甩貨就是說本來已經(jīng)訂艙了，出了提單號，提箱單，最后集裝箱集港的時(shí)候，因?yàn)樵摯浳镞^多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由于船公司承接貨物的時(shí)候沒能準(zhǔn)確的安排好配載造成的。要是你的說的是泡貨

甩單通常是指廠家給外商做完貨后剩下的一些產(chǎn)品，低價(jià)甩出來的。這兩樣?xùn)|西都不會有什么質(zhì)量保證，并且，現(xiàn)在此類真正的好東西越來越少了。

比如從廣州黃埔要走貨物，貨物中間要中轉(zhuǎn)一次，就在中轉(zhuǎn)的過程中，貨物太多，他把您的貨物沒有裝，這就等于甩了。在國際貿(mào)易中最忌諱，由此而會丟掉客戶。

甩單通常是指外商下了訂單，工廠已開始生產(chǎn)，但是外商找出各種借口不要貨了，剩下的產(chǎn)品稱為甩單。也可以指廠家在接受了訂單后，由于產(chǎn)量不足或其他原因不能及時(shí)供貨，而將部分或全部訂單“甩”給其他同行，達(dá)到雙贏的目的。

什么是外貿(mào)甩單?

2、低風(fēng)險(xiǎn)：（要是你出口的貨物出到外國后出現(xiàn)什么問題，外商追究責(zé)任追回來的就是出口公司，也就是你用別人的單證的公司，而不會找到你。）3、客戶信息安全：（掛靠外貿(mào)公司總是怕客戶被人家搶走，這是很多外貿(mào)同行的心病

問題一：國際貨運(yùn)中，集裝箱被甩箱是什么意思啊？ 就是甩貨了，比如貨裝的晚了回箱時(shí)間太晚，或者報(bào)關(guān)沒結(jié)束，導(dǎo)致集港時(shí)間到了，船公司就不讓上船了，就甩了，就是沒能順利上船走的意思 問題二：OFF-HIRE CONTAINER

買單報(bào)關(guān)一般提供柜號信息以及裝箱單即可，不用發(fā)票的。當(dāng)然如果想更加穩(wěn)妥點(diǎn)，s/o更好。當(dāng)然，如果是一條龍交給貨代的，就一個(gè)裝箱單即可。

所謂甩貨，就是你的貨物倉位被別人擠掉了，后果就是航班推遲，接下來怎么辦要看你的實(shí)際情況.1.)敦促貨代盡快安排下一航次，及時(shí)跟蹤貨代，避免再次被甩；2）如果你是做L/C. 因?yàn)楸凰?，過了最遲裝船期， 那B/L 要倒

懂外貿(mào)的朋友來教教,什么是買單和甩貨? 區(qū)別在哪? 不都是交給貨代么? 謝謝

雜貨：多種類別的貨物 另外發(fā)快遞或者空運(yùn)時(shí)，可以判斷貨物是否為拋貨（也稱泡貨），指重量輕體積大的貨物，床上用品和帽子都屬于拋貨。英語術(shù)語：bulky cargo或volume cargo 運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式：空運(yùn)：箱子的長*寬*高/6000 國際

拋貨又叫泡貨，通俗的意思就是指輕貨?？爝f體積重量計(jì)算公式長乘寬乘高，單位厘米，如果所得的體積重量大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)，則稱為拋貨。在物流業(yè)中，拋貨是指體積大而重量輕的貨物。我國現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物

拋貨指體積大而重量輕的貨物，又叫泡貨，通俗的講就是輕貨。一般來說體積重與實(shí)重取最大值作為計(jì)費(fèi)重量的，對于那些體積重量大于實(shí)重的貨物，就稱之為拋貨。拋貨與重貨有什么區(qū)別 體積小重量大的算是重貨，體積大但重量小

也叫甩貨

目前外貿(mào)平臺上國際快遞服務(wù)中，UPS\DHL\FEDEX\TNT系統(tǒng)中已經(jīng)計(jì)泡；拋貨又叫泡貨，通俗的講就是輕貨?？者\(yùn)、快遞體積重量在計(jì)算公式長CM * 寬CM * 高CM / 6000下，如果所得的體積重量（KG）大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)

拋貨，你的意思是不是甩貨？甩貨就是說本來已經(jīng)訂艙了，出了提單號，提箱單，最后集裝箱集港的時(shí)候，因?yàn)樵摯浳镞^多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由于船公司承接貨物的時(shí)候沒能準(zhǔn)確的安排好配載造

貨代/外貿(mào)中拋貨是什么意思?

