這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡稱OEM，承接加工任務的制造商被稱為OEM廠商，其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱為OEM產(chǎn)品?？梢?，貼牌生產(chǎn)屬于加工貿(mào)易中的“代工生產(chǎn)”方式，在國際貿(mào)易中是以商品為載體的勞務出口。OBM即Own Brand Manufacture（

2.pp通常指包裝袋是PP的，就是通常說的塑料袋，pcs就是piece的縮寫，oem就是貼牌生產(chǎn)，代工，odm通常是指ODM是指某制造商設計出某產(chǎn)品后，在某些情況下可能會被另外一些企業(yè)看中，要求配上后者的品牌名稱來進行生產(chǎn)，或者

1、ODM是英語Original Design Manufacturer的縮寫，直譯是“原始設計制造商”。ODM是指某制造商設計出某產(chǎn)品后，在某些情況下可能會被另外一些企業(yè)看中，要求配上后者的品牌名稱來進行生產(chǎn)，或者稍微修改一下設計來生產(chǎn)。其中，

OBM是原始品牌生產(chǎn)商、ODM意為原始設計制造商、OEM意為原始設備制造商。OEM和ODM的區(qū)別在于，OEM產(chǎn)品是為品牌企業(yè)貼牌定做，生產(chǎn)后只能夠使用該品牌的名稱，絕對不能冠上制造商的名字再進行生產(chǎn)。而ODM則要看品牌企業(yè)有沒有

1、OEM生產(chǎn)，也稱為定點生產(chǎn)，俗稱代工（生產(chǎn)），基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關鍵的核心技術負責設計和開發(fā)新產(chǎn)品，控制銷售渠道。2、FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中

1、代工生產(chǎn)（英語：Original Equipment Manufacturer，OEM）簡稱：委托制造 ，又譯原始設備制造商，指由采購方提供設備和技術，由制造方負責生產(chǎn)、提供人力和場地，采購方負責銷售的一種現(xiàn)代流行生產(chǎn)方式。2、ODM（英語：Original

B/L （bill of lading) 提單 C.O (certificate of origin) 一般原產(chǎn)地證 C/D (customs declaration) 報關單 CFR(cost and freight) 成本加運費價 CIF （cost,insurance&freight) 成本、保險加運費價 CTN/CTNS(carton

求助貿(mào)易專業(yè)術語,像OEM這類的縮寫

【國際貿(mào)易中常見的英文縮寫】交貨delivery 輪船steamship(縮寫S.S)裝運、裝船 shipment 租船charter (the chartered shep)交貨時間 time of delivery 定程租船voyage charter;裝運期限time of shipment 定期租船time charter

PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

1、工廠交貨，英文縮寫：EXW。2、貨交承運人，英文縮寫：FCA。3、船邊交貨，英文縮寫：FAS。4、船上交貨，英文縮寫：FOB 5、成本加運費，英文縮寫：CFR。6、成本、保險費加運費，英文縮寫：CIF。7、運費付至，英文縮寫：

L/C （letter of credit)信用證 交貨delivery 　輪船steamship(縮寫S.S)裝運、裝船shipment 租船charter (the chartered shep) 交貨時間 time of delivery 　定程租船voyage charter; 裝運期限time of shipment 　 定期租

國際貿(mào)易中常用的英文縮寫有哪些?

1、船上交貨（FOB）本術語英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失

國際貿(mào)易術語 1、工廠交貨，英文縮寫：EXW。2、貨交承運人，英文縮寫：FCA。3、船邊交貨，英文縮寫：FAS。4、船上交貨，英文縮寫：FOB 5、成本加運費，英文縮寫：CFR。6、成本、保險費加運費，英文縮寫：CIF。7、運費付

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4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結(jié)關手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。5、CPT：即 “Carriage Paid to”

3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。4、CFR(Cost and Frei

常用國際貿(mào)易術語有哪些?

