FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運港),習慣稱為裝運港船上交貨.按此術(shù)語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的

FOT是信托投資基金（Fund of Trust）的簡稱，與傳統(tǒng)基金投資于股票、債券、貨幣市場工具不同，F(xiàn)OT是投資于信托產(chǎn)品的基金。FOT的基金管理人選擇較好成長性及良好知名度信托公司的信托產(chǎn)品作為擬投項目，具有風險可控，以小額資金

FOB在外貿(mào)出口上面是FREE ON BOARD的縮寫，俗稱離岸價！即船上交貨(……指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付， 貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口

FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。FOT的全文是Free On Truck(車上交貨），又稱敞車交貨，主要用于內(nèi)陸運輸。FOR的全文是Free On Rail，又稱鐵

具體的來說FOB/FOR/FOT是外貿(mào)當中的術(shù)語，它們分別表示的是三種交貨價，分別是船上交貨、鐵路交貨價和敞車交貨價。而且這三個術(shù)語都是英文縮寫，具體如下: FOB:Free On Board，船上交貨價亦稱“離岸價”。 FOR:Free On

FOB/ FOR/ FOT是什么意思?

我覺得這句字面就是 那我干脆聯(lián)系聯(lián)系那些惹我心煩的狗仔們，F(xiàn)lipin' me off 就是激怒我的意思 實際意思是 那我整個狗仔約會下，緋聞轟炸娛樂圈，你們就覺得有意思了是不？后來她真的和英國狗仔約會了……下面是我找的

adj. 無禮的；冒失的；輕率的。語法：flip可指下列動作:①快速捻轉(zhuǎn)(硬幣等); ②向上輕拋; ③用指輕彈; ④用鞭抽打; ⑤翻動書頁; ⑥急拉魚餌; ⑦翻轉(zhuǎn)某物等等,含有突然、急速的意味,引申可指“失去理智”“精神

FOS：FOS，F(xiàn)ructooligosaccharide，低聚果糖。又稱蔗果低聚糖，是由1～3個果糖基通過β(2—1)糖苷鍵與蔗糖中的果糖基結(jié)合生成的蔗果三糖、蔗果四糖和蔗果五糖等的混合物。

flip在口語中的意思是無禮的，輕率的，油腔滑調(diào)的；冒失的，魯莽的。flip在口語中的意思是無禮的，輕率的，油腔滑調(diào)的；冒失的，魯莽的。作動詞時意為（使）快速翻轉(zhuǎn)；按（開關(guān)）；（猛地）移動；輕擲；拋（硬幣）；

port 而目的港船邊交貨價FOS=free on steamer則由賣方負責將貨物運至目的港交貨，賣方承擔的風險相對更大?，F(xiàn)在一般使用FAS=free alongside ship，以免與“FOS=Flip Off Seal：易拉密封蓋”這一外貿(mào)術(shù)語縮寫混淆。

外貿(mào)中flip off seal即fos是什么意思

EXW是賣方責任最小的貿(mào)易術(shù)語。FAS FAS（Free alongside ship---named port of shipment）---裝運港船邊交貨（---指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物

裝運港船上交貨價。而工廠如果只是在裝運港碼頭交貨，即只負責將貨物運到指定的碼頭或倉庫，而不負責報關(guān)等手續(xù)，那么，這應(yīng)該叫做“裝運港碼頭交貨價”，不能夠用FOB這個術(shù)語。

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港

FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。包括報關(guān)費。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方

傳統(tǒng)裝運港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語即FOB、CFR、CIF與貨交承運人的三種貿(mào)易術(shù)語即FCA、CPT、CIP相比較，有以下三個共同點：(1) 都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同為裝運合同。(2) 均由出口方負責出口報關(guān)及相關(guān)費用，進口方負責

FOB是Free On Board的縮寫，也稱“離岸價”、“船上交貨價格”，F(xiàn)OB費用是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。離岸價格亦稱船上交貨價格。是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負擔貨物裝上運載工具為止的一切

FOB價格術(shù)語，即裝運港船上交貨價。FOB 為英文“Free on Board”的縮寫。FOB（Port of Shipment)，此價格術(shù)語后面列明裝運港的名稱，，故俗稱為“離岸價”，其買賣雙方責任劃分如下：＊賣方責任 （1）在指定的裝運

裝運港碼頭交貨價是什么貿(mào)易術(shù)語

外貿(mào)中的S/O是付貨通知單，英文全稱是ShippingOrder，是說明貨物詳情及付貨人各項要求的文件，如提單、空運提單。俗稱落貨紙或入倉紙。

S/O和S/I是不同的兩個東西，S/O=ShippingOrder ，這是貨代向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位 是提供給船公司的，然后船公司確認有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代，

