進(jìn)行溝通，確定初步意向后?？蛻敉ㄟ^快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時(shí)，將樣品和相關(guān)的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復(fù)印一份，正本留自己保存)。給打樣室，打樣。2.第2步：樣品出來后通過快遞寄給客戶，注意即使向快遞詢問UPS號。3.第3步：客戶確認(rèn)樣品并將樣品寄回，同時(shí)下單。4.第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡單的定貨單給技術(shù)部。定貨單要業(yè)務(wù)員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術(shù)部。要求其制作工藝流程。5.第5步：之后將合同傳給財(cái)務(wù)部簽字和老總簽字。并連同工藝流程樣品3樣物品，下正式的訂貨單。訂貨單要根據(jù)合同來做，把品質(zhì)要求，包裝要求，和備注事項(xiàng)，交貨日期。寫清楚。之后把訂貨單復(fù)印5份，分別傳生產(chǎn)-品管-財(cái)務(wù)-物控-出貨。并在正本上簽字。正本訂貨單留給自己。把工藝流程書復(fù)印5份，傳財(cái)務(wù)-技術(shù)部-物控-生產(chǎn)-品管。正本留技術(shù)部，副本自己留著。6.第6步：將合同復(fù)印2份，正本自己歸檔。副本分別傳老總辦公室和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。7.第7步：即使反映工廠在生產(chǎn)過程中的問題，并和業(yè)務(wù)員溝通。在業(yè)務(wù)員和客戶溝通達(dá)成協(xié)議后，將結(jié)果通過工作聯(lián)系單將變更要求傳達(dá)到生產(chǎn)車間。工作聯(lián)系單正本留己，副本傳達(dá)。8.第8步：快出貨時(shí)，聯(lián)系貨代。做報(bào)關(guān)單據(jù)。并提前寄交貨代。若生產(chǎn)有問題，導(dǎo)致不能即使出貨要提前通知貨代，以便其另做船期安排。9.第9步：若即使完貨。則提前兩天將貨代傳來的進(jìn)倉單或相關(guān)單據(jù)交給出貨部門。并將出貨通知單復(fù)印3份，傳生產(chǎn)-品管-出貨部。正本留己。10.第10步：即使做好議付單據(jù)連同貨代送來的提單進(jìn)行議付。如前T/T下，則先傳副本給對方，要其付款。L/C項(xiàng)下，則交由財(cái)務(wù)部到銀行進(jìn)行相關(guān)事項(xiàng)。11.第11步：到核銷單等相關(guān)單據(jù)回來后，將單據(jù)交由財(cái)務(wù)部進(jìn)行結(jié)匯，辦理核銷退稅手續(xù)。
外貿(mào)操作全流程 1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。 據(jù)介紹，今年6月份以來，連續(xù)數(shù)家出口企業(yè)在使用新版核銷單向海關(guān)申報(bào)出口時(shí)，出現(xiàn)通關(guān)受阻情況。如6月19日廣州一公司在向張家港保稅區(qū)海關(guān)申報(bào)出口船用油漆時(shí)，系統(tǒng)提示“核銷單未核注”，無法通關(guān)。造成上述情況的主要原因是：出口企業(yè)核銷單網(wǎng)上備案不及時(shí)，且與代理報(bào)關(guān)行之間銜接不當(dāng)，出現(xiàn)先向海關(guān)申報(bào)，后辦理核銷單備案的情況，致使出口核銷單電子數(shù)據(jù)發(fā)送滯后，海關(guān)無法核注，影響了企業(yè)通關(guān)。類似情況在其他海關(guān)也時(shí)有發(fā)生。 為保證8月1日后電子口岸執(zhí)法系統(tǒng)能夠在全國范圍內(nèi)順利運(yùn)行，海關(guān)提醒出口企業(yè)應(yīng)重視出口報(bào)關(guān)前核銷單的備案工作，以便加快通關(guān)速度，使企業(yè)的出口產(chǎn)品迅速進(jìn)入國際市場。 企業(yè)到海關(guān)報(bào)關(guān)出口前，必須上網(wǎng)向報(bào)關(guān)地海關(guān)進(jìn)行新版核銷單使用的報(bào)關(guān)前備案。一張核銷單只能對應(yīng)用于一張出口報(bào)關(guān)單。未進(jìn)行報(bào)關(guān)前備案的新版核銷單不能用于出口報(bào)關(guān)。 企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行口岸備案的核銷單，在出口口岸發(fā)生變化的情況下如何處理？ 已進(jìn)行口岸備案的出口收匯核銷單，在核銷單未被用于出口報(bào)關(guān)的情況下出口口岸發(fā)生變化，可上網(wǎng)申請變更并重新設(shè)置出口口岸。 ...
