一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

1.出口貨物跟單;(外貿(mào)業(yè)務(wù)跟進(jìn))了解基本外貿(mào)知識(shí)：(談判，報(bào)價(jià)，接單，簽合同 等等)?；A(chǔ)外語及函電往來。2 .物料采購跟單。(業(yè)務(wù)跟進(jìn))懂營銷，懂產(chǎn)品。(物料，性能，使用，保養(yǎng))3 .生產(chǎn)過程跟單(生產(chǎn)進(jìn)度跟進(jìn))懂生產(chǎn)，

在合同的執(zhí)行過程中,要準(zhǔn)時(shí)填報(bào)跟單表,及時(shí)給客戶報(bào)告生產(chǎn)進(jìn)度,并要及時(shí)匯總資料,整理訂單,避免出現(xiàn)疏漏的地方,并及時(shí)與客戶和生產(chǎn)部門溝通,對(duì)出現(xiàn)的意外情況要及時(shí)處理,如上報(bào)、與客戶協(xié)商拖期、協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取補(bǔ)救措施等。 在臨近交期

2.全面熟悉公司產(chǎn)品，報(bào)價(jià)，制樣，訂單審批，生產(chǎn)，質(zhì)檢，驗(yàn)貨，出貨流程。這是為客戶提供專業(yè)服務(wù)的基矗 3.每一天上班時(shí)明確當(dāng)天的工作，下班前回想今天工作情況。確保完成最重要和最緊急的工作。4.在所有日常與客戶溝通中使

求鞋類外貿(mào)跟單流程

外貿(mào)跟單流程跟單員對(duì)出口貨物的跟單工作主要有:(1) 接單(2) 跟進(jìn)生產(chǎn)(3) 催審單證(4) 出貨跟蹤(5) 制單結(jié)匯3.接單的形式:在出口貿(mào)易中,最常見的是:(1) 合同:(CONTRACT)合同有銷貨合同(SALES CONTRACT)和購貨合同(PURCHASE

物料采購跟單流程: (1) 制作訂購單: 跟單員接到所需部門的請(qǐng)購單,要制成訂購單傳給供應(yīng)商。制訂購單時(shí)注意:審查請(qǐng)購單。熟悉訂購的物料,價(jià)格確認(rèn),確認(rèn)質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)物料需求量,制定訂單說明書,發(fā)出訂購單。(制作采購單P。26),

二、審查合同、訂單 審查合同(包括合同初稿)的.內(nèi)容主要包括貨物的名稱、質(zhì)量、數(shù)量、單價(jià)、交貨期限、交貨方式、付款方式及包裝等要求。(一)審查貨物名稱(Name of Commodity)跟單員在審查貨物的品名條款時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1

1.接單：XX公司貿(mào)易部在接到客戶訂單后，須將客戶訂單轉(zhuǎn)化為公司內(nèi)部訂單；2.訂單評(píng)審：XX公司貿(mào)易部負(fù)責(zé)組織公司生產(chǎn)部、產(chǎn)品部及品檢部相關(guān)人員對(duì)客戶訂單進(jìn)行評(píng)審，主要評(píng)審事項(xiàng)包括產(chǎn)品功能和質(zhì)量要求、生產(chǎn)能力、包裝要求

3. 得到訂單:經(jīng)過洽談,收到客戶正式的訂單purchase Order。 4. 下生產(chǎn)訂單:得到客人的訂單確認(rèn)后,給工廠下訂單,安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5. 業(yè)務(wù)審批:業(yè)務(wù)部收到訂單后,首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫,盡可能將各種

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會(huì)有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2.報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

外貿(mào)跟單的一般流程分別是訂單審核

跟單業(yè)務(wù)工作流程：一.跟單：1.制作合同：客戶下單以后，核對(duì)產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打

最后，跟單的心態(tài)要平和，不要太急功近利。從買方的角度出發(fā)，不要一味地要定單，要不到定單時(shí)，就惡語傷人，胡攪蠻纏。只會(huì)讓買方更加討厭，讓對(duì)方感到不是在談業(yè)務(wù)而是一種困擾。跟單一定要從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，以交朋友的心態(tài)

貨柜到廠后,跟單員要監(jiān)裝,指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨,每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。(4).制單結(jié)匯:是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。A.制單:貨物裝船后,跟單員要及時(shí)按L/C,合同或其它單據(jù)的內(nèi)容

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會(huì)有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2.報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

第1步：當(dāng)業(yè)務(wù)員和客戶在網(wǎng)上進(jìn)行溝通，確定初步意向后。客戶通過快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時(shí)，將樣品和相關(guān)的加工制作的要求通過打樣申請(qǐng)單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單（打樣單要復(fù)印一份

1.寄送資料。起運(yùn)港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前（近洋24小時(shí)前，遠(yuǎn)洋7天前）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險(xiǎn)貨物集裝箱清單、危險(xiǎn)貨物說明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運(yùn)輸跟單的操作流程(三)

《全國外貿(mào)跟單員培訓(xùn)認(rèn)證考試應(yīng)試指導(dǎo)及大綱》的相關(guān)內(nèi)容：國際貿(mào)易基礎(chǔ)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、國內(nèi)外法律法規(guī)、外貿(mào)商品學(xué)、物流基礎(chǔ)知識(shí)、對(duì)外貿(mào)易企業(yè)管理、外貿(mào)跟單.外貿(mào)跟單員崗位專業(yè)培訓(xùn)考試大綱及復(fù)習(xí)指南【作 者】：中國國際

《外貿(mào)跟單實(shí)務(wù)》課程期末試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認(rèn)證主要有質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證和社會(huì)責(zé)

（一）落實(shí)生產(chǎn)通知單內(nèi)各項(xiàng)內(nèi)容 跟單員接到訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為企業(yè)下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)的生產(chǎn)通知單，在轉(zhuǎn)化時(shí)應(yīng)明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包裝、出貨時(shí)間等要求。跟單員需與生產(chǎn)企業(yè)或本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)訂單內(nèi)容

