10. The goods ordered are all in stock and we assure you that the first steamer will make the shipment available in November. 貴公司訂購(gòu)的貨物我方均有現(xiàn)貨,可保證在十一月份將貨物裝上第 一條便船。 11. Please see to

除此之外,"平安險(xiǎn)"條款所承保的責(zé)任與 "水漬險(xiǎn)"條款所承保的責(zé)任差不多相同。因?yàn)槿f(wàn)一在運(yùn)輸途中遭遇海上意外事故,諸如擱淺、著火、爆炸或碰撞,這兩種條款都全部賠償單獨(dú)海損的損失。 W: I don't mean to annoy you, Mr. Jordan,

【篇一】外貿(mào)面試英語(yǔ)口語(yǔ)對(duì)話 A: To start with, may I know why you are interested in working for our company? A:我想問(wèn)下, 你為什么有興趣來(lái)我們公司工作? B: First of all, as far as 1 know,your company has ha

由于你方未能及時(shí)交貨,我方將向你方提出由此而遭受的全部損失的索賠。 5. Any complaint about the quality of the products should be lodged within 15 days after their arrival. 任何有關(guān)該產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的申訴應(yīng)該在貨物到達(dá)后的

索賠-外貿(mào)實(shí)務(wù)口語(yǔ)句型及對(duì)話第15課

一（1）共同海損 合理 為了共同的利益做出的補(bǔ)救 （2）5000由船方負(fù)責(zé)，這是部分海損 （3）6000為共同海損，雙方均擔(dān) 二 平安險(xiǎn) 1、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成整批貨物的實(shí)物的實(shí)際全損

可以說(shuō)，在FOB合同下買方投保的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”實(shí)際上是“船至倉(cāng)條款”，保險(xiǎn)公司只承保貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)損失。本案例中所涉及的風(fēng)險(xiǎn)損失不在保險(xiǎn)公司的承保范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司對(duì)此不負(fù)賠償責(zé)任。FOB合同下買方投保

案例：1997年，我國(guó)WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。但是因?yàn)楹＿\(yùn)提單上只寫明進(jìn)口商的名稱，沒有詳細(xì)注明其地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無(wú)法通知進(jìn)口商來(lái)貨場(chǎng)提貨，又未與WK公司

個(gè)人認(rèn)為，是共同海損。當(dāng)發(fā)生不可抗力事件（雷電）時(shí)，上海進(jìn)出口公司的500臺(tái)打印機(jī)是為了滅火而受損。可以參考以下資料：共同海損的范圍 在海上運(yùn)輸中，船舶和貨物等遭遇自然災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況，為了解除共同危險(xiǎn)，

關(guān)于外貿(mào)保險(xiǎn)問(wèn)題的案例求助

貨物買賣合同案例分析 1、FOB風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 案例:A(賣方)和B(買方)兩個(gè)公司簽訂了一份購(gòu)買成套設(shè)備的合同,FOB倫敦(在倫敦船上交貨),買方B與C(船方)簽訂了貨運(yùn)合同,貨物買賣合同案例。賣方按照買方的指示將設(shè)備運(yùn)到倫敦港,C在使用船上吊

2010-12-07 國(guó)際貿(mào)易FOB案例分析 11 2013-01-11 關(guān)于FOB的案例 2013-08-01 swot分析案例 265 2012-05-05 fob 的案例 2 更多類似問(wèn)題 > 為你推薦: 特別推薦 全球首張奧密克戎毒株圖公布:新變異株傳染性或增強(qiáng)500%?