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按"出口合同審核表"的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 （以下是船務(wù)流程） 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助
　　出口業(yè)務(wù)跟單的流程是什么，出口跟單有哪些主要的步驟。我給大家整理了關(guān)于出口業(yè)務(wù)跟單流程，希望你們喜歡! 　　出口業(yè)務(wù)跟單流程 　　1.客戶下單 　　2.根據(jù)客戶需求，制訂單生產(chǎn)要求表給采購/生產(chǎn)部 　　3.跟采購/確認(rèn)所有來料符合訂單要求 　　4.跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，對生產(chǎn)出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給相關(guān)部門并督促解決問題 　　5.貨將備好時(shí)向客戶指定的貨運(yùn)代理公司訂艙(BOOKING)(若為FOB貿(mào)易方式)，通知其提供訂倉單/SO以及開/截艙日期 　　備注：可要求貨代提供SO(Shipping Order)的同時(shí)發(fā)來FOB LOCAL費(fèi)用明細(xì)以對比費(fèi)用高低 　　接下來根據(jù)出散貨還是出整柜分別做不同的工作 　　若走散貨： 　　1.根據(jù)SO中的倉庫，若要預(yù)約的(外運(yùn)倉)撥打電話獲取預(yù)約號/時(shí)間。在品名一欄中須有中文名稱，去倉庫一般帶3份SO(入倉單)即可 　　2.通知生產(chǎn)/倉庫具體出貨時(shí)間，并安排請車，出貨時(shí)點(diǎn)清數(shù)目。 　　3.將報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)單/裝箱單/發(fā)票)做好發(fā)給報(bào)關(guān)單位(若不以自己公司名義報(bào)關(guān)的話)，告知用匯明細(xì) 　　注：報(bào)關(guān)單據(jù)若超過五項(xiàng)則要收?。?50/份的超單費(fèi)，同時(shí)，發(fā)SO以告知截艙時(shí)間以及寄報(bào)關(guān)單據(jù)的地址 　　4.到倉庫填寫入閘紙(車牌，送貨人及電話，日期，票數(shù)，有無自帶卸貨工具，有無余貨帶出倉庫 　　僅繳納入倉費(fèi)￥50(若報(bào)關(guān)單據(jù)之類快遞給報(bào)關(guān)行的話)收取該發(fā)票，憑卸貨單到相應(yīng)站臺卸貨，卸完后簽字并領(lǐng)取收貨憑條 　　5.送完貨后詢問報(bào)關(guān)單位是否已經(jīng)將報(bào)關(guān)單據(jù)寄出，給快遞單號查詢，另隔天詢貨代報(bào)關(guān)是否放行，若放行提供報(bào)關(guān)底單，報(bào)關(guān)底單須仔細(xì)核對海關(guān)編碼以及報(bào)關(guān)金額 　　若走整柜： 　　1.拿到SO后，最好提前一天將SO發(fā)給拖車公司安排拖柜(如果由自己公司拖柜)，以讓拖車公司知曉拖柜港口，截重柜截艙時(shí)間，拖車公司打到單后表明訂到柜(打單費(fèi)￥30)，拿到柜后及時(shí)發(fā)來柜號，封條號，車牌，司機(jī)姓名/聯(lián)系電話 　　2.裝完柜后核對柜號封條號等信息，然后在憑條上簽字收取一聯(lián)留底(20''柜可裝29立方，40''柜為56個(gè)方)，裝完柜后要發(fā)補(bǔ)料(S/I：SHIPPING INFORMATION)，可在裝柜前發(fā)(只要確定出貨數(shù)量)，不限，格式不定，內(nèi)容包括SHIPPER以及CONSIGNEE公司名/地址/聯(lián)系電話,貨物品名以及對應(yīng)數(shù)量，外箱嘜頭，毛重，體積，柜號封條號 　　3.將報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)單/裝箱單/發(fā)票)做好發(fā)給報(bào)關(guān)單位(若不以自己公司名義報(bào)關(guān)的話)，告知用匯明細(xì)，該事項(xiàng)可在第二項(xiàng)前完成或同時(shí)進(jìn)行，不限 　　注：報(bào)關(guān)單據(jù)若超過五項(xiàng)則要收取￥150/份的超單費(fèi)，同時(shí)，發(fā)SO以告知截艙截放行時(shí)間以及時(shí)安排報(bào)關(guān)，另附上柜號封條號 　　4.詢拖車公司是否已還柜，若還柜第一時(shí)間傳真重柜紙(表明柜已還)給報(bào)關(guān)行(自己留底一份)，報(bào)關(guān)行須憑重柜紙報(bào)關(guān) 　　5.另隔天詢報(bào)關(guān)行或貨代報(bào)關(guān)是否放行(走整柜一般由負(fù)責(zé)核銷單的合作單位報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)底單由他們自己出)，報(bào)關(guān)底單須仔細(xì)核對海關(guān)編碼以及報(bào)關(guān)金額 　　不管是走散貨還是整柜，余下的事情為： 　　1.將報(bào)關(guān)底單給負(fù)責(zé)核銷單的合作單位(中電股份投資有限公司)以通知其發(fā)來買賣合同以便財(cái)務(wù)按此合同開票，之后由此結(jié)稅(出口退稅，一般為17%的稅率) 　　2.通知貨代發(fā)來BL(提單：Bill Of Lading)并確認(rèn)，若要更改BL，應(yīng)在船開前，否則將產(chǎn)生改單費(fèi)。另外提供對賬單核對，確認(rèn)后開具發(fā)票安排付款(貨代只有收到款后才提供提單正本或電放提單，除非與他們合作的很熟) 　　3.寄正本提單一般須填寫《寄單委托書》蓋章傳真給貨代以防提單丟失時(shí)分清責(zé)任(格式不限)提單做電放也要填寫《電放保函》蓋章傳真以認(rèn)定責(zé)任，電放費(fèi)在2011年5月起各船公司由￥200漲至￥300(電放保函一般貨代會提供給你，各公司都不一樣，不必講求格式) 　　4.出完提單/做完電放后，更新出貨數(shù)量，出貨費(fèi)用，用匯結(jié)匯明細(xì)表，將出貨文件歸檔 　　至此，基本完成 　　如下為關(guān)于外貿(mào)跟單中遇到的一些問題處理辦法以及一些專業(yè)詞匯解釋和提示： 　　1. SI(補(bǔ)料)：若不能在截補(bǔ)料/SI(Shipping Information)之前提供SI,可向貨代申請延遲截SI時(shí)間，若確定出貨數(shù)量不變，那可在裝柜/裝貨 　　前就給貨代SI 　　2. 訂艙:不要等到貨好是才訂艙，萬一遇到爆艙繁忙時(shí)就趕不上自己要的船期或定不到柜，提前定艙后若不能及時(shí)趕上船期，取消并延遲 　　到下一班船就可以，不產(chǎn)生費(fèi)用 　　3. 截重柜：若不能在截重柜之前還柜，可向貨代申請延遲截重柜時(shí)間，但必須由拖車公司先打單提柜，提到柜后將柜號封條號告知貨代， 　　由他們向船公司申請延遲截重柜時(shí)間 　　4. 核銷單：一般在報(bào)關(guān)后30天(走整柜)退回給報(bào)關(guān)單位(出口單位/公司)，走散貨退回時(shí)間為45天，出口單位憑核銷單向進(jìn)出口部 　　門申請出口退稅，申請期限為報(bào)關(guān)后3個(gè)月。若核銷單丟失，須在報(bào)紙上登載該遺失信息(字?jǐn)?shù)少一般為￥120)，然后拿未退稅證明向進(jìn)出口部門申請。 　　5. 查柜：在截放行最后一天入艙的貨物(沖關(guān))容易遭海關(guān)查柜，若查柜將產(chǎn)生查柜費(fèi)￥480，因查柜誤船須更改船期的將產(chǎn)生改船費(fèi) 　?。?00，這些費(fèi)用由報(bào)關(guān)行收取，另外若查柜造成誤船，則須延遲到下一班船，應(yīng)提供改船保函給貨代以通知其改船期，另將產(chǎn)生改單費(fèi)$40(￥280)改船費(fèi)￥350/20’柜，以及倉租費(fèi)￥125/天，這些費(fèi)用由貨代收取 　　6. 拼柜：拼柜要用同一家貨運(yùn)代理公司以及同一家報(bào)關(guān)公司，若各家拼柜公司須單獨(dú)出提單的話，那應(yīng)分別向貨代提供補(bǔ)料，分別寄單 　　據(jù)給報(bào)關(guān)行，到時(shí)貨代就每份單分別收取相應(yīng)費(fèi)用(DOC,AMS,BILL等，ORC以及HANDLING費(fèi)用均攤)，而出具的提單也會有諸如1/4，2/4之類的標(biāo)注(即總提單份數(shù))，若只出一份提單的話，則只要將統(tǒng)一的補(bǔ)料發(fā)給貨代，到時(shí)也只算一份的費(fèi)用，各家公司均攤此費(fèi)用，而報(bào)關(guān)行方面，因?yàn)橐獮槊考夜具M(jìn)行報(bào)關(guān)，所以不論是否只出一份提單，都要各自付報(bào)關(guān)費(fèi)，而港建費(fèi)用均攤(一般為￥150/柜)，若貨物要做商檢的公司，須在截放行時(shí)間辦理好，以免耽誤其他公司 　　7. 船運(yùn)：至美國一般須30天到港，東南亞為7天，所以須在到港前提供客戶正本提單或電放，以免貨物到港后客戶不能及時(shí)提貨/報(bào)關(guān) 　　產(chǎn)生滯報(bào)關(guān)費(fèi) 　　8. 