供應(yīng)鏈金融,就是對產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的單個(gè)企業(yè)或上下游多個(gè)企業(yè)提供全面金融服務(wù),以促進(jìn)供應(yīng)鏈核心企業(yè)及上下游配套企業(yè)“產(chǎn)—供—銷”鏈條的穩(wěn)固和流傳暢順,并通過金融資本與實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)作,構(gòu)筑銀行或相關(guān)金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)和商品供應(yīng)鏈互利共存、

總之，供應(yīng)鏈金融的原理就是通過對供應(yīng)鏈中各個(gè)參與方的信用狀況和交易數(shù)據(jù)的評估，以及多種抵押方式來為企業(yè)提供融資，并通過風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)來提高整個(gè)供應(yīng)鏈的安全性和效率。貨物銀行是中表云科基于區(qū)塊鏈技術(shù)搭建的共享4.0供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈金融必須建立在真實(shí)的貿(mào)易背景之上,供應(yīng)鏈金融的顯著特點(diǎn)是封閉性和自償性,即企業(yè)生產(chǎn)、物流與金融支持形成封閉的產(chǎn)業(yè)鏈模式。供應(yīng)鏈金融是自償性貿(mào)易融資,即還款來源的自償性、操作封閉性、貸后操作作為風(fēng)險(xiǎn)控制的核心,授信用途特點(diǎn)

一、什么是供應(yīng)鏈金融 供應(yīng)鏈金融（Supply Chain Finance，簡稱SCF），是指以供應(yīng)鏈中企業(yè)為主體，基于供應(yīng)鏈關(guān)系，利用財(cái)務(wù)工具和技術(shù)支持，改善供應(yīng)鏈流動性的一種金融服務(wù)模式。供應(yīng)鏈金融以融資、應(yīng)收賬款管理、投資、

外貿(mào) 供應(yīng)鏈金融 是基于真實(shí)的國際交易背景開展的金融活動，實(shí)質(zhì)是幫助出口貿(mào)易供應(yīng)鏈內(nèi)成員盤活流動資產(chǎn)。國外，一般認(rèn)為外貿(mào)供應(yīng)鏈上的參與方與為其提供金融支持的供應(yīng)鏈外部的金融服務(wù)機(jī)構(gòu)可建立協(xié)作，旨在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈貿(mào)易的目標(biāo)

出口外貿(mào)供應(yīng)鏈金融解析

跨境電商平臺有亞馬遜，starday以及wish等，大家可以根據(jù)自己需求選擇，供應(yīng)鏈構(gòu)建如下。1、細(xì)分供應(yīng)商角色，針對不同的供應(yīng)商提供不同模式的服務(wù)。對于長期合作的供應(yīng)商，他們把訂單管理權(quán)交給電商平臺，直接在平臺的中心倉庫進(jìn)行

一、跨境電商供應(yīng)鏈模式劃分一般而言，跨境電商的主要參與角色分為賣家、電商平臺、3PL代理、買方。與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)不同，在以跨境電商平臺為核心的供應(yīng)鏈中，較少涉及尋源與采購模塊，更多涉及的是貨物的倉儲、庫存管理以及

米卡供應(yīng)鏈還可以，是一個(gè)非常專業(yè)的外貿(mào)B2B平臺。對于做外貿(mào)的小伙伴，選擇這個(gè)可以有效降低了我們的成本，還能規(guī)避很多的風(fēng)險(xiǎn)，建立與客戶的信任感。

確定合適的供應(yīng)商和合同方式，以及送貨時(shí)間和條件。確定清關(guān)方式和流程，例如選擇自主申報(bào)或委托清關(guān)服務(wù)。確定合適的倉儲和物流方式，例如選擇自建倉庫或選擇第三方物流公司。確定產(chǎn)品的銷售目標(biāo)和市場策略，例如通過電子商務(wù)平臺進(jìn)

3、選擇利潤空間大的產(chǎn)品 在當(dāng)今高流量成本，高運(yùn)營成本的電商環(huán)境下，如果沒有足夠多的產(chǎn)品利潤，你做跨境電商是堅(jiān)持不了多久的。一般來說，服裝鞋帽、化妝飾品、家居類、智能電子產(chǎn)品利潤都可以。新手不一定非要追求跨境電

1. 阿里巴巴：阿里巴巴是全球最大的B2B電子商務(wù)平臺，提供了海量的供應(yīng)商和買家資源，并提供多種工具和服務(wù)來簡化供應(yīng)鏈管理。2. 速賣通：速賣通是阿里巴巴旗下的跨境電商平臺，主要面向全球買家和賣家。該平臺提供了全球化物流

選擇怎樣的外貿(mào)跨境供應(yīng)鏈才好?

