DDC： DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費(fèi)用 DST： DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車(chē)運(yùn)送 DOC： DOCUMENT FEE 文件費(fèi) DEMURRAGE CHAGE： 超期堆存費(fèi) DETENTION： 滯箱費(fèi) D/O： DELIVERY ORDER 提貨單 DEVANNING： 拆柜（=

THC:碼頭費(fèi)（一般東南亞.中東.印度半島碼頭費(fèi)用）ORC:碼頭費(fèi)（一般歐洲.中南美洲.非洲碼頭費(fèi)用)華南地區(qū)對(duì)于碼頭費(fèi)就是這樣區(qū)分收費(fèi)的 ISPS：安檢費(fèi)CSF也縮寫(xiě)成ISPS(全稱(chēng)是Intl ship & port Facility Security).大小柜都是USD

CLP： CONTAINER LOADING PLAN 集裝箱裝載圖 DDC： DESTINATION DELIVERY CHARGE 目的港收貨費(fèi)用 DST： DOUBLE STACK TRAIN 雙層火車(chē)運(yùn)送 DOC： DOCUMENT FEE 文件費(fèi) DEMURRAGE CHAGE： 超期堆存費(fèi) DETENTION： 滯箱費(fèi)

3、THC(Terminal Handling Charge)碼頭操作費(fèi) ORC(Origin Receiving Charge)原產(chǎn)地收貨費(fèi)，又稱(chēng)華南碼頭費(fèi)，只在廣東地區(qū)出口歐美或在歐美中轉(zhuǎn)的航線(xiàn)收取，THC的變種。4、PSS（Peak Season Surcharge）旺季附加費(fèi)，多用于歐美航

12、DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨 13、THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費(fèi)（香港收?。?4、BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加費(fèi) 15、CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費(fèi) 16、YAS (

THC:碼頭操作費(fèi) 小柜USD68 大柜USD111 DOC:文件費(fèi) USD30 ORC:本地收貨費(fèi) 小柜USD141 大柜USD269 ISPS:安全檢查費(fèi)USD9 PSS:旺季附加費(fèi) YAS:日元調(diào)整附加費(fèi) OWS:超重附加費(fèi) BAF/FAF:燃油附加費(fèi) EBS:緊急燃油

請(qǐng)問(wèn)THC、DOC、AMS、ISPS、ORC、BAF、CAF、DDC DHC都是什么意思

海運(yùn)費(fèi)USD13/CBM DDC:Destination Delivery Charges 目的港交貨費(fèi)USD28/CBM（可以目的港收?。〢MS:Automated Manifest System 美國(guó)預(yù)報(bào)費(fèi)(美線(xiàn)才有這費(fèi)用）DOC:Document Charges 文件費(fèi)

AMS America Manifest System（美國(guó)艙單系統(tǒng)）GP=general propose container HC=general high container GP是普柜,例如40'GP就是40'普柜.HC是高柜,例如40'HC就是40'高柜.DOC (DOcument charges) 文件費(fèi) CBM CUBICMETER，

GP general purpose 普通箱 GRI GENERAL RATE INCREASING 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) 一般是南美航線(xiàn)、美國(guó)航線(xiàn)使用 GRR General Rate Restoration 修復(fù) 于旺季收的 YM Line HC high cubic 高箱 HCO OVERSIZE CARGO HANDLING CHARGE 超尺寸貨附加

SHG-MIAMI 40'GP --- ANL price of 4080 + AMS + for single-CY-CY Yangshan Thursday, 30 days, oh Guanzhou-Habana --USD3200/20GP ALL IN (package ORC / DOC / AMS / ISPS / DTHC, DTHC can apply to

alternate tiers row pattern 交錯(cuò)碼放 AGV 無(wú)人搬運(yùn)車(chē) anchoring 膨脹螺絲 AS/RS (Automatic Storage Retri eval System)自動(dòng)存取機(jī)/系統(tǒng)自動(dòng)存取倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)assembly packaging集合包裝 average inventory平均存貨 batter

有人把AMS也叫做24小時(shí)艙單預(yù)報(bào)，顧名思義就是要提前24小時(shí)發(fā)送艙單，但船公司或是為同行代發(fā)的貨代都會(huì)很早（船公司一般提前三四天截關(guān)）就要求把AMS資料交上去，而對(duì)出口商來(lái)說(shuō)提前三四天給的資料很可能是不正確的，而一

AMS America Manifest System（美國(guó)艙單系統(tǒng)） GP=general propose container HC=general high container GP是普柜,例如40'GP就是40'普柜. HC是高柜,例如40'HC就是40'高柜. DOC (DOcument charges) 文件費(fèi) CBM CUBIC

請(qǐng)問(wèn)ITF,CBM,AMS,GP,DOC各是什么意思.謝謝!