13.1. 最遲在開船后兩天內(nèi),要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做,并給出正確的貨物數(shù)量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。

1、成交訂約 外貿(mào)分公司經(jīng)由交易會等途徑通過談判成交，簽訂合同后，由外貿(mào)分公司據(jù)以開出要貨通知單代替合 同副本通知工廠，考慮作生產(chǎn)準(zhǔn)備。2、來證 國際貿(mào)易通常運(yùn)用信用證進(jìn)行結(jié)算，一般慣例要 等外商通過銀行寄來信用證

建議找一家靠譜的貨代公司幫忙報(bào)關(guān)，避免因貨代問題造成貨財(cái)兩失。此外，準(zhǔn)備一系列的報(bào)關(guān)單證準(zhǔn)讓你“一個(gè)頭兩個(gè)大”！出口通關(guān)需要提供的部分單據(jù)：（1）發(fā)票（2）裝箱單（3）產(chǎn)品信息、圖片等（4）合同（5）裝船證（

①委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托，將詳細(xì)的發(fā)貨人，收貨人，通知人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上。②訂艙--貨運(yùn)代理公司接到委托之后，在船公司的網(wǎng)站上訂艙

三、外貿(mào)企業(yè)發(fā)生退運(yùn)辦理的手續(xù): 外貿(mào)企業(yè)將貨物報(bào)關(guān)出口后,因故發(fā)生退運(yùn)情況,凡海關(guān)已簽發(fā)《出口貨物報(bào)關(guān)單(出口退稅專用)》的,出口企業(yè)應(yīng)向區(qū)國稅局稅源管理二科辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》時(shí),應(yīng)提交下列資料: (一)企業(yè)自填《出

1、對容易爆艙甩柜的時(shí)間點(diǎn)（如重大節(jié)日等）進(jìn)行提前規(guī)劃，盡量避開這個(gè)時(shí)間段，讓“甩柜”盡量少發(fā)生。2、各種”截止“時(shí)間之前盡早完成相關(guān)操作。3、貨物上船前時(shí)刻關(guān)注貨物動(dòng)態(tài)，及時(shí)確認(rèn)是否貨物正常上船。4、收到甩貨通知

出口的一票貨,貨代告知被甩貨了,那接下來該如何操作?我們是外貿(mào)公司

所謂甩貨，就是你的貨物倉位被別人擠掉了，后果就是航班推遲，接下來怎么辦要看你的實(shí)際情況.1.)敦促貨代盡快安排下一航次，及時(shí)跟蹤貨代，避免再次被甩；2）如果你是做L/C. 因?yàn)楸凰?，過了最遲裝船期， 那B/L 要

問題一：國際貨運(yùn)中，集裝箱被甩箱是什么意思?。? 就是甩貨了，比如貨裝的晚了回箱時(shí)間太晚，或者報(bào)關(guān)沒結(jié)束，導(dǎo)致集港時(shí)間到了，船公司就不讓上船了，就甩了，就是沒能順利上船走的意思 問題二：OFF-HIRE CONTAINER

無法出運(yùn)了 也叫甩貨

甩貨就是說本來已經(jīng)訂艙了，出了提單號，提箱單，最后集裝箱集港的時(shí)候，因?yàn)樵摯浳镞^多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由于船公司承接貨物的時(shí)候沒能準(zhǔn)確的安排好配載造成的。要是你的說的是泡貨

比如從廣州黃埔要走貨物，貨物中間要中轉(zhuǎn)一次，就在中轉(zhuǎn)的過程中，貨物太多，他把您的貨物沒有裝，這就等于甩了。在國際貿(mào)易中最忌諱，由此而會丟掉客戶。

