fob=free on board,裝運(yùn)港船上交貨。CIF=COST，INSURANCE AND FREIGHT，成本+保費(fèi)+運(yùn)費(fèi)。FCL=整裝箱，F(xiàn)ULL CONTAINER LOAD LCL=拼裝箱，LESS THAN CONTAINER LOAD

國(guó)際貿(mào)易共有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中三個(gè)最常用海運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB、CFR（在實(shí)際業(yè)務(wù)中常被寫(xiě)做CNF或C&F）和CIF。至于L/C、T/T和D/P，是國(guó)際貿(mào)易的三種付款方式。國(guó)際貿(mào)易的付款方式共包括三種：信用證（即L/C，種類(lèi)繁多）

FOB是成交方式的一種，全稱(chēng)Free on board，就是裝運(yùn)港交貨，按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由

2、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。3、FOB（Free On Board），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，

外貿(mào)中的FOB.L/C.T/T.是什么意思?

Incoterms 2010共11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如下：EXW，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CPT， CIF，CIP，DAP，DAT，DDP。你可以百度到更詳細(xì)的解釋。

國(guó)際商會(huì)icc制定的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)incoterm2010年版中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有 11個(gè)，分別如下：EXW——工廠交貨（……指定地點(diǎn)）FCA——貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）CPT——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的港）CIP——運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定

INCOTERM：International Commercial Terms《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，是國(guó)際商會(huì)制定的國(guó)際貿(mào)易條規(guī)。這句話的意思是：我想知道你們的貿(mào)易條件，裝運(yùn)港，付款方式，交貨期等。（其中的貿(mào)易條件包括價(jià)格術(shù)語(yǔ)要符合INCOTERMS的意思

保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 二、國(guó)際貿(mào)易交易方式包括兩大類(lèi)：一類(lèi)是單純銷(xiāo)售方式，如逐筆售定、包銷(xiāo)、代理、招標(biāo)投標(biāo)、拍賣(mài)等；另一類(lèi)是銷(xiāo)售和生產(chǎn)融資結(jié)合起來(lái)的方式，如來(lái)料加工、來(lái)件裝配、對(duì)等貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。 拓展資料 包銷(xiāo)和

2000通則中(INCOTERM)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB（FreeonBoard）裝運(yùn)港船上交貨CFR(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)FCA(FreeCarrier)貨交承運(yùn)人CPT（CarriagePaidTo）運(yùn)費(fèi)付

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國(guó)際貿(mào)易的交易方式(INCOTERM)有哪些?

CIF：Cost,Insurance and Freight。具體指運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，目的港費(fèi)用由收貨人付。CFR：Cost and freight。具體指成本加運(yùn)費(fèi)。其實(shí)他和CIF的區(qū)別就是，一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒(méi)有保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)+成本統(tǒng)統(tǒng)由發(fā)貨人付，

FOB，CIF，CNF是三種不同的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其本身與支付方式無(wú)關(guān)。國(guó)際貿(mào)易支付方式是國(guó)際間因商品交換而發(fā)生的以貸款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間、地點(diǎn)和方法。國(guó)際貿(mào)易支付方式是商品

CIF 也稱(chēng)(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說(shuō)，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒(méi)有保險(xiǎn)。

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB（Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT（Carriage Paid To） 運(yùn)

“船上交貨價(jià)”或稱(chēng)“離岸價(jià)格”; “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

CIF成交是指成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是貨物到達(dá)的目的港交貨 FOB裝運(yùn)港船上交貨，簡(jiǎn)單說(shuō)就是你把貨送到指定的船上就行了，當(dāng)然，你要負(fù)責(zé)出口申報(bào)的，貨物裝船就和你無(wú)關(guān)了。CNF。這個(gè)和CIF的區(qū)別就是沒(méi)保險(xiǎn)，近洋海

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB（Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT（Carriage Paid To）

1.FOB liner terms（班輪條件）。指裝船費(fèi)用按照班輪的做法來(lái)辦，即賣(mài)方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。2.FOB under tackle(吊鉤下交貨）。指賣(mài)方將貨物交到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，即吊裝入艙及其它各項(xiàng)費(fèi)用概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