S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫。是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位。國際貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。在國際貿(mào)易

S/O(ShippingOrder)這是說明貨物詳情及付貨人各項要求的文件，是擬備其他運輸單據(jù)（如提單、空運提單等）所需的基本文件。在實際貿(mào)易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明

外貿(mào) S O 的全稱是 Sales Order，即銷售訂單。在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，S O 是銷售合同的一部分，用于明確雙方買賣的品種、數(shù)量、價格、交貨地點、交貨期限、付款方式等具體細節(jié)。S O 的簽訂是商務(wù)談判的結(jié)果，雙方共同達成的重要協(xié)

SO 是付貨通知單 是貨運這塊嗎 --- PayPal-Rocky 幫助paypal注冊、認證、激活以及風險控制。

外貿(mào)術(shù)語中S/O是什么意思

Freak Out Squad 變態(tài)滾出去 或者 Full Of Shit 充滿了shit

外匯FOS是外匯經(jīng)紀商的一個縮寫。FOS指full order system，它是外匯經(jīng)紀商提供給客戶的一個完整的交易系統(tǒng)，包括價格引用、交易執(zhí)行、客戶支持和風險管理等。使用外匯FOS平臺可以方便客戶進行外匯交易，同時外匯經(jīng)紀商也可以更好

奶粉中的FOS也叫低聚果糖，簡稱益生元，是具有調(diào)節(jié)腸道菌群，增殖雙歧桿菌，促進鈣的吸收，調(diào)節(jié)血脂，很多人大都知道，免疫調(diào)節(jié)，抗齲齒等保健功能。說到這里就不得不說金領(lǐng)冠的珍護奶粉啦，它采用的是雙重益生菌組合（GOS

FOS，F(xiàn)ructooligosaccharide，低聚果糖。低聚果糖又稱蔗果低聚糖，是由1～3個果糖基通過β(2—1)糖苷鍵與蔗糖中的果糖基結(jié)合生成的蔗果三糖、蔗果四糖和蔗果五糖等的混合物。100克干重菊芋中約有60—70克菊粉，菊粉是通

FOS 是 Free and Open Source Software 的簡寫，翻譯為自由開源軟件。它指的是任何能夠在遵守特定的開放式許可證下被自由地使用、復(fù)制、修改和分發(fā)的軟件。其目的是讓軟件可被廣泛共享并且由開發(fā)者和用戶共同維護和改進，從而

FOS是什么意思了?

