200/350的意思是基本海運費。200/20GP 350/40GP.幣制一般為美元。+++的意思是三種附加費。一般是指BAF+CAF+碼頭安全費（到美國的為AMS)費用。這些附加費一般也是指的美元。

SCA USD20/shpt, 是指代理服務(wù)費20元每票。CMR USD10/shpt, 是指國際公路貨物運輸合同公約10元每票。AD USD15/shpt, 是指20元每票。SECURITY USD10/shpt，安全附加費每票10美元 Clearance USD150/shpt，清關(guān)費150美元

RT的意思是“計費噸”。貨代單位中的RT：貨代海運費報價的RT常見于散貨運輸(LCL)，比如：USD10/RT。這表示“每個計費噸10美元”。RT通常見于貨代的拼箱報價，RT計費噸的計算方法是看體積(CBM)和毛重(T)哪個大就算哪一個

所謂貨代里面的DDP報價的是意思：該貨代可以在進(jìn)口國負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，即辦理進(jìn)口報關(guān)和繳納關(guān)稅等進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)，以及將負(fù)責(zé)將貨物運送到指定的客戶收貨的目的地。而DDP中的這些費用包括在賣方的報價中。

可以看出， 你這個是LCL散貨報價。39.5/CBM (或者RT)， 16/22的意思是， 16日截關(guān)， 22日開船。如果你問我如何看出來的， 因為只有散貨的截關(guān)和開船日期一般相隔1周左右的時間。

貨代報價中經(jīng)常出現(xiàn)的 “是” 是指“包干費”、“包干價”或“保價費”，其實就是一種保價服務(wù)，讓客戶的貨物在運輸過程中獲得更高的保障。如果您選擇了這項服務(wù)，那么在運輸途中，如果貨物出現(xiàn)丟失、破損或其他損失，貨代

DOC 是文件費 CUS是報關(guān)費 ENS是歐洲的附加費要國內(nèi)預(yù)付的 除了一個報關(guān)費有可能高了 別的都正常的

這份貨代報價是什么意思?

1.CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨

2、CIF：Cost，Insurance and Freight（insert named port of destination），成本費加保險費加運費。貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方

1、CIF：即”CostInsuranceandFreight的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。2、CNF=C&F，是CostandFreight成本加運費的意思。CRF(CleanReportofFinding)，驗證報告書。需要ITS驗貨的東西。ITS會在收齊所有的最終

CIF是一種國際貿(mào)易術(shù)語，意為“成本加保險費加運費 (Cost, Insurance and Freight)”。在這種交易方式下，賣方必須要負(fù)責(zé)購買海上貨物運輸所需要的保險，并在貨物到達(dá)目的地后，把它們交付給買方。這種術(shù)語用于海上和內(nèi)陸水道

1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。2、（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完

成本加運保費價格（Cost InsuranceandFreight），成本、保險和運費價，英文縮寫CIF）。賣方安排并支付到指定港口的運輸費用。賣方交付貨物，清關(guān)出口，裝上船。一旦貨物裝上船，即在主要運輸開始之前，風(fēng)險就會從賣方轉(zhuǎn)移到買方。

1.CIF的英文全稱為COSTINSURANCEANDFRIGHT，即（成本、保險費加運費），又稱到岸價。2.它是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。

外貿(mào)中的CIF是什么意思?

解析:FOB的含義是:“賣方在指定的裝運港將貨物裝上船越過船舷后,賣方既履行了交貨義務(wù)”.FOC（Flight Operations Control）是一個對航空公司進(jìn)行運行管理的系統(tǒng)，它囊括了公司運行所涉及到的各部門的職能，同時還應(yīng)與公司進(jìn)行

2、一般定價的時候就按幾種貿(mào)易術(shù)語來，既表明了價格又表明了交易方式。3、價格的話應(yīng)該是那數(shù)字，貿(mào)易方式就是FOB，CIF之類的字母了。4、比如，USD12 per piece FOB shanghai 這就是一個定價，單價是12美元每件，貿(mào)易

FOB：離岸價格，是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，負(fù)擔(dān)貨物裝上運載工具為止的一切費用和風(fēng)險的價格。FOC：FREE OF CHARGE，給客人提供1%的免費產(chǎn)品（即備品）。美國、加拿大等一些國家在國際貿(mào)易中，對

FOB是:“賣方在指定的裝運港將貨物裝上船越過船舷后，賣方既履行了交貨義務(wù)”FOC是一個對航空公司進(jìn)行運行管理的系統(tǒng)，它囊括了公司運行所涉及到的各部門的職能，同時還應(yīng)與公司進(jìn)行機(jī)務(wù)、商務(wù)管理的系統(tǒng)建立接口，以及與機(jī)場

FOC、 FOB、 CIF、 DTD各指什么意思?