二者關(guān)系如下：1、國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來的，同時(shí)國際物流也已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素，國際物流的發(fā)展極大地改善了國際貿(mào)易的環(huán)境，為國際貿(mào)易提供了各種便利的條件，世界貿(mào)易的飛速增長與

一、國際貿(mào)易與國際物流關(guān)系的理論分析(一)國際貿(mào)易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展 所謂國際物流,是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展,是跨越國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”,是實(shí)現(xiàn)貨物在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))間的物理性移動而發(fā)生

有了國際貿(mào)易，才有國際物流。這是一個(gè)主從的關(guān)系。比方說你和國外的一個(gè)公司簽訂了合同，他給錢你給貨，這個(gè)叫國際貿(mào)易；然后你把你的貨用海運(yùn)發(fā)給他，這個(gè)運(yùn)輸過程就叫國際物流。

國際物流與貿(mào)易的關(guān)系:國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。國際貿(mào)易與國際物流之間存在著非常緊密的關(guān)系。（1）國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，國際物流是完成

物流與國際貿(mào)易的關(guān)系是相互促進(jìn)的。1、供應(yīng)鏈優(yōu)化：物流系統(tǒng)的效率直接影響到國際貿(mào)易的順利進(jìn)行。優(yōu)化供應(yīng)鏈可以提高貨物從供應(yīng)商到消費(fèi)者的運(yùn)輸效率，降低成本，并減少交貨時(shí)間。這使得企業(yè)能夠更快地將產(chǎn)品推向市場，從而促進(jìn)

【答案】：國際貿(mào)易與國際物流存在著非常緊密的關(guān)系：1.國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。最初國際物流只是國際貿(mào)易的一部分，生產(chǎn)的國際化趨勢和國際分工的深化，加速了國際貿(mào)易的快速發(fā)展，也促使國際物流從國際貿(mào)易

【答案】：1、國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的前提和基礎(chǔ)2、國際物流是國際貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)手段3、國際物流是國際貿(mào)易活動重要組成部分4、國際物流是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)5、國際貿(mào)易對提出新的要求(質(zhì)量要求、經(jīng)濟(jì)要求、安全要求

物流與國際貿(mào)易的關(guān)系

供應(yīng)鏈不是物流。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@核心企業(yè)，從配套零件開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的、將供應(yīng)商，制造商，分銷商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大生產(chǎn)

屬于物流管理與工程類專業(yè)。供應(yīng)鏈管理就業(yè)前景是比較好的，未來對供應(yīng)鏈管理的人才需求市場會比較大。供應(yīng)鏈管理是普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬于物流管理與工程類專業(yè)。供應(yīng)鏈管理是在物流與采購管理、工商管理、市場營銷、電子商務(wù)

物流與國際貿(mào)易的關(guān)系是相互促進(jìn)的。1、供應(yīng)鏈優(yōu)化：物流系統(tǒng)的效率直接影響到國際貿(mào)易的順利進(jìn)行。優(yōu)化供應(yīng)鏈可以提高貨物從供應(yīng)商到消費(fèi)者的運(yùn)輸效率，降低成本，并減少交貨時(shí)間。這使得企業(yè)能夠更快地將產(chǎn)品推向市場，從而促進(jìn)

供應(yīng)鏈公司有一些是有做外貿(mào)的，國際物流大部分是空運(yùn)或是快遞。貨代公司基本是海運(yùn)。但是這3種都是貨代提供的服務(wù)大部分是一樣的。我們這邊是海運(yùn)報(bào)關(guān)有需要可以找我。

供應(yīng)鏈管理和外貿(mào)有關(guān)系嗎?還是是純粹的物流?