考試內(nèi)容：跟單員的工作職責(zé)、通過外貿(mào)公司出口型企業(yè)跟單模式、自行出口型企業(yè)跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產(chǎn)過程跟單、出口貨物跟單、進(jìn)口貨物跟單、貨物運(yùn)輸跟單、商業(yè)書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單

跟單員實(shí)務(wù)考試的內(nèi)容

（2） 預(yù)測(cè)能力。能預(yù)測(cè)出客戶的需求，企業(yè)的生產(chǎn)能力及物料的供應(yīng)情況，便于接單，生產(chǎn)及交貨的安排。 （3） 表達(dá)能力。善于用文字和語言與客戶溝通。 （4） 專業(yè)知識(shí)。對(duì)所跟單的產(chǎn)品要熟悉。了解產(chǎn)品的原材料特點(diǎn)

14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 B.D/P付款后交單;D/A是承對(duì)后交單 C.D/P是即期付款;D/A遠(yuǎn)期付款 D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 15、本票和支票的付

貨物裝運(yùn)后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個(gè)批號(hào),抽查20箱,發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn); (b)收貨人

《外貿(mào)跟單實(shí)務(wù)》課程期末試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認(rèn)證主要有質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證和社會(huì)責(zé)

外貿(mào)跟單實(shí)務(wù)試卷及答案

1.常用的三個(gè)CIF,FOB,CFR，當(dāng)然了，你只需要答這三個(gè)，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風(fēng)險(xiǎn)大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復(fù)雜，需要多次審核信用證，防止錯(cuò)誤，你可以回答首次合作可以用L/C，多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺(tái)，這個(gè)大家都熟悉；搜索引擎，這個(gè)信息量比較大，SNS平臺(tái)，還有就是EDM營銷。方法很多，大家也都是這么做，但是能不能出效果還是要看業(yè)務(wù)員的能力和所花的時(shí)間。 3.第三個(gè)開發(fā)信，基本大同小異。介紹公司產(chǎn)品，推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信，沒有效果。以sir，madam開頭的信基本沒效果，所以開頭一定要搞清楚對(duì)方姓名，或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務(wù)員都能寫出來個(gè)大概。 4.這封來信，一定要問清楚對(duì)方需要哪一款產(chǎn)品，然后對(duì)客戶的國家和購買力進(jìn)行分析，選擇適合他心里期望的報(bào)價(jià)，不能盲目報(bào)一堆價(jià)格給他，沒準(zhǔn)對(duì)方是騙價(jià)格的人?；匦畔炔恢眻?bào)價(jià)，先問需要什么產(chǎn)品，這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢，只要是在交貨期內(nèi)，完全可以口頭上抱歉，下次整改，如果是超過約定期限，可以合理地解釋原因，大部分客戶都會(huì)理解。質(zhì)量問題需要客戶說出具體哪地方問題，如果真有，再解決，如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方，那就直接不需要理了。 完全手打，歡迎采納。
你既然發(fā)現(xiàn)了問題，就應(yīng)該反饋回去，責(zé)任也不在你這。你把有瑕疵的產(chǎn)品發(fā)給用戶，遇到粗心的用戶也就算你運(yùn)氣，遇到細(xì)心的用戶你不就麻煩了嗎？對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽(yù)就差了，是一件很不劃算的事。
做報(bào)關(guān)員的話是必須有報(bào)關(guān)員證的。所以如果你打算做報(bào)關(guān)這一行，還是要去考的；而且有報(bào)關(guān)員證的畢業(yè)生更容易找到工作。當(dāng)然，這個(gè)證的考試費(fèi)用相對(duì)高點(diǎn)，也不太容易考過，含金量要高些。單證員基本上沒什么用，唯一的好處是讓培訓(xùn)的老師賺些外快，只要你報(bào)考了，交了錢，一般都會(huì)過，很多人都不知道這是什么證。當(dāng)然你也可以認(rèn)真的學(xué)，還是能學(xué)到制單的一些知識(shí)的。跟單員不用考，只要識(shí)字，悟性高，有人教，有經(jīng)驗(yàn)，誰都可以做的。外銷員跟單證員一樣，沒有含金量。如果你是外貿(mào)專業(yè)，你認(rèn)真的學(xué)習(xí)了本專業(yè)的課程，那么你就具備了外銷員和單證員的所有知識(shí)，同時(shí)具備了報(bào)關(guān)員的部分知識(shí)。
你考報(bào)關(guān)員吧 我考的是單證員 不算難 在校期間考一兩個(gè)硬證，畢業(yè)對(duì)自己找工作有很大幫助。 畢業(yè)再考會(huì)心有余而力不足
（一）國內(nèi)航空運(yùn)輸跟單（略） 　　（二）進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸 　　進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蛉缦拢海? 　　1.在國外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空代，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。 　　2.貨物到達(dá)后，空代接到航空公司到貨通知時(shí)，應(yīng)從機(jī)場(chǎng)或航空公司營業(yè)處取單（指航空運(yùn)單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：（1）航空公司免費(fèi)保管貨物的期限為三天，超過此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。（2）進(jìn)口貨物應(yīng)自運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起14天內(nèi)辦理報(bào)關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報(bào)金的情況下方可取單。 　　3.取回運(yùn)單后應(yīng)與合同副本或訂單核對(duì)。如合同號(hào)、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無誤，應(yīng)立即填制“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報(bào)關(guān)。 　　4.海關(guān)審單通過后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。然后憑交費(fèi)收據(jù)將所有報(bào)關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對(duì)無需驗(yàn)貨的貨物直接在航空運(yùn)單上蓋章放行；對(duì)需要驗(yàn)貨的，查驗(yàn)無訛后放行；對(duì)單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。 　　5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。 　　6.