裝運(yùn)條款應(yīng)包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、是否容許轉(zhuǎn)船與分批裝運(yùn)、裝通知，以及滯期、速遣條款等內(nèi)容。1、裝運(yùn)時(shí)間 裝運(yùn)時(shí)間，又稱裝運(yùn)期（timeofshipment），是買賣合同的主要條件，如違反這一條件，買方有權(quán)撤銷合同，

國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港 (地)和目的港(地)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。1.裝運(yùn)時(shí)間 裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件，賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物，如果提前

國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港 (地)和目的港(地)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。一、裝運(yùn)時(shí)間 裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件，賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物，如果

一、shippingterms是裝運(yùn)條款有13種，常用的有3種1、FOB=freeonboard運(yùn)費(fèi)到付，也稱離岸價(jià)，裝運(yùn)港船上交貨2、C&F（CFR）=costandfreight貨價(jià)+運(yùn)費(fèi)，成本+運(yùn)費(fèi)3、CIF=cost，insurance，freight貨價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)二、其他的

裝卸運(yùn)輸合同范文篇一 甲方：乙方：根據(jù)《中華人民共和國合同法》，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款：一、乙方對(duì)甲方 裝卸搬運(yùn)實(shí)行總包，費(fèi)用總計(jì) 元。二、乙方應(yīng)遵守甲方依法制定的規(guī)章制度：

shipping terms是裝運(yùn)條款有13種，常用的有3種 FOB=free on board 運(yùn)費(fèi)到付，也稱離岸價(jià)，裝運(yùn)港船上交貨 C&F（CFR）=cost and freight 貨價(jià)+運(yùn)費(fèi)，成本+運(yùn)費(fèi) CIF=cost,insurance,freight 貨價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi) 其他的

1、裝運(yùn)方式：又稱裝運(yùn)期，指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限。如違反這一條件，買方有權(quán)撤銷合同，要求賣主賠其損失。2、裝運(yùn)港和目的港，裝運(yùn)港是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港是指最終卸貨的港口

裝運(yùn)條款怎么寫

法律分析：交貨日期的確定可以采用的方式有：供方負(fù)責(zé)送貨的，以需方收貨戳記的日期為準(zhǔn);需方提貨的，以供方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準(zhǔn);而凡委托運(yùn)輸部門或單位運(yùn)輸、送貨或代運(yùn)的產(chǎn)品，一般以供方發(fā)運(yùn)產(chǎn)品時(shí)承運(yùn)單位簽發(fā)的

delivery time也可以說是在途運(yùn)輸時(shí)間，但嚴(yán)格意義上講，delivery time是指貨物發(fā)運(yùn)的具體日期。簡單來說，lead time 指交貨期,例如交貨期大約為20天；而delivery time指的是交貨時(shí)間,具體到日期，例如9月23號(hào)之前。

是L/C規(guī)定的最遲的裝船日期，或者說是最遲的提單上的裝船日期。（這個(gè)就有可操作性了，如果貴公司和船公司或者貨代關(guān)系好的話，這個(gè)日期可以稍微調(diào)整一下的，也就是習(xí)慣上說的倒簽提單。）交貨期：交貨期是指賣方將貨物

應(yīng)當(dāng)在合同中說明交貨日期的確定以及交貨采用的方式，供方負(fù)責(zé)送貨的，以需方收貨戳記的日期為準(zhǔn)；需方提貨的，以供方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準(zhǔn)。假如信用證未規(guī)定交運(yùn)期，按慣例受益人所提交的運(yùn)輸單據(jù)日期，不得遲于信用

在紡織品服裝外貿(mào)洽談中，常見的交貨期包括以下幾種：1、EXW（ExWorks）交貨期：指賣方把貨物交到指定地點(diǎn)，買方需要自行承擔(dān)貨物的運(yùn)輸和清關(guān)等費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2、FOB（FreeonBoard）交貨期：指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到指定的裝船港

比如一般10天能交付，但經(jīng)常15天才能交，那你可以將承諾交貨期設(shè)為13天或15天，或者17天也行（只要客戶能接受）。個(gè)人見解，歡迎采納哦。

外貿(mào) 交貨期 怎么寫

法律分析：以裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語為例，裝運(yùn)條款主要包括以下主要內(nèi)容：裝運(yùn)時(shí)間、裝卸港、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、備貨通知、派船通知、裝船通知、裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速遣條款。法律依據(jù)：《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》 第

常用的貿(mào)易條款有DAP（目的地交貨）,DAT（運(yùn)輸終端交貨）,DDP（完稅交貨）,EXW（工廠交貨）,FCA（貨交承運(yùn)人）,FAS,FOB（船上交貨）,CFR,CIF,CPT,CIP，DDU（未完稅交貨）

國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港(地)和目的港(地)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件,賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物,如果提前或延遲,均

一、shippingterms是裝運(yùn)條款有13種，常用的有3種1、FOB=freeonboard運(yùn)費(fèi)到付，也稱離岸價(jià)，裝運(yùn)港船上交貨2、C&F（CFR）=costandfreight貨價(jià)+運(yùn)費(fèi)，成本+運(yùn)費(fèi)3、CIF=cost，insurance，freight貨價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)二、其他的

1、裝運(yùn)時(shí)間 裝運(yùn)時(shí)間，又稱裝運(yùn)期（timeofshipment），是買賣合同的主要條件，如違反這一條件，買方有權(quán)撤銷合同，產(chǎn)要求賣主賠其損失。2、裝運(yùn)港和目的港 裝運(yùn)港（portofshipment）是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港（po

