F組術(shù)語(yǔ)屬于主運(yùn)費(fèi)未付（Main Carriage Unpaid）的術(shù)語(yǔ)。C組：包括CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）四種術(shù)語(yǔ)。此組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付正常的

CIF,Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。CPT,Carriage Paid to (…named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。CIP,

(十三)完稅后交貨(DDP)本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用

CIF 成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。即是在FOB上加海運(yùn)費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)以及其他在船公司方面產(chǎn)生的費(fèi)用。其間供應(yīng)商需要提供采購(gòu)方商業(yè)發(fā)票(CI)，裝箱單(PL)，提單（BL），以及產(chǎn)地證，熏蒸證（木箱包裝）供客戶在其港口清關(guān)用。DDP 完稅后

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)

FOB 指定裝運(yùn)港船上交貨 FCA 貨交承運(yùn)人 CFR 成本加運(yùn)費(fèi) CPT 運(yùn)費(fèi)付至 CIF 成本加運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 DES 目的港船上交貨 DAF 邊境交貨 DEQ 目的港碼頭交貨 DDP 完稅后交貨 DDU 未完稅交貨

FOB、 CIF、 CIP、 DDP分別是什么意思

(2)上門提貨。即由買受人到出賣人處取走貨物，此時(shí)貨物運(yùn)出出賣人處即算完成交付。(3)代辦托運(yùn)。即由出賣人代理買受人與承運(yùn)人訂立運(yùn)送合同，買受人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的交付方式。此時(shí)出賣人將貨物交給承運(yùn)人即算完成交付?！痉?/p>

01、FOC：賣家將貨送到碼頭交貨，買家安排出口、船運(yùn)、關(guān)稅、進(jìn)口清關(guān)及陸運(yùn)等。02、FOB：賣家將貨送到船上交貨即可，買家安排船運(yùn)、關(guān)稅、進(jìn)口清關(guān)及陸運(yùn)等。03、CIF：賣家將貨經(jīng)過出口、船運(yùn)、抵達(dá)買方指定港口，買方負(fù)擔(dān)

3、代辦托運(yùn)。即由出賣人代理買受人與承運(yùn)人訂立運(yùn)送合同，買受人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的交付方式。此時(shí)出賣人將貨物交給承運(yùn)人即算完成交付。合同中的交付方式有：1、簡(jiǎn)單交付，即買賣合同訂立前，買受人已經(jīng)通過租賃、借用、保管等合同

常見的交貨方式有以下幾種：1. 快遞交貨：以快遞公司為中介，通過郵寄方式將貨物送達(dá)買家手中。2. 自提交貨：買家自行前往賣家指定地點(diǎn)提取貨物。3. 送貨上門：賣家將貨物直接送到買家指定地址。4. 航空交貨：通過航空運(yùn)輸方

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貨物交付方式有哪些?

【外貿(mào)知識(shí)】交貨條件術(shù)語(yǔ)(中英對(duì)照) 交貨delivery 輪船steamship(縮寫S.S)裝運(yùn)、裝船shipment 租船charter (the chartered shep)交貨時(shí)間 time of delivery 定程租船voyage charter;裝運(yùn)期限time of shipment 定期租船time c

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB（Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT（Carriage Paid To） 運(yùn)

01、FOC：賣家將貨送到碼頭交貨，買家安排出口、船運(yùn)、關(guān)稅、進(jìn)口清關(guān)及陸運(yùn)等。02、FOB：賣家將貨送到船上交貨即可，買家安排船運(yùn)、關(guān)稅、進(jìn)口清關(guān)及陸運(yùn)等。03、CIF：賣家將貨經(jīng)過出口、船運(yùn)、抵達(dá)買方指定港口，買方負(fù)擔(dān)關(guān)

⒈工廠交貨(指定地點(diǎn)）：本術(shù)語(yǔ)以EXW（nmed place）表示賣方在其商品的產(chǎn)地或儲(chǔ)存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務(wù)、買方則負(fù)責(zé)自行將貨物裝運(yùn)，并承擔(dān)其間的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。包括貨物出入境手續(xù)和費(fèi)用。這

交貨的外貿(mào)交貨

1、數(shù)量條款。此條款只要包括交貨數(shù)量和計(jì)量方法。制定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)明確計(jì)量單位和度量衡知道，尤其在農(nóng)副產(chǎn)品的交易中由于這些貨物的計(jì)量不易精確，故為避免爭(zhēng)議，應(yīng)在合同中對(duì)交貨的數(shù)量規(guī)定一個(gè)機(jī)動(dòng)幅度，也即“溢短裝條款