CUS可以是 Continental United States 的縮寫，意為美國大陸。 CUSTOMS CHARGE 的縮寫，意為報關(guān)費 。1、美國，全稱美利堅合眾國，首都是華盛頓。美國原為印第安人的聚居地，1775年爆發(fā)獨立戰(zhàn)爭。1776年7月4日通過《獨立宣言》

CFS海運費5元一個方。CUS，報關(guān)費，320一單，DOC，文件費，125一單， 海運費日元4200一噸或者一個方，chc操作費日元1560一噸或方，D/o，提單，8000日元一單，DOC文件費，2000 YAS/FAS/EBS/JPY這些是一些附加費，

-30/RT 海運費是以美金計算的，RT是立方噸的意思，擇大計算，意思是一個方退30美金，或者一噸退30美金，后面的就好理解了吧 BL是按票收取的意思，無論多少貨，一票收這么多

CFS 裝卸費 ISF AMS 都屬于去往美國才有的費用 跟清關(guān)有關(guān) 可預(yù)付或者到付 CUS 報關(guān)費用

CUS：報關(guān)費 DOC：文件費 O/F：海運費 整個就是做拼箱的術(shù)語在CFR以上規(guī)格的收費標(biāo)準(zhǔn)

是報關(guān)費 。報關(guān)費是委托代理報關(guān)公司幫本公司報關(guān)，報關(guān)公司向本公司收的勞務(wù)費。港口及進(jìn)口手續(xù)費用：港口碼頭費：約RMB200—600元左右。檢驗檢疫費：約RMB150—400元左右（或約為貨值的0.5%-0.3%）。報關(guān)費： 約

custom：報關(guān)費 報關(guān)費是指報關(guān)代理企業(yè)為客戶提供報關(guān)服務(wù)后，向客戶收取的服務(wù)費用及代墊費用。如果客戶委托國際貨運代理企業(yè)代理報關(guān)，則需向該企業(yè)支付 報關(guān)費。有些國際貨運代理企業(yè)又兼營代理報關(guān)業(yè)務(wù)，則報關(guān)費由其自行收

海運cus是什么費用

一.空運進(jìn)口 100公斤以下： 報關(guān)費120元 勞務(wù)費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉儲、預(yù)錄入、鏟車、搬運費，實報實銷 二.空運出口 100公斤以下: 報關(guān)費120元 勞務(wù)費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 報關(guān)費 120元 訂艙手續(xù)費 100元 裝板費 180元/板 制單費 50元【摘要】 空運cus是什么費用【提問】 親【回答】 空運cus是報關(guān)費用?！净卮稹? 一.空運進(jìn)口 100公斤以下： 報關(guān)費120元 勞務(wù)費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉儲、預(yù)錄入、鏟車、搬運費，實報實銷 二.空運出口 100公斤以下: 報關(guān)費120元 勞務(wù)費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 報關(guān)費 120元 訂艙手續(xù)費 100元 裝板費 180元/板 制單費 50元【回答】
海運分為出口和進(jìn)口。海運過程中包含的費用有 碼頭費用、船公司費用、貨代費用、報檢/報關(guān)行費用和車隊運輸?shù)馁M用。 出口費用包括：海運費、陸運費、裝箱費、港雜費、THC、報檢費、報關(guān)費、鉛封費、設(shè)備交接單費、單證費、驗貨費和代理的操作費。根據(jù)不同的航線，船公司還會收取一定的附加費 進(jìn)口費用包括：換單費、港雜費、THC、報檢費、報關(guān)費、驗貨費、代理費、單證費、安保費和陸運費。 一般海運進(jìn)出口中沒有cude這個費用。
USD40/立方，最小1立方，W/M是計費單位，W是重量，M是體積，你得問貨代計費重量是1立方超過多少公斤就是按重量計算，因為散貨的話涉及到泡貨和重貨，各家人規(guī)定不同，假如一個立方的規(guī)定重量是1噸，那你的貨物1個立方，重量800公斤，就是按1個立方算，超過1000公斤則是按重量計算 ISPS是港口安全費，是按票算的，價格有效期到4月30號
可以看出， 你這個是LCL散貨報價。 39.5/CBM (或者RT)， 16/22的意思是， 16日截關(guān)， 22日開船。 如果你問我如何看出來的， 因為只有散貨的截關(guān)和開船日期一般相隔1周左右的時間。