跟單員是做什么的呢？

業(yè)務跟單流程：尋找客戶：通過各種途徑尋找新客戶，跟蹤老客戶。設定目標：主要客戶和待開發(fā)的客戶。我們的工作著重點及分配的工作時間。傳播信息：將企業(yè)產(chǎn)品的信息傳播出去。推銷產(chǎn)品：主動與客戶接洽，展示產(chǎn)品，為獲取訂單為

外貿(mào)跟單員詳細工作流程跟單員對出口貨物的跟單工作主要有:接單,跟進生產(chǎn),出貨跟蹤,制單結匯等。一.接單:接單也即合同的簽定,訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當事人名稱,標的物的質(zhì)量,數(shù)量,價格,交貨

跟單員對出口貨物的跟單工作主要有:接單,跟進生產(chǎn),出貨跟蹤,制單結匯等。 一.接單: 接單也即合同的簽定,訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當事人名稱,標的物的質(zhì)量,數(shù)量,價格,交貨和支付等交易條件

跟單員具體工作流程如下：1、 收到訂單，與下單人聯(lián)系，核對訂單，發(fā)制作圖紙過來，另發(fā)一份給工藝部，算單、算料、做工藝圖，按平面圖制作生產(chǎn)執(zhí)行單，與客戶聯(lián)系確定預出貨日期。2、 按平面圖制作生產(chǎn)執(zhí)行單，更新訂單生

1、尋找客戶：通過各種途徑尋找新客戶，跟蹤老客戶。為自己下一步的工作打算.2、設定目標：主要客戶和待開發(fā)的客戶，我們的工作著重點及分配的工作時間。3、傳播信息：將企業(yè)產(chǎn)品的信息傳播出去。4、推銷產(chǎn)品：主動與客戶接洽

跟單員的工作流程

外貿(mào)跟單流程跟單員對出口貨物的跟單工作主要有:(1) 接單(2) 跟進生產(chǎn)(3) 催審單證(4) 出貨跟蹤(5) 制單結匯3.接單的形式:在出口貿(mào)易中,最常見的是:(1) 合同:(CONTRACT)合同有銷貨合同(SALES CONTRACT)和購貨合同(PURCHASE

外貿(mào)跟單的一般流程分別是訂單審核正確。接單：接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當事人名稱，標的物的質(zhì)量，數(shù)量，價格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為

總的說來,外貿(mào)跟單的流程歸納如下:選擇生產(chǎn)工廠(如果自己是工廠,這個也可以省掉)——簽訂收購合同——籌備貨物——查獲——商檢——訂艙配船——貨物進倉——報關出口——貨款到賬每個公司的具體操作流程不一樣,連付款方式也會影響到

外貿(mào)跟單精細流程詳解 一、接單:確認價格、數(shù)量、質(zhì)量標準、最遲交貨日期、產(chǎn)品用途、發(fā)貨港口、轉(zhuǎn)港口、目的港口、信用證路線及單據(jù)代理公司信息。 二、審證:信用證與合同是否存在不符點,包括金額、貨描、裝箱信息、港口信息、客戶公司信

Article Tag: 銷售知識 外貿(mào)銷售常識 外貿(mào)銷售知識 做貿(mào)易跟單,一般程序如下:接受客戶指示單,分析產(chǎn)品來料,采購來料,制作樣品(主要下工廠了解樣品的落實情況,生產(chǎn)工藝適合客戶的產(chǎn)品要求,緊抓生產(chǎn)進度滿足交貨日期),發(fā)樣品給客戶認可,大貨

確定后將驗貨時間通知工廠。 8. 制備基本文件 ,及工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單等文件(應由業(yè)務跟單員制作,交給單證員)。 9. 商檢:如果是國家法定商檢產(chǎn)品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,并提供出口合同,發(fā)

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的情況給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

外貿(mào)跟單流程

下單時，我們要注意在各方面存在的問題。舉例如：顏色、數(shù)量等。2．訂單的審查 每張訂單都是不同的花型、不同面料、不同工藝，甚至設備也不一樣。首先，要看我們目前的水平能否達到客戶的要求，這是關鍵。要分清此單是

做為跟單員，要注意做到細心、耐心、認真。細心：做單證時往往會因為一英文字母寫錯，一個數(shù)字寫錯，都會連累公司罰款，嚴重的會影響客戶退單。耐心：跟單過程中會與工廠各個部門溝通訂單事宜，務必有條理，有耐心的跟進，做

