近年來，沿海煤炭等貨物“散改集”政策是推動沿海集裝箱運輸需求增長的重要因素，進(jìn)而也帶動了下游集裝箱運輸船市場的發(fā)展。近兩年沿海省際集裝箱船數(shù)逐年增長 2019-2021年，全國沿海省際集裝箱船數(shù)逐年增長。截至2021年底，

內(nèi)貿(mào)集裝箱沒活是因為有很多私人船只進(jìn)行拉貨。由于沿海運力大小船不配套，準(zhǔn)入線門檻太低，導(dǎo)致服務(wù)水準(zhǔn)低下，集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢難以完全發(fā)揮出來。近年來，我國內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善，市場化進(jìn)程明顯加快，對外開放

目前國內(nèi)鐵路、港口、港口的集裝箱運量占比較小，與發(fā)達(dá)國家水平相比還有較大差距。整體來看，目前國內(nèi)的集裝箱運輸市場仍然具有較大增長空間，集裝箱海鐵聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運預(yù)計仍然保持強勁增長態(tài)勢。另外，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運價格高的原因有很多，其中一些原因是：1.國際集裝箱市場運價持續(xù)上漲，對國際物流運輸和貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響。2.境外港口一線作業(yè)人員短缺，船員人數(shù)缺口大，港口運轉(zhuǎn)效率大幅下降，眾多船舶長時間等待泊位，消耗了

2012-2014年，世界貿(mào)易平穩(wěn)增長，國際海運市場對集裝箱需求增加，我國集裝箱出口量不斷增加。自2015年開始我國集裝箱出口量開始下滑，2016年我國集裝箱出口量為199萬個，同比下降26.77%，為近年來最少出口量和最大跌幅。2

3.自動化與智能化：未來集裝箱運輸行業(yè)將進(jìn)一步實現(xiàn)自動化與智能化。例如，自動駕駛卡車、無人機(jī)送貨等新型運輸方式將在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。此外，通過引入智能調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)對運輸資源的優(yōu)化調(diào)度，提高運輸效率。4.一體化服

內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸?shù)氖袌霈F(xiàn)狀是什么?

1、競爭壓力較小：經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)電商的發(fā)展已經(jīng)趨向于成熟，而且市場幾乎飽和，這個時候再選擇做傳統(tǒng)電商，競爭力非常大，難以分羹到更多的資源。而跨境電商不同，這個行業(yè)在國內(nèi)市場還算是比較寬裕的，競爭力相對較少。

我自己也在從事這個行業(yè)，做跨境電商：簡單易操作、投資風(fēng)險小、利厚掙外匯。讓中國制造走出去，遍布全世界，影響全世界?？傊?，跨境電商是發(fā)展的越來越好，跨境電商必將是大力向上的行業(yè)。我自己現(xiàn)在就是在做，開了幾個店鋪

二、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展?jié)摿?從移動支付、大數(shù)據(jù)分析，到人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)等，這些技術(shù)的進(jìn)步都為跨境電商提供了強大的動力。例如，人工智能可以用于精準(zhǔn)營銷、提升客戶服務(wù)效率；區(qū)塊鏈技術(shù)可以提高供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。

跨境的電子商務(wù)，很多都是通過廉價勞動力，制造低成本商品，通過跨境電商，以較高的價格賣出去，通過賺取其中的差價，所以其中的收益是非常驚人的，

從2018年開始，出口跨境電商領(lǐng)域就出現(xiàn)了跨境電商企業(yè)紛紛開始自建獨立站，通過獨立站的方式把產(chǎn)品及服務(wù)賣給消費者。主要原因在于平臺因涌入大量賣家導(dǎo)致競爭激烈，賣家需要尋找新的增長渠道，再者是營銷自動化升級帶來的趨勢。3、

跨境電商的行業(yè)秘密是什么?

義烏這邊的公司大多是包住的，工廠性質(zhì)的是保持包住，工資嘛一開始試用期不會很高，一般起薪1500，做的時間長了可能掙的多一點。這年頭錢不好掙。

跟單工資大概也就1500左右，不過你可以把這當(dāng)成國際貿(mào)易的基礎(chǔ)。跟單的過程就會很熟悉產(chǎn)品。 英語口語好， 書寫和溝通能力強的話?？梢宰鐾赓Q(mào)業(yè)務(wù)+單證+跟單 都是一整套 。很熟悉的話， 差不多3000塊。提成是根據(jù)你業(yè)績的

底薪在6000左右，但是一般都有提成，如果做得好提成多的話一個月10000應(yīng)該沒有問題。以下資料希望對您有所幫助：外貿(mào)跟單員定義: 外貿(mào)跟單員是指在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關(guān)單證對貨物加工、裝運、保

