清朝的時(shí)候，在各個(gè)省里面都會(huì)設(shè)置有道臺(tái)這個(gè)官職，有專門監(jiān)管一省糧食的督糧道臺(tái)，簡稱糧道，也有負(fù)責(zé)河工修建的河道。道臺(tái)這個(gè)職位很多時(shí)候是由一個(gè)地方的掌管兼任，比如驛傳道，海關(guān)道，屯田道和茶馬道，一般都是由當(dāng)?shù)叵嗤?/p>

道受布政使、按察使的領(lǐng)導(dǎo)，有兩種：一種是劃若干府、縣為轄區(qū)，可以管轄區(qū)內(nèi)的一般政務(wù)；一是管轄及于全省，但是以指定職務(wù)為限。前者為分守、分巡地方道。后者為儲(chǔ)糧道、監(jiān)法道、海關(guān)道等 知府——掌一府之政，統(tǒng)轄屬

這樣,到鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),專管一事的道就僅有糧,鹽、河三種了,他如海關(guān)、巡警、勸業(yè)等道,都是在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后添設(shè)的。巡警道與勸業(yè)道分別掌管警務(wù)和礦業(yè)、工藝等事,它們是在清 *** 實(shí)行新政時(shí)于光緒末年或宣統(tǒng)年間陸續(xù)設(shè)立的。這兩種道

道員稱作道臺(tái)正四品也可以捐布政使銜戴二品頂戴（如胡雪巖），有分巡道管理數(shù)府（如慈禧的父親惠徵死前是“安徽寧池太廣道”袁世凱從朝鮮回來外放“浙江溫處道”），還有專任道如糧道，河道，海關(guān)道，兵備道。清末更多

海關(guān)道由清政府在商務(wù)港口海關(guān)道的開放處成立，是負(fù)責(zé)海關(guān)事務(wù)的特別官員。一站式管理系統(tǒng)之所以復(fù)雜，是因?yàn)榇嬖诙喾N類型的多級(jí)管理，因此靈活性應(yīng)該是最大的功能。在清奈良時(shí)代的順治時(shí)代，有199條道路。在這座城市，還剩下

咸豐八年（1858），清代海關(guān)被迫建立由外國人管理的稅務(wù)司制度，清廷遂命一些道員監(jiān)督海關(guān)，并辦理所在地方對(duì)外交涉事務(wù)，遂稱此類道臺(tái)為海關(guān)道。

清朝的海關(guān)道是干什么的

廣州十三行 閩海關(guān)和廈門關(guān)、光緒二十四年(1898年)，開辟三都澳為對(duì)外通商口岸，設(shè)洋關(guān)，稱福海關(guān) 康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)的閩海關(guān)，對(duì)本國和外國商船進(jìn)行監(jiān)管和征收進(jìn)出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州和

廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對(duì)外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對(duì)外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。在清朝閉關(guān)鎖

D 試題分析：本題可用排除法。開放廣州管理對(duì)外貿(mào)易說明A的說法有誤；材料看不出對(duì)外貿(mào)易不斷萎縮，C錯(cuò)誤；B的說法太過絕對(duì)。從唐朝的“市舶使”到清朝的“十三行”說明廣州是中國古代重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。所以答案選D

點(diǎn)評(píng)：唐代實(shí)行對(duì)外開放的政策，對(duì)外交往頻繁，陸路和水路都開通了對(duì)外商品貿(mào)易的通道，廣州等沿海城市是海上絲綢之路的重要港口；在路上絲綢之路也更加暢通；在清代實(shí)行閉關(guān)鎖國的政策，雖然有著在一定程度上抵制外國侵略的作用

乾隆皇帝并沒有設(shè)立相關(guān)的機(jī)構(gòu)，在清朝主管與外國貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是廣州的十三行，但是是在光緒皇帝時(shí)候設(shè)立的，還有在康熙皇帝時(shí)期設(shè)立的閩海關(guān)，管理海外貿(mào)易

清朝時(shí)在廣州設(shè)置什么機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理對(duì)外貿(mào)易

1685年，開澳門、漳州、寧波和云臺(tái)山四港對(duì)外通商，并分別設(shè)立粵海關(guān)、閩海關(guān)、浙海關(guān)和江海關(guān)。清廷還制訂了一系列關(guān)稅稅則和管理辦法。從此，海關(guān)代替歷代市舶機(jī)構(gòu)管理海外貿(mào)易。以后，鑒于西方殖民主義者的違法行為，清廷于

