C&F通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或

一、交貨方式不同 FOB：裝運(yùn)港碼頭交貨，費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)以貨物越過船舷為界。賣方負(fù)責(zé)口出清關(guān)手續(xù)，買方負(fù)責(zé)租船訂艙及貨物運(yùn)到目的港碼頭的各項(xiàng)費(fèi)用和進(jìn)口清關(guān)等費(fèi)用。CIF：目的港碼頭交貨，費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)以貨物卸到目的港碼頭為界。

【答案】：有人認(rèn)為CIF為“到岸價(jià)”，這是單純從其價(jià)格構(gòu)成角度來說的，因?yàn)榘碈IF條件成交，賣方要負(fù)責(zé)安排從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸和保險(xiǎn)，承擔(dān)相關(guān)的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但并不負(fù)擔(dān)到達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用。但由于CIF術(shù)語屬于

CIF條件下的交貨方式是典型的實(shí)際交貨。（）A.正確 B.錯(cuò)誤 正確答案：B

Ⅲ CIF條件下交貨 A.裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間 C.裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間 ~~~幫下忙選哪個(gè),為什么 CIF的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是裝運(yùn)港船舷,所以當(dāng)買方把貨運(yùn)至裝運(yùn)港船舷處既完成交貨,所以裝運(yùn)的時(shí)間是遲于交貨的時(shí)間的。 如果貿(mào)易術(shù)語變?yōu)镈DU貨

cif條件下交貨?

2、運(yùn)輸期限：運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應(yīng)保證運(yùn)輸時(shí)限。必須調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸。各運(yùn)輸工具可以

B、 貿(mào)易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉儲(chǔ)保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰支付。D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰

五、即使采用信用證支付時(shí),也應(yīng)注意對(duì)托運(yùn)人的規(guī)定,特別是FOB條件下,有些國(guó)外買方常在信用證中要求賣方提交的提單要以買方作為托運(yùn)人(Shipper),這種做法也同樣會(huì)給賣方帶來收匯的風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中曾發(fā)生過這樣的事情:買賣雙方按FOB條件

內(nèi)容包含：交貨地點(diǎn)時(shí)間、交貨方式、交貨對(duì)象、交貨前后的責(zé)任及義務(wù)。 方式有： 1、EXW，出廠交貨，就是進(jìn)口商直接到工廠倉庫提貨。 2、FOB，離岸交貨，相關(guān)規(guī)定可參照估計(jì)慣例及你與客戶之間的協(xié)議。 Lead time指的是從接

外貿(mào)環(huán)節(jié)中選擇交貨條件要注意的內(nèi)容包含以下哪些

貿(mào)易條件是一定時(shí)期內(nèi)一國(guó)每出口一單位商品可以交換多少單位外國(guó)進(jìn)口商品的比例，或交換比價(jià)，通過它可反映一國(guó)宏觀上對(duì)外貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益如何。通常貿(mào)易條件用進(jìn)口平減指數(shù)與出口平減指數(shù)在國(guó)民收入和產(chǎn)品賬戶中的比值表示。 擴(kuò)

貿(mào)易條件(Terms of Trade,TOT)是指一定時(shí)期內(nèi)一國(guó)每出口一單位商品可以交換多少單位外國(guó)進(jìn)口商品的比例，或交換比價(jià)，通過它可反映一國(guó)宏觀上對(duì)外貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益如何。通常貿(mào)易條件用該時(shí)期內(nèi)出口價(jià)格指數(shù)與進(jìn)口價(jià)格指數(shù)之比來

貿(mào)易條件是指兩國(guó)或多國(guó)在開展貿(mào)易活動(dòng)時(shí)所遵循的規(guī)則與條件。貿(mào)易條件主要包括貨物價(jià)格、付款方式、運(yùn)輸方式、貨物品質(zhì)、海關(guān)手續(xù)等方面，這些條件對(duì)于推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易合作關(guān)系的發(fā)展具有重要的意義。首先，貿(mào)易條件中的貨物價(jià)格是貿(mào)

正確答案：是指一國(guó)在對(duì)外貿(mào)易中，出口一單位商品所能換回的進(jìn)口商品數(shù)量之間的比率。

貿(mào)易條件是指介紹

商品品名，是合同中不可缺少的主要交易條件。品名也代表了商品通常應(yīng)具有的品質(zhì)。在合同中，應(yīng)盡可能使用國(guó)際上通用的名稱。對(duì)新商品的定名，應(yīng)力求準(zhǔn)確，符合國(guó)際上的習(xí)慣稱呼。對(duì)某些商品還應(yīng)注意選擇合適的品名，以利減低