對(duì)需辦理轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，如不能就地報(bào)關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)單” 　　五、集裝箱運(yùn)輸跟單 　　集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為集合包裝和運(yùn)輸單位，適合門到門交貨的成組運(yùn)輸方式，是成組運(yùn)輸?shù)母呒?jí)形態(tài)，也是國際貿(mào)易運(yùn)輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。 　?。ㄒ唬┘b箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 　　1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。 　　2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 　　3.便于裝卸作業(yè)機(jī)械化節(jié)省勞動(dòng)力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 　　4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴(kuò)大港口吞吐量。 　　5.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可進(jìn)行門到門的運(yùn)輸，從而加快樂貨運(yùn)速度，縮短了貨物的在途時(shí)間。 　　6.減少了運(yùn)輸開支，降低了運(yùn)費(fèi)。 　?。ǘ┘b箱的種類及尺寸 　　1.集裝箱種類 　?。?）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 　?。?）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。 　?。ㄈ┘b箱裝箱量的計(jì)算實(shí)例 　　計(jì)算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W(xué)的裝箱方法可以降低運(yùn)輸成本。目前在計(jì)算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計(jì)算軟件，對(duì)于不同規(guī)格的貨物進(jìn)行最科學(xué)的計(jì)算，以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計(jì)算一般方法。 　　在實(shí)務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計(jì)算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜） 　　2.對(duì)一批不同尺寸紙箱計(jì)算裝箱量（略） 　　3.實(shí)例介紹 　　例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計(jì)算得出裝箱方案。 　　裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 　?。?）按體積進(jìn)行計(jì)算 　　紙箱放置方法一： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 ×寬2343又高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置為：長(zhǎng)580×寬380×高420mm 　　集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)20箱×寬6箱×高5箱=600箱， 　　體積為55.54m' 　　紙箱放置方法二： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)12050 × _V 2343×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：寬380 ×長(zhǎng)580 ×高420mm 　　集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長(zhǎng)31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3 　　紙箱放置方法三： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長(zhǎng)一2050 ×寬2343 ×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對(duì)應(yīng)位置變動(dòng)為：高420 ×長(zhǎng)580 ×寬380mm 　　集裝箱長(zhǎng)、高、寬共可裝箱量為：長(zhǎng)28.6箱×高4箱×寬6.2箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長(zhǎng)28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3 　　通過人工簡(jiǎn)單地按體積計(jì)算，顯然“方法三”是的一般性計(jì)算裝箱量方案。 　?。?）按重量進(jìn)行計(jì)算 　　紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱 　　所以這個(gè)集裝箱最多可以裝672箱。 　　例二：交易會(huì)等特殊場(chǎng)合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法 　　公式： 　　（按體積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長(zhǎng)×寬×高） 　?。ò粗亓克悖┘埾涞臄?shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重 　　則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者 　　裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長(zhǎng)580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長(zhǎng)12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重 　　27380kgs，迅速計(jì)算該集裝箱最多可裝多少個(gè)紙箱。 　　計(jì)算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。 　　67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3） 　　以上兩種解法各有特點(diǎn)和適用范圍，“例二”一般適用于交易會(huì)等場(chǎng)所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運(yùn)費(fèi)的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計(jì)算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實(shí)際上，在集裝箱倉庫裝箱時(shí)，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)的裝箱方法。 　通過上述兩種不同的實(shí)例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實(shí)際裝箱時(shí)能夠“進(jìn)退自如”。