貿(mào)易術語有：1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文縮寫，其中文含義為“裝運港船上交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的

1、船上交貨（FOB）本術語英文為“ Free on Board( named port of shipment)”，即“船上交貨(指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失

即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語，DAT取代了DEQ，且擴展至適用于一切運輸方式。《2010年國際貿(mào)易術語解釋通則》共有11種貿(mào)易術語，按照所適用的運輸方式劃分為兩大類：第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA

《INCOTERMS 2010》國際貿(mào)易術語中11個貿(mào)易術語如下：第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。EXW（ex works） 工廠交貨FCA（free carrier） 貨交承運人CPT（carriage paid to） 運費

4、FCA：即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結(jié)關手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。5、CPT：即 “Carriage Paid to”

國際貿(mào)易術語 1、工廠交貨，英文縮寫：EXW。2、貨交承運人，英文縮寫：FCA。3、船邊交貨，英文縮寫：FAS。4、船上交貨，英文縮寫：FOB 5、成本加運費，英文縮寫：CFR。6、成本、保險費加運費，英文縮寫：CIF。7、運費付

TBT （Technical Barriers to Trade） 技術性貿(mào)易壁壘 進出口貿(mào)易詞匯

國際貿(mào)易術語都有哪些

國際貿(mào)易術語解釋通則 (INCOTERMS 2000): 共13種貿(mào)易術語，分為四組，即E組，F(xiàn)組，C組和D組 E組——EXW工廠交貨 F組——FCA貨交承運人 FAS船邊交貨 FOB船上交貨 C組——CFR成本加運費 CIF成本保險費加運費 CPT運費付至 CIP運費和保險費付至 D組——DAF邊境交貨 DES目的港船上交貨 DEQ目地港碼頭交貨 DDU未完稅交貨 DDP完稅后交貨 國際貿(mào)易術語解釋通則 (INCOTERMS 2010): 將貿(mào)易術語劃分為：適用于各種運輸?shù)腃IP CPT DAP目的地交貨 DAT目的地或目的港集散站交貨 DAT DDP EXW FCA 只適用于海運和內(nèi)水運輸?shù)模篊FR CIF FAS FOB