乾隆皇帝并沒有設(shè)立相關(guān)的機(jī)構(gòu)，在清朝主管與外國貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是廣州的十三行，但是是在光緒皇帝時(shí)候設(shè)立的，還有在康熙皇帝時(shí)期設(shè)立的閩海關(guān)，管理海外貿(mào)易

清朝前期外貿(mào)機(jī)構(gòu):廣州十三行 清朝對(duì)外貿(mào)易政策：自給自足的封建經(jīng)濟(jì)占主要地位，認(rèn)為天朝的物產(chǎn)豐盈，無須同外國互通無關(guān)；直接后果：.助長了統(tǒng)治階級(jí)妄自尊大的心理，自詡天朝上國，盲目排外，不思進(jìn)取，保守愚昧。限制了

十三行是海上絲綢之路發(fā)展的產(chǎn)物，而海上絲綢之路自由貿(mào)易則是十三行成就的關(guān)鍵。十三行是一個(gè)全國性的外貿(mào)壟斷組織，是一個(gè)機(jī)構(gòu)，也是一種制度。這種被學(xué)者們稱為“廣州制度”的十三行和制度是先進(jìn)還是落后，是成功還是失敗，

是肯定有的。明清時(shí)期，對(duì)外貿(mào)易有兩種主要形式，一種是政府設(shè)立專門的對(duì)外貿(mào)易機(jī)構(gòu)，如廣州“十三行”；另一種是“朝貢貿(mào)易”，即“厚往薄來”、“備償其價(jià)”，目的不在于經(jīng)濟(jì)效益，在于宣揚(yáng)國威，滿足統(tǒng)治者對(duì)于異域珍寶

清朝時(shí)在廣州設(shè)置廣州十三行統(tǒng)一管理對(duì)外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在一口通商時(shí)期，十三行的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。十

廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時(shí)期，廣州的對(duì)外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。康熙二十四年，清

明凊時(shí)期對(duì)外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)

1840年6月，懿律率領(lǐng)的英國船艦四十余艘及士兵四千余人到達(dá)中國海面，第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)正式開始。這次戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)了兩年多時(shí)間，經(jīng)歷了三個(gè)階段：1、第一階段：自1840年6月英軍封鎖珠江口開始，至1841年1月20日義律公布《穿鼻草

廣州十三行 清代設(shè)立于廣州的經(jīng)營對(duì)外貿(mào)易的專業(yè)商行。

雖然清朝實(shí)行閉關(guān)鎖國，但在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前對(duì)外經(jīng)貿(mào)還保持出超地位。這就是大背景。康乾盛世時(shí)期，清朝國力強(qiáng)盛，并大力組織對(duì)外貿(mào)易（注意：僅限廣州）英王也曾派使團(tuán)來中國談經(jīng)貿(mào)，但乾隆說：天朝物產(chǎn)豐盈，地大物博，無需爾等

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前中國實(shí)行的是"閉關(guān)鎖國"政策，即，實(shí)行嚴(yán)厲的海禁政策，禁止沿海居民擅自出海貿(mào)易，只開放廣州一處通商口岸，由清政府設(shè)立"廣州十三行"統(tǒng)一經(jīng)營管理對(duì)外貿(mào)易。閉關(guān)鎖國政策最初對(duì)西方殖民者的侵略活動(dòng)起過一定的自衛(wèi)

當(dāng)時(shí)雖然實(shí)行了閉關(guān)鎖國的政策，但是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以前，清政府和國外還是有商業(yè)往來的。當(dāng)時(shí)外國人來清政府做生意只能去廣州。只留了廣州這么一個(gè)通商口岸，并且到了廣州也不是隨便做買賣的，只能跟13家對(duì)外企業(yè)做生意。這都是清

D 試題分析：鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前中國實(shí)行閉關(guān)鎖國的政策，清政府限制和禁止對(duì)外交通、貿(mào)易，只限定廣州一口通商，外商來華貿(mào)易須通過清政府特許的公行商人，活動(dòng)限于指定范圍，進(jìn)口貨征收高稅額，出口貨限制品種和數(shù)量。閉關(guān)鎖國政策