外貿(mào)裝船時(shí)甩貨現(xiàn)象指什么

比如從廣州黃埔要走貨物，貨物中間要中轉(zhuǎn)一次，就在中轉(zhuǎn)的過程中，貨物太多，他把您的貨物沒有裝，這就等于甩了。在國際貿(mào)易中最忌諱，由此而會丟掉客戶。
1 由于報(bào)關(guān),商檢等原因沒能及時(shí)清關(guān),趕不上船,甩到下一班船 2 這班船爆倉了,甩到下一班船 3 拼箱,箱子裝滿了,把你的甩了. 以上三種情況
這樣子就相當(dāng)于進(jìn)口了，需要國外客戶提供發(fā)票、裝箱單、提單。讓后找一個(gè)貨代辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)就好了。應(yīng)該蠻簡單的。不會有問題的。無非就是進(jìn)口查驗(yàn)的幾率很大，只要貨沒有問題，一切都會很順利的。
1.詢盤回復(fù) 占用時(shí)間成本：30% 運(yùn)用中國傳統(tǒng)的以柔克剛與客戶打交道。你壓我提、討價(jià)還價(jià)，周旋談判。 2.成交簽合同 占用時(shí)間成本：可忽略不計(jì) 整個(gè)流程最爽、最輕松的一刻。 3.收款 占用時(shí)間成本：5% 客戶發(fā)來匯款水單，但錢卻可能遲遲不入賬，你是發(fā)貨還是不發(fā)貨呢？ 溫馨提示：請務(wù)必聽取“先收款再發(fā)貨”的老人言哦！ 常見的收款方式： 前T/T：先收錢再發(fā)貨，是外貿(mào)人最喜歡的付款方式。 后T/T：一般與前T/T組合運(yùn)用，單獨(dú)使用與放賬無異，非新人的老客戶慎用。 L/C：手續(xù)費(fèi)高、流程煩，適用于金額比較大的訂單，可與前T/T組合運(yùn)用。 D/P：付款贖單，一般都采用D/P at sight（即期交單）方式。屬于商業(yè)信用，在收款時(shí)間上存在風(fēng)險(xiǎn)，需小心使用。 D/A：承兌交單，風(fēng)險(xiǎn)大于D/P，不建議使用。 4.安排生產(chǎn)，跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度 占用時(shí)間成本：30% 與工廠（車間）你推我擋、見縫插針安排生產(chǎn)。 切莫以為交給他們生產(chǎn)就萬事大吉，最后每天詢問生產(chǎn)進(jìn)度，不定期突擊檢查，否則就等著聽各種無法按時(shí)交貨的借口吧！ 成交后 占用時(shí)間成本：35% 非核心業(yè)務(wù)建議還是找代理吧，把35%的時(shí)間搭進(jìn)去，又可開發(fā)一個(gè)客戶哦！ 5.海關(guān)通關(guān) 占用時(shí)間成本：12% 建議找一家靠譜的貨代公司幫忙報(bào)關(guān)，避免因貨代問題造成貨財(cái)兩失。此外，準(zhǔn)備一系列的報(bào)關(guān)單證準(zhǔn)讓你“一個(gè)頭兩個(gè)大”！ 出口通關(guān)需要提供的部分單據(jù)： （1）發(fā)票（2）裝箱單（3）產(chǎn)品信息、圖片等（4）合同（5）裝船證（6）出境貨物通關(guān)單，出口法檢產(chǎn)品時(shí)需要（7）出口專用發(fā)票，部分大額出口或特殊情況時(shí)需要（8）出口增值稅發(fā)票，部分大額出口或特殊情況時(shí)需要 6.訂船訂艙 占用時(shí)間成本：10% 規(guī)模較大的船公司不僅費(fèi)用高，偶爾還會發(fā)生甩柜等情況。 訂船需要提供的部分單據(jù)： （1）詢價(jià)單，含起運(yùn)港/目的港/品名/貨重/柜型/體積信息 （2）訂艙委托書帶簽章，即BOOKING （3）提單資料 （4）電放保函，視情況需要 （5）貨物MSDS和非危險(xiǎn)保函，敏感貨物 （6）具體地址和郵編號碼，涉及國外內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)需要 7.出口退稅 占用時(shí)間成本：8% 很多的外貿(mào)企業(yè)是靠出口退稅維持利潤，然而退稅的等待時(shí)間較長，常讓中小企業(yè)資金壓力倍增。 出口退稅需要提供單據(jù) （1）報(bào)關(guān)單退稅聯(lián) （2）出口增值稅發(fā)票 8.銀行收匯 占用時(shí)間成本：5% 很多的外貿(mào)企業(yè)常常搞定備案與申報(bào)就需要花掉至少一天的時(shí)間。 銀行收匯步驟 （1）外貿(mào)企業(yè)需要先具有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán) （2）到外管局進(jìn)行備案，在外管局企業(yè)端對每筆收匯進(jìn)行申報(bào) （3）銀行按照當(dāng)日公開牌價(jià)收匯，將款項(xiàng)打到企業(yè)的銀行賬戶
拋貨，你的意思是不是甩貨？甩貨就是說本來已經(jīng)訂艙了，出了提單號，提箱單，最后集裝箱集港的時(shí)候，因?yàn)樵摯浳镞^多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由于船公司承接貨物的時(shí)候沒能準(zhǔn)確的安排好配載造成的。要是你的說的是泡貨的意思的話，一般就是輕貨的意思。Abel說的體積大于重量，主要針對整箱的。這個(gè)沒有實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)說什么是重貨什么是輕貨（也就是泡貨），主要看各個(gè)船公司，各個(gè)航線，以及各個(gè)拼箱公司的具體規(guī)定。比如歐洲，拼箱里900公斤一個(gè)方，依舊是輕貨，美國的話，400公斤一個(gè)立方，就是完全的重貨。整箱也是一樣，一個(gè)柜子10噸這是完全的輕貨，15噸也不重，但是艙位緊張的時(shí)候，超過15噸的都尅按照重貨來。空運(yùn)有泡貨終會之分的，167公斤比一立方。一個(gè)方低于167是輕貨，按照體積x167 計(jì)算計(jì)費(fèi)重量；如果一個(gè)方的貨高于167，是重貨，按照實(shí)際的重量計(jì)算。 希望說的能幫助你。

