FOB 和CFR 是買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的如果是出口合同 賣方是不用負(fù)責(zé)的 CIF賣方需要負(fù)責(zé)保險(xiǎn) 出口合同要有規(guī)定 保險(xiǎn)一般都是投保發(fā)票金額增加10%加成率即投保發(fā)票金額的110 保險(xiǎn)條款： Insurance 在FOB, CFR 合同下，保險(xiǎn)條款可訂

1、FOB條款下保險(xiǎn)：TOBECOVEREDBYTHEBUYER.2、如果你知道確切的目的港的話，最好寫上。不知道不寫也沒有關(guān)系。3、發(fā)票，箱單，提單。當(dāng)然還有一些特殊的單據(jù)，例如產(chǎn)地證，保單等。如果是信用證的話，信用證會給你很明確

首先，你們在價(jià)格條款里面應(yīng)該會注明例如“USD 90.00 Per MT FOB JIngtang Port, China"，F(xiàn)OB已經(jīng)表明是買方保險(xiǎn)了。如果不放心，可以再在合同里加上一個(gè)條款，例如："8.Insurance To ultimate Buyer’s Care and Account

FOB無需規(guī)定目的港，CIF也無需規(guī)定裝運(yùn)港，買賣雙方有特別約定的除外。

在 FOB 或 CFR 合同下，如果買方委托賣方代辦保險(xiǎn)，由買方負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)，可訂為：“由買方委托賣方按CIF發(fā)票金額的×××%代為投保海洋運(yùn)輸險(xiǎn)，按1982年1月1日協(xié)會貨物條款(A)負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。" (Insurance is

按FOB成交,由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 成員圖片(4張) 在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口

外貿(mào)合同中FOB項(xiàng)下保險(xiǎn)這一項(xiàng)怎么寫呀?目的港這一項(xiàng)不寫可以嗎?

第六條、本合同以中、___文書寫,兩種文本具有同等效力。自合同簽字之日起生效。 甲方: 中國___公司代表 (簽字) 乙方: ___國___公司代表 (簽字) 見證人: 中國___律師事務(wù)所律師 (簽字) 關(guān)于貿(mào)易的購銷合同【篇3】 買方:(

簡單的貿(mào)易合同怎么寫?要從哪些方面去寫,一起來看看小編今天的分享吧。簡單的貿(mào)易合同主要內(nèi)容包括:1、甲方和乙方的基本身份信息;2、簡介交易基本情況;3、合同期限及標(biāo)的物的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);4、標(biāo)的物的付款金額及支付方式;5、標(biāo)明其他費(fèi)用;

外貿(mào)購銷合同精選篇1 甲方:___ 乙方:___ 甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,在自愿、公平的基礎(chǔ)上,根據(jù)《中華人民共和國合同法》,就乙方銷售代理甲方___系列產(chǎn)品達(dá)成如下協(xié)議: 一、代理權(quán)及代理方式 1、甲方授予乙方在區(qū)域內(nèi)銷售___產(chǎn)品的獨(dú)家

___(以下簡稱售方)與___(以下簡稱購方)簽訂合同如下: 第一條合同對象 根據(jù)___年___月___日簽署的關(guān)于建立貿(mào)易關(guān)系的協(xié)議精神,在___國、___國境車上交貨條件下,售方向購方售出,購方從售方購入貨物。其品名、數(shù)量、種類

一、合同價(jià)款:本合同總價(jià)款為人民幣捌仟壹佰伍拾萬圓整(萬元);此價(jià)款含稅;該價(jià)款為乙方向甲方提供符合本合同要求的全部標(biāo)的設(shè)備、構(gòu)件、材料、資料等,并履行本合同所有義務(wù)后的全部最終結(jié)算價(jià)款: 二、付款方式: 1、甲方以匯票現(xiàn)金支付

第八條:本合同簽字后生效。 甲方:乙方: ___年___月___日___年___月___日 外貿(mào)銷售合同協(xié)議3 買方: 法定代表人: 賣方: 法定代表人: 生產(chǎn)商: 法定代表人: 簽約地: 三方在平等、互利基礎(chǔ)上,經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同,并同意嚴(yán)

合同范本買賣合同篇1 甲方:___ 乙方:___ 就___用戶試用事宜,甲乙雙方達(dá)成如下協(xié)議: 一、甲方權(quán)責(zé) 1.甲方為乙方提供___,用于乙方試用___天。 2.甲方可在試用期(___天)內(nèi)向乙方收取試用押金rmb___元,甲方開出收據(jù),于試用期

貿(mào)易合同怎么寫

法律分析：一、報(bào)價(jià)。在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。二、訂貨（簽約）。貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂《購貨合同》。三、

但并非所有的國際貨物買賣都屬于公約的調(diào)整范圍，公約排除了以下幾種買賣：（1）以直接私人消費(fèi)為目的的買賣；（2）拍賣；（3）依執(zhí)法令狀或法律授權(quán)的買賣；（4）公債、股票、投資證券、流通票據(jù)和貨幣的買賣；（5）船舶、

法律主觀：國際貿(mào)易合同的主要條款有：國際貿(mào)易合同當(dāng)事人的名稱和住所；國際貿(mào)易合同的標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬；國際貿(mào)易合同的履行期限、地點(diǎn)和方式；國際貿(mào)易合同的違約責(zé)任及其解決爭議的方法；法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的

根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(后面簡稱公約)第14條“向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的訂立合同的建議,如果十分確定并且表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)隨約束的意旨,即構(gòu)成發(fā)盤。一個(gè)建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定