基本工資在2500-4000左右，一般是3000，跟單基本也是2500-4000； 像服裝行業(yè)有經(jīng)驗的會在4000左右；主管級別也就在4-5k；當(dāng)然這是一般的小公司；有很多不錯的外貿(mào)公司和國外辦事處行業(yè)的崗位工資就不是一個級別的了；不過固

不低。根據(jù)Boss直聘查詢可知，外貿(mào)跟單員的工資在4500到8000元之間，6500元在處于這個職位工資的中間水平，并不算低。

請問大家知道外貿(mào)服裝跟單薪水狀況嗎?浙江地區(qū)

4、數(shù)字經(jīng)濟(jì)：以互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、數(shù)字金融等為基礎(chǔ)，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，寧波計劃加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育一批具有全球競爭力的數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)。5、醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)：寧波計劃打造集藥品研發(fā)、醫(yī)療器械制造、醫(yī)藥中間體生產(chǎn)等于一體的

二、寧波港發(fā)展對寧波經(jīng)濟(jì)的拉動作用 主要體現(xiàn)在：一、帶動了大批航海運輸、船代貨代等現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，這對調(diào)整我市經(jīng)濟(jì)重心，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有著極為重要的意義；二、成為招商引資的核心動力和外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的原

寧波東部新城是寧波市政府規(guī)劃建設(shè)的一個現(xiàn)代化海洋城市中心，位于寧波市東部，是寧波市未來發(fā)展的重要區(qū)域之一。該項目總占地面積約為105平方公里，其中核心區(qū)面積約為45平方公里。該項目的建設(shè)將對寧波市的經(jīng)濟(jì)、文化、社會等

港通天下。以港口發(fā)展為支柱，全面帶動石油化工、港口物流、進(jìn)出口貿(mào)易、制造基地、漁業(yè)等。依托舟山群島新區(qū)，實施甬舟一體化，大力推動海洋經(jīng)濟(jì)。這就是發(fā)展方向。

城市的發(fā)展經(jīng)驗是區(qū)域聯(lián)動,寧波發(fā)展的空間腹地在哪個方向。向東,向南均為海平面,發(fā)展空間較小,向西向北,發(fā)展空間比較大,將來北面和西面有可能成為寧波發(fā)展的重心。 城西靠近山清水秀的四明山,山水資源非常豐富而且空氣比較清新,這是房地產(chǎn)

城市定位：把握“寧波北新城、生態(tài)杭州灣”建設(shè)理念，突出新區(qū)生態(tài)功能，發(fā)展成為國家統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的先行區(qū)，長三角亞太國際門戶的重要節(jié)點區(qū)，浙江省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，寧波大都市北部綜合新城區(qū)；寧波北新城，生態(tài)杭州灣。北有浦東新

1、城區(qū)發(fā)展。寧波未來十年將打造以城市中央活力區(qū)、城市級大型綜合交通樞紐、城市級軌道站點為主要代表的四個綜合連片開發(fā)區(qū)域。2、片區(qū)發(fā)展。以城市副中心、城市發(fā)展重大片區(qū)、區(qū)域級軌道站點為代表的多個集中連片開發(fā)片區(qū)。包

寧波未來的城市定位和發(fā)展方向是什么?

此外，寧波動創(chuàng)機(jī)電有限公司還直接控制企業(yè)1家。

中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會家電分會秘書長周南分析認(rèn)為，今年上半年，家電出口有望保持高速增長；下半年，隨著海外疫情緩解，部分國家取消對居民的財政補貼，消費支出將減少，再加上2020年下半年高基數(shù)因素，家電出口增速很可能會降

1、國際市場需求：寧波市機(jī)電產(chǎn)品出口的主要市場是歐美等發(fā)達(dá)國家，出口情況受這些國家的經(jīng)濟(jì)狀況和對機(jī)電產(chǎn)品的需求影響較大。因此，國際市場需求的變化是寧波市機(jī)電產(chǎn)品出口的重要影響因素。2、外部環(huán)境變化：外部環(huán)境的變化也

大。截止到2023年，隨著疫情的結(jié)束，我國的經(jīng)濟(jì)迎來了復(fù)蘇，整體的市場環(huán)境是非常好的，國家對企業(yè)復(fù)蘇做出補貼，讓企業(yè)能夠穩(wěn)定發(fā)展，寧波動創(chuàng)機(jī)電有限公司也在其中，對外貿(mào)出口的影響是很大的。寧波動創(chuàng)機(jī)電有限公司，成立于2

浙江省寧波市鄞州區(qū)動創(chuàng)機(jī)電有限公司,外貿(mào)出口今年影響大嗎?