　　A 　　AA制 自動許可制 　　AAC 亞非會議 　　A.A.R 保綜合險(一切險) 　　ABCコ－ド ABC商業(yè)密碼 　　ac. 英畝 　　a/c(或A/C) 銀行往來存款 　　acpt 承兌;接受 　　a/cs pay. 應付帳款 　　a/cs rec. 應收帳款 　　ACU 亞洲清算同盟 　　A/D 出票后 　　ADB 亞洲開發(fā)銀行 　　a.f. 預付運費 　　AFA 自動外匯分配制度 　　AFDB 非洲開發(fā)銀行 　　A.F.E.B. 核準的外匯銀行 　　agcy 代理公司 　　agt. 代理人 　　AIQ制 自動進口配額制 　　A.M. 互相保險 　　A.N. 到貨通知 　　A/P 委托付款證 　　A/P 委托購買證 　　A/P 附加保險費 　　A/P 付訖 　　APO 亞洲生產(chǎn)率組織 　　APU 亞洲支付同盟 　　A/R 綜合險,一切險 　　A/S 銷貨帳單 　　A/S 見票后 　　A/S 見票即付 　　ASEAN 東南亞國家聯(lián)盟 　　ASP 美國銷售價格 　　ATAカルネ 暫時許可簿冊,臨時過境證 　　A.T.L. 實際全損 　　A/V 從價 　　A/W 實際重量 　　A.W.B. 空運單 　　B 　　B/Aレ－ト 銀行承兌利率 　　B/B 買入?yún)R票 　　B/C 托收匯票 　　B/D 銀行貼現(xiàn) 　　B/D 銀行匯票 　　B/E 入港申報單 　　B/E 匯票 　　BETRO 英國出口貿(mào)易研究組織 　　BIS 國際清算銀行 　　B/G 保稅貨物 　　B/L 提單 　　B/N 鈔票 　　B/N 交貨記錄 　　B.O. 分公司 　　B.P. 應付票據(jù) 　　B.R. 應收票據(jù) 　　B/S 再進口免稅證 　　B/St 即票 　　BTN 布魯塞爾稅則分類 　　B.T.T. 銀行電匯 　　C 　　C.A.D. 憑單付款 　　C.B.D. 交貨前付款 　　C.B.S. 裝船前預付貨款 　　C/C 商會 　　C.C. 時價 　　CCC 關稅合作理事會 　　CCCN 關稅合作理事會稅則分類表 　　C.F.S. 集裝箱貨運站 　　C.H. 貨艙 　　C.H. 票據(jù)交換所 　　C.H. 海關 　　Chq. 支票 　　C.I. 領事簽證發(fā)票 　　C/I 保險證書 　　CIF関稅込條件 成本,保險費,運費加關稅條件 　　CIF條件 成本,保險加運費條件 　　CIF通関費用込條件 成本,保險費,運費和一切進口費用條件 　　CIF＆C條件 成本,保險費,運費加傭金條件 　　CIFに関する國際統(tǒng)一規(guī)則 CIF買賣契約統(tǒng)一規(guī)則 　　C.L.貨物「コ」 (集裝箱)整箱貨 　　CLP 裝箱單 　　C/N 發(fā)貨通知單 　　C/N 貸記通知書 　　C/O 轉(zhuǎn)交 　　C/O 產(chǎn)地證明書 　　C.O.D. 交貨付款 　　C.O.F.C. 平板車裝運集裝箱 　　COGSA 海洋貨物運輸法 　　cont. 合同 　　c.o.s. 裝船時付款 　　C/P 租船合同 　　C.Q.D. 習慣快速裝卸 　　C.T. 載貨噸位 　　C.t.l. 推定全損 　　C.W.O. 訂貨付款 　　D 　　D/A 承兌交單 　　D/C 繞航條款 　　D/C 貼現(xiàn),折扣 　　D/D 碼頭交貨 　　D/D 即期匯票,跟單匯票 　　D/F 空艙運費 　　D/M 速遣費 　　D/N 借記通知 　　D/O 交貨單,出貨單 　　D/P 付款交單 　　D.P.V. 完稅價格 　　D.R. 碼頭收據(jù) 　　d.t. 交貨時間 　　DW 載重量 　　D/W 碼頭棧單 　　D.W.T. 載重噸位 　　DWTC 載貨噸 　　E 　　ECAFE(UN) 亞洲及遠東經(jīng)濟委員會 　　ECE 歐洲經(jīng)濟委員會 　　ECM 歐洲共同市場 　　E/D 出口申報單 　　EEC 歐洲經(jīng)濟共同體 　　EFTA 歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟 　　E/L 出口許可證 　　EMA 歐洲貨幣協(xié)定 　　EPU 歐洲支付同盟 　　ESCAP(UN) 亞洲及太平洋經(jīng)濟社會委員會 　　ETA 預計到達時間 　　TTD 預計離港時間 　　ETE 預計開航時間 　　exch. 兌換,匯兌;交易所 　　exd 已查,已檢驗 　　作者： 夜半一點鐘 2006-2-9 02:38 回復此發(fā)言 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　2 國際貿(mào)易術語英文縮寫 　　F 　　FA 外匯配額制度 　　F.A 貨物運送代理行 　　f.a.a. 一切海損不賠 　　F.A.K.「コ」 同一費率 　　F.A.Q. 良好平均質(zhì)量,大路貨 　　F.A.S. 啟運地船邊交大貨價 　　F.B. 運費單 　　F.B.E. 外國匯票 　　FC＆S約款「?！? 捕獲拘留除外條款 　　FCL 整箱貨 　　FCL 整裝集裝箱 　　f/d 自由港 　　FEFC 遠東水腳公會 　　f.f.a 船邊交貨 　　f.g.a 共同海損不賠 　　F/L 運價表 　　F.M. 