所謂甩貨，就是你的貨物倉位被別人擠掉了，后果就是航班推遲，接下來怎么辦要看你的實(shí)際情況. 1.)敦促貨代盡快安排下一航次，及時(shí)跟蹤貨代，避免再次被甩； 2）如果你是做L/C. 因?yàn)楸凰Γ^了最遲裝船期， 那B/L 要倒簽，避免不符點(diǎn)； 3）如果不是做L/C, 但客戶催的很急，也要及時(shí)和客戶溝通，推遲航班，取得客戶諒解。
論一個(gè)成功外貿(mào)人的基本素養(yǎng) 導(dǎo)語獻(xiàn)上雞湯一碗：“有些人一輩子都生活在山底下，從來不知道有這么高的地方存在。” 當(dāng)然，很多人反雞湯，但是我想說的是，要改變的不是雞湯，是你自己的現(xiàn)狀。雞湯本身并沒有錯(cuò)，就像音樂一樣，雖然不能給到實(shí)操性的建議，但好的東西總是讓人心情愉悅。只是你并沒有喝到御膳房大廚掌勺的雞湯，也沒有喝到中南海的特供雞湯。你喝著濃湯寶兌出來的雞湯，哭著對我說：“童話里都是騙人的?！毙研寻?，山上是什么景色，不要光聽下山的人說，自己爬上去才知道。 雞湯要喝，雞血要打，今天我們一起從客觀角度總結(jié)一下外貿(mào)人的自我修養(yǎng)，請各位外貿(mào)戰(zhàn)友和我一起干了這碗御膳房大廚掌勺，特供中南海的雞湯。 不抱怨是外貿(mào)人的基本修養(yǎng) 在我們周圍，隨時(shí)隨地可以聽：“客戶是個(gè)混蛋、客戶太小氣了，客戶太難搞定了；上班無趣、公司不好、管理不善、氛圍糟糕……工資少、環(huán)境差、任務(wù)重、壓力大……經(jīng)常加班、沒有獎(jiǎng)金、缺少福利……在實(shí)際工作中，老板沒有指示，我不知道怎么辦呀……這個(gè)事情不歸我負(fù)責(zé)……為什么沒有人來協(xié)調(diào)這個(gè)事情呢……這個(gè)市場很難做，所以業(yè)績也只有這么點(diǎn)……公司給了這么點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，能做到這樣已經(jīng)不錯(cuò)了……”這些是我和很多人常常發(fā)生的對工作不滿的抱怨情緒。搜索微信公眾號名稱：外貿(mào)充電站，永久關(guān)注匯聚全國數(shù)萬外貿(mào)精英的掌上學(xué)習(xí)平臺。 每個(gè)人都可能在工作中遇到挫折，每個(gè)人都有可能陷入職業(yè)發(fā)展的低谷，需要發(fā)發(fā)牢騷、排解排解生活的壓力，于是，抱怨成了蔓延在社會中的一種情緒，聽起來似乎無可厚非。問題是，一旦你養(yǎng)成抱怨的習(xí)慣，內(nèi)心形成抱怨的思維模式，會使我們喪失工作的責(zé)任感和使命感，忽略工作的完成和自身的成長帶來的快樂和幸福，其實(shí)，我們應(yīng)該問自己，能不能不抱怨？我們從抱怨中得到什么？將心比心，企業(yè)會聘用一位不斷抱怨企業(yè)、抱怨老板、抱怨同事、抱怨客戶的員工嗎？答案是肯定。 