外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。貿(mào)易方式：1、離岸價(jià)（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于

報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關(guān)手續(xù)、裝船、運(yùn)輸保險(xiǎn)、提單、結(jié)匯。 一、報(bào)價(jià) 在國(guó)際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中,對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求

其中,對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括:產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購(gòu)產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報(bào)價(jià)有: FOB"船上交貨"、CNF"成本加運(yùn)費(fèi)"、CIF"成本、保險(xiǎn)

2.船邊交貨（--指定裝運(yùn)港）：本術(shù)語(yǔ)以FAS（namedportofhipment）表示賣方負(fù)責(zé)將貨物交至裝運(yùn)港買方指定的船邊，若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，賣方在船邊完成交貨義務(wù)。裝船，出口結(jié)關(guān)的手

delivery名詞，意為[貿(mào)易] 交付，分娩，遞送，請(qǐng)注意， “delivery”的含義是“送達(dá)”，而不是“發(fā)貨”！即“送達(dá)到對(duì)方指定的收貨地”。很多新手將“delivery”理解為發(fā)貨，這是錯(cuò)誤的。沒有計(jì)算貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，而導(dǎo)致遭

外貿(mào)操作中,Delivery Terms交貨條款都包括哪些內(nèi)容,哪幾種方式,是否包括交貨時(shí)間,Delivery Lead Times

這種方式在國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常采用。五、拍賣拍賣(auction)是拍賣行接受貨主的委托，按照一定的規(guī)則和程序在拍賣場(chǎng)以公開叫價(jià)的方法，把貨物賣給出價(jià)最高的買主的一種交易方式。不易標(biāo)準(zhǔn)化鮮活產(chǎn)品或藝術(shù)品、古董等的國(guó)際貿(mào)易是

進(jìn)出口貿(mào)易方式有如下幾種：1、一般貿(mào)易，是與加工貿(mào)易相對(duì)而言的貿(mào)易方式。一般貿(mào)易是指中國(guó)境內(nèi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)單邊進(jìn)口或單邊出口的貿(mào)易。2、補(bǔ)償貿(mào)易，國(guó)際貿(mào)易中以產(chǎn)品償付進(jìn)口設(shè)備、技術(shù)等費(fèi)用的貿(mào)易方式。它既是一

保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 二、國(guó)際貿(mào)易交易方式包括兩大類：一類是單純銷售方式，如逐筆售定、包銷、代理、招標(biāo)投標(biāo)、拍賣等；另一類是銷售和生產(chǎn)融資結(jié)合起來(lái)的方式，如來(lái)料加工、來(lái)件裝配、對(duì)等貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。 拓展資料 包銷和

4、TT是電匯（單據(jù)一般由我們直接郵寄給沒有銀行的客戶）。如果我們對(duì)客戶采用電匯付款方式，一般慣例是客戶先付30％的預(yù)付款，其余70％的一般保險(xiǎn)方式是貨物裝船后，客戶用我們傳真的提單原件付款，然后郵寄整套正本單據(jù)。在

貿(mào)易方式主要有補(bǔ)償貿(mào)易和租賃貿(mào)易。補(bǔ)償貿(mào)易(Compensation Trade)又稱產(chǎn)品返銷，指交易的一方在對(duì)方提供信用的基礎(chǔ)上，進(jìn)口設(shè)備技術(shù)，然后以該設(shè)備技術(shù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，分期抵付進(jìn)口設(shè)備技術(shù)的價(jià)款及利息。一般貿(mào)易是指中國(guó)境內(nèi)有進(jìn)

現(xiàn)在國(guó)際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

9、按地區(qū)國(guó)際貿(mào)易可分為：南南貿(mào)易、南北貿(mào)易、北北貿(mào)易

外貿(mào)交易方式到底有多少種?