1、要注意形象 形象分為視覺形象和感覺形象，視覺形象主要是我們跟客戶面對面的時候需要注意的形象，有很多時候開發(fā)客戶是需要上門拜訪的，形象問題必須要注意。2、注意不能對客戶亂許諾 有些業(yè)務為了能夠讓客戶下單，總是會許

3、做好跟單登記工作。比較好寫清楚日期和簡單的情況，做好跟單登記是避免把跟單變成騷擾的比較好方式。因為有了登記，也就把你的跟單變得有計劃和有目標。另外，還要注意的是，一個公司不能有幾個銷售員同時跟一個客戶，

剛開始做外貿(mào)跟單需要注意什么?

跟單員是指在企業(yè)運作過程中,以客戶訂單為依據(jù),跟蹤產(chǎn)品或服務運作流向的專職人員,是企業(yè)內(nèi)各部門之間及企業(yè)與客戶之間相互聯(lián)系的中間樞紐,那么外貿(mào)跟單員的工作流程是什么呢?一起來了解了解! 1.客戶詢盤: 一般在客戶下訂Purchase Order

所謂托運是指貨物托運人或發(fā)貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時,須與運輸單位簽訂貨物托運合同,辦理運輸手續(xù)。 1.托運人的權利、義務(略) 2.運單填制注意事項 (1)運單是運輸合同的證明,是承運人已經(jīng)接收貨物

簡單清晰的外貿(mào)流程，對你認識外貿(mào)非常有幫助 外貿(mào)流程可能各公司的細節(jié)上有些細致的不同。但是大概流程是差不多的。我自己總結如下：1.尋找客戶資源（然后，會涉及到詢盤，發(fā)盤，還盤，接受） 2.客人接受后，會要求樣品

2、注意不能對客戶亂許諾 有些業(yè)務為了能夠讓客戶下單，總是會許一些做不到的諾言，一次兩次的可能你還會收益，但是次數(shù)多了兌現(xiàn)不了，在客戶心中你的形象是會大打折扣的。3、別自信過頭 這種毛病一般不會出現(xiàn)在新人身上，

1. 責任大。跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的，因為訂單是企業(yè)的生命，客戶是企業(yè)的上帝，失去訂單與客戶將危及到企業(yè)的生存。做好訂單與客戶的工作責任重大。2. 溝通，協(xié)調(diào)：跟單員工作涉及各部門。跟單員與客戶，與計

貨柜到廠后,跟單員要監(jiān)裝,指導貨物的擺放。如一個柜內(nèi)有幾種貨,每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關查貨用。 (4).制單結匯:是出口貨物跟單的最后一個環(huán)節(jié)。 A.制單:貨物裝船后,跟單員要及時按L/C,合同或其它單據(jù)的

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認以后，制作外貿(mào)合同 3、準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢通關單等報關出口 4、報關后海關

外貿(mào)跟單最簡單的流程,從已經(jīng)確認訂單到貨物安全到達客戶手上的注意事項是什么?