一般地說在國(guó)際貨物買賣中要構(gòu)成標(biāo)的物必須具備的條件有：必須是雙方當(dāng)事人一致同意的；必須是被賣方所占有的；必須是合法的。國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，

交易洽商的內(nèi)容涉及擬的買賣合同的各項(xiàng)條件，一般將其分為兩個(gè)部分：一部分是帶有變動(dòng)性的主要交易條件，包括貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、支付等條件。這是由于買賣雙方欲達(dá)成交易，訂立合同，必須至少就上述交易

國(guó)際貿(mào)易基本術(shù)語,也就是交易條件 E組 發(fā)貨 EXW EX works 工廠交貨（……指定地點(diǎn)）F組 主要運(yùn)費(fèi)未付 FCA Free Carrier 交至承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）FAS Free Alongside Ship 船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）FOB Free On B

個(gè)基本交易條件,分別為(1)品質(zhì)條件,(2)驗(yàn)貨條件,(3)數(shù)量條件,(4)價(jià)格條件,(5)包裝刷嘜條件,(6)保險(xiǎn)條件,(7)交貨條件及(8)付款條件.這八個(gè)條件在報(bào)價(jià)時(shí)為報(bào)價(jià)的基本條件,一旦報(bào)價(jià)為對(duì)方接受,則 報(bào)價(jià)的八個(gè)條件立刻

急!!國(guó)際貿(mào)易中的一般交易條件是什么

外貿(mào)交易需要擁有對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口權(quán)。企業(yè)申請(qǐng)進(jìn)出口權(quán)，首先要到商務(wù)局辦理對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案。申請(qǐng)自營(yíng)出口需滿足四個(gè)條件：1。營(yíng)業(yè)執(zhí)照，且必須包含“貨物進(jìn)出口”或“技術(shù)進(jìn)出口”業(yè)務(wù)；2。注冊(cè)資金不低于50萬人民幣；3。

1、基礎(chǔ)的英語溝通能力。2、貨源渠道，同樣穩(wěn)定的貨源也能提供有質(zhì)量保證的產(chǎn)品，使你的客戶成為持續(xù)合作的客戶。3、對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)和外貿(mào)的知識(shí)。做外貿(mào)需要的基本工具：1、海外網(wǎng)站，可以借用你的合作渠道的工廠圖，網(wǎng)站

做外貿(mào)出口需要具備以下條件：1. 豐富的產(chǎn)品資源：具備優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供應(yīng)商或者自有品牌商品，能夠滿足國(guó)際市場(chǎng)需求。2. 強(qiáng)大的生產(chǎn)能力：擁有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，能夠按時(shí)交付大量訂單。3. 出色的質(zhì)量控制能力：能夠確保產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定

(二)注冊(cè)資本(金)外貿(mào)流通企業(yè)不低于300萬元人民幣;生產(chǎn)企業(yè)不低于200萬人民幣(生產(chǎn)企業(yè)可視情況放寬條件)。二、給企業(yè)辦理進(jìn)出口需要哪些手續(xù) (一)備案登記程序 1、希望從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)和個(gè)人，應(yīng)保證營(yíng)業(yè)執(zhí)照上的經(jīng)營(yíng)

做外貿(mào)需要具備的條件如下：1、良好的語言能力：外貿(mào)人員需要具備良好的語言能力，包括熟練的英語語言能力，以及流利的習(xí)慣用語等，以滿足外貿(mào)談判要求。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，英語口語能力將成為外貿(mào)人員未來發(fā)展的重要競(jìng)爭(zhēng)力。

做外貿(mào)必備條件

DAP、DPU、DDP：交貨點(diǎn)在指定目的地，賣方必須將貨物送達(dá)指定目的地才算完成交貨，裝運(yùn)早于交貨。所以DAP、DPU、DDP是在買方所在國(guó)完成交貨任務(wù)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語。

其中FOB CIF CFR 這三個(gè)就是很典型的象征性交貨。其中還有FCA CIP CPT FAS也都屬于象征性交貨，其中FCA CIP CPT都是貨物交給第一承運(yùn)人就完成交貨，雖然風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和FOB CIF CFR有所不同，但是大致還是一樣的。 FAS 是

如在信用證中規(guī)定最遲的裝運(yùn)期限以及要求出口商提交由信譽(yù)良好的公證機(jī)構(gòu)出具的品質(zhì)、數(shù)量或重量證書等，以保證進(jìn)口商按時(shí)、按質(zhì)、按量收到貨物。其中，F(xiàn)OB、CFR和CIF買賣合同下裝船海運(yùn)提單是賣方完成交貨義務(wù)的憑證和買方在

合同。1、合同對(duì)象：經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上，買方購(gòu)入賣方售出下列商品，商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額等詳見第號(hào)附件，所有附件為本合同不可分割的一部分。2、合同總值。3、交貨條件：〔DAF、CIF、