FOS，F(xiàn)ructooligosaccharide，低聚果糖。 低聚果糖又稱蔗果低聚糖，是由1～3個果糖基通過β(2—1)糖苷鍵與蔗糖中的果糖基結(jié)合生成的蔗果三糖、蔗果四糖和蔗果五糖等的混合物。 100克干重菊芋中約有60—70克菊粉，菊粉是通過線性的β—2，1—糖苷鏈連接的果聚糖，其末端為一蔗糖基。故以菊芋粉為原料用菊糖內(nèi)切酶水解作用，經(jīng)精制最終可得低聚果糖漿。 擴展資料 低聚果糖（FOS）的功能：低聚果糖是一種天然活性物質(zhì)。甜度為蔗糖的0.3-0.6倍。既保持了蔗糖的純正甜味性質(zhì)，又比蔗糖甜味清爽。是具有調(diào)節(jié)腸道菌群，增殖雙歧桿菌，促進鈣的吸收，調(diào)節(jié)血脂，免疫調(diào)節(jié)，抗齲齒等保健功能。 聚半乳糖具有較強的耐酸性、耐熱性，不會因為在加工過程中的高溫殺菌及人體胃酸所分解而失去其本來應(yīng)有之特性，而低聚果糖則不具備這些特性。低聚半乳糖能有效地被雙歧桿B菌和乳酸桿A菌同時利用。低聚果糖FOS等低聚糖則只可被乳酸桿A菌利用，對雙歧桿B菌則不明顯。 參考資料來源：百度百科-fos 參考資料來源：百度百科-低聚果糖
S/O 付貨通知單（俗稱「落貨紙」或入倉紙）又叫裝貨單 ShippingOrder 在實際貿(mào)易操作中，一般是船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜），以用來制定相關(guān)運輸單據(jù)。 S/O 也是shipping order裝貨單的縮寫 S/O 怎樣取得呢？然后有什么作用呢？ 是這樣的：向船公司定艙：貨代接到BOOKING后，根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位。 船公司放S/O：船公司確認有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。 拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當然MSC（地中海船運）這個船公司是不需要打單就可以按照S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。 溫馨提示：以上信息僅供參考。 應(yīng)答時間：2021-07-12，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。 [平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html
一、S/O 是船公司給的。相當于裝貨單，要拿到船公司給S/O 以后，你的貨代才可以安排裝柜，拖車，以及報關(guān)這些。 二、船公司傳出正式的s/o后，貿(mào)易商驗完貨把s/o給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜），以用來制定相關(guān)運輸單據(jù)。 三、船公司放S/O：船公司確認有艙并放S/O （SHIPPING ORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。
FOB是發(fā)貨人負責裝船前的所有費用，海運費是收貨人負責，目的港的清關(guān)及稅費等都是收貨人付！ CIF是SHPR付除了FOB價格外，還有海運費和保險費用， C&F是SHPR付了FOB的價格外，再付海運費，比CIF少了一個保險費用！ 其中FOB的付的錢最少，C&F次之，CIF最多！
FOB CIF CFR 都是在裝運港船舷風險即轉(zhuǎn)移。FOB買方承擔裝運港到目的港的一切費用，CFR賣方要承擔運費，CIF賣方要承擔運費和保費，都適合海運和內(nèi)河運輸
外貿(mào)就是和老外做生意，掙老外的銀子。一般的操作流程過程如下： 1）和老外談生意，接訂單―― 2）備貨：下訂單到工廠生產(chǎn)或采購―― 3）進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物（這個叫“商檢”）―― 4）向海關(guān)申報出口（“報關(guān)”）―― 5）把貨物運輸出國,交給客人（“貨運”）―― 6）從客人那里收錢結(jié)匯（“收匯”）―― 7）向外匯管理局申報（“核銷”）―― 8）向國稅局申報（“退稅”）。 在這里邊，很多工作是交給專門的機構(gòu)去做的。貨代幫你“報關(guān)”和“貨運”以及買保險，銀行幫你“收匯”，工廠幫你“商檢”，所以你只要集中心思跟老外談生意就可以了，但是你也要了解一些這些流程，不光有配合的問題，里邊還有費用問題。 第一步、和老外談生意接訂單 這里有四個內(nèi)容：a,客人怎么來？b,報價怎么報？c,合同怎么簽？d,錢該怎么付？ a、客人怎么來？ 有幾種辦法，主要的有，一，網(wǎng)上吆喝，找買家。二，參加展會，攬生意。相對而言，網(wǎng)上找客人費用低，成交率低；展會費用高，成交率高。還有其它找客人的辦法。 網(wǎng)上一邊找客戶一邊發(fā)布信息，在中文的貿(mào)易平臺上，你招來的都是國內(nèi)的貿(mào)易公司，但也不要都放棄，說不準有的還有用；要上國外的貿(mào)易平臺，若是你的郵箱里有Enquiry，說不準你的生意來了。 展會就比較直觀了，國內(nèi)的有廣東的廣交會，上海的華交會.國外的就更多了，就服裝而言，有法國（TEXWORLD）、德國（CPD）有兩大著名的展會，僅在德國還有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、 Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前來詢盤，你就可以跟老外當面外討價還價了，這就是要報價了。狗狗比較喜歡跑展會。怎么樣，哪位愿意讓狗狗做你們的代理商。哈哈~~ 小提示A 尤其是在網(wǎng)上找客人的業(yè)務(wù)人員，你給客人的mail 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當?shù)氐奶厣?，比如說你按歐洲人的標準來寫，那將是被認為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。同時信函不要寫得太長或太短；不要忘了寫自己的職務(wù)和名字；不要忘了很多老外對中國是一無所知的。 