外貿(mào)操作全流程 1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。 2．報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報價。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 5．業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 6．下達生產(chǎn)通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認。 7． 驗貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內(nèi)容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內(nèi)容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 14． 準備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務登記：每單出口業(yè)務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務員報價提供幫助。 據(jù)介紹，今年6月份以來，連續(xù)數(shù)家出口企業(yè)在使用新版核銷單向海關申報出口時，出現(xiàn)通關受阻情況。如6月19日廣州一公司在向張家港保稅區(qū)海關申報出口船用油漆時，系統(tǒng)提示“核銷單未核注”，無法通關。造成上述情況的主要原因是：出口企業(yè)核銷單網(wǎng)上備案不及時，且與代理報關行之間銜接不當，出現(xiàn)先向海關申報，后辦理核銷單備案的情況，致使出口核銷單電子數(shù)據(jù)發(fā)送滯后，海關無法核注，影響了企業(yè)通關。類似情況在其他海關也時有發(fā)生。 為保證8月1日后電子口岸執(zhí)法系統(tǒng)能夠在全國范圍內(nèi)順利運行，海關提醒出口企業(yè)應重視出口報關前核銷單的備案工作，以便加快通關速度，使企業(yè)的出口產(chǎn)品迅速進入國際市場。 企業(yè)到海關報關出口前，必須上網(wǎng)向報關地海關進行新版核銷單使用的報關前備案。一張核銷單只能對應用于一張出口報關單。未進行報關前備案的新版核銷單不能用于出口報關。 企業(yè)已經(jīng)進行口岸備案的核銷單，在出口口岸發(fā)生變化的情況下如何處理？ 已進行口岸備案的出口收匯核銷單，在核銷單未被用于出口報關的情況下出口口岸發(fā)生變化，可上網(wǎng)申請變更并重新設置出口口岸。 ...
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。 2．報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計劃。 5．業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 6．下達生產(chǎn)通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認。 7． 驗貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 （以下是船務流程） 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內(nèi)容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內(nèi)容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 14． 準備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進會辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應在規(guī)定的交單時間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務登記：每單出口業(yè)務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務員報價提供幫助
外貿(mào)跟單就想一個項目跟蹤一樣，很繁瑣，要特別注意細節(jié)，做好各個步驟的記錄和進展情況，對進度要特別的把握好。 我做外貿(mào)跟單，對提交給客戶的樣品和客戶確認的樣品，一定要保存和記錄好，這是生產(chǎn)的依據(jù)，另要把公司的生產(chǎn)情況和客戶進行及時的溝通。把客戶的要求下發(fā)給生產(chǎn)。你就是一個橋梁，是客戶的工廠之間的溝通橋梁。