意思是：該信用證兌用方式為議付，且提單日后60天遠(yuǎn)期付款。

就是約定客戶(hù)付款的最后期限。這個(gè)60天的準(zhǔn)確理解是客戶(hù)從提單之日起開(kāi)始算，往后推60天，60天到期的時(shí)候就是客戶(hù)付錢(qián)的時(shí)候。但是實(shí)際操作的過(guò)程中，很多客戶(hù)并不是按照這個(gè)規(guī)則來(lái)算得，他們是按照出口單據(jù)進(jìn)銀行的時(shí)間來(lái)往

D/A 60 days payment day 20th,是指承兌交單60天，支付有效期20天。這種條款只能在非常熟悉和信用非常好的客人才能用的，一般客人有風(fēng)險(xiǎn)的。你們的財(cái)務(wù)要和銀行多取得聯(lián)系，另外催促業(yè)務(wù)積極和客人聯(lián)系，在有效時(shí)間內(nèi)把貨款

外貿(mào)doc accept 60 days 意思應(yīng)該就是60天后付這個(gè)"文件費(fèi)"而且：DOC費(fèi)用屬于FOB費(fèi)用的范疇，報(bào)價(jià)為FOB的出口方必須支付。我之前也做外貿(mào)的，雖然現(xiàn)在在做 跨境支付 這一塊，但這些還是記得一點(diǎn)哦

外貿(mào)doc accept 60 days是什么意思

docs指Google Docs。Google Docs是一套在線(xiàn)辦公軟件，包括在線(xiàn)文檔、表格和演示文稿。谷歌文檔包括在線(xiàn)文檔、電子表格和演示文稿三類(lèi)。用戶(hù)可以輕易地執(zhí)行所有的基本操作，包括編制項(xiàng)目列表、按列排序、添加表格/圖像/注釋/公式、

文件documents的縮寫(xiě)

vt. 證明; 記錄; 為…提供證明;問(wèn)題四：外貿(mào)單證員用英文怎么說(shuō) foreign trade documentary clerk 問(wèn)題五：?jiǎn)巫C 英語(yǔ)怎么表示？ Documents 一般縮寫(xiě)為 DOCs 問(wèn)題六：國(guó)際貿(mào)易單證的種類(lèi)有哪些，用英文怎么表達(dá) 不明白你

dox即為docs。

就是信用證這種結(jié)算方式下進(jìn)口方收到出口方交來(lái)的單據(jù)

就是DOCS=Documents 文件的意思。對(duì)外貿(mào)易亦稱(chēng)“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱(chēng)“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家與另一個(gè)國(guó)家之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易通常是由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。

外貿(mào)docs是什么意思

D/O的意思分別是DOC跟ORC,DOC是文件費(fèi)的意思，行業(yè)內(nèi)有固定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。ORC是碼頭費(fèi)，分地區(qū)使用。T/D是THC跟DOC的意思，這是最基本的報(bào)價(jià)格式，碼頭費(fèi)加文件費(fèi)。ORC跟THC分別是不同地區(qū)使用的碼頭費(fèi)。

領(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì) 我的財(cái)富值 -- 去登錄 我的現(xiàn)金 -- 去登錄 做任務(wù)開(kāi)寶箱 累計(jì)完成 0 個(gè)任務(wù) 10任務(wù) 略略略略… 50任務(wù) 略略略略… 100任務(wù) 略略略略… 200任務(wù) 略略略略… 任務(wù)列表加載中

OP的話(huà)主要是負(fù)責(zé)和客戶(hù)，船公司聯(lián)系的，在這個(gè)中間你會(huì)接觸很多，如果以后出來(lái)做業(yè)務(wù)員的話(huà)很有幫助！而且OP是貨代公司里不可缺少的一部分，可以沒(méi)有業(yè)務(wù)員，但是不可以沒(méi)用操作！