不可抗力 　　f.q. 實盤 　　FOB 船上交貨價 　　FOR 火車上交貨價 　　FOT 卡車上交貨價 　　F.P.A. 單獨海損不賠 　　frt.pd. 運費已付 　　frt.ppd. 運費預付 　　F.W.D. 淡水損失 　　fy.pd. 付訖 　　G 　　G.A 共同海損 　　g.b.q. 故障貨物 　　G.M.Q. 上好可銷品質(zhì) 　　G.N.P. 國民生產(chǎn)總值 　　Gr.R.T. 注冊總噸 　　grs.wt. 毛重 　　GT 總噸位 　　G.T.C. 撤銷前有效 　　G.T.M. 本月中有效 　　G.T.W. 本周中有效 　　H 　　HKD 港幣 　　H.O. 總公司 　　Hr 港口 　　I 　　I.B.R.D. 聯(lián)合國國際復興開發(fā)銀行 　　I.C.C. 國際商會 　　ICHCA 國際貨物裝卸協(xié)調(diào)聯(lián)合會 　　I/D 進口申報單 　　IFC 國際金融公司 　　I/L 進口許可 　　IMF 國際貨幣基金組織 　　IMF借款 國際貨幣基金信貸 　　IMF引出権 國際貨幣基金組織提款權 　　INCOTERMS 國際貿(mào)易條件解釋通則 　　INTRADE 國際貿(mào)易發(fā)展協(xié)會 　　I.O.P. 不論損失率如何全部賠償 　　IQ制 進口配額制 　　I/R 匯入?yún)R款 　　ITC 國際貿(mào)易中心 　　ITC 國際貿(mào)易憲章 　　ITO 國際貿(mào)易組織 　　IUMI 國際海上保險聯(lián)盟 　　L 　　L/A 卸貨代理行 　　L/A 授權書 　　LASH 載駁船 　　L/C 信用證 　　L/G 保證書 　　L/H 質(zhì)押證書 　　L/I 賠償保證書 　　Lkg 漏損 　　LT 書信電報 　　l.t.,L/T 長噸,英噸 　　LWL 載重線 　　M 　　marg. 保證金 　　m/d 出票日后……個月(付款) 　　MEA 制造廠商外銷代理人 　　M/F 艙單,載貨單 　　MFN 最惠國 　　M.I 海上保險 　　min. 最低限度 　　M.I.P. 海上保險單 　　mk 包裝標志 　　M/Lクロ－ズ 溢短裝條款 　　M/O 匯款單 　　M/R 大副收據(jù) 　　M.T. 信匯 　　M/T 公噸 　　N 　　n/a 拒絕承兌,不接受 　　N/C 新租船契約 　　N.C.V. 無商業(yè)價值 　　N/F (銀行)無存款 　　N.G. 純收益 　　N.L. 純損,凈損失 　　N/M 無裝運標志 　　N.N. (票據(jù))無簽名 　　N/R 備裝通知 　　NRクロ－ズ 免責條款 　　N/S 無存貨 　　N.S.F. 存款不足 　　NTB 非關稅壁壘 　　N.U. 船名不詳 　　NW,N.wt. 凈重 　　O 　　OAEC 亞洲經(jīng)濟合作組織 　　O/B 開證銀行 　　O/C 貨港未定租船合同 　　O/D 見票即付 　　O.E.C.D. 經(jīng)濟合作與發(fā)展組織 　　O.F. 海運運費 　　O.G.L. 公開一般許可證 　　OR 船舶所有人承擔風險 　　O/R 匯出匯款 　　ovld. 過載 　　P 　　P/A 單獨海損 　　P.＆L. 損益 　　payt. 支付,付款 　　pd 付訖,通過 　　P.D. 港務費 　　p.l. 部分損失 　　pm. 保費 　　P/N 期票 　　P.O.C. 停靠港 　　P.O.D. 交貨時付款 　　P.O.R. 避難港 　　Q 　　Q 檢疫 　　Q/D 快遞件,快速裝卸 　　qlty. 品質(zhì) 　　quotn 報價,行市 　　quty. 數(shù)量 　　R 　　rd. 收訖 　　R/D 與出票人接洽 　　R.D.C. 碰撞條款 　　rept. 收據(jù) 　　R.F.W.D. 雨淋淡水損害 　　S 　　S.C. 救助費 　　S.D. 海損 　　S.D. 裝運單據(jù) 　　s.d. 交貨不足 　　S/D 即期匯票 　　SDR 特別提款權 　　sgd 已簽署 　　SHEX 星期日和假日除外 　　SHINC 星期日和假日包括在內(nèi) 　　sig. 簽署 　　SITC 標準國際貿(mào)易分類 　　S.L. 海難救助損失 　　S/N 裝船通知單 　　S.O. 賣方選擇 　　S/O 裝貨單 　　SP 起運港 　　spec. 說明書,規(guī)格 　　S.R. 本船收貨單 　　S.R. 貨運收據(jù),裝貨收據(jù) 　　S/S 輪船 　　S.S.B.C. 沉沒,觸碓,火災和碰撞 　　S.T. 短噸 　　stg. 英鎊 　　stor. 存?zhèn)}費,棧租 　　T 　　tfr. 轉(zhuǎn)帳,過戶 　　T.L. 全損 　　T.L.O. 僅保全損 　　T.M.O. 電匯票 　　T.P.N.D. 偷竊及提貨不著險 　　T/R 信托收據(jù) 　　T/T 電匯 　　T.T.B. 買入電匯 　　T.T.P. 應付電匯 　　T.T.R. 應收電匯 　　W 　　W.A. 承保單獨海損,水漬險 　　W/R 戰(zhàn)爭險 　　w.r. 倉庫收據(jù) 　　W/W 倉單 　　W/Wクロ－ズ 倉至倉條款 　　W.W.D. 晴天工作日
