單位一般為公里；距離單價(jià)是指每公里的運(yùn)費(fèi)價(jià)格，單位一般為元/公里；其他費(fèi)用包括保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、倉儲費(fèi)等。在實(shí)際運(yùn)輸中，不同的物流企業(yè)和不同的運(yùn)輸方式可能會(huì)采用不同的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式。例如，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式一般為：

國際海運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用的計(jì)算公式是：A、整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。1、基本來運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù) 2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)＝單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù) 3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)＝單位自

1.基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù) 2.港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù) 3.燃油附加費(fèi)＝單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù) B 拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式 1.按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總

整箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際重量計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利用率”的規(guī)定

海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的算法一般為：基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)x整箱數(shù)。具體的計(jì)算方式可能會(huì)因不同的船公司、貨代公司或者運(yùn)輸方式（如整箱、拼箱等）而有所不同。在海運(yùn)整箱貨的情況下，基本運(yùn)費(fèi)通常是以集裝箱為單位進(jìn)行計(jì)算的。一般來

（6）運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸

海運(yùn)費(fèi)怎么算,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

01米×2.33米×2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米×2.23米×2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米×2.12米×1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米

一個(gè)貨柜有54立方。貨柜指規(guī)格為40英尺*8英尺*8英尺6寸的集裝箱，其內(nèi)部容積為11、8*2、13*2、18米。40尺高柜、40尺開頂柜、40尺平底貨柜的規(guī)格容積都不同，40尺高柜的容積最大，能裝68個(gè)立方，而40尺平底貨柜的

如果裝紡織品，毛毯之類的貨物最多我裝過71個(gè)CBM，如果是機(jī)械設(shè)備類的要看包裝類型，因?yàn)榇祟愗浳锇b被能擠壓，但是一般也要裝到65個(gè)CBM 附帶說一句，集裝箱的生產(chǎn)是有國際通用標(biāo)準(zhǔn)的，所有公司的集裝箱尺寸都一樣

40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.冷藏集裝箱(Reefer Container)冷藏集裝箱也稱冷藏柜,是以運(yùn)輸冷凍食品為主,能保持所定低溫的保溫集裝箱.它是專為運(yùn)輸魚蝦、肉類、新鮮水果、

這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過24.5噸，能容納貨物體積約為58立方米

這種集裝箱一般配裝輕泡貨，相對40GP所能運(yùn)載的重量是一樣的，但卻能多容納10立方的貨物。這三種貨柜，基本可以運(yùn)輸目前外貿(mào)交易中的大部分商品 除上述的三種集裝箱外，還有其他貨柜被稱為特種集裝箱；這種集裝箱一般是滿

40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,

外貿(mào)一個(gè)貨柜多少立方

運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)\x0d\x0a因?yàn)橛玫氖荳/M\x0d\x0aW=0.025\x0d\x0aM=0.2*0.3*0.4=0.024\x0d\x0aW>M\x0d\x0a所以運(yùn)費(fèi)=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元

思路錯(cuò)了--已知CIF 價(jià)，且已知保險(xiǎn)加成比例和費(fèi)率，直接計(jì)算保費(fèi)，即:保費(fèi)=CIFx保險(xiǎn)加成x費(fèi)率=2000x(1+15%)x3%=69，那么，根據(jù)CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)，得出:運(yùn)費(fèi)=CIF-FOB-保費(fèi)=2000-1850-69=81，即本題的答案是:該商品

有的是按重量算 by weight 適用于比較大的商品，如水泥，瓷磚，機(jī)器零件等 有的是按體積算 by measure 適用于體積較大的蓬松商品，如棉花，纖維板，塑料制品等 有的是選按重量和體積算中較高的那個(gè) by W/M 適用于

國際貿(mào)易的方式有很多種，F(xiàn)OB，CFR,CIF用的較多，其中又以FOB居多。其中的關(guān)系是CFR=FOB+運(yùn)費(fèi) CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi) 希望對你有幫助。

整箱集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算，一種是和拼箱一樣，按照實(shí)際實(shí)際重量噸計(jì)算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在整箱托運(yùn)集裝箱并且集裝箱為船公司所有時(shí)，承運(yùn)人計(jì)算海運(yùn)費(fèi)有“集裝箱最低利用率”和“集裝箱最高利

1、國際貿(mào)易運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式包括國際運(yùn)費(fèi)，國際運(yùn)費(fèi)以原幣貨價(jià)為基礎(chǔ)，乘以運(yùn)費(fèi)率來計(jì)算。2、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)以貨物成本加上運(yùn)費(fèi)為基數(shù)，乘以運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率來計(jì)算。3、進(jìn)口從屬費(fèi)包括銀行財(cái)務(wù)費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值

在國際貿(mào)易中,運(yùn)費(fèi)是如何計(jì)算的?