2、經(jīng)營范圍廣泛：寧波亞虎進(jìn)出口公司經(jīng)營范圍廣泛，包括自營和代理貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以及進(jìn)料加工和“三來一補”業(yè)務(wù)、對銷貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等。這使得公司能夠滿足不同客戶的需求，并拓展多元化的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

好。1、公司歷史悠久：寧波亞虎進(jìn)出口有限公司，成立于1992年，位于浙江省寧波市，2、經(jīng)營范圍廣泛：自營和代理貨物和技術(shù)的進(jìn)出口，但國家限定經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外，經(jīng)營進(jìn)料加工和“三來一補”業(yè)務(wù)，經(jīng)營對銷

好。1、寧波亞虎進(jìn)出口有限公司是一家規(guī)模較大的外貿(mào)公司，擁有豐富的經(jīng)驗和資源，能夠為客戶提供全面的服務(wù)。2、寧波亞虎進(jìn)出口有限公司的產(chǎn)品種類豐富，包括日用品、禮品、文具、玩具等，能夠滿足不同客戶的需求。

薪資一般基層的不會很高 業(yè)務(wù)員肯定是靠業(yè)績提成來的 工作強度的話要想成為topsales 強度少不了 而必要的數(shù)據(jù)信息不可少 可以去品美數(shù)據(jù)去看下 基本每天會有免費的資料分享 對你開發(fā)客戶很有幫助 域名提示 buyer1000 成長

好。1、寧波亞虎進(jìn)出口有限公司成立于1992年，注重產(chǎn)品質(zhì)量控制，確保所提供的商品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，公司在市場上具有價格競爭力，能夠為客戶提供合理價格的產(chǎn)品。2、寧波亞虎進(jìn)出口有限公司擁有一支經(jīng)驗豐富專業(yè)的團(tuán)隊，能為

請問寧波亞虎進(jìn)出口有限公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)員怎么樣,包括基本的待遇和發(fā)展前景。

