（2）裸裝貨物：不加包裝而成件的貨物稱為裸裝貨物。如鋼材，生鐵，有色金屬和車輛及一些設備等。它們在運輸過程中需要采取防止水濕銹損的安全措施。（3）散裝貨物：指某些大批量的低值貨物，不加任何包裝，采取散裝方式，

1.裸裝貨物（Nude Cargo）適用于難于包裝或不需要包裝的商品，如鋼材、木材、橡膠等。2.散裝貨物（Bulk Car90；Cargo in Bulk）適用于數(shù)量較大、顆粒成堆或液態(tài)商品，如礦砂、煤、糧食、石油等。3.包裝貨物（Packing Nude

散裝大致指的是煤炭，玉米，大豆，木片等大宗貨物。裸裝的貨物，大都以沒有木質(zhì)包裝的設備為主。

沒有包裝的貨物,一般叫散裝貨。裸裝貨物一般是獨立成件的，都是基本不需要包裝的。裸裝商品是指不加以包裝而成件的商品。例如鋼材、生鐵、有色金屬和車輛以及一些設備等。它們在配送過程中需要采取防止水濕銹損的安全措施等。

散裝是不需要包裝的商品 比如煤 大米 小麥一類的 一般是初級產(chǎn)品用 裸裝是針對一些可以自行成件的商品，如車輛，鋼材木材等，在運輸過程中，只需加以捆扎即可，不需要外包裝，即為裸裝。海運是基礎的運輸方式 聯(lián)運可以這樣來

11 nude packing　裸裝 12. bulk pack　整批包裝 13. consumer pack　零售包裝 14. large packing　大包裝 15. inner packing, external packing, end packing 　小包裝 16. shrunk packaging, 　壓縮包裝 17. foam-spa

裸裝（Nude Packed）：指將商品稍加捆扎或以自身進行捆扎。適用于自然成件、品質(zhì)穩(wěn)定、難以包裝或不需要包裝的貨物，如鋼管、木材、藤條、車輛、游艇等。 散裝是指原廠出品的產(chǎn)品，拆開了包裝，散裝著，方便零售，外貿(mào)中也常

外貿(mào)中的裸裝,散裝,中型包裝

隨附單據(jù)：隨出口貨物報關單一并向海關遞交的單證或文件。合同，發(fā)票，裝箱單，許可證等必備的隨附單證不在本欄目填報。商品編號：按海關規(guī)定的商品分類編碼規(guī)則確定的出口貨物的商品編碼。商品名稱，規(guī)格型號：填寫出口貨物

出口貨物報關單的主要內(nèi)容,包括出口貨物名稱、件數(shù)、重量、單位、總價、出口口岸、運輸工具名稱、經(jīng)營單位、收貨單位、契約協(xié)定、貿(mào)易性質(zhì)、消費國等項目。 為了便于企業(yè)申請辦理出口產(chǎn)品退稅,我國從1989年10月1日開始,出口貨物報關單特增加

根據(jù)不同商品有不同的包裝單據(jù)，常用的有以下幾種：1.裝箱單（Packing List/Packing Slip）又稱包裝單，重點說明上名每件商品包裝的詳細情況，表明貨物名稱，規(guī)格，數(shù)量，嘜頭，箱號，件數(shù)和重量，以及包裝情況，尤其對不

（1）*裝（Nude）：主要是指一些自然成件能抵抗外在影響，不必要用包裝的貨物。這些貨物在存儲和運輸過程中可以保持原有狀態(tài)，如圓鋼、鋼板、木材等。包裝種類欄目填寫“*裝”。（2）散裝（Bulk）：主要是指一些大宗的、廉

20plts是20個托盤的意思。plt是英文Pallet的簡寫。出口報關單關于包裝的填寫要求：1、有外包裝的進出口貨物的實際件數(shù)。艙單件數(shù)為集裝箱的，填報集裝箱個數(shù)；艙單件數(shù)為托盤的，填報托盤數(shù)；裸裝貨物填報為“1”。2、根

出口貨物報關單上有個項目是包裝種類,誰告訴我下常用的種類的中英文對照名稱

件數(shù)及包裝種類：填報有外包裝的出口貨物的實際件數(shù)。包裝種類只實際外包裝的種類，如木箱，紙箱，鐵桶，噸袋等等。數(shù)量：填寫出口商品的實際成交數(shù)量及計量單位。重量：“毛重”填寫貨物的全部重量；“凈重”填寫扣除外層包裝