國際貿(mào)易合同通常包含以下主要條款：1. 合同雙方的信息：這包括雙方的名稱、地址和聯(lián)系方式等。2. 合同標(biāo)的：詳細(xì)描述交易的商品或服務(wù)的名稱、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量等。3. 價(jià)格和支付方式：明確商品或服務(wù)的價(jià)格和支付條件，包括

國際貿(mào)易合同

空運(yùn)出口的主要貿(mào)易條款有：FCA：貨交承運(yùn)人；CPT：運(yùn)費(fèi)付至目的地；CIP：運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地；FOB：裝運(yùn)港船上交貨；CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（C&F)；CIF：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。在我國的空運(yùn)業(yè)務(wù)中,使用空運(yùn)運(yùn)輸方式的大多為

(2)賣方在裝船后10天內(nèi),須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外),一份寄買方,兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。 (3)中國銀行收到合同 中規(guī)定的,經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后,在 天內(nèi),承付合同總金額的百分之 ,金額為 。 (4)買方在付

(1) 裝運(yùn)期必須訂明年度及月份，對船舶較少去的偏僻港口，最好爭取跨月裝貨以便于安排船舶，不要訂”即裝“(如PROMPT SHIPMENT、IMME-DIATELY SHIPMENT等)條款。訂裝運(yùn)期應(yīng)結(jié)合商品的性質(zhì)，選擇季節(jié)。如雨季不宜裝煙葉

FOB術(shù)語成交的合同，裝運(yùn)港一般由出口方指定，為了方便合同的執(zhí)行，1、如果是整船出運(yùn)的散裝貨，其中運(yùn)輸條款應(yīng)該注明：賣方何時(shí)備妥貨物待運(yùn)；買方何時(shí)派船到港受載等內(nèi)容。2、如果是集裝箱出運(yùn)，合同條款中應(yīng)注明買方指定

進(jìn)出口貿(mào)易合同中,FOB術(shù)語下的運(yùn)輸條款要怎么寫?

你說的我不太明白，個(gè)人認(rèn)為是這樣： CIF,FOB,CFR都是貿(mào)易術(shù)語，代表著不同的貿(mào)易方式。供應(yīng)商和客戶之間應(yīng)當(dāng)先協(xié)商好其中的一種貿(mào)易方式，然后簽訂就好了。 這三種貿(mào)易方式的運(yùn)輸條款，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、費(fèi)用劃分等都已經(jīng)定下來了。 具體內(nèi)容見：http://baike.baidu.com/view/7451.htm 只供參考。。。。
你是出口商，當(dāng)然是CIF對你有優(yōu)勢了。首先解釋下這兩種貿(mào)易術(shù)語： CIF貿(mào)易術(shù)語簡介: 1、 定義：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的第一個(gè)字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物最終運(yùn)抵的海港或河港）。 3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。 4、 賣方的主要義務(wù) A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。 B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等） C、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。 D、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 E、 負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 F、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。 5、 買方的主要義務(wù) A、 按合同規(guī)定支付價(jià)款。 B、 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。 C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 D、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn) A、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。 B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會選擇國外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。 C、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方。 D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)， E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。 1、 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 2、 賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。 3、 賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任。 4、 賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 5、 若賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。 6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時(shí)中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時(shí)就注明賣方無裝船后保證貨物何時(shí)到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。 什么是FOB貿(mào)易術(shù)語: 1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個(gè)單詞第一個(gè)字母的大寫，中文意思為裝運(yùn)港船上交貨，指定具體裝運(yùn)港名。 2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。 3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買方指定的輪船舷（實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi)）。 4、 賣方的主要義務(wù) A、 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。 B、 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（報(bào)關(guān)、出口訂倉等）。 C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際為到船艙內(nèi)為止）。 D、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運(yùn)提單）。 5、 買方的主要義務(wù) A、 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價(jià)款。 B、 負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)），并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知，（實(shí)際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買方支付，通常買方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣方自己訂船要便宜10-20%）。 C、 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證（配額在進(jìn)口國同樣由買方向國內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng)）或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)，經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。 D、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的） E、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn) A、 貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：啟運(yùn)港應(yīng)為海港或河港（南通、重慶港等為內(nèi)河港） B、 貿(mào)易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。 C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉儲保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰支付。 D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰支付，國際貿(mào)易原則為誰付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用。 E、 和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿(mào)易合同時(shí)注意客戶在確定價(jià)格條款中選用《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》這個(gè)貿(mào)易慣例還是國際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個(gè)慣例。因?yàn)橥粋€(gè)FOB術(shù)語兩個(gè)慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。 F、 和客戶協(xié)商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨 實(shí)際上差別就在于貨物運(yùn)輸上。如果你能拿到很好的運(yùn)輸價(jià)格，而你的收貨人對運(yùn)輸所了解的價(jià)格比你拿到的高很多。那么你的利潤空間就會很大，而且你的加運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)也會更有優(yōu)勢。
信用證的條件下提單發(fā)貨人少寫一個(gè)字母，會影響清關(guān)。信用證項(xiàng)下的單證必須保持一致原則：單單相符。即裝箱單、提單及發(fā)票中的信息一致。單證相符。即包裝單、提單、發(fā)票和產(chǎn)地證及保險(xiǎn)單內(nèi)容必須一致。貨證相符。即包裝單、提單、發(fā)票、產(chǎn)地證和保險(xiǎn)單的內(nèi)容必須和實(shí)際貨物一致。
常熟市平冶機(jī)械有限公司，為你排憂解難 這個(gè)肯定的，因?yàn)槭琴u方的包裝不當(dāng)造成的損失 FOB不僅僅是到了港口就責(zé)任結(jié)束了，