第三，中國商人不受所謂“只許在廣東收泊貿(mào)易”之限，可從四海關(guān)出海貿(mào)易。乾隆二十二年（1757）后，從福建、浙江、江蘇沿海港口出海貿(mào)易的商船仍是不少。如乾隆二十九年（1764），準(zhǔn)“浙、閩各商攜帶土絲及二蠶湖絲往柔佛

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前,中國對(duì)外貿(mào)易僅限定

自中外通商以后，清統(tǒng)治者視來華的西人為非我族類的野蠻人，認(rèn)為應(yīng)嚴(yán)格加以防范。在這種意識(shí)支配下，19世紀(jì)初的清朝基本實(shí)行閉關(guān)鎖國政策，但仍留廣州一口對(duì)外貿(mào)易，并不拒絕與各國交往，只是強(qiáng)調(diào)對(duì)方必須承認(rèn)中國為天朝上國，

清朝統(tǒng)治者實(shí)行嚴(yán)厲的“閉關(guān)鎖國 政策.禁止一切對(duì)外貿(mào)易。清廷對(duì)于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對(duì)于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨

清朝前期實(shí)行的閉關(guān)鎖國政策主要表現(xiàn)是嚴(yán)格限制對(duì)外貿(mào)易，而不是嚴(yán)禁一切對(duì)外貿(mào)易，當(dāng)時(shí)，清政府最初開放四處通商口岸，后來只開放廣州一處為通商口岸，并由廣州十三行專門管理外貿(mào)事宜和外國商人.

清朝前期基本實(shí)行的是閉關(guān)鎖國的貿(mào)易政策，只有在廣州有一個(gè)通商口岸，還是受到官府嚴(yán)格管制的。一直到1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，才被迫開啟了五個(gè)通商口岸與英國及其他西方列強(qiáng)貿(mào)易

康熙皇帝于1684年正式停止海禁,第二年便宣布江蘇的松江?浙江的寧波?福建的泉州?廣東的廣州為對(duì)外貿(mào)易的港口,并分別設(shè)立江海關(guān)?浙海關(guān)?閩海關(guān)和粵海關(guān)4個(gè)海關(guān),負(fù)責(zé)管理海外貿(mào)易事務(wù)?這是我國歷史上正式建立海關(guān)的開始?至此,清

清代前期怎樣管理海外貿(mào)易?

中國古代官署名。負(fù)責(zé)對(duì)外(海上)貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開放,外商來貨貿(mào)易,廣州等城市就成了重要通商口岸,國家在此設(shè)市舶司,或特派,或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事,五代時(shí)廢止。宋代重視海外貿(mào)易,開寶四年(

1.使中國丟掉了對(duì)外貿(mào)易的主動(dòng)權(quán)，阻礙了生產(chǎn)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步；2.使中國與世隔絕，不能同外國進(jìn)行科學(xué)知識(shí)和生產(chǎn)技術(shù)的交流。其嚴(yán)重的后果，是使中國逐漸在世界上落伍了。清前期實(shí)行閉關(guān)政策的原因：1.清朝前期，封建的

將廣州作為東南地區(qū)對(duì)外交往的通商口岸實(shí)際上對(duì)于清朝的經(jīng)濟(jì)來說是有著消極的影響的,甚至可以說在 清朝的早期階段 ,實(shí)行的這一貿(mào)易政策是寸步難行的。三、清朝時(shí)期商人的社會(huì)地位有多高 1、西方國家的商人 盡管

廣州十三行的含義如下：廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。十三行的發(fā)展歷程和廣州的對(duì)外貿(mào)易密切相關(guān)，其鼎盛時(shí)期幾乎壟斷了廣州對(duì)外貿(mào)易，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的

清朝前期基本實(shí)行的是閉關(guān)鎖國的貿(mào)易政策，只有在廣州有一個(gè)通商口岸，還是受到官府嚴(yán)格管制的。一直到1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，才被迫開啟了五個(gè)通商口岸與英國及其他西方列強(qiáng)貿(mào)易

清朝時(shí)在廣州設(shè)置廣州十三行統(tǒng)一管理對(duì)外貿(mào)易。廣州十三行是清代專做對(duì)外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對(duì)外貿(mào)易的壟斷機(jī)構(gòu)。在一口通商時(shí)期，十三行的發(fā)展達(dá)到了巔峰，成為天子南庫，與亞洲、歐美主要國家都有直接的貿(mào)易關(guān)系。十

