FOB是離岸價，CIF是到岸價，海關(guān)規(guī)定計算關(guān)稅時統(tǒng)一按CIF價計算 CIF價包括貨物的成本，海洋保險費，海洋運輸費 FOB價可以理解為貨物離岸前的成本價

都沒有區(qū)別，退稅都是按照你工廠開票金額去退的，收匯都是要按照你的commercial invoice的金額收款，核銷一都是一樣，錢收回來才能核銷。操作上，fob在貨物裝船后你的責(zé)任就完結(jié)了，cfr和cif則你還需要支付起運港到目的港

導(dǎo)致核銷時需支付的金額不同。3. 退稅：報關(guān)單本應(yīng)該是CIF卻打成FOB，會影響退稅的金額。總之，報關(guān)單的填寫必須準(zhǔn)確，否則會對后續(xù)的貿(mào)易操作造成影響。如果有任何疑問，建議咨詢專業(yè)人士或相關(guān)部門。

FOB是指在船上交易，這種不包含保費和運費，離岸價就等于出口額；CIF是指成本加保險費加運費，錄入出口退稅明細(xì)時的離岸價等于出口額-保費-運費；還有一種是CNF是指成本加運費，錄入出口退稅明細(xì)的離岸價等于出口額減運費，三

FOB 和CIF成交方式退稅時的不同：出口貨物的離岸價（FOB）以出口發(fā)票上的離岸價為準(zhǔn)，委托代理出口的，出口發(fā)票可以是委托方開的或受托方開的。若以CIF價格成交的，應(yīng)扣除按會計制度規(guī)定允許沖減出口銷售收入的運費、保險費

和CIF成交方式退稅時的不同：出口貨物的離岸價（FOB）以出口發(fā)票上的離岸價為準(zhǔn)，委托代理出口的，出口發(fā)票可以是委托方開的或受托方開的。若以CIF價格成交的，應(yīng)扣除按會計制度規(guī)定允許沖減出口銷售收入的運費、保險費、傭

FOB 和CIF成交方式退稅時有什么不同

FOB、CFR買方負(fù)責(zé)運輸；CIF賣方負(fù)責(zé)運輸。（3）簽訂運輸合同及支付運費方不同 FOB由買方簽訂運輸合同及支付運費；CFR、CIF由賣方簽訂運輸合同及支付運費。（4）報價方式不同 FOB：買方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費；辦理保險、支付

…港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。CFR是指賣方必須在合同規(guī)定的裝

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于

1、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在

4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。二、四者的相關(guān)規(guī)定：1、FOB的相關(guān)規(guī)定

CIF就是Cost,InsuranceandFreight。就是說，運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR就是Costandfreight。就是說，成本加運費。其實他和CIF的區(qū)別就是，一個有保險，一個沒有保險。運費+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人

FOB：FREE ON BOAT，貨交船舷。具體指上船前的所有費用都是發(fā)貨人自己付，運費，目的港費用由收貨人付。CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運費+成本+保費統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費用由收貨人付。CFR：Cost and freight

FOB、CIF、CFR三種出口成交方式的含義

【答案】：1.適用的運輸方式不同：FOB、CFR、CIF是適用于海洋運輸和內(nèi)河航運，其承運人一般是船公司，而FCA、CPT、CIP則適用于包括海運在內(nèi)的各種運輸方式以及多式聯(lián)運方式，其承運人可以是船公司、航空公司或多式聯(lián)運的

FOB、CFR、CIF的交貨地點均為裝運港，風(fēng)險均以在裝運港越過船舷時從賣方轉(zhuǎn)移至買方。而FCA、CPT、CIP的交貨地點，需視不同的運輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方處所由承運人提供的運輸工具上，也可以是在鐵路、

FOB，CFR，CIF的不同點買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任(運輸、保險、進(jìn)出口手續(xù)等）及負(fù)擔(dān)的費用（與上述責(zé)任有關(guān)的費用）不同。即，F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)海運費和保險費，CIF賣方負(fù)責(zé)海運費和保險費，CFR買方負(fù)責(zé)保險費，賣方負(fù)責(zé)海運費。就賣方

1、概念不同 CIF名為成本加保險費加運費，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易

四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(i

C&I含保險。

C&I成交方式與FOB CIF C&F有什么不同?

C&I含保險。

貿(mào)易術(shù)語FOB、CIF和CFR的區(qū)別如下：1、概念不同 CIF名為成本加保險費加運費，按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理

四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost，Insurance and Freight(i

1、性質(zhì)不同：CIF為成本加保險費加運費。CIP是賣方向其指定的承運人交貨。FCA是貨交承運人（指定地點），是賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人。2、適用性不同：FCA適用于各種運輸方式，包括公路、鐵路、江河、

【答案】：1.適用的運輸方式不同：FOB、CFR、CIF是適用于海洋運輸和內(nèi)河航運，其承運人一般是船公司，而FCA、CPT、CIP則適用于包括海運在內(nèi)的各種運輸方式以及多式聯(lián)運方式，其承運人可以是船公司、航空公司或多式聯(lián)運的聯(lián)

C&I成交方式與FOB CIF C&F有什么不同

C&I含保險。

不同：C&I賣方帶為買方辦理保險，F(xiàn)OB CIF C&F不帶辦理保險。C&I cost insurance 賣方帶為買方辦理保險，買方負(fù)責(zé)裝船。FOB CIF C&F的相關(guān)知識:1.CIF 成本+保費+運費。買家負(fù)責(zé)運費有國內(nèi)的運費和海運費。2.C&F（CFR）成本