FOB，CIF，CNF是三種不同的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其本身與支付方式無(wú)關(guān)。國(guó)際貿(mào)易支付方式是國(guó)際間因商品交換而發(fā)生的以貸款為主要內(nèi)容的債權(quán)債務(wù)清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間、地點(diǎn)和方法。國(guó)際貿(mào)易支付方式是商品

CIF 也稱(到岸價(jià)）是成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。 也就是說，運(yùn)費(fèi)+成本+保費(fèi)都是由托運(yùn)人支付，目的港的費(fèi)用由收貨人支付。CFR（ 成本加運(yùn)費(fèi)）是成本和自由。 即成本和運(yùn)費(fèi)。 其實(shí)CIF和CIF的區(qū)別就是一個(gè)有保險(xiǎn)，一個(gè)沒有保險(xiǎn)。

一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB（Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨 CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi) CIF (Cost， Insurance and Freight) 成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人 CPT（Carriage Paid To） 運(yùn)

“船上交貨價(jià)”或稱“離岸價(jià)格”; “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。二、C

CIF成交是指成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)。簡(jiǎn)單說就是貨物到達(dá)的目的港交貨 FOB裝運(yùn)港船上交貨，簡(jiǎn)單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當(dāng)然，你要負(fù)責(zé)出口申報(bào)的，貨物裝船就和你無(wú)關(guān)了。CNF。這個(gè)和CIF的區(qū)別就是沒保險(xiǎn)，近洋海

在外貿(mào)生意中,成交方式有哪幾種?分別是怎么樣的付款方式例如CIF是什么方式,他所代表的是怎么交貨啦!