及較多使用的40x8x9英尺6英寸，簡稱40尺高柜。為11.8x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米。計(jì)算單位 集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝

寬：1.080x2排=2.160m,小于集裝箱的寬。長：0.5x11排=5.5m,小于集裝箱的長。長寬高都可以保證裝進(jìn)去。數(shù)量：2x2x11=44箱。集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU，是英文TwentyEquivalentUnit的縮寫，又稱20英尺換算單位，是

用CubeMaster軟件計(jì)算。124箱。

海運(yùn)中小柜能裝多少東西可以通過計(jì)算集裝箱的內(nèi)部尺寸得出。具體步驟如下：1. 記下集裝箱的內(nèi)部長、寬、高的尺寸，單位通常是米。例如，一個(gè)20英尺的集裝箱的長、寬、高分別為5.98米、2.35米、2.38米。2. 計(jì)算集

20尺集裝箱的內(nèi)徑=5.90 X 2.34X 2.38 你的紙箱對應(yīng)集裝箱的長寬高排放即可 長：0.375x15箱=5.63 小于集裝箱的長 寬：0.21x11箱=2.31 小于集裝箱的寬 高：0.31x7層=2.17 小于集裝箱的高 三個(gè)方向都

1.一個(gè)紙箱裝1個(gè)產(chǎn)品，那Q'TY/20'GP=28/0.324=86 2.一個(gè)紙箱裝2個(gè)產(chǎn)品，那Q'TY/20'GP=2X(28/0.324)=2x86=172 備注：20尺小柜：28CBM（最多30CBM)40尺大柜：58CBM 40尺超高柜：68CBM(最多70CBM)我的

20英尺集裝箱內(nèi)部規(guī)格長5.93m 寬 2.34m 高 2.4m 一般情況箱子不能倒著放，高度最多壘8層=（2.4m/0.28)橫向縱向能擺的箱數(shù)分別是2.34m /0.5=4 5.93m/0.5=11 總箱數(shù)=4x11x8=352

外貿(mào)海運(yùn)中,已知每carton長寬高,怎樣計(jì)算20尺集裝箱能裝多少箱

所以可以放8X3X3=72個(gè)紙箱。第二種方法：20英尺的集裝箱：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.一個(gè)紙箱尺碼為65cmx60cmx59cm 計(jì)算：5.69X100=569 569/60=9.48 取整數(shù)

20英尺的集裝箱內(nèi)部尺寸（長x寬x高，單位mm）：5890x2342x2388，容積32.9m³，如果設(shè)計(jì)紙箱長x寬x高尺寸為：300x200x200，體積為0.012m³，考慮實(shí)際裝箱會(huì)留有空間：按照順裝19件，即19X300=5700，箱門余

20'標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一般是裝28CBM。每個(gè)紙箱體積：0.58M*0.33M*0.24M=0.045936 CBM 可以裝的個(gè)數(shù)：28÷0.046=608.696(個(gè))，去掉因紙箱沒裝好可能浪費(fèi)的空間，保險(xiǎn)的話，應(yīng)該可以裝608個(gè)該規(guī)格的紙箱。

總箱數(shù)=4X11X8=352

國際貿(mào)易計(jì)算中20英尺集裝箱能裝多少紙箱怎么算

這個(gè)簡單. 有產(chǎn)品尺寸后,你需要和工廠核對怎么樣裝箱, 裝箱方式?jīng)Q定外箱的形狀,大小等. 舉例: 產(chǎn)品尺寸:長25cm, 寬10cm, 厚(高)2cm, 假設(shè)產(chǎn)品是4個(gè)一層放置, 每箱可放24個(gè), 可以算出凈尺寸約為25x2(長)10x2(

2、拼裝集裝箱 拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。至于如何計(jì)算,要看產(chǎn)品,如果包裝很整齊沒有凹凸角,自己可以算算哪種裝法放的多了.問題五：外貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)貨物運(yùn)輸中所說“一個(gè)方”是什么意思？ 1立方米

