貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。3、DDU：

• FOB - Free On Board 船上交貨（……指定裝運港）, 買方承擔運費和風險.• CFR - Cost and Freight -- 成本加運費（……指定目的港）, 賣方承擔運費和風險 • CIF - Cost, Insurance and

買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續(xù)等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。即，F(xiàn)OB買方負責海運費和保險費 CIF賣方負責海運費和保險費 CFR買方負責保險費，賣方負責海運費 解釋：FOB 買方 1、負責派船接運

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費。7、EXW: 即 “

有那幾種貿易術語?要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!

CIF，COST INSURANCE AND FREIGHT…NAMED PORT OF DESTINATION，成本、保險費加運費 （……指定目的港）。運輸：賣方負責；保險：賣方負責；出口手續(xù)：賣方負責；進口手續(xù)：買方負責；補充：交貨地點都在裝運港，買賣雙方所承擔

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簡單的講就以下幾個要點：FOB：離港（上船）前的所有責任和費用，包含訂艙 裝柜 碼頭 報通關等費用CIF：到目的港前的所有責任和費用FOB+運費+保費CFR：到目的港前的所有責任和費用FOB+運費（即過去的CNF）

CIF賣方負責運輸、保險CFR 賣方負責運輸，支付運費FOB 買方負責運輸與保險

FOB是成本價 CFR是成本加運費 CIF是成本加運費加保險

FOB由買方承擔，CIF CFR由買方承擔 3.價格組成 FOB是成本價 CFR是成本加運費 CIF是成本加運費加保險

3、CFR賣方責任：負責租船訂艙和支付運費，在約定期限內在裝運港裝船，并及時向買方發(fā)出已裝船通知。承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險，辦理出口清關手續(xù)。4、CFR買方責任：承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切費

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下,買賣雙方的責任是什么?

運費到付，海運費是由目的港的收貨人出的！預付和到付的區(qū)別就在于付款人不一樣，預付是發(fā)貨人付！收款人也不一樣，預付的收款人是自己公司收的，到付就要找目的港的代理幫忙收貨款！

在出口海運貨代操作中，預付和到付有以下區(qū)別：1. 付款方式：預付運費是指在貨物運輸前，運費已經由發(fā)貨人支付；到付運費則是指在貨物到達目的港口后，收貨人需要支付運費。2. 承擔風險：預付運費時，由于運費已經支付，所以

其實內容和CIF一樣，只不過CIP適合各種運輸方式CIF只適合海運，目的港費用當然是買方承擔

FREIGHT COLLECT 是運費到付,也可以是由賣方支付.一般來說,是PREPAID還是COLLECT和CIF與FOB沒有必然的等同關系,是外貿公司根據其進出口的習慣同船公司來商定的.關鍵要把握PREPAID是預付運費,COLLECT是到付運費,CIF時價格里含

FreightCollect：運費到付，由目的港收貨人支付海運費。一般是在走FOB的時候。如果CFR或者CIF成交，那么就是Freightprepaid,運費預付，由發(fā)貨人SHIPPER支付海運費。FreightCollect：運費到付：不知道您做的是什么成交方式？這種付款

目的港費用不是船公司收的。目的港費用是由目的港港口管理部門或相關的地面貨運服務提供商收取，而不是船公司。目的港費用是指在國際貿易中，進口貨物到達目的港口時，需要支付的各種相關費用。

到付貨，一般是FOB貨，海運費跟你沒關系，你只負責操作，海運費在目的港向收貨人收。預付貨，一般是你們這兒攬貨，你直接收發(fā)貨人海運費，一般不需要代理。具體選擇哪種主要是看合同中的成交方式，如果是FOB,就是運費到付

海運出口,運費預付,目的港費用誰付

離岸價”。按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔之風險即由賣方轉移至買方。

fob運費買方付。按照fob的交易條件，當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險，貨物的運費也由買方承擔。若交貨地點為賣方所在地，則當貨物被裝上買方指定的承運

FOB交易雙方承擔的費用不同，賣方承擔國內費用，買方主要承擔海運費。FOB交易運費誰來承擔賣方承擔的費用如下:拖車+報關+海運附加費(如THC碼頭作業(yè)費、DOC文件費、ISPS保安費、海豹突擊隊封箱費、VGM集裝箱重量檢查等)以及各種

由買方承擔。1、貨物所有權轉移：根據FOB條款，賣方的責任是將貨物交至買方指定的船只上。一旦貨物越過船舷，所有權就會轉移給買方。由于貨物所有權已經轉移，后續(xù)的運輸費用和風險自然應由買方承擔。買方需要支付貨物從裝運港到

fob運輸費用由誰承擔?

1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。 擴展資料： 貿易術語的作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。 4、在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。 參考資料來源：百度百科-貿易術語 參考資料來源：百度百科-國際貿易術語
1、FOB: 是Free on Board的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。 2、C&F: 即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF: 即“Cost Insurance and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA: 即“Free Carrier“的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。 6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續(xù)并支付保險費。 7、EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。 8、FAS: 即“Free Alongside Ship”的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。 9、DAT: 即“Delivered At Terminal 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。 10、DAP: 即“Delivered At Place”，目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發(fā)生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。 擴展資料： 貿易術語的作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 3、有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。 4、在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。 參考資料來源：百度百科-貿易術語 參考資料來源：百度百科-國際貿易術語