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按流通領域中的作用分類 按流通領域中的作用，包裝可分為個體包裝、內(nèi)包裝、中包裝和外包裝。（1）個體包裝，又稱為商品包裝，是市場銷售最小的包裝單位，即將產(chǎn)品裝于包裹、袋子或容器等。（3）中包裝，容納了多個內(nèi)包裝

按包裝形狀分類 ：以包裝材料為分類標志，商品包裝可分為紙類、塑料類、玻璃類、金屬類、木材類、復合材料類、陶瓷類、紡織品類、其他材料類等包裝。按防護技術方法分類：以包裝技法為分類標志，商品包裝可分為貼體、透明、

1.運輸包裝（Packing）運輸包裝又稱外包裝和大包裝，主要是為了便于商品的運輸、裝卸和儲存。它又可以分為單件運輸包裝和集合運輸包裝。（1）單件運輸包裝　即貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。（2）集合包裝　為了提

1．掛式包裝 凡帶有吊鉤、吊帶、掛孔等裝置的包裝，稱為掛式包裝，這類包裝便于懸掛。2．堆疊式包裝 凡堆疊穩(wěn)定性強的包裝（如罐、盒等）稱為堆疊式包裝，其優(yōu)點是便于擺設和陳列。3．攜帶式包裝 在包裝上附有提手裝置

主要包括兩大類：（一）運輸包裝：1、箱2、桶3、袋4、包5、其他包裝。（二）銷售包裝 這兩類

國際貿(mào)易中,商品包裝的種類有?

按包裝形狀分類 ：以包裝材料為分類標志，商品包裝可分為紙類、塑料類、玻璃類、金屬類、木材類、復合材料類、陶瓷類、紡織品類、其他材料類等包裝。按防護技術方法分類：以包裝技法為分類標志，商品包裝可分為貼體、透明、

1.運輸包裝（Packing）運輸包裝又稱外包裝和大包裝，主要是為了便于商品的運輸、裝卸和儲存。它又可以分為單件運輸包裝和集合運輸包裝。（1）單件運輸包裝　即貨物在運輸過程中作為一個計件單位的包裝。（2）集合包裝　為了提

1．掛式包裝 凡帶有吊鉤、吊帶、掛孔等裝置的包裝，稱為掛式包裝，這類包裝便于懸掛。2．堆疊式包裝 凡堆疊穩(wěn)定性強的包裝（如罐、盒等）稱為堆疊式包裝，其優(yōu)點是便于擺設和陳列。3．攜帶式包裝 在包裝上附有提手裝置

主要包括兩大類：（一）運輸包裝：1、箱2、桶3、袋4、包5、其他包裝。（二）銷售包裝 這兩類

國際貿(mào)易中,商品包裝的種類有?

2. blister packing　起泡包裝 3. neutral packing　中性包裝 4. skin packing　吸塑包裝 5. hanging packing　掛式包裝 6. catch sb's eye　引某人注目 7. mark　嘜頭 8. unlabelled packing　無牌的包裝 9. in

裸裝（Nude Packed）：指將商品稍加捆扎或以自身進行捆扎。適用于自然成件、品質(zhì)穩(wěn)定、難以包裝或不需要包裝的貨物，如鋼管、木材、藤條、車輛、游艇等。 散裝是指原廠出品的產(chǎn)品，拆開了包裝，散裝著，方便零售，外貿(mào)中也常

（一）運輸包裝：1、箱2、桶3、袋4、包5、其他包裝。（二）銷售包裝 這兩類

（一）運輸包裝：1、箱2、桶3、袋4、包5、其他包裝。（二）銷售包裝 這兩類

外貿(mào)中的包裝類別有哪些?