外貿(mào)公司一般報(bào)柜子的大小，一般報(bào)集裝箱的尺寸，大柜是1x40HQ，小柜是1x20GP。就按平常要求寫：20GP：可以裝25立方貨物；40HQ可以裝68立方貨物。集裝箱柜子的尺寸：20尺柜：內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般

你要有集裝箱的尺寸和貨物的外包裝尺寸，不過人工算柜的話很麻煩，要綜合考慮到很多方面，你可以下載個(gè)軟件來計(jì)算，我知道裝箱大師的裝柜軟件就很不錯(cuò)，你可以試試

1.一個(gè)紙箱裝1個(gè)產(chǎn)品，那Q'TY/20'GP=28/0.324=86 2.一個(gè)紙箱裝2個(gè)產(chǎn)品，那Q'TY/20'GP=2X(28/0.324)=2x86=172 備注：20尺小柜：28CBM（最多30CBM)40尺大柜：58CBM 40尺超高柜：68CBM(最多70CBM)我的

外貿(mào)中如何計(jì)算貨柜?要通俗易懂

以下集裝箱尺寸和限重僅做參考,具體數(shù)據(jù)以各船公司公布為準(zhǔn): 20英尺集裝箱: 20GP 外尺寸為 5.89M×2.35M×2.39M (20ft×8ft×8ft6in); 內(nèi)容積為 5.69M×2.15M×2.19M。 這種集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允許超過21噸，能容納貨物體積約為28立方米。 40英尺集裝箱:40GP 外尺寸為 12.09M×2.35M×2.39M (40ft×8ft×8ft6in); 內(nèi)容積為11.89M×2.15M×2.19M。 這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過24.5噸，能容納貨物體積約為58立方米 40英尺加高集裝箱:40HC 外尺寸為 12.09M×2.35M×2.69M (40ft×8ft×9ft6in); 內(nèi)容積為 11.89M×2.15M×2.49M。 這種集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體積約為68立方米。 45尺高柜： 45HC 內(nèi)容積 13.58米X2.34米X2.70米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米 開頂集裝箱(Open Top Container) 這種集裝箱的特點(diǎn)是箱頂可以方便地取下和裝上。常見箱頂為帆布制成，用特制繩索捆扎在集裝箱頂部。這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。 20尺開頂柜：內(nèi)容積 5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜：內(nèi)容積 12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 框架式集裝箱 (Flat Rack Container) 這種集裝箱的特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好。 20尺框架柜：內(nèi)容積 5.65米X2.20米X2.23米,配貨毛重31噸,體積27.9立方米. 40尺框架柜：內(nèi)容積 11.78米X2.23米X1.96米,配貨毛重28.1噸,體積51方米. 平臺式集裝箱(Plat-form Container) 這種集裝箱只保留了底板。主要用于裝卸長、重大件貨物。如重型機(jī)械設(shè)備、鋼材等。不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好。平臺的長度與寬度與國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。 20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 冷藏集裝箱(Reefer Container) 冷藏集裝箱也稱冷藏柜，是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專為運(yùn)輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱設(shè)備，集裝箱的端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式冷藏集裝箱）。常見箱型：20RF，40RH。（部分船公司有提供40RF） 罐式集裝箱(Tank Container) 顧名思義這種集裝箱是專為裝運(yùn)液體貨物，如酒類、汽油、化學(xué)品而設(shè)計(jì)的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝載液體，框架用來支承和固定罐體。罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。為了降低液體的粘度，罐體下部還設(shè)有加熱器，對罐體內(nèi)部溫度可以通過安裝在其上部的溫度計(jì)觀察到。為了裝卸的方便，罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。裝貨時(shí)液體由罐頂部裝貨口進(jìn)入，卸貨時(shí)由排貨孔流出，也可用吸管從頂部裝貨口吸出。
讓我來試試 外貿(mào)是有它的游戲規(guī)則的。說到這個(gè)規(guī)則那是3天也講不清楚。這里有個(gè)國際法。我們就不講這個(gè)規(guī)則具體講了些什么了。 結(jié)算方式一般是是TT（電匯）和LC(信用證）。 TT一般是客戶先付一部分定金然后你再生產(chǎn)，在客戶要求的交貨期之內(nèi)你交貨。等貨上了船你會(huì)收到船公司的提單。你把提單復(fù)印件傳給客戶讓他付余款就可以了。你收到余款把提單和其它單據(jù)寄給客戶。沒有提單客戶是提不了貨的。 LC更簡單了，銀行信用。收到信用證你就可以生產(chǎn)了，這個(gè)證一旦開出是不能取消的。貨發(fā)出后你交單給銀行，銀行核對單證沒有不符點(diǎn)就付款給你。 加油！
