大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于外貿(mào)術(shù)語大全中英文CIF（外貿(mào)術(shù)語大全中英文對照）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

11種貿(mào)易術(shù)語

《INCOTERMS 2010》國際貿(mào)易術(shù)語中11個貿(mào)易術(shù)語如下：
第一組：適用于任何運輸方式的術(shù)語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works） 工廠交貨
FCA（free carrier） 貨交承運人
CPT（carriage paid to） 運費付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨
DAP（delivered at place） 目的地交貨
DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨
第二組：適用于水上運輸方式的術(shù)語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship） 裝運港船邊交貨
FOB（free on board） 裝運港船上交貨
CFR（cost and freight） 成本加運費
CIF（cost insurance and freight） 成本、保險費加運費
拓展資料：
貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms）也被稱為價格術(shù)語（Price Terms），是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示成交價格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門用語。
主要作用：
1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。
2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。
3.有利于解決履約當(dāng)中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。

國際貿(mào)易術(shù)語FOB，CFR，CIF，F(xiàn)CA，CPT，CIP各個的涵義是什么？

FOB：
FREE
ON
BOARD
（named
port
of
shipment)裝運港船上交貨(指定裝運港）
FCA
：FREE
CARRIER
（named
port
of
shipment)
貨交承運人(指定裝運港）
CIF
：COST
INSURANCE
AND
FREIGHT
(named
port
of
destination)
成本
保險加運費（指定目的港）
CFR:
COST
AND
FREIGHT(named
port
of
destination)
成本加運費
CPT:CARRIAGE
PAID
TO
(named
port
of
destination)運費付至
（指定目的港）
CIP：CARRIAGE，INSURANCE
PAID
TO
運保費付至
一、適用的運輸方式不同。FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸，其承運人是船公司；而FCA、CPT、CIP適用于各種運輸方式，包括海洋、內(nèi)河、鐵路、公路、航空運輸?shù)?，也適用多式聯(lián)運，其承運人是船公司、鐵路和公路部門和航空公司或海運船公司及多式聯(lián)運經(jīng)營人。
二、貨物運輸區(qū)間不同。FOB、CFR、CIF等貿(mào)易術(shù)語只適用海運和內(nèi)河運輸，所以貨物運輸區(qū)間是從裝運港至目的港，屬于“港口交貨”。而FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語適用各種運輸方式和多式聯(lián)運，貨物運輸區(qū)間是賣方內(nèi)陸任何地點至買方內(nèi)陸任何地點，擴大了運輸區(qū)間，可以實行“門到門交貨”。
三、交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點不同。FOB、CFR、CIF交貨地點是裝運港，將貨物裝到指定的船上。風(fēng)險劃分均以裝運港船舷為界。而FCA、CPT、CIP的交貨地點，需視不同運輸方式和不同的約定而定，它可以在賣方所在地點，也可以鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運輸承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸或其他收貨地點。風(fēng)險劃分是賣方將貨物交給承運人或其他人接管時，即風(fēng)險自賣方轉(zhuǎn)移至買方。
四、運輸單據(jù)不同。在FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔海運提單，它是物權(quán)憑證，可以質(zhì)押和背書轉(zhuǎn)讓。而在FCA、CPT、CIP條件下，賣方提交的運輸單據(jù)則視運輸方式而定。除使用海運外，其他運輸方式，如鐵路運單、公路運單、航空運單或多式聯(lián)運單據(jù)等都不是物權(quán)憑證，不能背書轉(zhuǎn)讓和用以提貨。
五、裝卸費用負(fù)擔(dān)不同。FOB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。但由于貨物裝船是一個連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡相同，所以在使用程租船運輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝船費由何方負(fù)擔(dān)。而在FCA、CPT和CIP的條件下，如涉及海洋運輸，并使用程租船時，賣方將貨物交給承運人時對所支付的運費，或FCA術(shù)語由買方支付的運費，已包含了承運人接管貨物后在裝運港的裝船費和在目的港的卸貨費。這樣，在FCA合同中的裝船費的負(fù)擔(dān)和在CPT、CIP合同中的卸貨費的負(fù)擔(dān)問題就不存在了。

cif貿(mào)易術(shù)語

 CIF貿(mào)易術(shù)語是Cost，Insurance and Freight（… named port of destination ）的縮寫，即成本、保險費加運費(……指定目的港)。按國際商會《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，CIF貿(mào)易術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。

按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費，并負(fù)責(zé)辦理貨運保險，支付保險費。

賣方義務(wù)

(1)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。

 (2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后及時通知買方。

外貿(mào)用語“CIF”是什么意思?

1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。

2、（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。

3、貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。

注意事項

1、需要強調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。

2、CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

3、CIF通常是指FOB+運費+保險費。

4、C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。

5、C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。

6、因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。

7、CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

8、該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

cif貿(mào)易術(shù)語有哪些？

cif貿(mào)易術(shù)語如下：

1、目的港船上交貨(DES)

它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運至指定目的港的所有費用與風(fēng)險。本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。

2、目的港碼頭交貨(DEQ)

本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險和費用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費用。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

3、船邊交貨(FAS)

它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

4、船上交貨(FOB)

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

5、工廠交貨(EXW)

它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。

6、貨交承運人(FCA)

它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。

cif特點：

交貨方式：目的港碼頭交貨，費用及風(fēng)險以貨物卸到目的港碼頭為界。賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)、貨物運到目的港碼頭的運費及保險費（一般險）。目的港碼頭卸貨費及進(jìn)口清關(guān)手續(xù)由買方負(fù)責(zé)。

索賠難度：在實際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故，而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點”遭到開征行拒付貨款情況下FOB和CIF所承擔(dān)的風(fēng)險不同。

貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。

以上就是小編對于外貿(mào)術(shù)語大全中英文CIF（外貿(mào)術(shù)語大全中英文對照）問題和相關(guān)問題的解答了，外貿(mào)術(shù)語大全中英文CIF（外貿(mào)術(shù)語大全中英文對照）的問題希望對你有用！