FOB 裝運(yùn)港船上交貨 變形：FOB班輪條件（FOB Liner terms）FOB釣鉤下交貨（FOB Under Tackle）FOB包括理艙（FOB Stowed,FOBS）FOB包括平艙（FOB Trimmed,FOBT）

1、FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派的船

《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋分為六種,其中只有:指定裝運(yùn)港船上交貨” (FOB Vessel,"named port of shipment”)與《2000年通則》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)的解釋相近。所以,《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)FOB的解釋與運(yùn)用,同國(guó)

【答案】：在使用程租船運(yùn)輸時(shí)，為了明確裝貨費(fèi)用由買(mǎi)方還是由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)有下列幾種常見(jiàn)的變形：(1)FOB Liner Terms(FOB班輪條件)，指裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)按班輪方法辦理，即由船方，實(shí)際為支付運(yùn)費(fèi)的一方(買(mǎi)方)負(fù)擔(dān)。(

FOB術(shù)語(yǔ)有哪幾種?

CIF 賣(mài)方承擔(dān)國(guó)際運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn) FOB 賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物送到船舷。DDU 除了進(jìn)口時(shí)發(fā)生的費(fèi)用（報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)口關(guān)稅，增值稅）其他費(fèi)用全包 EXW 工廠交貨，賣(mài)方不承擔(dān)任何費(fèi)用 FCA 貨交承運(yùn)人，賣(mài)方需要出一個(gè)內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)。

【FOB,CIF,DDU,FCA,EXW】都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?！綟OB】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free On Board)船上交貨 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷?！綝DU】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered Duty Upaid)未完稅交貨 交貨地點(diǎn)：制定目

4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。5、CPT: 即 “Carriage Paid to”

DDP 完稅后交貨 DDU 未完稅交貨

FOB、CIF、DDU、FCA、EXW等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么區(qū)別,具體是哪些?

1、FOB：Free On Board，船上交貨價(jià)。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 2、CIF：Cost，Insurance and Freight（insert named port of destination），成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。 貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。 3、DDU：Delivered Duty Unpaid，未完稅交貨。由賣(mài)方將貨物直接運(yùn)至進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)指定地點(diǎn)， 而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），因此《2000年通則》要求買(mǎi)方承擔(dān)可能發(fā)生的,因其未能及時(shí)辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 4、FCA：Free Carrier，貨交承運(yùn)人。指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣(mài)方在其所在地交貨，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣(mài)方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)裝貨。 5、EXW：Ex Works，工廠交貨。指當(dāng)賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨，賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。 該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。 擴(kuò)展資料： 除上述幾項(xiàng)，還有以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： 1、DAP：Delivered At Place，所在地交貨。指賣(mài)方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買(mǎi)方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買(mǎi)方處置，即完成交貨。 2、CPT：Carriage Paid To，運(yùn)費(fèi)付至。指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 3、CFR：Cost and Freight，成本加運(yùn)費(fèi)。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。 4、FAS：Free Alongside Ship，船邊交貨。指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物遺失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 5、DDP：Delivered Duty Paid，稅后交貨。指賣(mài)方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方，完成交貨。 賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任。 參考資料來(lái)源：百度百科-FOB 參考資料來(lái)源：百度百科-CIF 參考資料來(lái)源：百度百科-DDU 參考資料來(lái)源：百度百科-FCA 參考資料來(lái)源：百度百科-EXW
【FOB,CIF,DDU,FCA,EXW】都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 【FOB】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free On Board)船上交貨 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船上。 運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。 【DDU】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Delivered Duty Upaid)未完稅交貨 交貨地點(diǎn)：制定目的地。 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。 【CIF】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Cost,Insurance and Freight)成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi) 交貨地點(diǎn)：裝運(yùn)港船舷。 運(yùn)輸方式：海運(yùn)內(nèi)河。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：裝運(yùn)港船舷。 【FCA】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Free Carrier)貨交承運(yùn)人 交貨地點(diǎn)：交承運(yùn)人。 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。 【EXW】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(EX works)工廠交貨 賣(mài)方義務(wù)：交貨義務(wù)，承擔(dān)交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 買(mǎi)方義務(wù)：必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 交貨地點(diǎn)：賣(mài)方工廠。 運(yùn)輸方式：各種運(yùn)輸。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：交貨時(shí)。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有很多，其中最常用的有 EXW、FOB、CIF 3種 。 具體如下： EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣(mài)方將貨物從工廠（或倉(cāng)庫(kù)）交付給買(mǎi)方，除非另有規(guī)定，賣(mài)方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方安排的車(chē)或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方負(fù)擔(dān)自賣(mài)方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 另外還有FCA、DDU、DDP等。
FOB，需申報(bào)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi) CFR、需申報(bào)保險(xiǎn)費(fèi)。