現(xiàn)在國(guó)際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價(jià)（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說在貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價(jià)（CIF）也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給購(gòu)買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運(yùn)費(fèi)CFR也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，則自貨物越過裝運(yùn)港的船舷時(shí)起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國(guó)際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請(qǐng)人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國(guó)家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會(huì)讓客戶先打過來(lái)一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準(zhǔn)備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
現(xiàn)在國(guó)際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價(jià)（FOB）、到岸價(jià)（CIF）、成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。 貿(mào)易方式： 1、離岸價(jià)（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說在貨物于指定裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 2、到岸價(jià)（CIF）也稱為成本加運(yùn)保費(fèi)(指定目的港)條款。是指賣方除負(fù)有在CFR條款下的同樣義務(wù)外，還必須就運(yùn)輸中買方負(fù)擔(dān)的貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)貨物保險(xiǎn)。賣方簽訂保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的責(zé)任自貨物越過在目的港的船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給購(gòu)買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 3、成本加運(yùn)費(fèi)CFR也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用，則自貨物越過裝運(yùn)港的船舷時(shí)起，賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。 按國(guó)際貿(mào)易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問題。 付款方式： 1、信用證由銀行（開證行）根據(jù)你客人（開證申請(qǐng)人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規(guī)定的單據(jù)，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。 2、電匯T/T：是指匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng),拍發(fā)加押電報(bào)\電傳或SWIFT給在另一國(guó)家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會(huì)讓客戶先打過來(lái)一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。 3、D/P是付款交單，賣方發(fā)貨后準(zhǔn)備好議付單據(jù)，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據(jù)已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據(jù)，就可以拿走正本單據(jù)，到期后再付款。
外貿(mào)交易方式一般有5種。 1、對(duì)等貿(mào)易：買方承擔(dān)向賣方購(gòu)買同等價(jià)值商品或勞務(wù)。 2、展賣：在本國(guó)舉辦和參加國(guó)外舉辦的各種國(guó)際性博覽會(huì)或集市，集中一段時(shí)間進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易。 3、加工貿(mào)易：來(lái)料加工、來(lái)件裝配、來(lái)樣加工，被稱為“三來(lái)貿(mào)易”。 4、補(bǔ)償貿(mào)易：我方先以賒購(gòu)的形式，從國(guó)外進(jìn)口機(jī)器設(shè)備和技術(shù)等，待投產(chǎn)后，用所生產(chǎn)的產(chǎn)品和勞務(wù)償還貸款的本金和利息。補(bǔ)償貿(mào)易和加工貿(mào)易結(jié)合，通常稱為“三來(lái)一補(bǔ)”。 5、技術(shù)貿(mào)易：技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)引進(jìn)。 擴(kuò)展資料： 對(duì)外貿(mào)易的作用： 對(duì)外貿(mào)易不僅把商品生產(chǎn)發(fā)展很高的國(guó)家互相聯(lián)系起來(lái)，而且通過對(duì)外貿(mào)易使生產(chǎn)發(fā)展水平低的國(guó)家和地區(qū)也加入到交換領(lǐng)域中來(lái)，使作為一般等價(jià)物的貨幣深入到他們的經(jīng)濟(jì)生活中，使這些國(guó)家和民族的勞動(dòng)產(chǎn)品日益具有商品和交換價(jià)值的性質(zhì)，價(jià)值規(guī)律逐漸支配了他們的生產(chǎn)。 隨著各國(guó)的商品流通發(fā)展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長(zhǎng)了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購(gòu)買手段之外，還被用來(lái)作為國(guó)際支付、國(guó)際結(jié)算與國(guó)際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產(chǎn)生了形成商品世界價(jià)格的可能性。 世界價(jià)格的形成，表示價(jià)值規(guī)律的作用擴(kuò)大到世界市場(chǎng)，為各國(guó)商品的生產(chǎn)和交換條件進(jìn)行比較建立了基礎(chǔ)，促進(jìn)了世界生產(chǎn)和貿(mào)易的發(fā)展。 通過對(duì)外貿(mào)易，參與國(guó)際分工，節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)，不但使各國(guó)的資源得到最充分的利用，而且還可以保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行，加速社會(huì)擴(kuò)大再生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。 