計(jì)費(fèi)體積：出口貨物(走散貨)體積以倉庫實(shí)際丈量為準(zhǔn)(一般都高于我們提供的立方數(shù))，貨代按此計(jì)費(fèi)時(shí)可要求其出示倉庫的丈 　　量單據(jù) 　　9. 異地提柜：拖車公司一般要按SO上標(biāo)明的港口提柜還柜，若該港口缺柜，則更改到該船公司的其他港口提柜，但還柜必須要還至SO 　　上標(biāo)明的港口，如此即為異地提柜，要加收異提費(fèi)一般為￥100，提柜費(fèi)用一般為￥7.0/公里，比如從深圳鹽田港拖柜至機(jī)場周邊費(fèi)用一般為￥700 　　10. 快遞進(jìn)口報(bào)關(guān)：貨物價(jià)值RMB50元以下免征關(guān)稅，50RMB以上按17%征收稅(汽車功放的退稅率是17%)，若物品價(jià)值較小的，與 　　快遞公司清關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系報(bào)關(guān)事宜即可(他們在快件到達(dá)深圳后通知我們清關(guān))，若原申報(bào)價(jià)值不能通關(guān)，須重新填寫由快遞公司提供的貨物說明并加蓋公章傳真或掃描發(fā)給快遞公司以安排清關(guān)放行，物品價(jià)值較大的，快遞公司(FEDEX)客服會及時(shí)通知我們，他們再安排專人聯(lián)系我們，并且發(fā)來FEDEX單/INVOICE/PACKINGLIST/進(jìn)口快件清關(guān)通知書(正式報(bào)關(guān))，我們須找一個(gè)報(bào)關(guān)代理公司，再將這些發(fā)給報(bào)關(guān)代理公司，他們?nèi)缓蟀l(fā)給我們協(xié)議/進(jìn)口確認(rèn)函/報(bào)關(guān)流程，我們在進(jìn)口確認(rèn)函上填好貨物品名，海關(guān)編碼以及申報(bào)價(jià)值等蓋章傳真給報(bào)關(guān)代理，并注明增值發(fā)票須為雙抬頭，他們辦理好后會通知我們付稅款以及服務(wù)費(fèi)，以后再開具相關(guān)發(fā)票給我們。一般這樣的服務(wù)費(fèi)為每票￥480 　　11. 原產(chǎn)地證(Certificate of Origin):與中國建立了自由貿(mào)易互惠關(guān)系的東南亞國家要求中國企業(yè)出具的產(chǎn)地證一般為格式E，即 　　FORM E，進(jìn)口若要FORM E(中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書)，須在船開后確定船名船次(VESSEL/VOY NO.)以及開船時(shí)間(FORM E須填這些東西)，要填好FORM E Draft(BL DRAFT內(nèi)容要跟FORM E保持一致)給到報(bào)關(guān)行那邊的操作員。出證日期若與開船日期相隔時(shí)間較長時(shí)(一般最好在4天內(nèi))，則須在FORM E第13項(xiàng)勾選第一欄，即：Issued Retroactively (后發(fā))，另外要提供報(bào)關(guān)單號(報(bào)關(guān)底單)以及提單號，還有品名中文名，以及貨物總箱數(shù)，F(xiàn)ORM E費(fèi)用一般為150元一份。 FORM E貨代或報(bào)關(guān)行都可以做。FORM A: Generalized System of Preference Certificate of Origin(普惠制原產(chǎn)地證明書格式A) 　　12. 提單：分為貨代提單和船公司提單，HBL(貨代提單)：House Bill Of Lading,貨運(yùn)公司出具的提單(常用)，到目的港后客戶還要憑此 　　單再換成船公司提單，要換單費(fèi)，一般貨代出具的都是這類提單，而MBL(船公司提單)：Master Bill Of Lading則可憑此直接提貨 　　13. AMS(美國倉單系統(tǒng))：America Manifest System，美國航線處于反恐需要的特殊要求，若目的港在美國，則須于開船前48小時(shí)提供給 　　貨代該資料(格式及內(nèi)容一般由貨代提供給我們)，貨代再把貨物/收貨人等詳細(xì)資料報(bào)給承運(yùn)人 　　14. 報(bào)關(guān)代理：我們公司不自己報(bào)關(guān)，而是跟報(bào)關(guān)代理公司(比如與我們合作的是知名度較高的中電股份投資有限公司合作，其收費(fèi)較貴， 　　但是查柜率低，走貨比較順，服務(wù)一般)，由他們代理報(bào)關(guān)。由此我們所收外匯(客戶打款)都是付到中電的帳號，然后按雙方約定時(shí)間段(如付款生效日9：30)的現(xiàn)匯買入價(jià)(匯率精確到小數(shù)點(diǎn)后四位，如：6.4850)結(jié)匯(結(jié)人民幣)再付到我們公司賬號，而出口退稅額要在報(bào)關(guān)放行后結(jié)算給我司，而跟中電達(dá)成此合作要付給中電的代理費(fèi)為1美金收9分人民幣，即約為1.38%，在結(jié)退稅給我司時(shí)會將該費(fèi)用結(jié)算，即從退稅額中扣除該費(fèi)用歸為已有后付余下的給我們，該票貨的合作才告完成。無論是結(jié)匯還是結(jié)稅，都應(yīng)要求其提供銀行水單 　　15. 報(bào)關(guān)代理費(fèi)：結(jié)稅時(shí)扣除須付給出口報(bào)關(guān)單位(中電)的代理費(fèi)后余下我們應(yīng)收取的費(fèi)用計(jì)算方法是：結(jié)匯匯率減去約定代理費(fèi)比例 　　后乘以退稅率(117%)以及出口報(bào)關(guān)金額再減去之前已經(jīng)結(jié)算的結(jié)匯金額 　　計(jì)算公式為：(結(jié)匯匯率-0.09)/0.8547(退稅率)×報(bào)關(guān)金額-結(jié)匯金額 (注：除以0.8547及相當(dāng)于乘 以117%，為便于精確) 找報(bào)關(guān)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)退稅的利處在于報(bào)關(guān)容易通過，且簡化了我司所須做的工作，最重要的是在報(bào)關(guān)放行后即可拿到出口退稅便于資金周轉(zhuǎn)，而不用等到30天或45天退回核銷單去進(jìn)出口部門申請出口退稅后才能拿到. 　　跟單作業(yè)介紹 　　具體步驟 　　第1步：當(dāng)業(yè)務(wù)員和客戶在網(wǎng)上進(jìn)行溝通，確定初步意向后?？蛻敉ㄟ^快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時(shí)，將樣品和相關(guān)的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復(fù)印一份，正本留自己保存。)給打樣室進(jìn)行打樣。 　　第2步：樣品出來后通過快遞寄給客戶，注意及時(shí)向快遞詢問UPS號。 　　第3步：客戶確認(rèn)樣品并將樣品寄回，同時(shí)下單。 　　第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡單的定貨單給技術(shù)部。定貨單要業(yè)務(wù)員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術(shù)部。要求其制作工藝流程。 　　第5步：之后將合同傳給財(cái)務(wù)部簽字和老總簽字。并連同工藝流程樣品3樣物品，下正式的訂貨單。訂貨單要根據(jù)合同來做，把品質(zhì)要求，包裝要求，和備注事項(xiàng)，交貨日期。寫清楚。之后把訂貨單復(fù)印5份，分別傳生產(chǎn)-品管-財(cái)務(wù)-物控-出貨。并在正本上簽字。正本訂貨單留給自己。把工藝流程書復(fù)印5份，傳財(cái)務(wù)-技術(shù)部-物控-生產(chǎn)-品管。正本留技術(shù)部，副本自己留著。 　　第6步：將合同復(fù)印2份，正本自己歸檔。副本分別傳老總辦公室和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。 　　第7步：及時(shí)反映工廠在生產(chǎn)過程中的問題，并和業(yè)務(wù)員溝通。在業(yè)務(wù)員和客戶溝通達(dá)成協(xié)議后，將結(jié)果通過工作聯(lián)系單將變更要求傳達(dá)到生產(chǎn)車間。工作聯(lián)系單正本留己，副本傳達(dá)。 　　第8步：快出貨時(shí)，聯(lián)系貨代。做報(bào)關(guān)單據(jù)。并提前寄交貨代。若生產(chǎn)有問題，導(dǎo)致不能及時(shí)出貨要提前通知貨代，以便其另做船期安排。 　　第9步：若即使完貨。則提前兩天將貨代傳來的進(jìn)倉單或相關(guān)單據(jù)交給出貨部門。并將出貨通知單復(fù)印3份，傳生產(chǎn)-品管-出貨部。正本留己。 　　第10步：即使做好議付單據(jù)連同貨代送來的提單進(jìn)行議付。如前T/T下，則先傳副本給對方，要其付款。L/C項(xiàng)下，則交由財(cái)務(wù)部到銀行進(jìn)行相關(guān)事項(xiàng)。 　　第11步：到核銷單等相關(guān)單據(jù)回來后，將單據(jù)交由財(cái)務(wù)部進(jìn)行結(jié)匯，辦理核銷退稅手續(xù)。
