船務(wù)是在輪船上做維修、保養(yǎng)、服務(wù)工作的。船務(wù)工作面很廣，包括輪船的清洗工作，船艦的維護(hù)保養(yǎng)、輪船上人員的管理服務(wù)、輪船上人員的生活服務(wù)等等。船務(wù)工作分很多種，有的是必須跟船工作，并且平時都不能下船，所以就必須

運(yùn)營部門，船務(wù)部門等。1、運(yùn)營部門：負(fù)責(zé)散貨船海運(yùn)的日常運(yùn)營管理工作，包括船舶調(diào)度、貨物裝卸、航線規(guī)劃等。2、船務(wù)部門：負(fù)責(zé)船舶的相關(guān)事務(wù)管理，包括船舶的登記、證書辦理、船舶維護(hù)保養(yǎng)等。

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級別定位初級管理崗位一般情況下基本工資比較固定提薪等等就看個人表現(xiàn)了，但是碰到零負(fù)運(yùn)。順利完

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級別定位初級管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)運(yùn)

1.通報(bào)船期和貨物的到港情況，聯(lián)系船舶，簽定運(yùn)輸合同，協(xié)助處理承運(yùn)人與托運(yùn)人的紛爭等事宜。2.根據(jù)運(yùn)輸合同的內(nèi)容，審核，整理運(yùn)輸合同，遠(yuǎn)洋提單.倉單.保函，來往傳真，在港記錄，電子郵件等原始記錄。3.配合攬貨人員做好

船務(wù)部是干什么的

船務(wù)是在輪船上做維修、保養(yǎng)、服務(wù)工作的。船務(wù)工作面很廣，包括輪船的清洗工作，船艦的維護(hù)保養(yǎng)、輪船上人員的管理服務(wù)、輪船上人員的生活服務(wù)等等。船務(wù)工作分很多種，有的是必須跟船工作，并且平時都不能下船，所以就必須

比如說：第三方物流公司，它就是做那個訂艙排載，有時就是還負(fù)責(zé)催報(bào)關(guān)行一點(diǎn)事，專業(yè)上分工比較明確；大企業(yè)的船務(wù)呢？劃分也是分得很細(xì)，訂艙-運(yùn)輸-做單-安排出運(yùn)-報(bào)關(guān)，每個工作就一個船務(wù)。     

2. 船務(wù)： 就是做安排船運(yùn)，掌握好進(jìn)倉時間，什么時候開船等等。3. 單證員： 出口的時候要做單證 我覺得最辛苦的是跟單了。跟單員、單證員都是考試機(jī)構(gòu)自己設(shè)置出來的考試，只是考一些基本的外貿(mào)基礎(chǔ)知識、單據(jù)、專業(yè) 英語

船務(wù)是指包括船舶運(yùn)輸、船舶租賃以及相關(guān)船舶經(jīng)濟(jì)活動的一整套服務(wù)。具體來說，船務(wù)包括船舶的保險(xiǎn)、代理、配載、裝卸、碼頭服務(wù)、航線規(guī)劃等多種服務(wù)。在全球化的今天，船務(wù)已經(jīng)成為各國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)活動中不可或缺的一部分，它貫穿

船務(wù)是什么意思 船務(wù)是什么

一水（機(jī)工）1300-1350美金，實(shí)習(xí)生6個月?lián)Q證以后就是水手目前水手十分緊缺，很好上船，未來水手工資很有可能繼續(xù)上漲。當(dāng)然實(shí)際情況還是要看公司的具體發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，工作難度嘛，水手的主要工作是負(fù)責(zé)船上貨物或人員的安全,服從

船員分普通船員和高級船員，一般來說高級船員還是比較好找工作的，而且收入比較樂觀，三管就屬于高級船員機(jī)艙部得，三管資歷如果夠了還可以考二管、大管、輪機(jī)長，其實(shí)機(jī)艙部在陸地很好找工作，如果在海上漂夠了，也可以去

其實(shí)做船務(wù)也是很有前途的，我跟你的遭遇一樣也是做了幾年，但是我知道，現(xiàn)在我們的外貿(mào)出口前景還是很好的，工資的高低只是因廠而異，其實(shí)以你幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，出去做個船務(wù)主管絕對沒有問題，只是在一個公司或者工廠呆久

船員工作的話，一般在沿海城市是比較好找工作的，那邊有打魚的工作。但是相對來說可能工作比較辛苦一些。如果你能夠吃苦耐勞的話，是可以去那邊工作的，那邊隨時都會缺人。

船務(wù)工作相對較為特殊，需要具備較高的專業(yè)技能和一定的經(jīng)驗(yàn)，但由于全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，在許多國家和地區(qū)依然存在較大的市場需求，因此船務(wù)工作也有著相對較高的就業(yè)前景。具體來說，船務(wù)工作可以分為船務(wù)管理、物流運(yùn)輸、海上

船務(wù)工作好找嗎?