小提示B 跟中國人一樣，老外也看重著裝，對于去歐洲參加展會的外貿(mào)人士來說一定要注意。歐洲人對這點非常重視，特別是法國英國意大利，觀念是根深蒂固。雖然他們嘴上從來不說，卻會把你的著裝和你的產(chǎn)品聯(lián)想起來。比如說，狗狗雖然平時穿的象丐幫弟子，但在這種場合下西裝只穿深色的（黑色的是喪服，不能穿滴），襯衫是白色，淺藍，淡粉紅，領(lǐng)帶和襪子也是深色的，而且領(lǐng)帶的圖案是保守的。我看到過國內(nèi)的高級人士穿著實在不敢恭維，穿西服居然還穿白襪子，領(lǐng)帶上居然有自己公司的logo。。。那個做派就更不談了，沒品，老土！ 小提示C 去歐洲參加專業(yè)展會要精心準備，一個好的展臺，一份好的小冊子，一個好的團隊。。。而不是弄一堆衣服胡亂的掛在那里，那樣是找不到客人滴。和客人的良好溝通，招攬更多的眼球關(guān)注，是要認真地做好準備滴~~ b、報價怎么報？ 報價里有什么內(nèi)容呢？貨物的成本+其他費用+利潤。 以一單服裝為例，貨物的成本就是采購服裝的價錢(如果是讓工廠生產(chǎn)的話，就是采購面輔料的費用+付給工廠的加工費用)。 其它費用就是運費（價格條件里有說明）+雜費+報關(guān)費用+公司日常開銷費用。。。等等。 利潤就是自己掙的錢，有兩部分組成：從老外那里掙滴+國稅局的退稅。所以在搞清貨物品名、型號、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等之時，要搞清報價里還含有哪些東東： 一、匯率 外貿(mào)交易一般以美元來結(jié)算的?，F(xiàn)在的美金對人民幣的牌價是：1美元兌換8。05圓RMB。若你賣給老外1000圓的貨，換算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）. 二、價格條件 這個東東其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產(chǎn)生的費用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種： 1、FOB。即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內(nèi)運雜費 如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI 在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關(guān)出口手續(xù)費，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。 2、CNF。即在外國碼頭交貨。CNF = FOB + 遠洋運費 如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK 這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。 3、CIF。也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費?；蛘?CIF=CNF+保險費。 因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。因為我從未出過事情，不知道保險公司是不是真的肯為你扛。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責任。保險最好逐筆投保。 三,運費和雜費 那么運雜費有多少呢？這就要去向貨代（貨物運輸代理公司）咨詢了。 在外貿(mào)出口中，貨代是個重要角色。它可以做不少事情呢?？梢詭湍阕鲐涍\，可以幫你報關(guān)，可以幫你代辦保險。貨代在服務(wù)上也有好壞，他們的運費和雜費的報價也各有不同，你可以多找?guī)准冶容^一下，找家價格公道，配合默契的最好了。 對于外貿(mào)新人，你一定要向貨代問清楚這些運雜費都有那些名目，費用是多少等等，做到心中有數(shù)，它直接影響到你的報價。你把貨物的類別、體積、重量、運輸?shù)哪康牡?、大致的發(fā)貨日期告訴貨代，他就會幫你算出所需要的運雜費。
1．工貿(mào)一體型的生產(chǎn)型企業(yè) 這種企業(yè)會出口，但是有的具備進出口權(quán)，有的不具備進出口權(quán)。記得還沒畢業(yè)的時候，我們的師哥師姐就首推這種類型的企業(yè)讓我們進，說是最能鍛煉我們。 生產(chǎn)型的企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量更容易把控；對于產(chǎn)品知識和產(chǎn)品生產(chǎn)流程更易于被業(yè)務(wù)員把握和認識；企業(yè)抗風險能力強；業(yè)務(wù)員可以接觸更多的流程掌握更多的知識，這些知識主要就是產(chǎn)品方面的；較于外貿(mào)公司會有更多的客戶，有價格優(yōu)勢。 2．外貿(mào)公司 我記得畢業(yè)后一般的同學(xué)進入貿(mào)易公司一開始都會比較沮喪，覺得在報價上較于工廠很沒有優(yōu)勢，尤其在青島這個港口城市，遍地都是外貿(mào)皮包公司，競爭相當大。果真是這樣的，我們實習都是在08年，七八月份實習，到十月一休假回來，倒閉了一大撥貿(mào)易公司。 但是外貿(mào)公司真的很鍛煉人，外貿(mào)公司的訂單都是要比工廠自己的訂單賺錢，究其原因：外貿(mào)公司的服務(wù)意識和競爭意識很強；外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)員都練就了一身的本領(lǐng)，各種找客戶，跟蹤客戶，洽談客戶，溝通供應(yīng)商；外貿(mào)公司作為中間商，賺取的都是產(chǎn)品的純利潤。 3．國外駐中國的采購商 這種公司的崗位實際上就變成了進口業(yè)務(wù)了，很少有同學(xué)進這種公司，這種公司的待遇還不錯，只要平時認真一點，還是要比出口業(yè)務(wù)要輕松的多。 4．物流貨代公司 進入物流公司基本上跟外貿(mào)業(yè)務(wù)員的工作偏離了。大的一體化物流公司無非就是空海運操作，國內(nèi)業(yè)務(wù)員，報關(guān)報檢員，客服。我不建議國貿(mào)專業(yè)的同學(xué)去做貨代。我在畢業(yè)實習的時候就做過貨代，對進出口流程倒是了如指掌，但是失去了與國外客戶打交道的機會，最后我依然選擇了外貿(mào)。