4）看辦：樣辦完成后，可請本廠設計師一起看辦（這個對于初入門的跟單員相當重要，可以從中學到一些技術上的東西），看看這辦是否已做到如你從客戶那了解到的他所要的樣辦。 5）成本資料：樣辦寄給客戶后就得做成本資料存檔及給客戶報價，這一項需要特別謹慎認真。大家都知道，如果成本出了點錯或是報價出錯，會對以后這個款的大貨帶來很大損失…… 跟大貨生產(chǎn)要求： 1）有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對毛衫生產(chǎn)流程有基本上的了解：接單--備料--開裁--掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）--車縫--手工--后整--查貨--包裝 2）接單：特別注意與跟辦同事銜接好相應款式在做辦時存檔的資料----這部分工作得特別細心，如：做辦時是這樣做，而客戶已要求大貨更改另外的做法。 3）布產(chǎn)：將生產(chǎn)單及各工序在做辦時遇到的問題、修改方法以及人客意見的資料分發(fā)給各相應工序。 4）跟進生產(chǎn)：多到車間走走，向各工序的管理人員了解各款大貨在生產(chǎn)過種中所碰到的問題，如有必要，需向客戶反映問題及建議或征求意見…… 5）貨期及質(zhì)量：跟進貨期的同時要讓QC控制好質(zhì)量…… 6）出貨箱單資料：需預先提供出箱裝單資料給船務部用于做報關資料…… 7）包裝出貨：一般情況下，不同客戶有不同的嘜頭、嘜頭位置車法、包裝資料。按客戶要求做就可以了啦…… 1、頭辦：設計圖紙發(fā)外廠做頭版，頭版批核尺寸和板型（和設計師一起），若不確認，必須繼續(xù)做復版。 2、確認生產(chǎn)款：做面輔料訂購預算單交采購部訂購。 3、發(fā)面輔料：開單發(fā)面輔料（CMT單不用發(fā)面料） 4、做產(chǎn)前版：用大貨面輔料（如沒有物料可暫代，但需標示清楚）做正確產(chǎn)前辦，追辦并批復（包括工藝、尺寸、輔料、款式等，總之是大貨前樣）。 5、生產(chǎn)進度和質(zhì)量跟進，確保貨期和質(zhì)量：開裁、裁數(shù)、初期查驗、中期查驗、尾期查驗、交貨、退主輔料清算。中間要解決各種生產(chǎn)中問題，對每款易出問題部分要時時提點檢查。如裁數(shù)多了或少了，物料補訂和補發(fā)，對FOB單數(shù)量的正常接受范圍外的：要不要多的數(shù)量、接不接受少了數(shù)量，三期的質(zhì)量問題如何解決如何監(jiān)督，貨期晚了如何解決等等。 跟單除了專業(yè)技術之外，還有的就是要注意和工廠的關系處理，這是一個很重要的關鍵 跟單的步驟包括：產(chǎn)前樣的確認，船樣的確認，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進，等等，總之包括生產(chǎn)的全過程。 還有的一種跟單是業(yè)務跟單，多為外貿(mào)公司，對技術的知識要求不是太高，主要是負責生產(chǎn)工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等。當然對于面料（毛衫）的質(zhì)量也相當重要。 跟內(nèi)單的大致流程如下：從客戶下單到簽定完合同，根據(jù)排料室提供的排版圖進行前期的面料準備工作，同時可著手下投產(chǎn)資料單給各個部門（包括計劃辦、品質(zhì)部、技術部、采購部）。面料到廠后可根據(jù)工廠的實際情況到車間跟蹤一下生產(chǎn)進度，以便更好的與客人溝通，并及時讓客人了解工廠的大貨操作情況，以備在出現(xiàn)特殊情況下（如交期不及時、不能按時交貨等）讓客人在第一時間得到消息，避免出現(xiàn)客人提前訂好船期或空運，因退倉不及時而給工廠造成不必要的損失。 跟單注意事項: 1、物料是否正確。 2、尺寸是否“準確”。 3、款式是否錯誤。 4、做工是否細致。 5、成品顏色是否“正確”。 6、有無漏定物料。 7、物料是否能按預定時間到加工廠。 8、時間上是否有問題。 員工的一切行為代表著整個公司的企業(yè)形象，不論從個人言行或者處事上，注重個人以及公司形象很重要。對公司要忠實，不能為了個人利益而出賣了公司。跟單員在外期間生活、工作注意調(diào)理有序，尤其保證人身安全，另外更注重的是代表企業(yè)形象１、全面準備并了解訂單資料（客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認樣、面/輔料樣卡、確認意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認所掌握的所有資料之間制作工藝細節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對指示不明確的事項詳細反映給相關技術部和業(yè)務部，以便及時確認。 ２、務必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細并明確、一致?。ㄗ詈靡形淖肿C明） ３、 事先盡可能多地了解各加工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況并對工廠的優(yōu)/劣勢進行充分評估，做到知根知底。 ４、 跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務單位處理相應業(yè)務過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴禁以任何主觀或客觀理由對客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務過程中不能隨意越權表態(tài),有問題及時請示公司決定。 ５、預先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應加強工作力度，完善細化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預先充分防范、工作中重復發(fā)掘、及時處理問題并總結經(jīng)驗，對以后的工作方式和細則進一步完善方為根本之道。 ６、訂單跟單員與訂單負責人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，雙與對方溝通，將問題降到最低限度。 二、 生產(chǎn)過程中的驗貨工作程序： １、面/輔料到廠后，督促工廠最短時間內(nèi)根據(jù)發(fā)貨單詳細盤點，并由工廠簽收。若出現(xiàn)短碼/少現(xiàn)象要親自參與清點并確認。 ２、 如工廠前期未打過樣品，須安排其速打出投產(chǎn)前樣確認，并將檢驗結果書面通知工廠負責人和工廠技術科。特殊情況下須交至公司或客戶確認,整改無誤后方可投產(chǎn)。 ３、校對工廠裁剪樣版后方可對其進行版長確認，詳細記錄后的單耗確認書由工廠負責人簽名確認，并通知其開裁。 ４、根據(jù)雙方確認后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值，并將具體數(shù)據(jù)以書面形式通知公司。如有欠料，須及時落實補料事宜并告知加工廠。如有溢余則要告知工廠大貨結束后退還我司，并督促其節(jié)約使用，杜絕浪費現(xiàn)象。 ５、 投產(chǎn)初期必須每個車間、每道工序高標準地進行半成品檢驗，如有問題要及時反映工廠負責人和相應管理人員，并監(jiān)督、協(xié)助工廠落實整改。 ６、 每個車間下機首件成品后，要對其尺寸、做工、款式、工藝進行全面細致地檢驗。出具檢驗報告書（大貨生產(chǎn)初期/中期/末期）及整改意見，經(jīng)加工廠負責人簽字確認后留工廠一份，自留一份并傳真公司。 ７、每天要記錄、總結工作，制定明日工作方案。根據(jù)大貨交期事先列出生產(chǎn)計劃表，每日詳實記錄工廠裁剪進度、投產(chǎn)進度、產(chǎn)成品情況、投產(chǎn)機臺數(shù)量,并按生產(chǎn)計劃表落實進度并督促工廠。生產(chǎn)進度要隨時匯報公司。 ８、 針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質(zhì)量要求，要監(jiān)督、協(xié)助加工廠落實到位，并及時匯報公司落實情況。 ９、成品進入后整理車間,需隨時檢查實際操作工人的整燙、包裝等質(zhì)量，并不定期抽驗包裝好的成品，要做到有問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。盡最大努力保證大貨質(zhì)量和交期。 １０、大貨包裝完畢后，要將裁剪明細與裝箱單進行核對，檢查每色、每號是否相符。如有問題必須查明原因并及時相應解決。 １１、 加工結束后，詳細清理并收回所有剩余面料、輔料。 １２、 對生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)（包括本公司相應部門和各業(yè)務單位）的協(xié)同配合力度、出現(xiàn)的問題、對問題的反應處理能力以及整個定單操作情況進行總結,以書面形式報告公司主管領導。 １３、在檢查過程中一定要公平，真實。不能收到廠家的一點點好處，而忘了自己的職責。 跟版要求： 1）要有較好的外語基礎，掌握一定的專業(yè)外語，同時至少對（面料/毛衫）生產(chǎn)流程有基本上的了解：接單--備料--開裁--掃粉（如有車花或釘珠）/排花（如是喱士排花款）--車縫--手工--后整--查貨--包裝等等。 2）接單：清楚明白不同客戶對樣辦款式及風格上的需求，在跟客戶接單時，能及時發(fā)現(xiàn)一些生產(chǎn)上可能出現(xiàn)的問題，誘導客戶接受既具他的產(chǎn)品獨特風格而又適于大貨生產(chǎn)的產(chǎn)品（注意：“是否適合于生產(chǎn)大貨”這一點是做樣辦時特別重要考慮到的?。?！因為，如果難度太大而不是普遍工廠能到好，那么無疑就是大大提高了生產(chǎn)成本……），把客戶各項要求清楚地標明在辦單上。