一、國內(nèi)沿海、江河、湖泊水路運(yùn)輸跟單 　?。ㄒ唬┩羞\(yùn) 　　所謂托運(yùn)是指貨物托運(yùn)人或發(fā)貨人向承運(yùn)人提出要求運(yùn)輸貨物的行為。貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，須與運(yùn)輸單位簽訂貨物托運(yùn)合同，辦理運(yùn)輸手續(xù)。 　　1.托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)（略） 　　2.運(yùn)單填制注意事項(xiàng) 　?。?）運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。一份運(yùn)單，填寫一個(gè)托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港。如同一托運(yùn)人的貨物分別屬到達(dá)港的兩個(gè)或兩個(gè)以上收貨人，則應(yīng)分別填制運(yùn)單。 　　（2）托運(yùn)的貨物雖屬同一個(gè)托運(yùn)人、收貨人，但托運(yùn)多種貨物，且其中有貨物性質(zhì)不相容時(shí)，也不能填制在同一張運(yùn)單內(nèi)。 　?。?）危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)應(yīng)填制專門的危險(xiǎn)貨物運(yùn)單，即紅色運(yùn)單。 　　3.支付費(fèi)用 　　托運(yùn)人在提交貨物前或當(dāng)時(shí)，應(yīng)支付有關(guān)的費(fèi)用，如起運(yùn)港的 港口 使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)等。如發(fā)生延期交付時(shí)，則應(yīng)支付滯納金。 　　（二）提交托運(yùn)貨物 　　托運(yùn)人向承運(yùn)人提交貨物，與承運(yùn)人一起根據(jù)運(yùn)單記載內(nèi)容進(jìn)行審核，由于對(duì)貨物的運(yùn)輸條祥不同，承運(yùn)人對(duì)貨物交接驗(yàn)收也有不同的區(qū)別。 　　1.對(duì)貨物重量交接。 　　2.對(duì)貨物尺碼交接。 　　3.對(duì)貨物件數(shù)交接。 　　4.對(duì)貨物包裝交接。 　　5.對(duì)標(biāo)志交接。 　　6.承運(yùn)人交接簽字蓋章。 　?。ㄈ┩ㄖ肇浫俗龊媒迂洔?zhǔn)備 　　貨物托運(yùn)后，將貨物已托運(yùn)的信息及時(shí)告知收貨人，請(qǐng)收貨人注意承運(yùn)人的到貨通知。 所謂到貨通知是承運(yùn)人向收貨人發(fā)出貨物已運(yùn)達(dá)、且已具備提貨的條件的通知。 　　（四）接收貨物（略） 　　二、國際海洋進(jìn)出口運(yùn)輸跟單 　　（一） 海運(yùn) 進(jìn)口運(yùn)輸跟單 　　海運(yùn) 進(jìn)口業(yè)務(wù)如果按 CIF 或 CFR 條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是 FOB 條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口 接運(yùn)。 海運(yùn) 進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)： 　　1.租船訂艙 　　按照貿(mào)易合同的規(guī)定，負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)囊环?，要根?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運(yùn)的，洽租適當(dāng)船舶承運(yùn)，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。 　　2.掌握船舶動(dòng)態(tài) 　　掌握進(jìn)口貨物船舶動(dòng)態(tài)，對(duì)裝卸港的工作安排，尤其對(duì)卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動(dòng)態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證 資料、發(fā)貨電報(bào)以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)資料等。 　　3.收集和整理 單證 　　進(jìn)口貨物運(yùn)輸 單證 一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險(xiǎn)單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。 　　4.報(bào)關(guān) 　　進(jìn)口貨物需向 海關(guān) 報(bào)關(guān)，填制《進(jìn)口貨物 報(bào)關(guān)單 》。貨主憑 報(bào)關(guān)單 、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向 海關(guān) 申報(bào)進(jìn)口。辦理報(bào)關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān) 查驗(yàn)放行，繳納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運(yùn)。 　　5.報(bào)檢 　　根據(jù)我國《商檢法》的規(guī)定，凡列人《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的商品種類表》（以下簡(jiǎn)稱《種類表》）的進(jìn)口商品，需接受法定檢驗(yàn)。對(duì)未列入《種類表》內(nèi)的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門應(yīng)向所在地區(qū)商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)后自行檢驗(yàn)，在索賠有效期內(nèi)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告商檢機(jī)構(gòu)。如檢驗(yàn)不合格需要提出索賠，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢出證。 　　6.監(jiān)卸和交接 　　監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表，履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應(yīng)及時(shí)向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗(yàn)殘工作。驗(yàn)殘時(shí)要注意查清： 　?。?）貨物內(nèi)包裝的殘損和異狀。 　　（2）貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號(hào)、規(guī)格。 　?。?）判斷并確定貨物致殘或短少的原因。 　　7.保險(xiǎn) 　　若是我方以 FOB 或 CFR 條件成交的進(jìn)口貨物，由我方辦理保險(xiǎn)事宜。我方負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應(yīng)立即辦理投保手續(xù)。目前為簡(jiǎn)化手續(xù)和防止發(fā)生漏保現(xiàn)象，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)辦法，由負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位與保險(xiǎn)公司簽訂進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同。 　?。ǘ┖＿\(yùn)出口運(yùn)輸跟單 　　海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸工作，一般包括以下環(huán)節(jié)： 　　1.審核 信用證 中的裝運(yùn)條款 　　2.備貨、報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證 　　出口方收到 信用證 后，要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時(shí)備好出口貨物，并按合同及信用證的要求對(duì)貨物進(jìn)行包裝、刷哇。對(duì)需經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出證的貨物，在貨物備齊后，應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，取得合格的檢驗(yàn)證書。 　　3.