值得購買。千里達v1200pro自行車采用TRINXT80O碳纖維桶軸車架，TRINX鋁合金線控鎖死桶軸氣叉，SHIMANOSLXM7100變速手柄，彥豪M275油壓碟測剎車，瑪吉斯輪胎，TRINXT80O破纖維一體車把，全車重量1.1KG，可以讓騎友獲得“職業(yè)車手

千里達。廣州市千里達實業(yè)有限公司，中文簡稱 “千里達” ，英文簡稱“TRINX”，總部地點位于廣州市，是一家集自行車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的民營企業(yè)。廣州市千里達實業(yè)有限公司，簡稱“千里達”，其前身是創(chuàng)業(yè)于1994年的廣

千里達。廣州市千里達實業(yè)有限公司，中文簡稱 “千里達” ，英文簡稱“TRINX”，總部地點位于廣州市，是一家集自行車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的民營企業(yè)。廣州市千里達實業(yè)有限公司，簡稱“千里達”，其前身是創(chuàng)業(yè)于1994年的廣

TRINX是屬于廣州市千里達實業(yè)有限公司，中文簡稱“千里達”，英文簡稱“TRINX”，創(chuàng)立于2006年，總部位于廣州市花都區(qū)，是一家集自行車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的民營企業(yè)；目前，千里達主要代表車型有山地車、公路車、折疊車、

Trinx自行車是千里達(TRINX)品牌的自行車。千里達(TRINX)品牌隸屬于廣州市千里達實業(yè)有限公司，千里達(TRINX)品牌之路正式開啟于1990年，主要以生產(chǎn)青少年學生自行車發(fā)家，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)知名的自行車品牌之一。千

TRINX千里達

前后鋁合金雙機械碟剎、加厚高碳鋼車架、加強型避震前叉等先進技術(shù)，具有優(yōu)秀的運動性能和廣泛的路面適應(yīng)性。因此，千里達的山地車質(zhì)量可靠，性能優(yōu)秀，是一種質(zhì)量不錯的自行車品牌。

千里達山地車屬于中檔水平，性價比較高。車架一般般，焊接熱處理扎實，用料公道。雖然管材設(shè)計一般，但價格合理，腳踏和鋁框也偷工減料。建議1000~1400的車子不錯，比捷安特美利達這個價位的好。千里達的技術(shù)積累不夠，貴車子沒

前叉比較普通，但對于通勤和短途騎行來說足夠。總體來說，千里達M188是一款性價比極高的自行車，可以考慮購買。此外，千里達M188還配備了機械式碟剎，鋁合金雙層刀圈，坐墊加有護墊，坐起來還算舒適。車輪比其他同價位的自行車要

大行K-one山地自行車價格在2000元左右,并且是可以折疊的款式。選擇山地車品牌要慎重國產(chǎn)三大老牌子自行車:鳳凰、永久、飛鴿的口碑是比較差的,所以不是很建議購買。淘寶上的雜牌車也不建議購買,不好騎,質(zhì)量也沒保障。下面這些品牌是口碑比

1、千里達k016山地自行車的優(yōu)點是：價格便宜，在1600元，比其他品牌便宜600元左右。2、千里達k016山地自行車的缺點是：質(zhì)量差，全車采用X1級鋁合金制成，其他品牌用的是想X3級別的鋁合金。

在800左右的價格范圍內(nèi)，千里達和科健自行車都有各自的優(yōu)點。具體選擇哪個品牌還需要根據(jù)您的個人需求和偏好來決定。千里達自行車在國內(nèi)市場上已經(jīng)有了很高的聲譽，其性價比非常高，同時千里達也注重焊接熱處理和傳動系統(tǒng)等方面的

千里達山地自行車價格如何

這個好像買過來是幾千塊的，你想要500塊買輛車的話那就不要買他的了
城市通勤的話不用太過于糾結(jié)，喜歡哪輛的涂裝就選擇哪輛。
你圖是2011款的，現(xiàn)在出了2012款的，但是要貴很多，差不多800了 我現(xiàn)在騎的就是這車，是690淘寶買的，說實話，不推薦，去年7月份買的，每天公司家里來回跑，單程10KM，車子看起來還可以，但是騎起來很累，重量有17KG，大齒盤只有44，飛輪小齒14，傳動比只有3.14,速度幾乎起不來，我用我同事的美利達公爵500(大齒盤42，飛輪小齒11，傳動比3.81),同樣路況騎19公里用50分鐘，用這車最快是70分鐘，騎起來很重。 中軸是普通的，不是密封的，我在開發(fā)區(qū)上班，路上沙多，中軸進沙，老是有異響，2個月就要拆開清洗一次，后來換了個密封的沒拆過。 前后軸不知道運輸原因還是質(zhì)量原因，旋轉(zhuǎn)時不同心，碟剎片轉(zhuǎn)動左右晃，后來也換了。 剎車簡直就是殺人兇器，因為前后軸不同心，碟片轉(zhuǎn)動時左右晃(有3mm左右)，碟剎鉗行程比較長，而且剎不死，調(diào)緊點，碟剎簽容易抱死，不能回彈，除非停車輪子向后轉(zhuǎn)，碟剎鉗才會回彈，松了點就直接夾不住，后來碟剎也換了， 鏈條一般，沒有騎多少時間就比較松了，飛輪也不靈活，后來鏈條飛輪都換了，前叉是彈簧叉，現(xiàn)在幾乎是硬叉了，除非過大溝或者臺階，不然他是不會動的，變速是SHIMANO的看起來比較帥，用起來還過得去，能變我?guī)缀醵疾辉趺醋兯? 車架是鋼的比鋁的應(yīng)該結(jié)實好多 總的來說比上不住，比下有余，比300~400的永久啊鳳凰車那是強很多，比捷安特，美利達1000多的車那是差一大截，不建議購買，建議寸加點錢上捷安特ATX770-D或者美利達公爵650，貴了但是性能上去了，如果非要買，建議半年后視情況吧前后中三軸，飛輪，鏈條，齒盤換掉，原廠的那些很垃圾，但是換下來也要個3~5百。
還可以哦 我哥買了輛1000多塊的 還可以 我現(xiàn)在就在里面上班