主要包括兩大類： （一）運輸包裝：1、箱2、桶3、袋4、包5、其他包裝。 （二）銷售包裝 這兩類
按實際的。 產(chǎn)地證上不用報包裝種類的。 專業(yè)報關，產(chǎn)地證（CO,FA,各類FTA,敏感產(chǎn)品（手機，電子類) 商檢有優(yōu)勢。

對外貿(mào)易合同的包裝條款, 一般包括兩個方面的內(nèi)容:\x0d\x0a一、是包裝材料和方式, 如木箱裝、紙箱裝、鐵桶裝、麻袋裝等, 并根據(jù)需要加注尺寸、每件重量或數(shù)量、加固條件等;\x0d\x0a二、是運輸標志, 按國際慣例, 一般由賣方設計確定, 也可由買方?jīng)Q定。但在簽約時, 進口單位必須提出明確的要求和責任, 以減少運輸過程中不必要的損失。\x0d\x0a訂立包裝條款時應注意 :\x0d\x0a(1) 對于有些包裝術語如 適合海運包裝 、 習慣包裝 等 , 因可以有不同理解而引起爭議, 除非買賣雙方事先取得一致認識, 應避免使用。尤其對設備包裝條件，應在合同中作出具體明確的規(guī)定, 如對特別精密的設備包裝必須符合運輸要求外,還應規(guī)定防震措施等條件。\x0d\x0a(3) 運輸標志如由買方?jīng)Q定, 也應規(guī)定標志到達時間 ( 標志內(nèi)容須經(jīng)賣方同意 ) 及逾期不到時買方應負的責任等。