　　國際貿(mào)易術語英文縮寫 　　A/W 全水路 All Water 　　B/L 海運提單 Bill of Lading 　　B/R 買價 Buying Rate 　　BAF 燃油附加費 Bunker Adjustment Factor 　　C&F 成本加(海)運費 Cost and Freight 　　C.C 運費到付 Collect 　　C.S.C 貨柜服務費 Container Service Charge 　　C.Y. 貨柜場 Container Yard 　　C/（CNEE） 收貨人 Consignee 　　C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin 　　CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor 　　CFS 散貨倉庫 Container Freight Station 　　CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點） 　　CHB 報關行 Customs House Broker 　　CIF 成本，保險加海運費 Cost，Insurance，F(xiàn)reight 　　CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To 　　COMM 商品 Commodity 　　CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To 　　CTNR 柜子 Container 　　CY/CY 整柜交貨（起點/終點） 　　D/A 承兌交單 Document Against Acceptance 　　D/O 到港通知 Delivery Order 　　D/P 付款交單 Document Against Payment 　　D/R 場站收據(jù) DOCK RECEIPT 　　DAF 邊境交貨 Delivered At Frontie 　　DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge 　　DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid 　　DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid 　　DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay 　　DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship 　　Doc# 文件號碼 Document Number 　　EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges 　　Ex 工廠交貨 Work/Ex Factory 　　F/F 貨運代理 Freight Forwarder 　　FAF 燃油價調(diào)整附加費（日本航線專用） Fuel Adjustment Factor 　　FAK 各種貨品 Freight All Kind 　　FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship 　　FCA 貨交承運人 Free Carrier 　　FCL 整柜 Full Container Load 　　Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 　　FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’ 　　FMC 聯(lián)邦海事委員會 Federal Maritime Commission 　　FOB 船上交貨 Free On Board 　　GRI 全面漲價 General Rate Increase 　　H/C 代理費 Handling Charge 　　HBL 子提單 House B/L 　　I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales 　　IA 各別調(diào)價 Independent Action 　　L/C 信用證 Letter of Credit 　　Land Bridge 陸橋 　　LCL 拼柜 Less Than Container Load 　　M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton 　　MB/L 主提單 Master Bill Of Loadin 　　MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge 　　Mother Vessel 主線船 　　MTD 多式聯(lián)運單據(jù) Multimodal Transport Document 　　N/F 通知人 Notify 　　NVOCC 無船承運人 Non Vessel Operating Common Carrier 　　O/F 海運費 Ocean Freight 　　OBL 海運提單 Ocean （or Oiginal ）B/L 　　OCP 貨主自行安排運到內(nèi)陸點 Overland Continental Point 　　OP 操作 Operation 　　ORC 本地收貨費用（廣東省收取） Origen Recevie Charges 　　P.P 預付 Prepaid 　　PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge 　　POD 目地港 Port of Destination 　　POL 裝運港 Port of Loadin 　　PSS 旺季附加費 Peak Season Surcharges 　　S/（Shpr）發(fā)貨人 Shipper 　　S/C 售貨合同 Sales Contract 　　S/O 裝貨指示書 Shipping Order 　　S/R 賣價 Selling Rate 　　S/S Spread Sheet Spread Sheet 　　SC 服務合同 Service Contract 　　SSL 船公司 Steam Ship Line 　　T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option 　　T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge 　　T/S 轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運 Transit-Ship 　　T/T 航程 Transit Time 　　TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’ 　　THC 碼頭操作費（香港收?。?Terminal Handling Charges 　　TTL 總共 Totals 　　TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate 　　VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 　　W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton 　　W/T 重量噸（即貨物收費以重量計費） Weight Ton 　　YAS 碼頭附加費 Yard SurchargQ 　　你先參考著，不夠你再說話，希望可以幫到你。
　　OEM是英文Original Equipment Manufacturer的縮寫，按照字面意思，應翻譯成原始設備制造商，指一家廠家根據(jù)另一家廠商的要求，為其生產(chǎn)產(chǎn)品和產(chǎn)品配件，亦稱為定牌生產(chǎn)或授權貼牌生產(chǎn)。即可代表外委加工，也可代表轉(zhuǎn)包合同加工。國內(nèi)習慣稱為協(xié)作生產(chǎn)、三來加工，俗稱加工貿(mào)易。 　　名詞解釋1:OEM是Original Equipment Manufacture(原始設備制造商)的縮寫，它是指一種"代工生產(chǎn)"方式，其含義是生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的"關鍵的核心技術"，負責設計和開發(fā)、控制銷售"渠道"，具體的加工任務交給別的企業(yè)去做的方式。這種方式是在電子產(chǎn)業(yè)大量發(fā)展起來以后才在世界范圍內(nèi)逐步生成的一種普遍現(xiàn)象，微軟、IBM等國際上的主要大企業(yè)均采用這種方式。 　　名詞解釋2:OEM是英文Original Equipment Manufacturer的縮寫,按照字面意思,應翻譯稱原始設備制造商,指一家廠家根據(jù)另一家廠商的要求,為其生產(chǎn)產(chǎn)品和產(chǎn)品配件,亦稱為定牌生產(chǎn)或授權貼牌生產(chǎn).即可代表外委加工,也可代表轉(zhuǎn)包合同加工.國內(nèi)習慣稱為協(xié)作生產(chǎn),三來加工 　　OEM一詞在電腦硬件產(chǎn)品中簡直實在是太普遍了，像OEM光驅(qū)、OEM顯示器、OEM鼠標什么的。有些人甚至以為它是一個有質(zhì)量保證的品牌。那么，你對OEM又有多少認識呢？說一件產(chǎn)品是OEM產(chǎn)品是否就代表信得過呢？ 　　其實，OEM與現(xiàn)代工業(yè)社會有著密切的關系。一些著名的品牌商品制造商，常常因為自己的廠房不能達到大批量生產(chǎn)的要求，又或者需要某些特定的零件，因此向其他廠商求助。 這些伸出援手的廠商就被稱為OEM(Original Equipment Manufacturer，原始設備生產(chǎn)商)。如將之引申到IT領域的話，則表示那些進行代工的生產(chǎn)商。例如CPU風扇，Intel或AMD公司本身并不生產(chǎn)，它們通常會找像日本三洋公司這樣的專業(yè)電機制造企業(yè)作風扇OEM生產(chǎn)。 　　ODM又是怎么一回事呢？原來，某制造商設計出一種產(chǎn)品后，在某些情況下可能會被另外一些品牌的制造商看中，要求配上后者的品牌名稱來進行生產(chǎn)，又或者稍微修改一些設計(如按鍵位置)來生產(chǎn)。