不錯，從以下幾方面評估：1、公司規(guī)模：寧波亞虎進(jìn)出口有限公司成立于1992年。公司位于杭州灣大橋連接線和繞城高速之黃金位置的寧波江北投資創(chuàng)業(yè)園區(qū)C區(qū)入口處。 總占地面積55000平方，配有29000平方的辦公大樓、6000平方的專業(yè)化樣品陳列室、25000平方的物流倉庫，2018年底產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大樓項目正式申領(lǐng)到了施工許可證，各項建設(shè)工作全面展開，樓高15層，工業(yè)樓宇建筑面積3.5萬平方米。 2、企業(yè)文化：一直以來，亞虎貫徹著“以人為本”的管理理念，逐步形成“我為人人、人人為我”的文化氛圍，注重員工素質(zhì)、能力的提升。 3、公司業(yè)務(wù)：公司主要以出口文具用品、廚房用品、五金汽配、家居用品、節(jié)日禮品、小家電、戶外用品、寵物用品、兒童用品等系列的日用百貨為主。產(chǎn)品涉足100多個系列，40000余個品種，作為一家專營日用百貨商品的出口平臺企業(yè)，供應(yīng)商有4000多家。
不錯，從以下幾方面評估：1、公司規(guī)模：寧波亞虎進(jìn)出口有限公司成立于1992年。公司位于杭州灣大橋連接線和繞城高速之黃金位置的寧波江北投資創(chuàng)業(yè)園區(qū)C區(qū)入口處。 總占地面積55000平方，配有29000平方的辦公大樓、6000平方的專業(yè)化樣品陳列室、25000平方的物流倉庫，2018年底產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大樓項目正式申領(lǐng)到了施工許可證，各項建設(shè)工作全面展開，樓高15層，工業(yè)樓宇建筑面積3.5萬平方米。 2、企業(yè)文化：一直以來，亞虎貫徹著“以人為本”的管理理念，逐步形成“我為人人、人人為我”的文化氛圍，注重員工素質(zhì)、能力的提升。 3、公司業(yè)務(wù)：公司主要以出口文具用品、廚房用品、五金汽配、家居用品、節(jié)日禮品、小家電、戶外用品、寵物用品、兒童用品等系列的日用百貨為主。產(chǎn)品涉足100多個系列，40000余個品種，作為一家專營日用百貨商品的出口平臺企業(yè)，供應(yīng)商有4000多家。
不要考慮那么長遠(yuǎn)，首先要能找到一個跟單的工作，要說這個工作呢，前途一片狼藉。
不同的公司和工廠，工作范圍和責(zé)任，企業(yè)效益不一樣，工資水平也肯定不一樣的。有一朋友是港資服裝廠的業(yè)務(wù)兼跟單，工廠效益不錯，只給她指派了一個文員，沒有周末，沒有下班時間，不過早上可以隨意在中飯前上班，死累死累，第一年月工資6000，第二年8000加業(yè)務(wù)提成。。。
跨境電商，簡單來說就是把我們國家的商品通過跨境電商平臺，跨境物流發(fā)到國外客戶手里。 跨境電商又分為跨境出口和跨境進(jìn)口，跨境出口是從中國到國外和地區(qū)，跨境進(jìn)口是從國外和地區(qū)到中國。常說的跨境電商指的是跨境出口。 由于中國的制造業(yè)發(fā)達(dá)，生產(chǎn)的產(chǎn)品物美價廉，國外客戶就愿意使用中國制造的產(chǎn)品，他們會選擇通過跨境電商平臺購買，交易流程簡單安全。 業(yè)務(wù)模式 我國跨境電子商務(wù)主要分為企業(yè)對企業(yè)（即B2B）和企業(yè)對消費者（即B2C）的貿(mào)易模式。B2B模式下，企業(yè)運用電子商務(wù)以廣告和信息發(fā)布為主，成交和通關(guān)流程基本在線下完成，本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易，已納入海關(guān)一般貿(mào)易統(tǒng)計。 B2C模式下，我國企業(yè)直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關(guān)主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關(guān)登記。
在官方定義中，跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過了電子商務(wù)平臺達(dá)到交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商務(wù)活動。在我看來，跨境電商就是利用電子手段將商品在不同國境之間進(jìn)行買賣的活動?！菊? 什么是跨境電商【提問】 在官方定義中，跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過了電子商務(wù)平臺達(dá)到交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商務(wù)活動。在我看來，跨境電商就是利用電子手段將商品在不同國境之間進(jìn)行買賣的活動?！净卮稹? 您能補充下嗎，我有點不太理解【提問】 如果說跨境電商有什么特點，那恐怕就要說全球性:因為網(wǎng)絡(luò)是沒有邊界的，所以跨境電商也是無國界的。無形性:網(wǎng)絡(luò)本身就是無形數(shù)字產(chǎn)品，所以跨境電商的進(jìn)行也是難以捉摸的，都是在網(wǎng)絡(luò)上完成交易的。最后一個就是即時性:對于網(wǎng)絡(luò)來說，傳輸?shù)乃俣群偷乩砭嚯x無關(guān)，跨境電商的交易可以立刻完成，并并迅速進(jìn)行產(chǎn)品的發(fā)出以及資金的收支?！净卮稹?br>
1、近年我國船舶減少，但集裝箱箱位總體不斷增加 從近年我國遠(yuǎn)洋船舶供給端分析，2016-2020年，中國遠(yuǎn)洋運輸船舶呈下降趨勢。2020年中國遠(yuǎn)洋運輸船舶數(shù)量為1499艘，相比2019年下降9.9%。相較于2016年，2020年遠(yuǎn)洋運輸船舶的數(shù)量減少了約900艘，降幅為39.8%。 從近年我國沿海船舶供給端分析，2017-2020年，我國沿海運輸船舶數(shù)量保持持續(xù)在10300-10380艘之間浮動;2020年，中國沿海運輸船舶達(dá)到了10352艘，相比上年同比下降0.1%。 雖然近年遠(yuǎn)洋運輸船舶總體數(shù)量減少，但是自2018年開始我國遠(yuǎn)洋運輸船舶集裝箱箱位持續(xù)攀升。2020年，中國遠(yuǎn)洋運輸船舶集裝箱箱位達(dá)到了180.8萬TEU，相比上年同比上升48.9%。 2016-2019年，中國沿海運輸集裝箱箱位呈上升趨勢，發(fā)展較為迅速;2020年中國沿海運輸集裝箱箱位位60.91萬TEU，同比下降了3.7%。中國沿海運輸集裝箱箱位近四年復(fù)合增速為10.1%。 2、中國集裝箱運輸市場需求緩慢上升 從需求端來看，中國集裝箱運輸市場需求緩慢上升。2016-2020年，中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升，2020年為26430萬TEU，同比增長1.2%。其中，沿海港口完成23429萬TEU，增長1.5%;內(nèi)河港口完成3001萬TEU，減少0.5%。 2020年，上海港、舟山港、深圳港、廣州港和青島港為中國集裝箱吞吐量排名前五的港口，該五個港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長。其中，上海港全年吞吐量為4350萬TEU，同比增長0.4%，排名全國第一。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU，同比增長4.3%和3%，位列第二、第三。 —— 更多行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國水運行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》.