市舶司或者提舉市舶司。后果：促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，面對(duì)國內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)，有效解決了物資經(jīng)濟(jì)匱乏的局面、具有積極意義

指出清朝前期外貿(mào)機(jī)構(gòu)名稱,概述清朝對(duì)外貿(mào)易政策及其直接后果

清代前期主要是實(shí)行開海設(shè)關(guān)?嚴(yán)格管理海外貿(mào)易的政策,所以整個(gè)海外貿(mào)易獲得不斷的發(fā)展,呈現(xiàn)出一派繁榮的景象? 主要表現(xiàn)是貿(mào)易港口?貿(mào)易國家?商船數(shù)量?進(jìn)出口商品數(shù)量?貿(mào)易商品流通量的增加?幾乎所有亞洲?歐洲?美洲的主要國家都來廣東與我國發(fā)生了直接貿(mào)易的關(guān)系?特別是從1784年“中國皇后”號(hào)首航廣州開始,美國與中國發(fā)生直接貿(mào)易關(guān)系? 隨著海外貿(mào)易的發(fā)展,穿梭往來的中外商船數(shù)量逐漸增多?據(jù)統(tǒng)計(jì),從1684年至1757年,我國開往日本貿(mào)易的商船總數(shù)達(dá)到3000多艘?商船的噸位也很可觀,一般的小船能載重100噸,中船可載重150噸,大船可載重250噸至300噸,最大的可載重600至1000噸? 我國的商船還從事東南亞各國與日本的轉(zhuǎn)口貿(mào)易,如1715年至1733年,從廣東?南京?寧波?廈門?臺(tái)灣開往長崎的商船就有6艘是轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)? 乾隆以后,到南洋去貿(mào)易的商船更多?駛往東南亞的帆船總噸位達(dá)85200噸,每艘平均噸位一般為300噸?
為了貫徹嚴(yán)格管理海外貿(mào)易的政策,清朝廷制定了一整套管理內(nèi)商和外商貿(mào)易的制度和措施? 清朝廷開海貿(mào)易后,規(guī)定山東?江南?浙江?福建?廣東等省各海口的“商民人等有欲出洋貿(mào)易者,呈明地方官,登記姓名,取具保結(jié),給發(fā)執(zhí)照?將船身烙號(hào)刊名,令守口官弁查驗(yàn),準(zhǔn)其出入貿(mào)易”,但是只許“載五百石以下船只,往來行走”?出洋貿(mào)易人員,3年之內(nèi),準(zhǔn)其回籍,3年不歸,不準(zhǔn)再回原籍。 又規(guī)定各省出海貿(mào)易商船,必須在大桅上截一半各照省份油飾,如浙江用白油漆飾,福建用綠油漆飾,廣東用紅油漆飾等? 清朝廷大力鼓勵(lì)洋米進(jìn)口,還對(duì)進(jìn)口洋米的商民實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)?如運(yùn)米6000石以上至10000石,生監(jiān)給予縣丞職銜,民人給予七品頂帶? 作為一個(gè)主權(quán)國家的清朝廷,根據(jù)當(dāng)時(shí)國內(nèi)外的實(shí)際情況,規(guī)定商民出海貿(mào)易時(shí)辦理一定的手續(xù),限制商船販運(yùn)武器等危險(xiǎn)品及少數(shù)其他商品;鑒于南方有些地方產(chǎn)米無多,禁止糧食出口,鼓勵(lì)洋米進(jìn)口,是正常的?適當(dāng)?shù)? 清代征收關(guān)稅,襲用明朝舊制,有貨稅和船鈔?“貨稅”即商稅,根據(jù)貨物量征收,基本上是一種從量稅?“船鈔”亦稱船稅?噸稅,是按照貨船體積分等征收的? 征收方法是由海關(guān)派員登船進(jìn)行丈量計(jì)算,按等征收,稅率也是很低的?不僅如此,清朝廷還實(shí)行減稅和免稅制度,優(yōu)待外國商人?
B
從18世紀(jì)中期起,在中國對(duì)外貿(mào)易國里,英國居首位.英國賣給中國的主要商品是呢絨,棉布等；中國賣給英國的主要商品是茶葉,生絲,藥材等.中國處于出超地位. 為了扭轉(zhuǎn)對(duì)華貿(mào)易逆差,英國無恥的想中國走私鴉片,從中國掠走大量白銀.