外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2.報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做正式報(bào)價(jià)。3.得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單。4.下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。5.業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。6.下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時(shí)生產(chǎn)。7.驗(yàn)貨：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。8.制備基本文件：工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。9.商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單。
1、 出口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）出口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 國際商務(wù)信息的收集與整理；\x0d\x0a② 對國際市場的調(diào)查研究；\x0d\x0a③ 落實(shí)出口貨源；\x0d\x0a④ 出口商品經(jīng)營方案的制定；\x0d\x0a⑤ 建立業(yè)務(wù)關(guān)系；\x0d\x0a⑥ 經(jīng)貿(mào)洽談人員的選派與洽談內(nèi)容的確定；\x0d\x0a⑦ 出口商品的廣告宣傳；\x0d\x0a⑧ 出口商品的商標(biāo)注冊與企業(yè)域名注冊。\x0d\x0a\x0d\x0a2）交易磋商：\x0d\x0a包括詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個(gè)過程。其中發(fā)盤和接受是達(dá)成交易、合同成立不可缺少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。在交易磋商過程中，一方發(fā)盤經(jīng)另一方接受以后，交易即可成立，買賣雙方就構(gòu)成了合同關(guān)系，接下來就是訂立書面合同。\x0d\x0a\x0d\x0a3）出口合同履行的一般程序\x0d\x0a① 申請領(lǐng)取出口許可證 （外經(jīng)貿(mào)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)）\x0d\x0a② 申請?jiān)a(chǎn)地證書 （貿(mào)促會批準(zhǔn)）\x0d\x0a③ 接受法定檢驗(yàn)或委托鑒定，取得檢驗(yàn)報(bào)告或鑒定證書（商檢提供）\x0d\x0a④ 催證、審證、改證\x0d\x0a⑤ 制作各類單據(jù)（如匯票、發(fā)票等）\x0d\x0a⑥ 辦理托運(yùn)手續(xù)\x0d\x0a⑦ 投保\x0d\x0a⑧ 報(bào)關(guān)；交納關(guān)稅\x0d\x0a⑨ 裝運(yùn)；換取提單\x0d\x0a⑩ 繕制單據(jù)\x0d\x0a繕制單據(jù)后提交至銀行，接下來就是： 審單復(fù)單→ 結(jié)匯→ 退稅→ 合同歸檔\x0d\x0a\x0d\x0a2、進(jìn)口貿(mào)易流程\x0d\x0a1）進(jìn)口交易前的準(zhǔn)備\x0d\x0a① 對國內(nèi)外市場的調(diào)查研究；包括商品價(jià)格變化趨勢和供應(yīng)商資信。\x0d\x0a② 進(jìn)口成本核算；\x0d\x0a③ 進(jìn)口貨物許可證的申領(lǐng)；\x0d\x0a④ 進(jìn)口用匯；\x0d\x0a⑤ 委托代理進(jìn)口。\x0d\x0a⑥ 選擇交易商品和對象\x0d\x0a\x0d\x0a2）交易磋商 \x0d\x0a詢價(jià)、洽談\x0d\x0a簽訂外貿(mào)合同\x0d\x0a\x0d\x0a3）進(jìn)口合同履行的一般程序\x0d\x0a① 信用證的開立和修改\x0d\x0a② 委托裝運(yùn)\x0d\x0a③ 裝運(yùn)前驗(yàn)貨\x0d\x0a④ 索要商檢證書\x0d\x0a⑤ 運(yùn)輸和保險(xiǎn)\x0d\x0a⑥ 審單和付款\x0d\x0a⑦ 進(jìn)口報(bào)關(guān)納稅\x0d\x0a⑧ 進(jìn)口商品檢驗(yàn)\x0d\x0a⑨ 提貨離岸
為使您的產(chǎn)品順利出口，我們將貿(mào)易出口貨物的基本流程介紹給您，以使您對產(chǎn)品出口程序做到心中有數(shù)、萬無一失 。 　　出口貨物流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。 一、報(bào)價(jià) 　　在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 　　比較常用的報(bào)價(jià)有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運(yùn)費(fèi)"、CIF"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"等形式。 二、訂貨（簽約） 　　貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入《購貨合同》。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式 　 信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據(jù)的信用證，不附任何單據(jù)的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運(yùn)期限應(yīng)在信用證的有效期限內(nèi)進(jìn)行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內(nèi)提交。 　 國際貿(mào)易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應(yīng)當(dāng)明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠?qū)ν忾_立信用證（這幾家主要銀行的開證手續(xù)費(fèi)都是開證金額的1.5‰）。 2、TT付款方式 　 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項(xiàng)匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款。 3、直接付款方式 　 是指買賣雙方直接交貨付款。 四、備貨 　　備貨在整個(gè)貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實(shí)。備貨的主要核對內(nèi)容如下： 1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實(shí)。 2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。 3、備貨時(shí)間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 五、包裝 　　您可以根據(jù)貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。 1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。 2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。 3、貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實(shí)，使之符合信用證的規(guī)定。 六、通關(guān)手續(xù) 　　通關(guān)手續(xù)極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易。 1、屬法定檢驗(yàn)的出口商品須辦出口商品檢驗(yàn)證書。 目前我國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作主要有四個(gè)環(huán)節(jié)： ○接受報(bào)驗(yàn)：報(bào)驗(yàn)是指對外貿(mào)易關(guān)系人向商檢機(jī)構(gòu)報(bào)請檢驗(yàn)。 ○抽樣：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，及時(shí)派員赴貨物堆存地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)、鑒定。 ○檢驗(yàn)：商檢機(jī)構(gòu)接受報(bào)驗(yàn)之后，認(rèn)真研究申報(bào)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，確定檢驗(yàn)內(nèi)容。