租船和訂艙 　　履行以 CIF 和 CFR 價(jià)格條件對(duì)外成交的出口貿(mào)易合同，由賣方派船裝運(yùn)出口貨物。賣方要按照合同或信用證規(guī)定的交貨期（或裝運(yùn)期），辦理租船、訂艙手續(xù)。 　　洽訂班輪艙位，則向船公司或其代理人提出訂艙委托單，一經(jīng)船公司同意后，向托運(yùn)人簽發(fā)裝貨單，運(yùn)輸合同即告成立。 　　4.出口貨物集中港區(qū) 　　洽妥船舶或艙位后，貨方應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將符合裝船條件的出口貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)指定的倉庫或貨場(chǎng)，以待裝船。 　　5.出口報(bào)關(guān)和裝船 　　貨物集中港區(qū)后，發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報(bào)關(guān)單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單（或磅碼單）、商檢證（如商檢局來不及出證時(shí)，可由商檢局在報(bào)關(guān)單上加蓋合格單）及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口。經(jīng)海關(guān)人員對(duì)貨物查驗(yàn)合格后，在裝貨單上加蓋放行章方可裝船。 　　6.投保 　　如果合同規(guī)定需要在裝船時(shí)發(fā)出裝船通知，由國外收貨人自辦保險(xiǎn)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。如因發(fā)貨人延遲或沒有發(fā)出裝船通知，致使收貨人不能及時(shí)或沒有投保而造成損失，發(fā)貨人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。如由發(fā)貨人負(fù)責(zé)投保，一般應(yīng)在船舶配妥后及時(shí)投保。 　　7.支付運(yùn)費(fèi) 　　對(duì)需要預(yù)付運(yùn)費(fèi)的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運(yùn)費(fèi)后簽給托運(yùn)人運(yùn)費(fèi)預(yù)付的提單。如屬到付運(yùn)費(fèi)貨物，則在提單上注明運(yùn)費(fèi)到付，其運(yùn)費(fèi)由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 　　8.出口貨運(yùn)單證 　　（1）托運(yùn)單。托運(yùn)單也稱訂艙委托書，由托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同條款及信用證條款的內(nèi)容填制，并憑此單向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)。 　?。?）裝貨單。裝貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的主要貨運(yùn)單證之一。 　?、傺b貨單是承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨物的證明。 　?、谘b貨單是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證。海關(guān)在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示準(zhǔn)予出口，船方才能收貨裝船。所以裝貨單又稱關(guān)單。 　③裝貨單是承運(yùn)人通知碼頭倉庫或裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令。 　　（3）收貨單。收貨單是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，是據(jù)以換取已裝船提單的單證，收貨單又被稱為大副收據(jù)。 　　（4）提單。提單是對(duì)所裝運(yùn)的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文件的作用，在貨物發(fā)生滅失、損壞或延誤的情況下，提單是請(qǐng)求損害賠償最基本的證明。 　?。?）裝貨清單。裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，制成的全船裝運(yùn)貨物的匯總清單。裝貨清單是承運(yùn)船舶的大副編制積載計(jì)劃的重要依據(jù)，它還是現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨、港口 安排駁運(yùn)、貨物進(jìn)出倉庫、貨物以及承運(yùn)人掌握托運(yùn)人備貨情況的業(yè)務(wù)單證。 　?。?）載貨清單。 　?。?）貨物積載計(jì)劃。 　?。?）危險(xiǎn)品清單。 　?。ㄈ┧髻r與理賠 　　1.索賠與理賠的依據(jù) 　　租船合同和提單是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。處理索賠案件時(shí)，應(yīng)掌握實(shí)事求是、有根有據(jù)、合情合理、區(qū)別對(duì)待、講求實(shí)效的原則。 　　2.索賠單證 　　決定對(duì)外索賠，就要準(zhǔn)備下列各項(xiàng)必要的索賠單證。它們是： 　?。?）索賠函。 　　（2）索賠清單。根據(jù)損失的程度和造成損失的原因，確定對(duì)外索賠的比例，按 CIF 價(jià)格計(jì)算損失金額，編制索賠清單。如商業(yè)發(fā)票上是 FOB 價(jià)格而按CIF價(jià)格索賠，經(jīng)承運(yùn)人要求，還應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)收據(jù)。 　?。?）貨物殘、短簽證。應(yīng)有船方和理貨人員共同簽字。必要時(shí)，還應(yīng)提供商檢證書和船舶檢驗(yàn)證書。 　?。?）提單。正本或影印本。 　　（5）商業(yè)發(fā)票。必要時(shí)應(yīng)加附裝箱單或磅碼單。 　?。?）費(fèi)用單證。向船方索賠修理、整理貨物的費(fèi)用的證明文件。 　?。?）其他單證。必要時(shí)，還須提供火災(zāi)鑒定報(bào)告、衛(wèi)生或動(dòng)植物檢驗(yàn)證明等。 　　3.索賠的程序和手續(xù)。 　　處理索賠案件的程序和手續(xù)，須視承運(yùn)貨物的船舶經(jīng)營性質(zhì)而定。 　　采用班輪或承租船方式運(yùn)輸發(fā)生貨損貨差時(shí)，凡出口貨物由國外收貨人（或提單持有人、或貨物承保人）直接向承運(yùn)人辦理索賠。凡進(jìn)口貨物，一般情況下由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口企業(yè)以貨方名義向承運(yùn)人辦理索賠。由外運(yùn)公司期租船運(yùn)輸?shù)呢浳?，不論出口或進(jìn)口，均由外運(yùn)公司辦理索賠。 　?。ㄋ模﹪H海運(yùn)提單的繕制 　　海運(yùn)提單（Bill of Lading，或B/L）簡(jiǎn)稱提單，是海運(yùn)業(yè)務(wù)使用最為廣泛的運(yùn)輸單據(jù)。海運(yùn)提單使用較廣的是已裝船、清潔、指示提單。繕制提單時(shí)應(yīng)注意以下問題： 　　1.如來證無特殊規(guī)定，提單上的發(fā)貨人（Shippers）應(yīng)為信用證的受益人。如來證規(guī)定以第三者為發(fā)貨人時(shí)，可以以國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或其他公司的名義為發(fā)貨人，如來證規(guī)定以開證人為發(fā)貨人時(shí)則不能接受。 　　2.提單的收貨人（Consignee）習(xí)慣上稱為抬頭人。絕大多數(shù)信用證都要求做成“空白抬頭”（To order），這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書，方可流通轉(zhuǎn)讓。也有少數(shù)信用證要求做成“憑開證銀行指示，，（To Order of Issuing Bank），或“憑收貨人指示，，（To order of Consignee）。 　　3.提單上的背書又分“空白背書”和“記名背書”?！