什么能證明國(guó)際貿(mào)易按時(shí)交貨

1.要會(huì)英語。一般大學(xué)四級(jí)以上，都可以應(yīng)付一般的商業(yè)書信。不過要面對(duì)面或電話商談，還需要提高，不過一般來講，都是書信的多。 2.要對(duì)某一行業(yè)的熟悉，至少要做三個(gè)月到半年的某一產(chǎn)品的海外銷售。熟悉產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，市場(chǎng)需求，功能特性等等。 3.資金。只有充足的資金才能支撐起整個(gè)外貿(mào)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.客戶，這個(gè)是關(guān)鍵，沒有客戶，就沒有單。要有一定的客戶。有朋友會(huì)問，沒有客戶行嗎？回答是肯定的，可以，但是要有一定的資金做廣告。 5.工廠支持，要賣東西，首先要有好產(chǎn)品，和好價(jià)格，要從工廠直接進(jìn)貨，拿到最低價(jià)。一般要找那些在網(wǎng)上不做廣告的工廠，像電子產(chǎn)品。要是工廠在網(wǎng)上做了大量的廣告，一般客戶會(huì)找到他們，即使找到你，他也知道你是外貿(mào)公司，價(jià)格沒有什么優(yōu)勢(shì)，也難達(dá)成交易.。 6.外匯賬號(hào)。要有一個(gè)能接受外匯的賬號(hào)，一般國(guó)外的大客戶都是要公司賬號(hào)的，所以要注冊(cè)公司，也是為了這個(gè)。要是注冊(cè)公司了，就會(huì)有公司賬號(hào)。可以接受外匯。要是沒有注冊(cè)公司，可以用農(nóng)行銀行接外匯。 只有擁有以上幾點(diǎn)具備的條件，才可以摸到外貿(mào)行業(yè)的敲門磚，但外貿(mào)行業(yè)不僅僅只需要這些條件，外貿(mào)行業(yè)涉及范圍極廣，涉及知識(shí)極多，只有具備以上的條件的同時(shí)再豐富自身的能力。但是外貿(mào)業(yè)務(wù)開展最關(guān)鍵的是有效的方法。有效的方法來源于對(duì)產(chǎn)品，市場(chǎng)和客戶的深入研究，找到一個(gè)相對(duì)完美的切合點(diǎn)。
想做外貿(mào)的必備條件：一要有做外貿(mào)的資質(zhì)，二要有必要的硬件設(shè)施，三要有懂經(jīng)營(yíng)會(huì)管理的優(yōu)秀人才及必要的外貿(mào)知識(shí)，四要有完整的規(guī)章管理制度，五要有進(jìn)出口的穩(wěn)定貨源。當(dāng)然還有其他，但如果能具備上述五條我看就差不多了。
首先，你先跟貨代聯(lián)系，你告訴他們一些出貨信息（如船期，拼箱還是整箱，目的地等等）。 其次，關(guān)于運(yùn)輸。有兩種情況， 1.貨代有運(yùn)輸公司，他會(huì)來你們工廠拖貨，只要你們付點(diǎn)費(fèi)用。 2.你們自己有運(yùn)輸公司，那么自己直接把貨送到他們指定地倉庫。具體倉庫地址和截關(guān)日期貨代會(huì)告訴你的，他會(huì)給你們一份進(jìn)倉通知書。 最后，在送貨的同時(shí)，你要準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料，發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、核銷單，如有商檢，那還需要再加一套。具體怎么操作，你可以問一下貨代，他們會(huì)告訴你的。最后等出提單。 不要擔(dān)心，如果做下來，就很簡(jiǎn)單的。
客戶發(fā)詢盤，回復(fù)客戶詢盤（或者你直接發(fā)開發(fā)信給客戶）---進(jìn)一步洽談（產(chǎn)品規(guī)格、價(jià)格、交貨期、付款方式等細(xì)節(jié)）--寄樣品給客戶---客戶下訂單---做形式發(fā)票（proforma invoice）給客戶---客戶付定金---大批量生產(chǎn)---安排商檢報(bào)關(guān)---安排出貨（聯(lián)系貨代，訂艙，安排拖車，在工廠裝貨等）---催貨代把提單副本發(fā)給你---把提單副本發(fā)給客戶，催其付余款---做各種文件（商業(yè)發(fā)票、裝箱單等）并發(fā)給客戶---付FOB費(fèi)用，從貨代處得到提單正本---寄提單正本給客戶。 這就是一般的流程。當(dāng)然，其中可能有一些變化，但萬變不離其宗。如果你們有進(jìn)出口權(quán)的話，你們還要進(jìn)行退稅。