并仔細(xì)審核合同（信用證）對品質(zhì)、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗(yàn)的依據(jù)，確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法。（檢驗(yàn)方法有抽樣檢驗(yàn)，儀器分析檢驗(yàn)；物理檢驗(yàn)；感官檢驗(yàn)；微生物檢驗(yàn)等） ○簽發(fā)證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內(nèi)的出口商品，經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)放行單（或在"出口貨物報(bào)關(guān)單"上加蓋放行章，以代替放行單）。 2、須由專業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。 ○箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。 ○發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。 ○報(bào)關(guān)委托書是沒有報(bào)關(guān)能力的單位或個(gè)人委托報(bào)關(guān)代理行來報(bào)關(guān)的證明書。 ○出口核銷單由出口單位到外匯局申領(lǐng)，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據(jù)。 ○商檢證書是經(jīng)過出入境檢驗(yàn)檢疫部門或其指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后而得到的，是各種進(jìn)出口商品檢驗(yàn)證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱。是對外貿(mào)易有關(guān)各方履行契約義務(wù)、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時(shí)也是海關(guān)驗(yàn)放、征收關(guān)稅和優(yōu)惠減免關(guān)稅的必要證明。 七、裝船 　　在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險(xiǎn)種來進(jìn)行投保?？蛇x擇： 1、整裝集裝箱 集裝箱（又稱貨柜）的種類： 　　(1)按規(guī)格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 　　(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱. 　　(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 　　 2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 八、運(yùn)輸保險(xiǎn) 　　通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險(xiǎn)的相關(guān)事項(xiàng)。常見的保險(xiǎn)有海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸空郵貨運(yùn)輸保險(xiǎn)等。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別，分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類： （1） 基本險(xiǎn)別有平安險(xiǎn)（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(xiǎn)(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險(xiǎn)（All Risk-A.R.）三種。平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險(xiǎn)是海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)之一。按中國人民保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險(xiǎn)所列各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)。一切險(xiǎn)的承報(bào)保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)的總和。 （2） 附加險(xiǎn)別。附加險(xiǎn)別有一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)兩種類型。一般附加險(xiǎn)有偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、抽竊短量險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、破損破碎險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、混雜沾污險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、霉變險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、串味險(xiǎn)等。特別附加險(xiǎn)有戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等。 九、提單 　　提單是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運(yùn)公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。 　　所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。 　　進(jìn)行海運(yùn)貨物時(shí)，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。） 　　若是空運(yùn)貨物，則可直接用提單、箱單、發(fā)票的傳真件來提取貨物。 十、結(jié)匯 　　出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。 　　除采用信用證結(jié)匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于電子化的高速發(fā)展，現(xiàn)在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業(yè)出口享有出口退稅優(yōu)惠政策） ***常用的出口單據(jù)和憑證*** （一)匯票（Draft: Bill of Exchange） 它是由一人向另一人簽發(fā)的要求在見票時(shí)或在指定的或可以確定的將來時(shí)間向特定的人或其持票人無條件支持一定金額的書面命令。 國際貿(mào)易中的貨款結(jié)算，絕大多數(shù)使用跟單匯票（即附有提單等貨運(yùn)單據(jù)的匯票）。 在繕制匯票時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： (1)必須列明出標(biāo)根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 (2)在信用證方式下，應(yīng)按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時(shí)，付款人的名稱一般應(yīng)為進(jìn)口方。 (3)信用證方式下的匯票受款人通常應(yīng)為議付行；托收方式下的受款人應(yīng)為托收行。 (4)匯票一般開具一式兩份，兩份具有同等效力，任何一份付訖，另一份自動失效。 （二)提單(Bill of Landing,B/L) 它是由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的、證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定目的地， 并交付給收貨人的憑證。提單是代表貨物所有權(quán)的憑證， 因而也是賣方提供的各項(xiàng)單據(jù)中最重要的一種， 所以在制作提單時(shí)須注意提單的各項(xiàng)內(nèi)容(如提單的種類、收貨人、貨物的名稱和件數(shù)、 目的港、有關(guān)收取運(yùn)費(fèi)的記載、提單的份數(shù)等)一定要與信用證相符。 在我國出口業(yè)務(wù)中、國外來證通常要求提供"全套清潔已裝船作成憑指示和空白背書的提單"。 對此要求，當(dāng)貨物裝船時(shí)應(yīng)十分注意，如果大副收據(jù)上有"貨物受損"或"包裝不良"等批注， 憑此換取的提單中，也將均有同樣的批注，即成為"不清潔提單"，而銀行一般都不接受"不清潔提單"。提單一般是一式兩份，在托運(yùn)人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。