這樣做的最大好處是其他廠商減少了自己研制的時間。有些人也習慣性稱這些產(chǎn)品是OEM，實際上應該稱之為ODM(Original Design Manufacturer，原始設計制造商)。例如一些日本品牌的筆記本電腦實際上就是由臺灣廠商代工生產(chǎn)的。事后，臺灣筆記本電腦制造商只要修改某些設計細節(jié)或配件便可以以自己的品牌名稱進行批量生產(chǎn)。原因在于它們?yōu)檫@些日本品牌作的是ODM而非OEM。當然，我們可以說它們都是從同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)出來。 OEM和ODM兩者最大的區(qū)別不單單是名稱而已。OEM產(chǎn)品是為品牌廠商度身訂造的，生產(chǎn)后也只能使用該品牌名稱，絕對不能冠上生產(chǎn)者自己的名稱再進行生產(chǎn)。而ODM則要看品牌企業(yè)有沒有買斷該產(chǎn)品的版權。如果沒有的話，制造商有權自己組織生產(chǎn)，只要沒有企業(yè)公司的設計識別即可。 　　在工業(yè)社會中，OEM和ODM可謂司空見慣。因為出于制造成本、運輸方便性、節(jié)省開發(fā)時間等方面的考慮，知名品牌企業(yè)一般都愿意找其他廠商OEM或ODM。在找別的企業(yè)進行OEM或ODM時，知名品牌企業(yè)也要承擔不少責任。畢竟產(chǎn)品冠的是自己的牌子，如果產(chǎn)品質(zhì)量不佳的話，少則有顧客找上門投訴，重則可能要上法庭。所以，品牌企業(yè)在委托加工期間肯定會進行嚴格的質(zhì)量控制。但代工結(jié)束后，質(zhì)量不敢保證。故此，當有的商家告訴你某件產(chǎn)品的生產(chǎn)商是某大品牌的OEM或ODM產(chǎn)品時，絕不要相信其質(zhì)量就等同于該品牌。你唯一能夠相信的，是這家制造商有一定的生產(chǎn)能力。 　　另外，不知大家是否遇到過這樣的情形：到電腦城購買產(chǎn)品(如LCD顯示器)時，商家向你介紹某個臺灣品牌的LCD顯示器的液晶面板是某某日本大廠OEM的。其實這種說法是一個頗為錯誤的概念。首先，為保障品牌的質(zhì)量和信譽，ODM或OEM公司的名稱是保密的。如果說穿了A牌子筆記本電腦是B牌子生產(chǎn)的話，那人家還會買價格更貴的A牌子產(chǎn)品嗎？因此上述LCD顯示器的例子，實際上只是該臺灣品牌購買了日本品牌的液晶面板配件來進行生產(chǎn)。質(zhì)量好或不好，并不能完全相信。那我們該如何識別是否代工廠商采用了知名廠商的配件呢？以LCD顯示器為例，目前其核心技術仍然控制在日本和韓國幾家大廠商手中。消費者可以從技術指標來進行鑒別。如對比度為400:1的液晶顯示器只有日本的日立(Hitachi)和富士通(Fujitsu)等公司生產(chǎn)，而對比度為350:1的產(chǎn)品則主要由韓國三星公司和日本NEC公司生產(chǎn)。
1.OEM是英文Original Entrusted Manufacture的縮寫，它是一種代工生產(chǎn)方式。意思是品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的關鍵的核心技術負責設計和開發(fā)新產(chǎn)品，控制銷售渠道，具體的加工任務通過合同訂購的方式委托同類產(chǎn)品的其他廠家生產(chǎn)。 之后將所訂產(chǎn)品低價買斷，并直接貼上自己的品牌商標。這種委托他人生產(chǎn)的合作方式簡稱OEM，承接加工任務的制造商被稱為OEM廠商，其生產(chǎn)的產(chǎn)品被稱為OEM產(chǎn)品。 2.OEM產(chǎn)品的特征是：技術在外，資本在外，市場在外，只有生產(chǎn)在內(nèi)。國內(nèi)習慣稱為協(xié)作生產(chǎn)或三來加工，俗稱加工貿(mào)易。 擴展資料： 1.OEM生產(chǎn)方式發(fā)展的原因： (1)由生產(chǎn)的社會化分工所致：在工業(yè)社會中，因為出于制造成本、運輸?shù)姆奖阈缘确矫娴目紤]，知名品牌企業(yè)一般愿意找別的企業(yè)進行OEM或者ODM。 (2)中間商—商業(yè)型企業(yè)同生產(chǎn)型企業(yè)的利潤之爭所致：當銷售商在市場的點和面的格局做到夠深夠廣的時候，銷售商必然將利潤的空間向生產(chǎn)型企業(yè)。 2.OEM生產(chǎn)方式的優(yōu)點： (1)對知名品牌企業(yè)：OEM減少了委托企業(yè)生產(chǎn)資金的占用，降低了擴張市場的風險。比起自己鋪攤子、合并、合資、兼并，OEM委托加工對品牌企業(yè)來說，所占資金最少。 (2)對被委托企業(yè)：OEM使閑置的生產(chǎn)能力得到了充分的發(fā)揮，設備折舊得以實現(xiàn)，單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本下降，職工的收入有了保障。同時促進了本企業(yè)的技術進步，加快了設備更新?lián)Q代的速度，培養(yǎng)了一批技術專家及技術職工隊伍。 參考資料來源：百度百科——OEM產(chǎn)品 參考資料來源：百度百科——代工生產(chǎn)