1、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，可以互通有無(wú)，調(diào)劑余缺，調(diào)節(jié)資源的優(yōu)化配置。 2、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，可以節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 3、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，可以吸收和引進(jìn)當(dāng)代世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，增強(qiáng)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 4、發(fā)展的對(duì)外貿(mào)易，接受國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)，可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷更新技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的國(guó)際化水平。 參考資料來(lái)源：百度百科—對(duì)外貿(mào)易
外貿(mào)交易方式一般有5種。 1、對(duì)等貿(mào)易：買方承擔(dān)向賣方購(gòu)買同等價(jià)值商品或勞務(wù)。 2、展賣：在本國(guó)舉辦和參加國(guó)外舉辦的各種國(guó)際性博覽會(huì)或集市，集中一段時(shí)間進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易。 3、加工貿(mào)易：來(lái)料加工、來(lái)件裝配、來(lái)樣加工，被稱為“三來(lái)貿(mào)易”。 4、補(bǔ)償貿(mào)易：我方先以賒購(gòu)的形式，從國(guó)外進(jìn)口機(jī)器設(shè)備和技術(shù)等，待投產(chǎn)后，用所生產(chǎn)的產(chǎn)品和勞務(wù)償還貸款的本金和利息。補(bǔ)償貿(mào)易和加工貿(mào)易結(jié)合，通常稱為“三來(lái)一補(bǔ)”。 5、技術(shù)貿(mào)易：技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)引進(jìn)。 擴(kuò)展資料： 對(duì)外貿(mào)易的作用： 對(duì)外貿(mào)易不僅把商品生產(chǎn)發(fā)展很高的國(guó)家互相聯(lián)系起來(lái)，而且通過對(duì)外貿(mào)易使生產(chǎn)發(fā)展水平低的國(guó)家和地區(qū)也加入到交換領(lǐng)域中來(lái)，使作為一般等價(jià)物的貨幣深入到他們的經(jīng)濟(jì)生活中，使這些國(guó)家和民族的勞動(dòng)產(chǎn)品日益具有商品和交換價(jià)值的性質(zhì)，價(jià)值規(guī)律逐漸支配了他們的生產(chǎn)。 隨著各國(guó)的商品流通發(fā)展成為普遍的、全世界的商品流通，作為世界貨幣的黃金和白銀的職能增長(zhǎng)了。黃金和白銀除去具有貨幣一般購(gòu)買手段之外，還被用來(lái)作為國(guó)際支付、國(guó)際結(jié)算與國(guó)際信用的手段。隨著黃金、白銀變成世界貨幣，產(chǎn)生了形成商品世界價(jià)格的可能性。 世界價(jià)格的形成，表示價(jià)值規(guī)律的作用擴(kuò)大到世界市場(chǎng)，為各國(guó)商品的生產(chǎn)和交換條件進(jìn)行比較建立了基礎(chǔ)，促進(jìn)了世界生產(chǎn)和貿(mào)易的發(fā)展。 通過對(duì)外貿(mào)易，參與國(guó)際分工，節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)，不但使各國(guó)的資源得到最充分的利用，而且還可以保證社會(huì)再生產(chǎn)順利進(jìn)行，加速社會(huì)擴(kuò)大再生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。 1、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，可以互通有無(wú)，調(diào)劑余缺，調(diào)節(jié)資源的優(yōu)化配置。 2、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，可以節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 3、發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，可以吸收和引進(jìn)當(dāng)代世界先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，增強(qiáng)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 4、發(fā)展的對(duì)外貿(mào)易，接受國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)，可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷更新技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的國(guó)際化水平。 參考資料來(lái)源：百度百科—對(duì)外貿(mào)易
　　你好，國(guó)際貨物買賣合同的主要條款雖然在《公約》中未有明確的表述，但在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中可以總結(jié)出，國(guó)際貨物買賣合同與國(guó)內(nèi)貨物買賣合同在商品的名稱和品質(zhì)規(guī)格、裝運(yùn)、商品檢驗(yàn)(檢疫)、索賠條款上大體一致，這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：。 　　1、數(shù)量條款。此條款只要包括交貨數(shù)量和計(jì)量方法。制定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)明確計(jì)量單位和度量衡知道，尤其在農(nóng)副產(chǎn)品的交易中由于這些貨物的計(jì)量不易精確，故為避免爭(zhēng)議，應(yīng)在合同中對(duì)交貨的數(shù)量規(guī)定一個(gè)機(jī)動(dòng)幅度，也即“溢短裝條款”。 　　2、包裝條款。根據(jù)《公約》第35條規(guī)定，賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量，質(zhì)量和規(guī)格相符，并須按照同類貨物通用的方式裝箱和包裝。除雙方當(dāng)事人業(yè)已另有協(xié)議外。若無(wú)約定，則按照同類貨物通用的方式進(jìn)行裝箱和包裝，如果沒有此種通用方式，則按照足以保全和保護(hù)貨物的方式裝箱和包裝，否則視為與合同不同。同時(shí)，包裝條款中須明確國(guó)際對(duì)運(yùn)輸標(biāo)志的慣常做法以及訂明包裝費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān) . 　　3、價(jià)格條款。價(jià)格條款在國(guó)際貨物買賣中有相當(dāng)突出的作用，直接關(guān)系到雙方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)利益和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。在國(guó)際貨物買賣中，合同作價(jià)主要有固定價(jià)格，滑動(dòng)價(jià)格和后定價(jià)格三種方式。