在兩者之間進行反饋。不同的產(chǎn)品，跟單的細節(jié)會有大同小異，不能完全照搬。以下幾點僅供參考：1.第1步：當業(yè)務員和客戶在網(wǎng)上進行溝通，確定初步意向后?？蛻敉ㄟ^快遞把樣品和加工的細節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時，將樣品和相關的加工制作的要求通過打樣申請單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復印一份，正本留自己保存)。給打樣室，打樣。2.第2步：樣品出來后通過快遞寄給客戶，注意即使向快遞詢問UPS號。3.第3步：客戶確認樣品并將樣品寄回，同時下單。4.第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡單的定貨單給技術部。定貨單要業(yè)務員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術部。要求其制作工藝流程。5.第5步：之后將合同傳給財務部簽字和老總簽字。并連同工藝流程樣品3樣物品，下正式的訂貨單。訂貨單要根據(jù)合同來做，把品質(zhì)要求，包裝要求，和備注事項，交貨日期。寫清楚。之后把訂貨單復印5份，分別傳生產(chǎn)-品管-財務-物控-出貨。并在正本上簽字。正本訂貨單留給自己。把工藝流程書復印5份，傳財務-技術部-物控-生產(chǎn)-品管。正本留技術部，副本自己留著。6.第6步：將合同復印2份，正本自己歸檔。副本分別傳老總辦公室和財務負責人。7.第7步：即使反映工廠在生產(chǎn)過程中的問題，并和業(yè)務員溝通。在業(yè)務員和客戶溝通達成協(xié)議后，將結果通過工作聯(lián)系單將變更要求傳達到生產(chǎn)車間。工作聯(lián)系單正本留己，副本傳達。8.第8步：快出貨時，聯(lián)系貨代。做報關單據(jù)。并提前寄交貨代。若生產(chǎn)有問題，導致不能即使出貨要提前通知貨代，以便其另做船期安排。9.第9步：若即使完貨。則提前兩天將貨代傳來的進倉單或相關單據(jù)交給出貨部門。并將出貨通知單復印3份，傳生產(chǎn)-品管-出貨部。正本留己。10.第10步：即使做好議付單據(jù)連同貨代送來的提單進行議付。如前T/T下，則先傳副本給對方，要其付款。L/C項下，則交由財務部到銀行進行相關事項。11.第11步：到核銷單等相關單據(jù)回來后，將單據(jù)交由財務部進行結匯，辦理核銷退稅手續(xù)。
外貿(mào)跟單怎么做 　　外貿(mào)跟單應該怎么做?這是一個很重要的問題，因為沒有方向，沒有規(guī)劃。做事的效率會很低。有經(jīng)驗的老手帶也只能說個大概，其實對于一個從事外貿(mào)跟單的人員來說你需要哪些技能和怎樣來熟練運用這些技能是很重要的。 　　1.英文水平。 　　特別是書面的和口頭的商務英語的水平，要能很好地運用這兩種方式跟客戶進行很好地溝通;這點是接觸國際貨物交易與國際貨運物流所必須具備的條件。這一行業(yè)對于英文水平低的人來說會直接被刷掉。 　　2.過硬的外貿(mào)業(yè)務知識。 　　從與外商進行溝通，業(yè)務談判、接單、聯(lián)系貨代跟進貨物到貨信息、聯(lián)系相關外貿(mào)代理公司(報關行)跟進貨物清關情況、聯(lián)系銀行、安排結匯，以及這期間若出現(xiàn)什么問題，如何跟外商、客戶、及有關各方聯(lián)系解決，等等; 　　3.以上兩種技能畢竟是可以在工作實踐中慢慢學習的，但還不是最重要的。做一個合格的外貿(mào)跟單員最重要的素質(zhì)是認真嚴謹負責的工作態(tài)度。國際貿(mào)易容不得出丁點錯誤，是那種稍有疏忽就“一失足成千古恨”的行業(yè)，是容不得半點馬虎的。 　　其實很多事情都是把基礎做好，他就能發(fā)揮很大作用，基礎扎實了做什么都容易，而態(tài)度是每個人性格中的一部分，但是做外貿(mào)跟單員你必須認真嚴謹，不然基礎在牢固，技能再強大也無濟于事，讓國際貨物便捷快速地運送與清關是一個合格的外貿(mào)跟單員要做的事情。 　　跟單員工作的重要性主要表現(xiàn)為： 　　1 跟單員需要面對客戶，面對訂單開展工作。 　　2 跟單員是企業(yè)與市場、業(yè)務員與客戶之間聯(lián)系的紐帶。 　　3隨著商品市場的多樣化，小批量化以及節(jié)奏的加快，其工作性質(zhì)的好壞直接影響公司的服務品質(zhì)和企業(yè)形象。 　　4跟單員工作是一項非常“綜合性”和“邊緣性”的工作，對外要有業(yè)務員的素質(zhì)，對內(nèi)要有生產(chǎn)管理的`能力。 　　5作為一個企業(yè)的接單、跟單、出貨的窗口，跟單員不了解工廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的運作情況，那是難以想象的。 　　6對于訂單的生產(chǎn)來說，執(zhí)行者是生產(chǎn)部門，跟單員對客戶負責而追求的交期達成率就幾乎掌握在生產(chǎn)部門的手里，于是，溝通、跟催等能力就特別致命。這是跟單工作的挑戰(zhàn)性所在。 　　7有些時候，跟單員是業(yè)務經(jīng)理的助理，有些時候，跟單員是業(yè)務部門所有業(yè)務人員的助理，有些時候，跟單員是老板的助理，更多時候，跟單員是客戶的助理。 ;