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級別定位初級管理崗位一般情況下基本工資比較固定提薪等等就看個人表現(xiàn)了，但是碰到零負(fù)運(yùn)。順利

1. 跟單員： 主要是要去控制生產(chǎn)的質(zhì)量，所以經(jīng)常跑工廠驗(yàn)貨， 跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，及時報(bào)告有關(guān)生 產(chǎn)的情況。2. 船務(wù)： 就是做安排船運(yùn)，掌握好進(jìn)倉時間，什么時候開船等等。3. 單證員： 出口的時候要做單證 我覺得最辛苦

比如說：第三方物流公司，它就是做那個訂艙排載，有時就是還負(fù)責(zé)催報(bào)關(guān)行一點(diǎn)事，專業(yè)上分工比較明確；大企業(yè)的船務(wù)呢？劃分也是分得很細(xì)，訂艙-運(yùn)輸-做單-安排出運(yùn)-報(bào)關(guān)，每個工作就一個船務(wù)。     

問題一:請問船務(wù)員是干什么的,具體做些什么,謝謝 船務(wù)員(運(yùn)務(wù)員) (一)工作內(nèi)容: 辦理船員外借輪調(diào),配合有關(guān)單位辦理船舶進(jìn)出港查船結(jié)關(guān)手續(xù),及代辦船長交代事項(xiàng)與船員服務(wù)工作等。 從事之工作包牯:1.受理國內(nèi)外船東委托代雇

綜上，船務(wù)和單證員在規(guī)模中小的企也只是叫法不同而已，但是主要工作內(nèi)容大致相，在大公司里分的很細(xì)致；跟單解釋也是對客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到出貨。就外貿(mào)整個流程來講，跟單員主要是對客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤監(jiān)督直到

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級別定位初級管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)運(yùn)

1、船務(wù)主要負(fù)責(zé)聯(lián)系船公司和貨代，安排船期，訂艙，拖柜裝貨，核對提單。2、實(shí)際工作中只有少數(shù)特別大的企業(yè)才會分的那么細(xì)致，一般都是船務(wù)也做關(guān)務(wù)的，關(guān)務(wù)也做船務(wù)，有時候外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己全包的來做。3、船務(wù)是公司對

在外貿(mào)公司做船務(wù)主要是什么工作內(nèi)容?

1、通報(bào)船期和貨物的到港情況，聯(lián)系船舶，簽定運(yùn)輸合同，協(xié)助處理承運(yùn)人與托運(yùn)人的紛爭等事宜。2、根據(jù)運(yùn)輸合同的內(nèi)容，審核，整理運(yùn)輸合同，遠(yuǎn)洋提單，倉單，保函，來往傳真，在港記錄，電子郵件等原始記錄。3、配合攬貨人員做

船務(wù)文員其實(shí)跟文員的工作差不多,所謂船務(wù)知識,大多是指貨物出入口香港或過關(guān)時所必須的文件處理程序。一般須要聘請船務(wù)文員的公司大多數(shù)為出入口貿(mào)易公司,船公司或者稱為 `forwarder' 的代辦公司。 船務(wù)文員要可靠 在香港運(yùn)作了20多年

船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級別定位初級管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)運(yùn)

2、還有一些船務(wù)公司，就是靠自己租來的船承接業(yè)務(wù)。他們一般是光船租賃，然后配上海員等。跑一些熱門線路。同時把整合的船分成小塊出租給別人。這樣的船務(wù)公司，有一定的中介的性質(zhì)。根據(jù)他們參與的中介業(yè)務(wù)的多少又可以分很