本案例是涉及FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)下船貨銜接的問(wèn)題。按照FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于裝運(yùn)合同，這類合同中賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)是按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)。然而，由于FOB條件下是由買方負(fù)責(zé)安排租船訂艙，所以，就存在一個(gè)船貨銜接問(wèn)題，

雙方協(xié)商無(wú)效，遂根據(jù)合同約定提起仲裁。仲裁結(jié)果 仲裁庭經(jīng)審理，認(rèn)為承運(yùn)人C運(yùn)輸公司在運(yùn)輸途中，沒有盡到妥善、謹(jǐn)慎管理貨物的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。分析 本案涉及到清潔提單的問(wèn)題。爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于承運(yùn)人C運(yùn)輸公司是否可以

④FOB Trimmed (FOB平艙費(fèi)在內(nèi))這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。⑤FOBST (FOB Stowed and Trimmed)這是前兩項(xiàng)的綜合，指由賣方

[案例分析]1.能夠成立,因?yàn)榘碏OB條件,由買方指定船只并訂立運(yùn)輸合同,如果買方指定的船只不能在規(guī)定日期到達(dá),則應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。在本案中，B并沒有按期派船前來(lái)接運(yùn),造成逾期提貨,違反了雙方之間的

2011年單證員案例分析:FOB合同爭(zhēng)議案

本案在出險(xiǎn)前，被保險(xiǎn)人已將全部被保險(xiǎn)貨物中的9674噸提出并分散給用戶，即在事實(shí)上已經(jīng)構(gòu)成了“分配、分派、轉(zhuǎn)運(yùn)”，所以在出險(xiǎn)前保險(xiǎn)人的責(zé)任已經(jīng)終止。2、原告被保險(xiǎn)人在目的港無(wú)自己的倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)其提貨后并把全部貨物存放

分析：1）本案是詐騙性質(zhì)的問(wèn)題——因?yàn)楹贤臉?biāo)的是鍍鋅鐵皮50噸，而實(shí)際裝的是舊鐵桶，鐵桶內(nèi)裝的不是鍍鋅鐵皮而是污水，賣方提走該批貨款，買方派人去香港向賣方公司索賠時(shí)，早已人去樓空——因此，這是典型的詐騙案。

保險(xiǎn)索賠案例:1997年,我國(guó)WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱,按照CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。但是因?yàn)楹＿\(yùn)提單上只寫明進(jìn)口商的名稱,沒有詳細(xì)注明其地址,貨物抵達(dá)香港后,船公司無(wú)法通知進(jìn)口商來(lái)貨場(chǎng)提貨,又未與WK公司的貨運(yùn)代理

答案如下:1. I（保費(fèi)）= 132.6*110%*2%=2.9176 CIF-I（CFR不含傭價(jià)格）=132.6-2.9176=129.6824 CFR含傭價(jià)=CFR（不含傭）/（1-5%）=136.5078 2. 總傭金=CFR含傭價(jià)*200*5%=1365以下為本題的有關(guān)知識(shí)點(diǎn)

案例：1997年，我國(guó)WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。但是因?yàn)楹＿\(yùn)提單上只寫明進(jìn)口商的名稱，沒有詳細(xì)注明其地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無(wú)法通知進(jìn)口商來(lái)貨場(chǎng)提貨，又未與WK公司

貨運(yùn)代理案例分析:出口香港罐頭保險(xiǎn)索賠案

個(gè)人SWOT分析案例 一、個(gè)人背景：基本情況：XXX，X，XXXX年X月出生，xxxx年x月考入xxxxxx大學(xué)xxx學(xué)院xxxx專業(yè)，現(xiàn)讀大x。二、內(nèi)外部環(huán)境分析：1、內(nèi)部環(huán)境分析：Strengths：生活態(tài)度比較積極，善于發(fā)現(xiàn)事物和環(huán)境積極的

【法理分析】根本違約，又稱為重大違約，是指一方的違約行為嚴(yán)重影響了另一方訂立合同時(shí)所期待的經(jīng)濟(jì)利益。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（以下簡(jiǎn)稱《公約》）第25條規(guī)定：“一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事

第一個(gè)問(wèn)題：從案例看出廣東人把貨物賣給了意大利人，是意大利人把貨再賣給德國(guó)人。德國(guó)人使用產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后直接找的是廣東人，說(shuō)明廣東人敗訴的原因是工廠在對(duì)產(chǎn)品售后承諾中出現(xiàn)失誤。第二個(gè)問(wèn)題，出口人直接對(duì)德國(guó)人說(shuō)，