需要注意的是，倒簽提單和預(yù)借單中是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為， 一旦暴露，后果嚴(yán)重。我國出口貿(mào)易中應(yīng)避免這些做法。 (三)保險(xiǎn)單(Insurance Policy)和保險(xiǎn)憑證(Insruance Certificate) 它們是保險(xiǎn)人(即保險(xiǎn)公司)與被保險(xiǎn)人(即投保人，一般為進(jìn)出口商)之間訂立的保險(xiǎn)合同， 當(dāng)被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)合同責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，它們是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)。 保險(xiǎn)單(俗稱"大保單")，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，它一般包括下列內(nèi)容：被保險(xiǎn)人的名稱， 被保險(xiǎn)貨物的名稱、數(shù)量或重量、嘜頭、運(yùn)輸工具的種類和名稱，承保險(xiǎn)別，起訖地點(diǎn)， 保險(xiǎn)期限和保險(xiǎn)金額，還列有保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人各自的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。 保險(xiǎn)憑證(俗稱"小保單")，是一種簡化的保險(xiǎn)合同，除對保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人的權(quán)利、 義務(wù)等方面的詳細(xì)條款不予載明外，其余的內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同，并且與保險(xiǎn)單有同等的效力。 但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我國保險(xiǎn)公司大都簽發(fā)保險(xiǎn)單，較少使用保險(xiǎn)憑證。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價(jià)目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)。發(fā)票并無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容大致相同， 主要包括：發(fā)票編號、開立日期、有關(guān)出口合同號碼、信用證號碼、收貨人名稱地址、 運(yùn)輸標(biāo)志以及商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝方法、單價(jià)、總值和裝運(yùn)地、目的地等。 發(fā)票內(nèi)容必須符合買賣合同規(guī)定，在采用信用證付款方式時(shí)，則應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符， 絕不能有絲毫差異。另外，發(fā)票必須有發(fā)貨人的正式簽字方為有效。 (五)產(chǎn)地證明書(Certificate of Origin) 它是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件， 主要用途是提供給進(jìn)口國海關(guān)憑此確定貨物的生產(chǎn)國別， 從而核定進(jìn)口貨物應(yīng)征收的稅率，有的國家限制從某些國家或地區(qū)進(jìn)口貨物， 也要求以產(chǎn)地證明書來證明貨物的來源。產(chǎn)地證明書一般由出口地公證行或工商團(tuán)體簽發(fā)。 在我國，它由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局或中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會簽發(fā)。 (六)檢驗(yàn)證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗(yàn)證書是分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。在我國， 這類證明一般由中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進(jìn)出口公司或生產(chǎn)企業(yè)出具， 但應(yīng)注意證書的名稱及所列項(xiàng)目或檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)與合同及信用證規(guī)定相同。 (七)包裝單(Packing List)和重量單(Weight Memo) 包裝單和重量單是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。 包裝單主要用于工業(yè)品，對每件包裝內(nèi)的貨物名稱、規(guī)格、花色等逐一作詳細(xì)說明， 以便進(jìn)口地的海關(guān)檢驗(yàn)和進(jìn)口商核對。重量單多用于以重量計(jì)價(jià)的初級產(chǎn)品， 載明每件商品的重量，有的還分別列明每件商品毛重、凈重，其作用與包裝單相同。 (八)普惠制單據(jù)(Generalized System of Preferences，G．S．P.) 普惠制是工業(yè)發(fā)達(dá)國家對來自發(fā)展中國家的某些產(chǎn)品， 特別是工業(yè)制成品和半制成品給予的一種普遍的關(guān)稅減免優(yōu)惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亞、新西蘭和歐共體成員國等19個(gè)國家給予我國普惠制待遇， 向這些國家出口貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為進(jìn)口國海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。
（一）國內(nèi)航空運(yùn)輸跟單（略） 　?。ǘ┻M(jìn)口貨物航空運(yùn)輸 　　進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蛉缦拢海? 　　1.在國外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空代，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。 　　2.貨物到達(dá)后，空代接到航空公司到貨通知時(shí)，應(yīng)從機(jī)場或航空公司營業(yè)處取單（指航空運(yùn)單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：（1）航空公司免費(fèi)保管貨物的期限為三天，超過此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。（2）進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起14天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報(bào)金的情況下方可取單。 　　3.取回運(yùn)單后應(yīng)與合同副本或訂單核對。如合同號、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無誤，應(yīng)立即填制“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。 　　4.海關(guān)審單通過后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。然后憑交費(fèi)收據(jù)將所有報(bào)關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對無需驗(yàn)貨的貨物直接在航空運(yùn)單上蓋章放行；對需要驗(yàn)貨的，查驗(yàn)無訛后放行；對單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。 　　5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿鳎蝗鐬橥獾刎浳?，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。 　　6.對需辦理轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，如不能就地報(bào)關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)單” 　　五、集裝箱運(yùn)輸跟單 　　集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒壭螒B(tài)，也是國際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。 　　