翱瞻妆硶笔怯砂l(fā)貨人在提單背面加蓋印章，無須加任何文句；而“記名背書”除加蓋印章外，還應(yīng)注明“交付給××（Deliver To × ×r）”字樣。 　　4.提單的抬頭與背書直接關(guān)系到物權(quán)歸誰所有和能否轉(zhuǎn)讓等問題。因此，一定要嚴(yán)格按照信用證要求辦理。值得注意的是，若貨物運(yùn)往法國或阿根廷，發(fā)貨人必須在提單正面簽署。 　　5：信用證上如要求加注被通知人（Notify Party）名稱者，應(yīng)照辦。 　　6：若為聯(lián)運(yùn)提單（C.T.B/L），其上有： 　　（1）前段運(yùn)輸（Pre-carriage by），本欄應(yīng)填第一段運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具名稱。如貨物從西安經(jīng)陸路運(yùn)往天津，再裝船運(yùn)往芝加哥。則此處填：“by wagon No.× ×”或“by Train"。 　?。?）收貨地點(diǎn)（Place of Receipt），本欄填前段運(yùn)輸承運(yùn)人接受貨物的地點(diǎn)，如西安。 　?。?）船名及航次號(hào)（OceanVessel Voy No.），如第一程運(yùn)輸不是海運(yùn)，在簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單時(shí)此欄可填："Intended Vessel"（預(yù)期船只）。根據(jù)UCP500第26條規(guī)定，銀行可以接受這樣填制的單據(jù)。 　　（4）裝運(yùn)港（Port of Loading），本欄填海運(yùn)段的實(shí)際的裝運(yùn)港名稱，但應(yīng)與信用證上的規(guī)定相一致。 　?。?）卸貨港（Port of Discharge），本欄填實(shí)際的卸貨港名稱，但應(yīng)與信用證上的規(guī)定相一致。 　?。?）交貨地點(diǎn)（Place of Delivery），是指最終目的地，如從上海海運(yùn)至美國舊金山，然后再由舊金山陸運(yùn)至芝加哥，則交貨地點(diǎn)應(yīng)填芝加哥。 　　7.提單上的哇頭必須與其他單據(jù)上的相一致。 　　8.提單上的貨物名稱，可作一般概括性的描述，不必列出詳細(xì)規(guī)格。 　　9.提單上除有阿拉伯文字的件數(shù)外，尚需有英文大寫的件數(shù)，兩者的數(shù)量要相一致。 　　10.提單上的重量，除信用證有特別規(guī)定者外，僅列毛重，并應(yīng)與發(fā)票、重量單上的重量相一致。 　　11.如為CFR或CIF價(jià)格，提單上加注“運(yùn)費(fèi)預(yù)付（Freight prepaid）"或“運(yùn)費(fèi)已付（Freight paid）字樣，除非信用證另有規(guī)定，運(yùn)費(fèi)預(yù)付或已付的提單可不必加注運(yùn)費(fèi)金額。如為FOB價(jià)格，提單上須加注“運(yùn)費(fèi)到付"（Freight collect或Freight to be collected）。 　　12.提單上簽發(fā)日期必須與信用證上規(guī)定的裝船期相適應(yīng)，也就是最晚不得遲于信用證或合約上最遲的日期，在提單日期之后，必須填寫簽發(fā)地點(diǎn)。 　　13.提單正本須按信用證規(guī)定的份數(shù)簽發(fā)，如無規(guī)定，應(yīng)簽發(fā)兩份正本。 　　14.如簽發(fā)提單人為貨代，而承運(yùn)人為“MAERSK LINE"則應(yīng)在貨代之后加注“ASAGENTFOR THE CARRIER MAERSK LINE"字樣。 　　三、鐵路運(yùn)輸跟單 　　鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的貨運(yùn)。鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其他運(yùn)輸手段配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。 　?。ㄒ唬﹪鴥?nèi)鐵路運(yùn)輸跟單 　　跟單員 在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸跟單時(shí)應(yīng)注意以下問題： 　　1.鐵路運(yùn)輸?shù)幕緱l件 　　鐵路貨物運(yùn)輸分整車、零擔(dān)、集裝箱三種。如一批貨物的重量、體積或形狀需要一輛30噸以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按整車托運(yùn)。不夠整車托運(yùn)的，則按零擔(dān)運(yùn)輸。符合集裝箱運(yùn)輸條件的，則可辦理集裝箱托運(yùn)。必須說明，按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。 　2.鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn) 　　鐵路實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸，發(fā)貨人要求鐵路運(yùn)輸整車貨物，應(yīng)向鐵路提出月度要車計(jì)劃，車站根據(jù)要車計(jì)劃受理貨物。在進(jìn)行貨物托運(yùn)時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單一份，對(duì)同一批托運(yùn)的貨物因貨物種類較多，發(fā)貨人不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記，發(fā)貨人應(yīng)提交物品清單。 　　零擔(dān)和集裝箱貨物由發(fā)運(yùn)站接收完畢，整車貨物裝車完結(jié)，發(fā)運(yùn)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳?xí)r，即為承運(yùn)。 　　3.鐵路貨物的裝車、卸車 　　鐵路貨物的裝車和卸車工作，凡在車站內(nèi)進(jìn)行的則由鐵路負(fù)責(zé)，其他場(chǎng)所，均由發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)。由發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)裝卸車的貨車，車站應(yīng)將調(diào)車的時(shí)間通知發(fā)貨人或收貨人，發(fā)貨人或收貨人在裝卸車作業(yè)完畢后，將裝卸車完畢時(shí)間通知鐵路車站。對(duì)由發(fā)貨人、收貨人負(fù)責(zé)組織裝卸的貨車，超過裝卸時(shí)間規(guī)定或停留時(shí)間規(guī)定，鐵路應(yīng)向發(fā)貨人、收貨人核收規(guī)定的貨車延期使用費(fèi)。 　　4.鐵路貨物的到達(dá)、交付。 　　凡由鐵路負(fù)責(zé)卸車的貨物，到達(dá)站應(yīng)不遲于卸車完畢的次日內(nèi)，用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知，并在貨票內(nèi)證明通知的方法和時(shí)間。 　　收貨人在領(lǐng)取貨物時(shí)，應(yīng)出示提貨憑證，并在貨票上簽字或蓋章。收貨人在到達(dá)站辦妥提貨手續(xù)和付清有關(guān)費(fèi)用后，鐵路將貨物連同運(yùn)單一起交收貨人。 　　5.鐵路貨物運(yùn)輸期限 　　貨物實(shí)際運(yùn)輸期限的起算，起算時(shí)間從鐵路承運(yùn)貨物的次日起算，終止時(shí)間，由到站鐵路負(fù)責(zé)卸車的貨物則從卸車完畢時(shí)止，由收貨人負(fù)責(zé)卸車的貨物從貨車調(diào)至卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時(shí)止。但貨物運(yùn)輸期限起碼日期為3天。但超過規(guī)定期限運(yùn)輸?shù)呢浳?，鐵路應(yīng)按所收運(yùn)費(fèi)的百分比向收貨人支付延誤運(yùn)輸罰款。 　　6.貨物運(yùn)輸變更 　　發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因，對(duì)鐵路承運(yùn)后的貨物可向鐵路提出運(yùn)輸變更要求，如變更收貨人、變更到站等。 　　7.貨運(yùn)事故處理 　　發(fā)貨人或收貨人在向鐵路提出賠償時(shí)，應(yīng)按批向到站提出賠償要求書，并附貨物運(yùn)單、貨運(yùn)記錄和有關(guān)證明文件。貨物損失的賠償價(jià)格，滅失時(shí)按滅失貨物的價(jià)格，損壞時(shí)，則按損壞貨物所降低的價(jià)格計(jì)算。 　　四、航空運(yùn)輸跟單 　　航空運(yùn)輸是使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運(yùn)載價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物或緊急需要的物資等。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形的限制。