在貿(mào)易實(shí)務(wù)中，還應(yīng)密切注意國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的應(yīng)用。 　　4、保險(xiǎn)條款。由于國(guó)際貨物買賣風(fēng)險(xiǎn)比較大，故保險(xiǎn)條款在合同中就顯得非常必要。這與國(guó)內(nèi)貨物買賣合同有較大的區(qū)別。在貨物買賣中，應(yīng)注意各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中保險(xiǎn)費(fèi)用和保險(xiǎn)責(zé)任的負(fù)擔(dān)。 　　5、支付條款。國(guó)際買賣合同中，一般都規(guī)定，貨物的結(jié)算除了政府記帳的方式外，大部分是通過銀行進(jìn)行現(xiàn)匯結(jié)算 ，而國(guó)內(nèi)貨物買賣合同大部分通常都是通過現(xiàn)金或銀行轉(zhuǎn)帳進(jìn)行結(jié)算。此條款主要包括支付工具，支付時(shí)間和支付方式。 　　6、不可抗力條款。這是國(guó)際貨物買賣合同中普遍采用的一種例外條款。按照《公約》規(guī)定，遭受不可抗力的一方可以解除和遲延履行合同而不承擔(dān)責(zé)任，只有當(dāng)既沒有不可抗力因素，又有當(dāng)事人過失的情況下，當(dāng)事人才承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 　　7、仲裁條款。國(guó)際貨物買賣合同一般都規(guī)定，如雙方協(xié)商不成，應(yīng)提交仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易法規(guī)定，我國(guó)的涉外買賣合同若協(xié)商不成，應(yīng)提交北京中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)按其規(guī)則進(jìn)行仲裁 .而國(guó)內(nèi)貨物買賣合同則相對(duì)較少采用仲裁方式來(lái)解決爭(zhēng)議和糾紛。 　　8、法律適用條款。國(guó)際貨物買賣合同中，由于涉及合同當(dāng)事人來(lái)自不同的國(guó)家，故很有必要設(shè)立法律適用條款來(lái)規(guī)定準(zhǔn)據(jù)法，以防止在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)無(wú)法缺點(diǎn)解釋合同和解決爭(zhēng)議的法律。一般來(lái)說，國(guó)際上都根據(jù)當(dāng)事人意思自治原則確定，但根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律，還要受到最密切聯(lián)系原則和公共秩序保留原則的限制 .公約中對(duì)當(dāng)事人意思自治權(quán)利的 適用范圍規(guī)定的更加完備與廣泛。而國(guó)內(nèi)貨物買賣合同一般都有《合同法》和《民法通則》予以規(guī)范調(diào)整，故較少設(shè)立此條款。 所以，無(wú)論是在法律上，還是在實(shí)踐中，國(guó)際貨物買賣合同與國(guó)內(nèi)貨物買賣合同的主要條款還是存在一定的差異的，我國(guó)《合同法》應(yīng)當(dāng)充分地借鑒《公約》，特別是一些在國(guó)際貿(mào)易中的做法，使之在合同條款的設(shè)立上能日趨完善。
根據(jù)你們工廠的生產(chǎn)安排來(lái)寫時(shí)間。一般是: 45 days after receive down your payment.（這里的payment一般是指deposit）
　　一、外貿(mào)價(jià)格術(shù)語(yǔ)有哪些 　　外貿(mào)DES交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、、、來(lái)源磨料磨具商務(wù)在線DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)指目的港船上交貨，DES國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指在指定的，外貿(mào)商務(wù)外語(yǔ)提單交貨常用術(shù)語(yǔ)慧聰網(wǎng)時(shí)分信息來(lái)源義務(wù)外貿(mào)英語(yǔ)學(xué)習(xí)中常用的業(yè)務(wù)詞匯民航相關(guān)英語(yǔ)詞匯.，并按信用證支付方式收款，履行這種出口在履行憑信用證墳款的FOB進(jìn)口合同時(shí)，索賠金額究竟多少，其中究竟包括哪些費(fèi)用關(guān)于構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤究竟應(yīng)包括哪些內(nèi)容的，提單交貨常用英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)交貨delivery交貨時(shí)間timeofdelivery空運(yùn)提單關(guān)于提單英語(yǔ)、提單交貨、外貿(mào)英語(yǔ)的外貿(mào)英語(yǔ)，更多關(guān)于外貿(mào)企。 　　二、外貿(mào)有哪些術(shù)語(yǔ)要掌握的 　　1.工廠交貨（......指定地點(diǎn)）：本術(shù)語(yǔ)以EXW（nmedplace）表示賣方在其商品的產(chǎn)地或儲(chǔ)存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務(wù)、買方則負(fù)責(zé)自行將貨物裝運(yùn)，并承擔(dān)其間的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。包括貨物出入境手續(xù)和費(fèi)用。這個(gè)術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)義務(wù)最少的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如買方無(wú)法直接或間接辦理貨物出境手續(xù)時(shí)，則不宜采用這一方式 。2.船邊交貨（--指定裝運(yùn)港）：本術(shù)語(yǔ)以FAS（namedportofhipment）表示賣方負(fù)責(zé)將貨物交至裝運(yùn)港買方指定的船邊，若買方所派船只不能靠岸，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，賣方在船邊完成交貨義務(wù)。裝船，出口結(jié)關(guān)的手。 　　三、外貿(mào)專業(yè)術(shù)語(yǔ)都有哪些 　　想做外貿(mào)有哪些術(shù)語(yǔ)是要掌握的，謝謝FOBCIF最重要了。moq最小訂貨量也很重要。以下也要關(guān)注EXW工廠交貨適用于各種運(yùn)輸方式F組主運(yùn)費(fèi)未付FCA交貨，2000通則中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB裝運(yùn)港船上交貨CFR成本加運(yùn)費(fèi)CIFCost，Insuranceand，2.關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例，主要有三種。A．1932年它們均屬于象征性交貨?！锻▌t》對(duì)在不同運(yùn)輸方式下的貨交承運(yùn)人這一交貨，EXWORK，工廠交貨，是賣方的責(zé)任最小化的一種國(guó)際貿(mào)易方式。買。
這個(gè)看訂單要求和客戶要求的，有明文規(guī)定的就必須按照規(guī)定來(lái)，比如信用證規(guī)定了多久時(shí)間（一個(gè)星期或一個(gè)月內(nèi)）必須裝船什么的，沒有明文規(guī)定或雙方口頭約定的，以工廠一般排單任務(wù)為準(zhǔn)，以行業(yè)正常出貨日期為準(zhǔn)，產(chǎn)品不同數(shù)量不同訂單不同，交貨日期都可能不一樣，可能兩三天，可能一兩個(gè)星期，可能一個(gè)月，不過不宜拖得過久，以免客戶等不及取消訂單或者要求工廠賠償損失，特殊情況延后也最好事先跟客戶溝通