工資待遇不算高，就是做解決方案的，和客戶去談，看看客戶大體是個(gè)什么狀況，他里邊的管理的誤區(qū)和問題點(diǎn)在哪里，你們能給他們怎么解決。提成10%-40%很誘惑人，但貴公司能談下類幾個(gè)單子，很成問題。如果說公司有牛人，一個(gè)月談好多，好多，那就瞎扯淡了，如果覺得自己的情商不足以出類拔萃，這份工作不要也罷，看得見的收入也就3千吧。
從你的敘述看，我認(rèn)為你關(guān)心的其實(shí)包括以下幾個(gè)問題： 第一，到私企做外貿(mào)和到外企做物流，目前哪個(gè)更賺錢？因?yàn)槟惝吘挂鉀Q眼前的實(shí)際問題，如買房。 第二，外貿(mào)和物流，作為兩大行業(yè)，哪個(gè)更有發(fā)展前途？ 第三，做外貿(mào)的私企和做物流的外企，哪個(gè)企業(yè)能發(fā)展得更大、更長久？盡管你并不想在企業(yè)長期呆下去，想自己做。但這也是個(gè)問題。 第四，做外貿(mào)和做物流，哪個(gè)更能發(fā)揮你的特長？哪個(gè)更適合你自己做？ 第五，你的內(nèi)心其實(shí)是偏向于外貿(mào)的，但又舍不得物流。 針對上述問題，我談一下自己的看法。 第一，眼前哪個(gè)更能賺錢？這很難有個(gè)準(zhǔn)確的判斷，因?yàn)槔锩嬗幸粋€(gè)不確定因素，就是外貿(mào)你能做多少單？我不知道你是從事哪類產(chǎn)品的外貿(mào)，其他同事一般一年能做多少單？能提成多少？你可以粗略了解一下。物流公司年底的紅包一般來說，不會很大，因?yàn)橥馄蟮淖龇ㄟ€是比較規(guī)范的。你的底薪是4000，即年薪5萬元左右，再加上紅包，我想年收入最多7、8萬。 第二，外貿(mào)和物流哪個(gè)更有發(fā)展前途？單純從行業(yè)的角度的看，兩個(gè)都不錯(cuò)，因?yàn)檫@都和我們國家的改革開放有關(guān)。但是從發(fā)展的成熟度、發(fā)展空間看，兩者還是有點(diǎn)區(qū)別的。 外貿(mào)從改革開放以來，取得了很大的發(fā)展。我跑了歐美等很多國家，特別是美國，日常用品基本上都是中國產(chǎn)品的天下。在美國沃爾瑪超市，除了食品、書報(bào)，其他物品要找一件不是中國產(chǎn)的，還真不大容易。但是，中國產(chǎn)品的價(jià)格都很低，是低檔產(chǎn)品的代名詞。國內(nèi)各企業(yè)競相壓價(jià)，爭取出口，競爭十分激烈。而且，從相當(dāng)長時(shí)期來看，人民幣匯率將持續(xù)走高，這對出口將產(chǎn)生很大的影響。所以，外貿(mào)業(yè)在發(fā)展初期的黃金時(shí)期已經(jīng)過去，接下來是需要進(jìn)一步規(guī)范、調(diào)整，走上健康發(fā)展軌道。 物流業(yè)在我國是個(gè)新興行業(yè)，發(fā)展?jié)摿艽螅瑯影l(fā)展的困難也很多。目前國內(nèi)有很多物流企業(yè)，但都只是初級階段，系統(tǒng)性、科學(xué)性、管理經(jīng)驗(yàn)都還很欠缺，更談不上全球性的網(wǎng)絡(luò)。隨著國外物流企業(yè)的入駐，現(xiàn)在很多國內(nèi)企業(yè)紛紛被兼并，包括一些在國內(nèi)小有名氣的企業(yè)。 但物流和外貿(mào)一樣，既可以作為一個(gè)行業(yè)來做，也可以作為企業(yè)的一個(gè)重要組成部分。任何企業(yè)，特別是生產(chǎn)性企業(yè)，都涉及到物流問題，海爾集團(tuán)的“一網(wǎng)三流”就是為企業(yè)自身需要而搭建的比較成功的物流系統(tǒng)。 現(xiàn)在物流業(yè)人才很缺，我們正準(zhǔn)備依托全省資源，搭建一個(gè)物流平臺，進(jìn)而輻射全國，但最缺的就是人才。大專院校有很多物流專業(yè)，但他們更適合在一線操作。我們也請了同一城市里的重點(diǎn)大學(xué)（全國排名前五），幫我們做規(guī)劃，那些教授們的思路、觀點(diǎn)也不切合實(shí)際。因?yàn)樗麄兏嗟氖抢碚摲矫娴闹R，特別是國外物流業(yè)發(fā)展的理論知識。國內(nèi)有自己的特色，例如，占物流成本很大比例的運(yùn)輸費(fèi)用，國外任何企業(yè)都無法與國內(nèi)競爭，盡管在服務(wù)質(zhì)量上還有一定的差距。 第三，哪個(gè)企業(yè)更有發(fā)展前途？那要看外企是哪一家？私企的發(fā)展規(guī)模、前景如何？這個(gè)只能由你根據(jù)兩家公司的實(shí)際，作出判斷了。我估計(jì)做物流的外企，在你這里只是他們的一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槲锪麟x不開網(wǎng)絡(luò)，你那里只是網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，規(guī)模不會大。但是如果物流企業(yè)比較大的話，這個(gè)節(jié)點(diǎn)的生命力也會比較強(qiáng)。 第四，哪個(gè)更能發(fā)揮你的特長？