國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港 (地)和目的港(地)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。一、裝運(yùn)時(shí)間 裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件，賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物，如果提

在國際貿(mào)易中常用的裝運(yùn)條款有哪些

 只要運(yùn)輸單據(jù)注明是同一目的地，將不視為分批裝運(yùn)。 如信用證規(guī)定在指定的時(shí)期內(nèi)分期支款及域分期裝運(yùn)，任何一期未按信用證所規(guī)定期限支款及域裝運(yùn)時(shí)，信用證對(duì)該期及以后各期均告失效。（二）轉(zhuǎn)運(yùn)

進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)期限在《海關(guān)法》中有明確的規(guī)定，而且出口貨物報(bào)關(guān)期限與進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)期限是不同的。出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關(guān)特許外，應(yīng)當(dāng)在裝貨的24小時(shí)以前向海關(guān)申報(bào)。做出這樣的規(guī)定是為了在裝貨前給海關(guān)以

裝運(yùn)期的規(guī)定辦法通常有，具體如下：1、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)；2、明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限。國際貿(mào)易貨運(yùn)流程：1、收到客戶正式海運(yùn)出口委托書后，將由出口操作部負(fù)責(zé)此票貨物的操作跟蹤，其會(huì)以書面形式與客戶

裝運(yùn)期的規(guī)定辦法通常有明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限、規(guī)定在受到信用證后若干天、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)。裝運(yùn)期是出口方將貨物在指定日期運(yùn)送至指定地點(diǎn)的日期。是L/C規(guī)定的最遲的裝船日期，或者說是最遲的提單上的裝船日期。（這個(gè)

外銷合同中裝運(yùn)期限的確定原則如下：1、雙方協(xié)商原則：外銷合同中裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)由雙方協(xié)商確定，充分考慮到雙方利益和實(shí)際情況。2、合理期限原則：裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)合理，既不能過長，也不能過短，以確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)目的地。3

貿(mào)易合同書的裝運(yùn)期限

1、明確規(guī)定具體期限。如某年某月裝運(yùn)。這種方式規(guī)定含義明確，便于賣方備貨，在大宗貨物交易中應(yīng)用較廣。 2、規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)。這種規(guī)定方式有利于賣方及時(shí)、安全的收匯和結(jié)匯，為避免買方故意拖延開證時(shí)間以致裝運(yùn)期無法確定，可在合同中增加一條限制買方開證時(shí)間的規(guī)定，爭取主動(dòng)。 3、采用術(shù)語表示交貨期。如立即裝運(yùn)（immediateshipment）、盡快裝運(yùn)（shipment assoonaspossible）、即速裝運(yùn)（promptshipmet）等，但由于這些術(shù)語多國解釋不一，容易引起爭議，甚至銀行不予置理，因此，非特殊情況，一般不宜采用。 擴(kuò)展資料 國際貿(mào)易合同中關(guān)于商品裝運(yùn)期的籠統(tǒng)規(guī)定。在簽訂買賣合同時(shí)，買方僅在合同中標(biāo)明“即期”、“立即”或“盡速”裝運(yùn)等字樣，對(duì)商品裝運(yùn)日期未作明確規(guī)定。由于各國的解釋不同，因此在國際貿(mào)易中經(jīng)常引起糾紛。 例如“即期裝運(yùn)”，美國解釋為三個(gè)星期，英國則為兩個(gè)星期。簽訂合同時(shí)應(yīng)盡量避免使用類似字樣。如使用，應(yīng)參照國際商會(huì)“跟單信用證統(tǒng)一慣例”解釋成自信用證通知日起30裝運(yùn)。 參考資料來源：百度百科-定期裝運(yùn) 參考資料來源：百度百科-裝運(yùn)時(shí)間
是的，就是填實(shí)際的開船日期
交貨期 的英文：date of delivery date 讀法 英 [deɪt] 美 [deɪt] 　 　 1、n（名詞）. 日期；年代；會(huì)晤時(shí)間；約會(huì)；約會(huì)對(duì)象；棗椰樹；棗子 2、v（動(dòng)詞）. 給 ... 標(biāo)明日期；確定年代；過時(shí)；顯老；和 ... 約會(huì)；追溯到 短語 1、change the date 更改日期 2、give sb a date 和某人約會(huì) 3、have a date (with sb) 與(某人)有約會(huì) 4、keep a date 赴約 5、put forward the date 提出日期 擴(kuò)展資料詞語用法 1、date的基本意思是“(注明的)日期,日子,年份”,是可數(shù)名詞,不一定只指某一天,可以統(tǒng)指年、月、日,但不用于“星期”或單獨(dú)用于“月份”。date指的日期往往是特指的,其前常加the。 2、date也可作“時(shí)代,年代”解,若指歷史上某一時(shí)期,是不可數(shù)名詞。 3、date還可作“約定”解,指會(huì)面的時(shí)間和地點(diǎn)的確定,引申可表示異性間“社交約會(huì),幽會(huì)”,是可數(shù)名詞。 4、date用作動(dòng)詞意思是“注(明)日期”。引申可作“鑒定…的年代”“約會(huì)”解。 5、date可用作及物動(dòng)詞,也可用作不及物動(dòng)詞。用作及物動(dòng)詞時(shí)可接名詞或代詞作賓語,作“斷〔鑒〕定年代”解時(shí),常以古物、古器等名詞作賓語,有時(shí)可接以as短語充當(dāng)補(bǔ)足語的復(fù)合賓語。 詞匯搭配 1、advance the date 提前日期 2、bear the date 注明日期 3、break the date 不遵守約定 4、fix the date 確定日期 5、call off a date 取消約會(huì)
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