20英尺集裝箱內(nèi)部規(guī)格長5.93m 寬 2.34m 高 2.4m 一般情況箱子不能倒著放，高度最多壘8層=（2.4m/0.28) 橫向縱向能擺的箱數(shù)分別是2.34m /0.5=4 5.93m/0.5=11 總箱數(shù)=4X11X8=352
20英尺的集裝箱內(nèi)徑為：長5.9x寬2,34x高2,38m（容積裝33m3，屬于誤導(dǎo)） 你的貨物不是酒杯，應(yīng)該是酒桶吧！ 全部以標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)（立放）測算： 平放5個(gè)桶：0.5x5=2.5m，已經(jīng)大于集裝箱的寬，只能放4個(gè)。 同理，高度只能3層，4層正好進(jìn)不去?。? 長度，只能放11排， 總數(shù)量：4x3x11=132個(gè)酒桶。 如果允許側(cè)放，立放+側(cè)放，充分利用集裝箱的空間，可以多放一些。 集裝箱的基本數(shù)據(jù)已經(jīng)有了，可以自己嘗試裝一下，以后遇到類似的問題，就很容易了。 祝你好運(yùn)！
1,體積和重量哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi),價(jià)格在USD20/RT(計(jì)費(fèi)噸),港口不同略有差別,如果就一噸且體積不大,你給100美金人家會(huì)以為你是大頭的. 2.清關(guān)費(fèi)RMB120-150/票 3.個(gè)別口岸有港雜費(fèi)約RMB35/RT.(比如天津港) 4,如果體積特別大就用整柜,因?yàn)槠聪淠康母凼召M(fèi)非常高,樓上的只想到中國口岸便宜,其實(shí)羊毛出在羊身上,當(dāng)然如果你不在乎英國多收的話就另算 5.市場做的比較大的拼箱公司有珠海維嘉,環(huán)發(fā)訊通,不知道你是哪里的,自己在網(wǎng)上搜電話吧
是incoterms的價(jià)格體系 C-term指的是 CIF ，CIP，CFR等類似的 D-term，ddu啊ddp F-term，是fob，fca之類的 我有個(gè)博客，從百度搜索iamatrader，就看到了，我記錄了我的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，希望能幫到你
這個(gè)很復(fù)雜的 有的是按重量算 by weight 適用于比較大的商品，如水泥，瓷磚，機(jī)器零件等 有的是按體積算 by measure 適用于體積較大的蓬松商品，如棉花，纖維板，塑料制品等 有的是選按重量和體積算中較高的那個(gè) by W/M 適用于重量與體積的差別不是很明顯的商品，如家用電器，健身器材，一些體積、重量都很大的包裝貨等 還有的是按單價(jià)來算，即從價(jià) by ad valorem 適用于價(jià)值較高的昂貴商品，如古董，字畫，首飾等 還有的按件數(shù) by unit 適用于那些數(shù)量很多的單件商品。 依據(jù)不同特性的貨物而定。
運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸 =基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量
運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸 通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi)，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為一單位計(jì)收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi)，稱為議價(jià)。 （1）選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)本； （2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（BASIS）和等級（CLASS）； （3）在等級費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港，目的港，按等級查到基本運(yùn)價(jià)。 （4）再從附加費(fèi)部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類； （5）根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)； （6）運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)X運(yùn)費(fèi)噸 擴(kuò)展資料： 海運(yùn)裝卸費(fèi)用的劃分法： （1）船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又稱“班輪條件”。 （2）船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)（FREE IN AND OUT--FIO）采用這一條件時(shí)，還要明確理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)。一般都規(guī)定租船人負(fù)擔(dān)，即船方不負(fù)擔(dān)裝卸，理艙和平艙費(fèi)條件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。 （3）船方管裝不管卸（FREE OUT--F.O.）條件。 （4）船方管卸不管裝（FREE IN--F.I.）條件。 參考資料來源：百度百科—海運(yùn)費(fèi)
不同的班輪公司或不同的輪船公司的運(yùn)價(jià)表可能有所不同，一般都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的。所以，一些港口只查到基本費(fèi)率，還不一定是實(shí)際計(jì)算的運(yùn)費(fèi)。 溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。 應(yīng)答時(shí)間：2021-09-03，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html