從你的回答看，你比較喜歡英語、歷史、文學(xué)。而喜歡歷史和文學(xué)的人，相對來說比較有全局觀念，會有較強(qiáng)的邏輯思維能力，但有時(shí)也會比較理想化，比較清高。物流離不開和政府部門打交道，但和外貿(mào)一樣，更多的是招攬客戶。至于是否需要和海關(guān)打交道，或者是否經(jīng)常性地要和政府部門打交道，那要看這家物流企業(yè)的定位了。如果它只是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，我認(rèn)為不需要有太多的交道。 另外，既然是外企，英語肯定用得上，而且起步就是經(jīng)理助理，如果做得好，可以得到總部的青睞，上升空間很大。好男兒志在四方。 第五，通過上面的分析，我想你應(yīng)該會有自己的判斷了。畢竟你所處的城市，外貿(mào)和物流兩個(gè)公司的實(shí)際情況，以及你自己的特點(diǎn)，我們都無從知曉。但如果你想自己做的話，兩者都不容易，最多只能做其中的一部分配套工作。
起步階段。注冊所有的B2B網(wǎng)站，其中有一些是免費(fèi)的，而且很多，逐個(gè)注冊自己的公司信息并把產(chǎn)品發(fā)布上去，越詳細(xì)越好，試想如果你是采購商，你希望看到什么樣的信息，多反思這樣做出來的效果才明顯，如果你想偷懶，那還不如不做，因?yàn)槟鞘前状?，浪費(fèi)時(shí)間．畢竟，我們也不可能把所有的B2B上面的信息每個(gè)星期或更長一點(diǎn)的時(shí)間去更新，那我們就從中找?guī)讉€(gè)效果比較明顯的來做，當(dāng)然，根據(jù)產(chǎn)品不一樣你得選擇適合自己產(chǎn)品的B2B，這個(gè)需要你自己去把握，總之，選定自己覺得比較好的就去及時(shí)更新，由于你沒有付費(fèi)，你只好比別人勤勞來彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)上的劣勢，勤去更新，懷著一份耕耘，一份收獲的信念去做，也許你會有動力，如何去把自己的產(chǎn)品特點(diǎn)突現(xiàn)出來，讓客戶的眼球被你所吸引，就需要你去動腦子，比如正規(guī)的英語詳細(xì)說明，精美的圖片，關(guān)鍵詞的設(shè)置．．．?dāng)U展資料：外貿(mào)應(yīng)警惕信用證“陷阱”外貿(mào)公司在代理進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)應(yīng)該多加注意，盡量預(yù)防信用證“陷阱”，防范可能出現(xiàn)的信用證詐騙。1、外貿(mào)公司要慎重選擇貿(mào)易伙伴。外貿(mào)公司接受代理進(jìn)出口委托時(shí)，必須嚴(yán)格審查委托人和外商的資信。在尋找貿(mào)易伙伴和貿(mào)易機(jī)會時(shí)，應(yīng)盡可能通過正式途徑來接觸和全面了解客戶，摸清對方真實(shí)背景及信譽(yù)度，不要與資信不明或資信不好的客戶做生意。2、嚴(yán)格審查信用證的內(nèi)容。堅(jiān)決不接受無法或難以執(zhí)行的“軟條款”，否則，主動權(quán)就完全掌握在外商的手中了。同時(shí)，外貿(mào)公司在與外商簽約時(shí)，應(yīng)平等、合理、謹(jǐn)慎地確立合同條款，如“預(yù)付履約金、質(zhì)保金、傭金和中介費(fèi)”等條款要嚴(yán)加審查和判斷，以免誤中圈套。3、在開出信用證時(shí)，應(yīng)視外貿(mào)背景、對方商業(yè)信譽(yù)等具體情況。充分估計(jì)到貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)程度而收取相應(yīng)的信用證保證金，信用證也應(yīng)是遠(yuǎn)期或可撤消信用證為妥，以降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。4、付款方式盡量做到每單及時(shí)結(jié)清，避免“一單壓一單”。（即在第二批貨物到貨時(shí)，才付第一批的貨款付款），否則容易出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛和其他意外情況。5、外貿(mào)公司在開證、報(bào)關(guān)、提貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)上要嚴(yán)格把關(guān)。不能“只管開證和收取代理費(fèi)”，對其他環(huán)節(jié)不聞不問。特別要注意在信用證隨單據(jù)的流轉(zhuǎn)中可能會出現(xiàn)的漏洞，克服“正本提單在手，萬事大吉”的麻痹思想。6、外貿(mào)公司在對外貿(mào)易中，對本公司業(yè)務(wù)員要嚴(yán)格管理。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，以堵塞漏洞，防患于未然。
國內(nèi)電商發(fā)貨快遞選擇和跨境電商國際物流的選擇做電商的你要關(guān)注