在兩者之間進(jìn)行反饋。不同的產(chǎn)品，跟單的細(xì)節(jié)會(huì)有大同小異，不能完全照搬。以下幾點(diǎn)僅供參考：1.第1步：當(dāng)業(yè)務(wù)員和客戶在網(wǎng)上進(jìn)行溝通，確定初步意向后?？蛻敉ㄟ^快遞把樣品和加工的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)傳過來。此時(shí)，將樣品和相關(guān)的加工制作的要求通過打樣申請(qǐng)單反映出來。之后，經(jīng)過業(yè)務(wù)部經(jīng)理簽字，將樣品和打樣單(打樣單要復(fù)印一份，正本留自己保存)。給打樣室，打樣。2.第2步：樣品出來后通過快遞寄給客戶，注意即使向快遞詢問UPS號(hào)。3.第3步：客戶確認(rèn)樣品并將樣品寄回，同時(shí)下單。4.第4步：根據(jù)回傳樣品，制做簡(jiǎn)單的定貨單給技術(shù)部。定貨單要業(yè)務(wù)員和部門經(jīng)理簽字。將單和樣品留技術(shù)部。要求其制作工藝流程。5.第5步：之后將合同傳給財(cái)務(wù)部簽字和老總簽字。并連同工藝流程樣品3樣物品，下正式的訂貨單。訂貨單要根據(jù)合同來做，把品質(zhì)要求，包裝要求，和備注事項(xiàng)，交貨日期。寫清楚。之后把訂貨單復(fù)印5份，分別傳生產(chǎn)-品管-財(cái)務(wù)-物控-出貨。并在正本上簽字。正本訂貨單留給自己。把工藝流程書復(fù)印5份，傳財(cái)務(wù)-技術(shù)部-物控-生產(chǎn)-品管。正本留技術(shù)部，副本自己留著。6.第6步：將合同復(fù)印2份，正本自己歸檔。副本分別傳老總辦公室和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。7.第7步：即使反映工廠在生產(chǎn)過程中的問題，并和業(yè)務(wù)員溝通。在業(yè)務(wù)員和客戶溝通達(dá)成協(xié)議后，將結(jié)果通過工作聯(lián)系單將變更要求傳達(dá)到生產(chǎn)車間。工作聯(lián)系單正本留己，副本傳達(dá)。8.第8步：快出貨時(shí)，聯(lián)系貨代。做報(bào)關(guān)單據(jù)。并提前寄交貨代。若生產(chǎn)有問題，導(dǎo)致不能即使出貨要提前通知貨代，以便其另做船期安排。9.第9步：若即使完貨。則提前兩天將貨代傳來的進(jìn)倉單或相關(guān)單據(jù)交給出貨部門。并將出貨通知單復(fù)印3份，傳生產(chǎn)-品管-出貨部。正本留己。10.第10步：即使做好議付單據(jù)連同貨代送來的提單進(jìn)行議付。如前T/T下，則先傳副本給對(duì)方，要其付款。L/C項(xiàng)下，則交由財(cái)務(wù)部到銀行進(jìn)行相關(guān)事項(xiàng)。11.第11步：到核銷單等相關(guān)單據(jù)回來后，將單據(jù)交由財(cái)務(wù)部進(jìn)行結(jié)匯，辦理核銷退稅手續(xù)。
一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請(qǐng)進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請(qǐng)商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)退返核銷單、報(bào)關(guān)單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等 5、交貨付運(yùn)后，得到提單(有時(shí)是直接做電放提單) 6、如果付款方式是信用證等方式付款，需要制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款 7、憑收匯銀行水單、核銷單、報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅 二、跟單步驟 1、產(chǎn)前樣的確認(rèn)，船樣的確認(rèn)，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進(jìn)，包括生產(chǎn)的全過程 2、業(yè)務(wù)跟單多為外貿(mào)公司，對(duì)技術(shù)的知識(shí)要求不是太高，主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)工廠和客人的聯(lián)系，并安排出貨方式和船期，付款等，當(dāng)然對(duì)于面料（服裝）的質(zhì)量也相當(dāng)重要 擴(kuò)展資料： 一、跟單工作安排 ⒈全面準(zhǔn)備并了解訂單資料（客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認(rèn)樣、面/輔料樣卡、確認(rèn)意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣），確認(rèn)所掌握的所有資料之間制作工藝細(xì)節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡。對(duì)指示不明確的事項(xiàng)詳細(xì)反映給相關(guān)技術(shù)部和業(yè)務(wù)部，以便及時(shí)確認(rèn) ⒉務(wù)必保證本公司與外加工廠之間所有要求及資料詳細(xì)并明確、一致（要有文字證明） ⒊事先盡可能多地了解各加工廠的生產(chǎn)、經(jīng)營狀況并對(duì)工廠的優(yōu)/劣勢(shì)進(jìn)行充分評(píng)估，做到知根知底 ⒋跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務(wù)單位處理相應(yīng)業(yè)務(wù)過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴(yán)禁以任何主觀或客觀理由對(duì)客戶（或客戶公司跟單員）有過激的言行。處理業(yè)務(wù)過程中不能隨意越權(quán)表態(tài),有問題及時(shí)請(qǐng)示公司決定 ⒌預(yù)先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應(yīng)加強(qiáng)工作力度，完善細(xì)化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預(yù)先充分防范、工作中重復(fù)發(fā)掘、及時(shí)處理問題并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的工作方式和細(xì)則進(jìn)一步完善方為根本之道 6.