（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 　　1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。 　　2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 　　3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動力和減輕勞動強(qiáng)度。 　　4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。 　　5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門到門的運(yùn)輸，從而加快樂貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。 　　6.減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)。 　　（二）集裝箱的種類及尺寸 　　1.集裝箱種類 　?。?）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 　　（2）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。 　　（三）集裝箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例 　　計(jì)算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸成本。目前在計(jì)算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計(jì)算軟件，對于不同規(guī)格的貨物進(jìn)行最科學(xué)的計(jì)算，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計(jì)算一般方法。 　　在實(shí)務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜） 　　2.對一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量（略） 　　3.實(shí)例介紹 　　例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出裝箱方案。 　　裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 　?。?）按體積進(jìn)行計(jì)算 　　紙箱放置方法一： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 ×寬2343又高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置為：長580×寬380×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長20箱×寬6箱×高5箱=600箱， 　　體積為55.54m' 　　紙箱放置方法二： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 × _V 2343×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：寬380 ×長580 ×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3 　　紙箱放置方法三： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長一2050 ×寬2343 ×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：高420 ×長580 ×寬380mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長28.6箱×高4箱×寬6.2箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3 　　通過人工簡單地按體積計(jì)算，顯然“方法三”是的一般性計(jì)算裝箱量方案。 　?。?）按重量進(jìn)行計(jì)算 　　紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱 　　所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。 　　例二：交易會等特殊場合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法 　　公式： 　　（按體積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長×寬×高） 　?。ò粗亓克悖┘埾涞臄?shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重 　　則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者 　　裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重 　　27380kgs，迅速計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 　　計(jì)算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。 　　67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3） 　　以上兩種解法各有特點(diǎn)和適用范圍，“例二”一般適用于交易會等場所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運(yùn)費(fèi)的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計(jì)算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實(shí)際上，在集裝箱倉庫裝箱時(shí)，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運(yùn)用所學(xué)知識，設(shè)計(jì)的裝箱方法。 　通過上述兩種不同的實(shí)例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實(shí)際裝箱時(shí)能夠“進(jìn)退自如”。
- ?。ㄋ模┘b箱運(yùn)輸?shù)姆绞? 　　集裝箱運(yùn)輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運(yùn)送單位所進(jìn)行的運(yùn)輸，可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)。 　　集裝箱的交接方式主要包括： 　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下四種情況：； 　?。?） Door to Door，即“門到門”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　　（2） CY to Cy，即“場至場”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　　（3） Door to Cy，即“門至場”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　?。?）CY to Door，即“場至門”。指發(fā)貨人在起運(yùn)地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　　2.I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點(diǎn)只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運(yùn)往啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站，貨運(yùn)站將貨物拼裝后交承運(yùn)人，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行拆箱，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)站按件撥交各個(gè)有關(guān)收貨人。 　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)有以下兩種情況： 　?。?） Door to CFS，即“門到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的貨運(yùn)站。貨運(yùn)站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。 　?。?） CY to CFS，即“場到站”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運(yùn)，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸貨港的集裝箱貨運(yùn)站，貨運(yùn)站負(fù)責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。 　