1，當業(yè)務部門收到一筆重要的訂單后，為了確保這筆訂單順利交易，于是從公司專門抽調(diào)人員去跟蹤訂單的進展情況。這個人就是跟單員。 2，跟單員收到公司命令后，就要對該筆訂單進行無縫跟蹤。為了確交易順利完成，一個優(yōu)秀的跟單員會首先仔細審核訂單，必要時與客戶取得聯(lián)系。 3，督促生產(chǎn)部門，確保訂單的產(chǎn)品能夠按時保質(zhì)保量的完成。在這個過程中，跟單員要做好個個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，及時發(fā)現(xiàn)可能的問題，想盡辦法去解決。 4，向客戶提交貨物。當貨物生產(chǎn)完成后，就可以向客戶交付使用。在交付的過程中，也要注意與客戶保溝通，向客戶解釋發(fā)生的意外（如果有意外情況的話）。 5，催促客戶付款。一旦將貨物交給客戶后，就要催促客戶付款的，如果客戶暫時有特殊情況不能付款或者不能付全款，要馬上請示領導，等領導的批示下來后，我們照做即可。也就是說，要當好領導與客戶之間的溝通員和調(diào)節(jié)員。 6，一個優(yōu)秀的跟單員不僅僅局限于一筆訂單的完成，他們的目光會更加長遠。他們會主動與客戶培養(yǎng)關系，培養(yǎng)感情，爭取做到一次交易，終身朋友，這樣，新客戶就成了老客戶。而且，在與老客戶的交往中還可以發(fā)現(xiàn)新客戶。 這樣，訂單便會源源不斷。當然，如果跟單員能夠為公司拉來大量的訂單，那你就會被公司的領導賞識，發(fā)展的前途還是很大的。所以，跟單員不是項簡單的工作，而是一份磨練人的意志，鍛煉人的能力并且還有很大發(fā)展空間的工作。 擴展資料 跟單員是指在企業(yè)運作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務運作流向的專職人員。（不能兼職，替代）所有圍繞著訂單去工作，對出貨交期負責的人。 所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易過程中，根據(jù)已簽署的商務合約中有關出口商品的相關要求，代表公司選擇生產(chǎn)加工企業(yè)，指導、監(jiān)督其完成生產(chǎn)進度以確保合同如期完成的人員。目前跟單員的供需比達1∶3以上，其薪金起點在2000元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中專或同等以上學歷的各類人員都可以從事這一行業(yè)。 跟單員分為：業(yè)務跟單員，外貿(mào)跟單員，生產(chǎn)跟單員。 業(yè)務跟單：對客戶進行跟進。尤其是已對本公司的產(chǎn)品已有了興趣，有購買意向的人進行跟進。以締結業(yè)務，簽定合同為目標的一系列活動。對外叫業(yè)務員或業(yè)務助理。 生產(chǎn)跟單：對已接來的訂單進行生產(chǎn)安排。對生產(chǎn)進度進行跟蹤，按期將貨物送到客戶手中。對內(nèi)叫：業(yè)務經(jīng)理或生產(chǎn)主管或總經(jīng)理助理。不管是外貿(mào)公司的跟單員，還是工廠企業(yè)里的跟單員，他們基本職責都是由“業(yè)務跟單”和“生產(chǎn)跟單”兩部分構成。 以客戶訂單為依據(jù)，處理訂單，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務運作流向的專職人員。 參考資料：百度百科-跟單員
跟單員具體工作流程如下： 1、 收到訂單，與下單人聯(lián)系，核對訂單，發(fā)制作圖紙過來，另發(fā)一份給工藝部，算單、算料、做工藝圖，按平面圖制作生產(chǎn)執(zhí)行單，與客戶聯(lián)系確定預出貨日期。 2、 按平面圖制作生產(chǎn)執(zhí)行單，更新訂單生產(chǎn)排程表，讓各部門負責人簽名確認貨期；3、 跟進生產(chǎn)進度，跟進工藝部在下單的3-4天內(nèi)把所有的輔料采購單下過來，馬上下來相應的供應商，在出貨前2天所有外采購單都要到位，而且必須與客戶協(xié)調(diào)好出貨時間；4、 在發(fā)貨前1-2天與客戶商量好發(fā)貨的貨運站，確定發(fā)貨期，貨期有變馬上通知各部門，把發(fā)貨通知單提前1-2天給到包裝部，發(fā)貨當天安裝好車，發(fā)貨；5、 發(fā)貨后整理托運單與裝箱清單，傳真一份給客戶，復印1份給自己留底以便查詢，并在單上注明訂單名稱。6、 每個月底整理好本月的所有客戶意見反饋表，每個訂單都必須讓客戶回簽此表，托運單、裝箱清單。 跟單員是指在企業(yè)運作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務運作流向的專職人員。（不能兼職，替代）所有圍繞著訂單去工作，對出貨交期負責的人。 所謂跟單員，是指在國際貿(mào)易過程中，根據(jù)已簽署的商務合約中有關出口商品的相關要求，代表公司選擇生產(chǎn)加工企業(yè)，指導、監(jiān)督其完成生產(chǎn)進度以確保合同如期完成的人員。目前跟單員的供需比達1∶3以上，其薪金起點在2000元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中?；蛲纫陨蠈W歷的各類人員都可以從事這一行業(yè)。