對外貿(mào)易合同的包裝條款, 一般包括兩個方面的內(nèi)容:\x0d\x0a一、是包裝材料和方式, 如木箱裝、紙箱裝、鐵桶裝、麻袋裝等, 并根據(jù)需要加注尺寸、每件重量或數(shù)量、加固條件等;\x0d\x0a二、是運輸標志, 按國際慣例, 一般由賣方設計確定, 也可由買方?jīng)Q定。但在簽約時, 進口單位必須提出明確的要求和責任, 以減少運輸過程中不必要的損失。\x0d\x0a訂立包裝條款時應注意 :\x0d\x0a(1) 對于有些包裝術語如 適合海運包裝 、 習慣包裝 等 , 因可以有不同理解而引起爭議, 除非買賣雙方事先取得一致認識, 應避免使用。尤其對設備包裝條件，應在合同中作出具體明確的規(guī)定, 如對特別精密的設備包裝必須符合運輸要求外,還應規(guī)定防震措施等條件。\x0d\x0a(3) 運輸標志如由買方?jīng)Q定, 也應規(guī)定標志到達時間 ( 標志內(nèi)容須經(jīng)賣方同意 ) 及逾期不到時買方應負的責任等。
件數(shù)及包裝種類： 填報有外包裝的出口貨物的實際件數(shù)。包裝種類只實際外包裝的種類，如木箱，紙箱，鐵桶，噸袋等等。 數(shù)量： 填寫出口商品的實際成交數(shù)量及計量單位。 重量： “毛重”填寫貨物的全部重量；“凈重”填寫扣除外層包裝后的自然凈重。 隨附單據(jù)： 隨出口貨物報關單一并向海關遞交的單證或文件。合同，發(fā)票，裝箱單，許可證等必備的隨附單證不在本欄目填報。 商品編號： 按海關規(guī)定的商品分類編碼規(guī)則確定的出口貨物的商品編碼。 商品名稱，規(guī)格型號： 填寫出口貨物規(guī)范的中文商品名稱，規(guī)格型號，必須時，可在中文商品名稱及規(guī)格型號說明外，加注原文的名稱或名稱的關鍵說明部分。 擴展資料: 報關項目的錄入要求: 二、錄入要求 按照海關規(guī)定的《包裝種類代碼表》選擇填報進出口貨物的所有包裝材料，包括運輸包裝和其他包裝。 其中，運輸包裝即提運單所列貨物件數(shù)單位對應的包裝，按照海關規(guī)定的《包裝種類代碼表》，填報運輸包裝對應的2位包裝種類代碼。 例如：使用再生木托作為運輸包裝的，在本欄填報中文“再生木托”或代碼“92”。 若還有其他包裝，包括貨物的各類包裝、植物性鋪墊材料等，則在“其它包裝”欄目的“包裝材料種類”中，按照海關規(guī)定的《包裝種類代碼表》填報2位包裝種類代碼，在“包裝件數(shù)”欄目中填報對應件數(shù)數(shù)字。 例如：其它包裝中含有紙制或纖維板制盒（箱）包裝的，在本欄填報中文“紙制或纖維板制盒（箱）”或代碼“22”。 參考資料來源:百度百科-報關
　　報關單填寫時，按貨物的最外面的包裝來填寫包裝種類及數(shù)量填寫。 　　一、報關單的數(shù)量及單位指進出口商品的實際數(shù)量及計量單位，所以報關單上邊是要與HS編碼要求的法定單位一致的。 本欄目分三行填報及打印。 二、具體填報要求如下： （一）進出口貨物必須按海關法定計量單位填報，法定第一計量單位及數(shù)量打印在本欄目第一行。 （二）凡海關列明第二計量單位的，必須報明該商品第二計量單位及數(shù)量，打印在本欄目第二行。無第二計量單位的，本欄目第二行為空。 （三）成交計量單位及數(shù)量應當填報并打印在第三行。 （四）法定計量單位為“公斤”的數(shù)量填報，特殊情況下填報要求如下： 1、裝入可重復使用的包裝容器的貨物，按貨物的凈重填報，如罐裝同位素、罐裝氧氣及類似品等，應扣除其包裝容器的重量； 2、使用不可分割包裝材料和包裝容器的貨物，按貨物的凈重填報（即包括內(nèi)層直接包裝的凈重重量），如采用供零售包裝的酒、罐頭、化妝品及類似品等； 3、按照商業(yè)慣例以公量重計價的商品，應按公量重填報，如未脫脂羊毛、羊毛條等； 4、采用以毛重作為凈重計價的貨物，可按毛重填報，如糧食、飼料等價格較低的農(nóng)副產(chǎn)品。 5、成套設備、減免稅貨物如需分批進口，貨物實際進口時，應按照實際報驗狀態(tài)確定數(shù)量。 6、根據(jù)HS歸類規(guī)則，零部件按整機歸類的，法定第一數(shù)量填報“0.1”，有法定第二數(shù)量的，按照貨物實際凈重申報。 7、具有完整品或制成品基本特征的不完整品、未制成品，按照HS歸類規(guī)則應按完整品歸類的，申報數(shù)量按照構成完整品的實際數(shù)量申報。 （五）加工貿(mào)易等已備案的貨物，成交計量單位必須與《加工貿(mào)易手冊》中同項號下貨物的計量單位一致，加工貿(mào)易邊角料和副產(chǎn)品內(nèi)銷、邊角料復出口，本欄目填報其報驗狀態(tài)的計量單位。
老外最討厭的地方就在這，總是弄些莫名奇妙的簡化句，你必須問他了，ECOM是計算機相關的東西，你這問的是外貿(mào)中的內(nèi)容，他如果不給你解釋，你真搞不明白，除非你是做軟件外包出口的，那你應該明白。
對外貿(mào)易的合同中一般都訂有包裝要求的條款,指定出口貨物用什么包裝物包裝。如to be packed in strong wooden cases or cartons,即用結實的木箱或紙箱包裝。而裸裝貨指的是該出口貨物出口運輸時沒有任何外包裝。那么，在對外簽發(fā)的各類證書中我們應該用什么英文來表達“裸裝”呢？ 用Google進行搜索，結果馬上跳出“nude cargo” 這一詞，中文解釋為“裸裝貨”。從表面上看這個詞似乎很合適，但是你繼續(xù)搜索怎么也找不到nude cargo英文原文的例句,而所能找到的句子都是中國人寫的。比如檢驗檢疫局出具的品質(zhì)檢驗證書或產(chǎn)地證書中貨物的包裝種類及包裝數(shù)量一欄里均用nude或naked來表示裸裝?？梢哉f裸裝用nude 或naked 表示對中國人來說并沒有疑義。但事實上英文句子里從來找不到nude cargo這一說法，因為老外從不用nude或naked來形容貨物，即使用nude cargo也不是表達同一個概念，而是對人體的藝術用語；即使有時候用nude furniture也不是表達裸裝家具，而是商家為吸引顧客故意為之，實指該家具沒有上油漆。所以到底用nude cargo 來表達裸裝貨是否合適值得商榷。 通常地說，如果老外不用，中國人用得再多也是錯誤的。反過來說我們從來不用，他們經(jīng)常使用，他們也是正確的。比如：他們常常會用“shipped loose”來表示貨物在運輸時包裝的狀態(tài)，像batteries shipped loose,指電池運輸時對其包裝沒有采用任何固定措施,完全讓其處于松散的狀態(tài)；美國還有很多商品都是shipped loose。 那么老外是如何表達貨物沒有外包裝的情形呢？據(jù)筆者了解他們會用without outer packing, unpacked或unwrapped等來表達裸裝;用in bulk來表示散裝。