訂單跟單員與訂單負(fù)責(zé)人（操作員）要保持密切的聯(lián)系，出于雙方的利益著想，多與對(duì)方溝通，將問題降到最低限度 二、外貿(mào)注意事項(xiàng) 1、外貿(mào)業(yè)務(wù)人員在國外采購商的詢價(jià)，做出產(chǎn)品報(bào)價(jià)前，應(yīng)了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費(fèi)區(qū)域，以及產(chǎn)品的用途、規(guī)格及質(zhì)量要求，我公司是否能夠生產(chǎn)等 2、對(duì)于外商的郵件、傳真，原則上在24小時(shí)內(nèi)答復(fù)；特殊情況需要延期的，應(yīng)及時(shí)向外商解釋及大概需要的時(shí)間 3、對(duì)于外商的產(chǎn)品報(bào)價(jià)，原則上按照公司財(cái)務(wù)部門經(jīng)核算后的價(jià)格表（外銷）執(zhí)行；公司財(cái)務(wù)部門根據(jù)市場(chǎng)狀況及生產(chǎn)成本，定期進(jìn)行核算，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整 4、對(duì)于定單數(shù)量較大，外商所能接受的價(jià)格低于我公司公布的價(jià)格的，業(yè)務(wù)人員應(yīng)先上報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施；部門經(jīng)理不能批復(fù)的，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施 5、對(duì)于C&F及CIF報(bào)價(jià)，需要我方辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)的或需要進(jìn)行法定檢驗(yàn)的等事項(xiàng)，業(yè)務(wù)人員應(yīng)事先聯(lián)系相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行確定，選擇中介機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)效率高及收費(fèi)合理 6、對(duì)于外商的寄樣要求，原則上要求到付；對(duì)于樣品數(shù)額較大，原則上對(duì)方承擔(dān)成本費(fèi)用。在正式定單后，可以扣除成本及寄樣費(fèi)用。特殊情況，如關(guān)系比較好的老客戶，我方可以預(yù)付并免收樣品，報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。費(fèi)用較大的，可報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行 7、對(duì)于外商需要打樣的，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)和生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)，確保樣品的質(zhì)量及規(guī)格符合要求；樣品需要部門經(jīng)理審核后寄出；外商對(duì)于產(chǎn)品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經(jīng)外商確人 8、付款方式上，原則上考慮前TT全部或部分作為定金，剩余見提單傳真件付款，及全部短期信用證。收匯銀行和業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)對(duì)信用證做形式和內(nèi)容的檢查，發(fā)現(xiàn)差異的，應(yīng)及時(shí)通知外商修改。信用證審查無誤后，報(bào)部門經(jīng)理復(fù)核 9、原則上，公司在收到外商的全部貨款、部分定金及信用證經(jīng)復(fù)核無誤后，開始安排生產(chǎn)計(jì)劃，組織貨源，進(jìn)行生產(chǎn) 10、在定單生產(chǎn)階段，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)到生產(chǎn)車間會(huì)同生產(chǎn)主管對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；或由部門經(jīng)理協(xié)調(diào)解決，或部門經(jīng)理上報(bào)總經(jīng)理解決。嚴(yán)格把握產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量、包裝、生產(chǎn)時(shí)間符合同外商的約定 11、對(duì)于C&F、CIF價(jià)格條款的，業(yè)務(wù)人員應(yīng)在生產(chǎn)結(jié)束前一周，安排好貨代，確定定艙事宜；一般在船期前二日，安排裝柜、運(yùn)輸 12、需要委托中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)關(guān)、商品法定檢驗(yàn)、保險(xiǎn)的，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備相關(guān)資料交中介機(jī)構(gòu)辦理；辦理過程中，業(yè)務(wù)人員可以協(xié)助 13、收匯方式為信用證的，外貿(mào)人員必須細(xì)心操作，謹(jǐn)慎處理，注意單證的一致性，做到安全收匯 14、全部收匯后，外貿(mào)人員請(qǐng)對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行整理，將相關(guān)單據(jù)較財(cái)務(wù)部門及時(shí)外匯局、稅務(wù)局辦理核銷、退稅。并注意對(duì)外商的售后服務(wù)，進(jìn)行跟蹤，以建立長(zhǎng)期的可信賴合作伙伴關(guān)系 參考資料資料：百度百科—跟單 參考資料來源：百度百科—對(duì)外貿(mào)易
簡(jiǎn)單清晰的外貿(mào)流程，對(duì)你認(rèn)識(shí)外貿(mào)非常有幫助 外貿(mào)流程可能各公司的細(xì)節(jié)上有些細(xì)致的不同。但是大概流程是差不多的。 我自己總結(jié)如下：1.尋找客戶資源（然后，會(huì)涉及到詢盤，發(fā)盤，還盤，接受） 2.客人接受后，會(huì)要求樣品。（如果是新產(chǎn)品，有些公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)都需要做跟單的工作，比如安排打樣。。。。。等等） 3.樣品確認(rèn)好后，就可以等客人下單了； 4.客人打算下單，會(huì)與你們簽訂合同 5確認(rèn)合同后，你們自己準(zhǔn)備生產(chǎn) 6。合同中，會(huì)要求到付款方式（比如TT，信用證，等，如果是信用證，那得很麻煩了。）、 7.如果是TT呢，就要簡(jiǎn)單得多，如果是信用證呢，而且要還注意是即期的還是遠(yuǎn)期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會(huì)拒付的，所以，如果是使用信用證，你得先翻翻書，好好學(xué)習(xí)信用證的使用，因?yàn)槔锩婵赡軙?huì)涉及到很多的單據(jù)。8。準(zhǔn)備報(bào)商檢，報(bào)關(guān)（一般公司都有相關(guān)的部門，也有公司要求外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己報(bào)的。） 9.準(zhǔn)備出貨。出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里？如果使用的TT，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發(fā)貨。 10。通知客人貨已經(jīng)發(fā)送。 11.如果是信用證，就拿好信用證中所要求的單據(jù)去銀行議付。真是要感謝szfob，讓我快速成長(zhǎng)起來; 找外貿(mào)客戶上szfob， 非常感謝深圳外貿(mào)論壇szfob，我已經(jīng)在里面的外貿(mào)采購信息版塊里面找到了幾個(gè)客戶；里面的采購信息質(zhì)量不錯(cuò)，而且會(huì)教你怎么樣找客戶，里面有很多招客戶的方法等； 怎么樣進(jìn)入深圳外貿(mào)論壇szfob？ 現(xiàn)在已經(jīng)很出名了； 地球人都知道，搜索一下：szfob 或者是 外貿(mào)szfob　　或者是　　szfob論壇 就可以進(jìn)入了； 怎么樣記住這個(gè)論壇呢？sz是深圳的首字母拼音的縮寫，F(xiàn)ob就是大家非常熟悉的外貿(mào)交易術(shù)語，所以其實(shí)你只需要記住szfob，就可以學(xué)習(xí)好外貿(mào)了，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)szfob ,畢竟只有深圳外貿(mào)論壇szfob才是全國最專業(yè)的外貿(mào)論壇；補(bǔ)充一些：1.付款方式一般在簽訂合同時(shí)就要協(xié)商好，然后根據(jù)付款方式來決定船走后代表貨物憑證的提單等單據(jù)該怎么處理；2.結(jié)匯后國內(nèi)還要牽涉到結(jié)匯核銷和退稅問題，這些需要配合不同貨物的國家退稅政策來決定；3.結(jié)匯付款除了TT.L/C.D/P現(xiàn)在好多亂七八糟的付款方式也有客人會(huì)提出，比如DA等。務(wù)必選擇最安全的結(jié)匯方式。 其中細(xì)節(jié)需要操作中慢慢掌握，就是大步驟這么多了。