船務(wù)是做什么的

1、海、空、陸運(yùn)物流整個物流全過程掌控，包括出口、進(jìn)口、退運(yùn)、進(jìn)保稅區(qū)，協(xié)助工廠做商檢，報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)； 2、物流價格的審核及控制， 3、為業(yè)務(wù)提供專業(yè)性的物流建議和幫助，比如報(bào)空、海運(yùn)價格，航次航班及航程； 4、L/C的審核、制單、交單。 5、根據(jù)客戶要求辦理各種相關(guān)單證，如產(chǎn)地證、大使館認(rèn)證、保單等。 6、協(xié)助財(cái)務(wù)銀行融資、退單、核銷、退稅的操作。 7、貨物破損、丟失、退貨、展品臨時進(jìn)出口的全程溝通 大致就這些工作，根據(jù)不同公司有一些區(qū)別，有的公司要聯(lián)系國外客戶或則工廠?？茨懿荒軐δ阌行椭?。
船務(wù)人員是負(fù)責(zé)出貨的人。租船訂倉，怎樣安排貨物出口或進(jìn)口.同時也制相關(guān)單據(jù)，專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員。 跟做外貿(mào)跟單不同的地方是：工作不同。外貿(mào)跟單就是做為客戶和工廠之間的橋梁做好協(xié)調(diào)管理工作，把信息及時地在兩者之間進(jìn)行反饋。 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)跟單的分類如下： 1.按業(yè)務(wù)進(jìn)程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。 a)前程跟單是指跟到出口貨物交到指定出口倉庫為止； b)中程跟單是指跟到裝船清關(guān)為止； c)全程跟單是指跟到貨款到賬，合同履行完畢為止。 2.按商品類別分可分為紡織品跟單、服裝跟單、鞋類跟單、玩具跟單、家具跟單等。 3.按企業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)型企業(yè)的跟單和貿(mào)易型企業(yè)的跟單。 4.按具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分，可以分為運(yùn)輸跟單、原材料跟單、包裝跟單、外包跟單、生產(chǎn)跟單、樣品跟單。 5.根據(jù)貨物的流向，可以分為出口跟單和進(jìn)口跟單。 參考資料：百度百科——外貿(mào)跟單
船務(wù)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)選擇貨代公司，負(fù)責(zé)與貨代公司聯(lián)系訂艙事宜和安排報(bào)關(guān)與貨代的銜接。做船務(wù)工作，屬于行政類工作，有些企業(yè)級別定位初級管理崗位。一般情況下基本工資比較固定（提薪等等就看個人表現(xiàn)了），但是碰到零負(fù)運(yùn)費(fèi)的情況下多會收到貨代公司的紅包，尤其是在競爭激烈的時候，一個標(biāo)箱最高可以退80-100美金左右。或者是在不影響工作效率的情況下，找到一家更低價格的貨代公司，這樣也會有很多的額外收入。好的船務(wù)+出貨量大，月收入超過1、2萬很正常。
船務(wù)公司主要分成2大類： 1、自己有船，把船出租給不同的公司，靠出租船掙錢的公司。這樣的公司一般都很大。有自己的船舶。租船的方式也分為光船租賃，就是只把船給你就可以了?；蛘吲涮鬃赓U，包括把海員也一起租。 配套租賃主要又分成按航次租船（跑一條線一次）和按時間的租船（比如半年）。配套租賃中航次租船比較多。光船租賃中時間租船比較多。（由于我是英語學(xué)的課程，可能部分術(shù)語的翻譯有點(diǎn)出入，但意思正確）。 2、還有一些船務(wù)公司，就是靠自己租來的船承接業(yè)務(wù)。他們一般是光船租賃，然后配上海員等。跑一些熱門線路。同時把整合的船分成小塊出租給別人。這樣的船務(wù)公司，有一定的中介的性質(zhì)。根據(jù)他們參與的中介業(yè)務(wù)的多少又可以分很多中。 擴(kuò)展資料： 公司技術(shù)裝備精良，擁有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的全回轉(zhuǎn)拖輪20－1200噸起重船、無限航區(qū)3000－5000噸載重量海駁，為國內(nèi)外客戶提供港口水工、港機(jī)吊裝、核電設(shè)備運(yùn)輸分包、大型船舶進(jìn)出塢等特色服務(wù)。 公司經(jīng)營的船舶拖帶作業(yè)，已成為上海港集裝箱運(yùn)輸鏈中的重要一環(huán)，為建設(shè)國際集裝箱樞紐港發(fā)揮著重要的服務(wù)功能。船舶拖帶和重大件吊裝服務(wù)以上海為中心，輻射至國內(nèi)沿海和長江中下游港口。性能優(yōu)良的裝備、先進(jìn)完善的工藝、高超嫻熟的技能和滿足客戶個性需求的精品服務(wù)。 形成了公司船舶作業(yè)的核心競爭力。拖輪服務(wù)、大件吊裝、海上駁運(yùn)三大支柱服務(wù)產(chǎn)品，為秦山和田灣核電站、洋山深水港建設(shè)以及上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)重大件裝卸運(yùn)輸作出了突出的貢獻(xiàn)，在排除吳淞口外環(huán)線隧道E3沉箱事故險(xiǎn)情。 參考資料來源：百度百科-上海復(fù)興船務(wù)公司