C&I 是COST & INSURANCE 成本加保險(不含運費)CIF 在C&I 上多個運費

C是 cost I是insurance 簡單的說就是保費由賣方付， 運費由買方支付

C&I是什么成交方式

C是 cost I是insurance 簡單的說就是保費由賣方付， 運費由買方支付
C&I含保險。擴展資料：FoB 就是“free on board” 船上交貨(價格)，離岸價格。CIF 就是“Cost， Insurance & Freight”，包括運費、保險費在內(nèi)之到岸價格C&F就是“Cost & Freight” 成本加運費成本：成本是商品經(jīng)濟(jì)的價值范疇，是商品價值的組成部分。人們要進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動或達(dá)到一定的目的，就必須耗費一定的資源，其所費資源的貨幣表現(xiàn)及其對象化稱之為成本。并且隨著商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，成本概念的內(nèi)涵和外延都處于不斷地變化發(fā)展之中。從另一個角度成本上講也可以是做出某種選擇必須付出的代價，當(dāng)人們"舍魚而取熊掌"時"魚"便是人們的成本，當(dāng)商家投資時，商家的付出貨幣等便是商家投資的成本。海上運輸:簡稱海運。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸、國際海洋運輸。海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上。它利用天然海洋通道，船舶噸位一般不受限制，具有運量大、成本低等優(yōu)點。但海運受地理條件限制，有時受季節(jié)影響。海洋運輸具有以下特點:海洋運輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。
FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。 3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進(jìn)口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失。 （2）按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事：在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負(fù)責(zé)保險，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-成本加運費 參考資料來源：百度百科-CFR
　　FOB價格語FOB和 CIF的區(qū)別： 　　1、費用構(gòu)成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進(jìn)、生產(chǎn)直到貿(mào)易術(shù)語貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費和保險費。 　　2、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術(shù)語后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區(qū)分。 　　3、價格術(shù)語國際慣例不同，F(xiàn)OB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。 　　4、 保險費支付、辦理不同：FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。 　　5、THC碼頭作業(yè)費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，F(xiàn)OB價格條款中THC費用應(yīng)由買方承擔(dān)，CIF中THC應(yīng)由賣方承擔(dān)，現(xiàn)行國內(nèi)THC標(biāo)準(zhǔn)為20‘柜370元，大柜40’為560元，THC費用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰支付。 　　6、裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投保可在裝船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。 　　7、 租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。 　　CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。 　　8、空運貨物：FOB 賣方只承擔(dān)貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔(dān)。 　　CIF 賣方除承擔(dān)FOB空運費用外還需按買方要求承擔(dān)空運費以及對貨物空運投保保險。 　　空運貨物自裝運港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方。 　　9、 裝運后跟蹤服務(wù)不同：FOB價格術(shù)語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉(zhuǎn)一般由買方負(fù)責(zé)辦理，而CIF價格術(shù)語，為給賣方提供更好的服務(wù)一般由賣方及時聯(lián)系貨代船代將中轉(zhuǎn)情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方并無此規(guī)定義務(wù)，一般實際操作中買方會有此要求） 　　10、不可抗力風(fēng)險不同：索賠難度不同 　　在實際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故，而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔(dān)的風(fēng)險不同。 　　在CIF術(shù)語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當(dāng)?shù)乇ｋU公司索賠。 　　在FOB和CNF情況下是買方辦理保險，保單在買方手里，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是FOB術(shù)語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準(zhǔn)確取證就更難

簡單一點，F(xiàn)OB就是運費到付，你只需要算產(chǎn)品的價格就行， CIF就在FOB的基礎(chǔ)上，加上海運費，再加上保險 CFR你可以理解成等同于CIF，不加保險費用就行 保險費用的計算公式：報關(guān)金額*1.1（保險系數(shù)）*千分之XX（險率），這個XX，一般從0.8-1.5不等。 特點：FOB簡單容易操作，CIF和CFR就怕報價后生產(chǎn)到出貨前這一時間段，海運費會漲，尤其是在運費不穩(wěn)定的時候，這樣一來，工廠就要承擔(dān)這部分風(fēng)險了。至于太專業(yè)的東西，我們沒必要了解太多。
行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考 退稅的金額CIF 那只能把報關(guān)單的運費減掉之后再退稅 已經(jīng)出口申報的無法修改 你可以把這個做成FOB 但是稅務(wù)局會查 海關(guān)也有政策報關(guān)單貨值不正常的也會查
FOB=FREE ON BOARD,（裝運港）船上交貨價,俗稱離岸價; CNF 或 C&F 或 CANDF 或 C+F= COST AND FREIGHT,成本加運費價，現(xiàn)在在2000價格通則里它的標(biāo)準(zhǔn)表示是CFR； CIF=COST,INSURANCE AND FREIGHT,成本、保險加運費價，俗稱到岸價。 這三種價格術(shù)語風(fēng)險的轉(zhuǎn)移都是以在裝運港貨物越過船舷為限，他們的主要區(qū)別是：買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)和費用不同。FOB，賣方承擔(dān)的義務(wù)和費用最少，CFR次之，CIF最多，當(dāng)然在報價時價格也是CIF價最高，因此做出口最好爭取CIF價成交，做進(jìn)口最好爭取FOB價成交。