首先 付款條件為付款交單見票后45天付款,所以如果A商出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，則銀行必須承擔(dān)付款的責(zé)任，但是跟單托收本來(lái)就風(fēng)險(xiǎn)比較的高，而且這種運(yùn)氣付款交單的也要注意，有些國(guó)家把遠(yuǎn)期付款交單當(dāng)作遠(yuǎn)期承兌交單處理

1、（1）曉玲公司應(yīng)向TTH公司追討欠款，理由是：曉玲公司按合同和約定完成了交貨義務(wù)，是TTH公司沒有履行付款義務(wù)，且曉玲公司接受了TTH公司的60天遲期付款信用證的請(qǐng)求，但是，TTH公司沒有開來(lái)信用證致使貨物在港口積壓而被

五道國(guó)際貿(mào)易案例分析題，請(qǐng)求高手解答，急用謝謝了！ 第一題：信用證允許數(shù)量可以增減需符合一下三種情況： 1、信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減 2、金額不超過(guò)信用證金額 3、貨物數(shù)量不按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì) 一道國(guó)際貿(mào)易的

第一個(gè)案例：1.收到信用證發(fā)現(xiàn)與合同不相符，就應(yīng)該立即申請(qǐng)修改信用證，同時(shí)由于自己貨還沒準(zhǔn)備好，在提出修改信用證的時(shí)候就應(yīng)該提出延期的申請(qǐng).2.非洲國(guó)家或者是不熟悉的客人，應(yīng)該在收到穩(wěn)妥的信用證后在發(fā)貨，不能憑著

外貿(mào)案例分析,急!

損失應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)，賣方應(yīng)象承運(yùn)人提出索賠。
1，A簽訂運(yùn)輸合同，貨物交付在起運(yùn)港越過(guò)船舷止 2，貨損發(fā)生在裝船之前，應(yīng)由A方承擔(dān),貨損發(fā)生在裝船之后，應(yīng)由保險(xiǎn)方承擔(dān) 3，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)由A負(fù)責(zé)辦理,貨損屬于保險(xiǎn)范圍，B有權(quán)向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠(A有將全套運(yùn)輸單據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)交付給B的義務(wù)，索賠的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給B）
一（1）共同海損 合理 為了共同的利益做出的補(bǔ)救 （2）5000由船方負(fù)責(zé)，這是部分海損 （3）6000為共同海損，雙方均擔(dān) 二 平安險(xiǎn) 1、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故造成整批貨物的實(shí)物的實(shí)際全損或推定全損。 2、由于運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故而造成的貨物全部損失或部分損失。 3、只要運(yùn)輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個(gè)事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失。 4、在裝卸轉(zhuǎn)船過(guò)程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。 5、運(yùn)輸工具遭自然災(zāi)害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失。 6、運(yùn)輸工具遭受自然或?yàn)?zāi)害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口?？?，因而引起的卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。 7、發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費(fèi)和救助費(fèi)用。 8、發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的危險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人對(duì)貨物采取搶救、防止或減少損失的各種措施，因而產(chǎn)生合理費(fèi)用。但是保險(xiǎn)公司承擔(dān)費(fèi)用的限額不能超過(guò)這批被救貨物的保險(xiǎn)金額。施救費(fèi)用可以在賠款金額以外的一個(gè)保險(xiǎn)金額限度內(nèi)承擔(dān)。 單獨(dú)海損 甲貨主的500箱茶葉和乙貨主的約10公噸糧食 另外500箱茶葉 共同海損 200輛汽車
我個(gè)人認(rèn)為 A公司也要擔(dān)一部分責(zé)任的 保險(xiǎn)公司也要負(fù)責(zé)的 保的應(yīng)該是在供貨商和接貨商之間的全部過(guò)程