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點(diǎn)也有以下兩種情況： 　?。?）.CFS to Doo一即“站到門”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，然后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地收貨人工廠或倉庫整箱交貨。 　　“站到場”。指發(fā)貨人在啟運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站按件交貨，貨運(yùn)站后，承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場，整箱交收貨人。 　?。ㄎ澹┘b箱運(yùn)愉的費(fèi)用（略） 　?。┘b箱運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證 　　1.托運(yùn)單 　　“英文“Dock Receipt，縮寫“D/R），由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進(jìn)行填制。 　　2.裝箱單 　?。–ontainer Load Plan， CLP） 是信息記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報(bào)的必要單證。 　　3.提貨單 　　進(jìn)口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持正本提單向承運(yùn)人或其代理換取“提貨單”，然后向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單向承運(yùn)人委托的堆場或貨運(yùn)站辦理提箱或提單，提貨時(shí)收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運(yùn)人的責(zé)任已結(jié)束。 　　提貨單一般為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱“提貨單”，此聯(lián)由港方留存；第二聯(lián)稱“費(fèi)用賬單”，此聯(lián)由收貨人留存；第三聯(lián)也是“費(fèi)用賬單”，此聯(lián)由港方留存；第四、五聯(lián)均稱“交貨記錄”，收貨人提貨時(shí)需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。 　?。ㄆ撸┘b箱出口運(yùn)輸運(yùn)作 　　1.訂艙（即訂箱） 　　發(fā)貨人根據(jù)實(shí)務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進(jìn)集裝箱貨物托運(yùn)單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。 　　2.接受托運(yùn)并制作場站收據(jù)（略） 　　3.發(fā)送空箱 　　整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)取；拼箱貨所需的空箱由貨運(yùn)站領(lǐng)取。 　　4.整箱貨的裝箱與交貨 　　發(fā)貨人或貨代收到空箱后，應(yīng)在裝箱前（最晚不得晚于裝箱前24小時(shí)）向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，并應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管下進(jìn)行裝箱，裝畢由海關(guān)在箱門處施加鉛封，鉛封上的號碼稱為“封志”（Seal）.然后，發(fā)貨人或貨代應(yīng)及時(shí)將重箱和場站收據(jù)一并送往堆場，堆場裝卸區(qū)的工作人員點(diǎn)收貨箱無誤后，代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退還來人，證明已收到所托運(yùn)的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。 　　5.拼箱貨的裝箱與交貨 　　對拼箱貨，發(fā)貨人亦應(yīng)先行辦理報(bào)關(guān)，然后將貨物送交貨運(yùn)站，但也可委托貨運(yùn)站辦理報(bào)關(guān)，如屬這種情況，則發(fā)貨人應(yīng)將報(bào)關(guān)委托書及報(bào)關(guān)所需要的單證連同貨物一并送交貨運(yùn)站。貨運(yùn)站點(diǎn)收貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、自的港（地）之不同進(jìn)行拼裝。這時(shí)發(fā)貨人派人在現(xiàn)場監(jiān)裝，以防發(fā)生短裝、漏裝、錯(cuò)裝等事故。貨運(yùn)站的工作人員在點(diǎn)收貨物后或在拼裝完畢后應(yīng)代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退交發(fā)貨人證明收到所托運(yùn)的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。 　　6.貨物進(jìn)港 　　發(fā)貨人或貨運(yùn)站接到裝船通知后于船舶開裝前5天即可將重箱運(yùn)進(jìn)指定的港區(qū)備裝，通常在船舶吊裝前24小時(shí)便截止貨箱進(jìn)港。 　　7.換取提單 　　場站收據(jù)是承運(yùn)人或貨運(yùn)站收貨的憑證，也是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。如信用證上規(guī)定需要已裝船提單，則應(yīng)在貨箱裝船后換取已裝船提單。 　　8.貨箱裝船 　　集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計(jì)劃進(jìn)行裝船。 　　9.寄送資料 　　船公司或其代理應(yīng)于船舶開航前2小時(shí)向船方提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、特種集裝箱的清單、危險(xiǎn)貨物集裝箱清單、危險(xiǎn)貨物說明書、冷藏集裝箱清單等全部隨船資料，并應(yīng)于起航后（近洋開船后24小時(shí)內(nèi)，遠(yuǎn)洋起航后48小時(shí)內(nèi)）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港或中轉(zhuǎn)港發(fā)出卸船的必要資料。 　　（八）集裝箱進(jìn)口運(yùn)輸運(yùn)作 　　1.寄送資料。起運(yùn)港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前（近洋24小時(shí)前，遠(yuǎn)洋7天前）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險(xiǎn)貨物集裝箱清單、危險(xiǎn)貨物說明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。 　　2.分發(fā)單證。船公司或其代理應(yīng)及時(shí)地將起運(yùn)港寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證分別送給有關(guān)的進(jìn)口貨代或收貨人、堆場和貨運(yùn)站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 　　3.發(fā)到貨通知。船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進(jìn)口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。 　　4.換取提貨單。進(jìn)口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理換取提貨單。 　5.卸船提貨。貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場，拼箱貨先運(yùn)往貨運(yùn)站。進(jìn)口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場提箱或在堆場開箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對于拼箱貨憑提貨單至貨運(yùn)站提貨。 　　6.收貨人或其代理在提箱時(shí)如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或丟失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄”聯(lián)上詳細(xì)列明并應(yīng)要求堆場或貨運(yùn)站共同簽認(rèn)，以便事后憑以向船公司索賠。否則，船公司將不承擔(dān)責(zé)任。