二樓的復(fù)制過(guò)來(lái)的是我在別的地方的回答啊，跟本題似乎關(guān)系不大吧。 國(guó)際貿(mào)易共有13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中三個(gè)最常用海運(yùn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB、CFR（在實(shí)際業(yè)務(wù)中常被寫(xiě)做CNF或C&F）和CIF。 至于L/C、T/T和D/P，是國(guó)際貿(mào)易的三種付款方式。國(guó)際貿(mào)易的付款方式共包括三種：信用證（即L/C，種類(lèi)繁多）、匯付（包括電匯即T/T、信匯M/T和票匯D/D，后兩者用得較少）和托收（包括付款交單D/P和承兌交單D/A）。 L/C：Letter of Credit（信用證） 信用證是一種銀行開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件。一般是開(kāi)證銀行根據(jù)買(mǎi)方的要求和指示向賣(mài)方開(kāi)立一定金額的，關(guān)在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書(shū)面文件，從定義可以看出，信用證是開(kāi)證行開(kāi)立的保證付款的書(shū)面約定，但開(kāi)證行保證付款是有條件的，即受益人必須滿足信用證上所規(guī)定的要求，并提呈規(guī)定的單據(jù)。 T/T：Telegraphic Transfer（電匯） 一種結(jié)匯方式，是匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，拍發(fā)加押電報(bào)或電傳（Tested Cable/Telex）或者通過(guò)SWIFT給國(guó)外匯入行，指示其解付一定金額給收款人的一種匯款結(jié)算方式。電匯以電報(bào)、電傳作為結(jié)算工具，安全迅速、費(fèi)用也較高，由于電報(bào)電傳的傳遞方向與資金的流向是相同的，因此電匯屬于順匯。分為前T/T和后T/T,前TT一般指交貨前全款電匯，后TT一般是先裝貨,然后見(jiàn)提單傳真件全款TT，或收到提單或提貨后再全款TT，最后這種方式對(duì)出口方是最不利的，而最前面的那種方式（即前TT）對(duì)進(jìn)口商是最不利的。據(jù)我所知應(yīng)用得最廣的方式是前期預(yù)付部分T/T（如30%）+收貨后付清余款的做法。 D/P：documents against payment（付款交單）是指出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。即出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書(shū)中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貸款后，才能把商業(yè)單據(jù)交給進(jìn)口人。按付款時(shí)間的不同，付款交單又可分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單。(1)即期付款交單(documents against payment at sight，簡(jiǎn)稱(chēng)d／p at sight。）即期付款交單是指出口人發(fā)貨后開(kāi)具即期匯票連同商業(yè)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人見(jiàn)票后立即付款，在付清貸款后向銀行領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。(2)遠(yuǎn)期付款交單(documents against payment after sight，簡(jiǎn)稱(chēng)d／p after sight)遠(yuǎn)期付款交單是指出口人發(fā)貨后開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票連同商業(yè)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人審核無(wú)誤后即在匯票上進(jìn)行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。以上說(shuō)明，不論是即期付款交單或是遠(yuǎn)期付款交單，進(jìn)口商必須在付清貸款之后，才能取得單據(jù)，提取或轉(zhuǎn)售貨物。 CIF：Cost，Insurance and Freight 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港），“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。但是，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨(…指定裝運(yùn)港)。買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。