管理員 operator 客戶(hù)滿(mǎn)意度 customer satisfaction 客戶(hù)支持 customer support 后面的CS，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷

在船代公司，op的責(zé)任是做預(yù)配，歸攏數(shù)據(jù)以便出圖，協(xié)調(diào)船舶動(dòng)態(tài)，核對(duì)實(shí)配艙單，協(xié)助簽發(fā)提單，針對(duì)某些船公司，船代的op還要加上一項(xiàng)協(xié)助訂艙的任務(wù)。至于貨代公司的op，那就任務(wù)大大的了。如果公司規(guī)模夠大，人員齊備，分工

OP就是操作，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌才藕豌暯印S就是客服，負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶(hù)，充當(dāng)客戶(hù)和貨代公司之間的橋梁。DOC就是文件，負(fù)責(zé)核對(duì)提單之類(lèi)的工作。

貨代里的OP、CS、DOC是做什么的?

文件documents的縮寫(xiě)
CFS拼箱，THC操作費(fèi)，DOC不清楚，可能指DOCUMENT，H/C是高柜 DOC確實(shí)是表示Document，但在這不是單據(jù)的意思，而是單據(jù)費(fèi)的意思。
應(yīng)該是指交單時(shí)間60天內(nèi)
FOB條款 60天后電匯啊 也就是差不多收到貨了才付款。一般新客戶(hù)是100%提前預(yù)付，或者FOB 30%預(yù)付，70%見(jiàn)提單復(fù)印件付款。不過(guò)大公司一般要爭(zhēng)取流動(dòng)資金的最大利用，所以對(duì)你們提出這種方式。我想說(shuō)這個(gè)客戶(hù)很不靠譜，什么60days fob 他有沒(méi)有做過(guò)貿(mào)易的？你萬(wàn)分小心咯
AMS America Manifest System（美國(guó)艙單系統(tǒng)） GP=general propose container HC=general high container GP是普柜,例如40'GP就是40'普柜. HC是高柜,例如40'HC就是40'高柜. DOC (DOcument charges) 文件費(fèi) CBM CUBICMETER，立方米 (1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收貨費(fèi)用（廣東省收?。?(2)THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費(fèi)（香港收取） (3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加費(fèi) (4)CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費(fèi) (5)YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi) (6)EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi) (7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi) (8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi) (9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi) (10)DOC (DOcument charges) 文件費(fèi) (11)O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi) (12)B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單 (13)MB/L(Master Bill of Lading) 船東單 （或OCEAN BILL OF LADING） (14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (15)L/C (Letter of Credit) 信用證 (16)C/O (Certificate of Origin) 產(chǎn)地證 (17)S/C (Sales Confirmation)銷(xiāo)售確認(rèn)書(shū)（Sales Contract) 銷(xiāo)售合同 (18)S/O (Shipping Order)裝貨指示書(shū) (19)W/T (Weight Ton)重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)） (20)M/T (Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)） (21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) (22)CY (Container Yard) 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng) (23)FCL (Full Container Load) 整箱貨 (24)LCL (Less than Container Load) 拼箱貨（散貨） (25)CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運(yùn)站 (26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺換算單位（用來(lái)計(jì)算貨柜量的多少） (27)A/W (All Water)全水路（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式） (28)MLB(Mini Land Bridge)小陸橋（主要指由美國(guó)西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式） (29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 無(wú)船承運(yùn)人
20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 　　40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 　　40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 　　45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
THC DDC CAF BAF 按柜 DOC AMS ISPS 按票
DOC:文件費(fèi) THC:碼頭費(fèi)（一般東南亞.中東.印度半島碼頭費(fèi)用） ORC:碼頭費(fèi)（一般歐洲.中南美洲.非洲碼頭費(fèi)用) 華南地區(qū)對(duì)于碼頭費(fèi)就是這樣區(qū)分收費(fèi)的 ISPS：安檢費(fèi)CSF也縮寫(xiě)成ISPS(全稱(chēng)是Intl ship & port Facility Security).大小柜都是USD6