抱怨不會給你的工作帶來任何的好處，反而暴露了我們的幼稚和無能。抱怨不但絲毫不能解決問題，反而會讓人失去更高的目標(biāo)和更強(qiáng)勁的工作動(dòng)力，在抱怨中渾渾噩噩的度過一生。如果你能靈活運(yùn)用將心比心，多多考慮公司、同事的利益和要求，那么你一定能在職場左右逢源，游刃有余，無往而不利。 做一個(gè)不抱怨的行動(dòng)者 怨薪水太少，不如想方設(shè)法讓你的工資信封變厚;與其抱怨老板太嚴(yán)厲，不如努力把工作做好;與其抱怨加班太頻繁，不如在八小時(shí)之內(nèi)完成你的工作;與其抱怨公司沒有提供發(fā)展平臺，不如打造自己的核心競爭力……其實(shí)，在每一種貌似合理的抱怨聲的背后，都有一種更好的選擇，那就是——改變現(xiàn)狀，做一個(gè)不抱怨的行動(dòng)者。（編編插話：如果你已經(jīng)） 1.與其抱怨別人，不如改變自己。不少人在平時(shí)的工作中常常推責(zé)于別人，卻很少從自己身上找原因。其實(shí)，別人的存在與做法一定有其合理性。抱怨別人，不如改變自己。你自己改變了，一切就會改觀。這正如我們無法逾越墻壁，但我們可以繞過，同樣可以達(dá)到目的。 2、把抱怨化作建設(shè)性的意見。抱怨的人其實(shí)心中早已有了對某些事情的看法或解決方法，可能是不被重視或自身不夠主動(dòng)，所以只能抱怨。如果把自己的想法從公司的角度加以考慮，并且以領(lǐng)導(dǎo)能夠接受的方式主動(dòng)提出，或者積極實(shí)施，我想公司應(yīng)該是非常歡迎的。 3、公司是你的船。在激烈的市場競爭中，公司就像是一條船。無論是老板還是員工，一旦踏上這條船，他們的命運(yùn)就緊密地聯(lián)系在一起了，他們有著共同的方向、共同的目的地，船的命運(yùn)就是所有人的命運(yùn)。企業(yè)的成長，要依靠員工的成長來實(shí)現(xiàn);員工的成長又要依靠企業(yè)這個(gè)平臺來發(fā)展。正所謂:企業(yè)興，員工興;企業(yè)衰，員工衰。 4、以老板的心態(tài)工作。如果你以老板的心態(tài)來工作，那么，你就會站在全局的角度來思考你的這份工作，確定這份工作在整個(gè)工作鏈中處于什么位置，你就會從中找到最佳工作方法，會把工作做得更出色。以這種心態(tài)進(jìn)行工作，你就不會拒絕上司安排的任務(wù)，你會認(rèn)為這是表現(xiàn)和鍛煉自己工作能力的一次機(jī)會。 5、閉上抱怨的嘴，邁出實(shí)干的腿。與其詛咒黑暗，不如點(diǎn)亮蠟燭。抱怨并不能解決問題，只會把事情弄得更糟，只有實(shí)干才能讓問題得以解決。成功人士有一項(xiàng)共通點(diǎn):從來不會為了解釋事情的結(jié)果而編造借口，也不會抱怨事情原本應(yīng)該如何發(fā)展，只會積極行動(dòng)。 6、沒有卑微的工作，只有卑微的態(tài)度。每個(gè)工作都有它的價(jià)值所在，工作沒有高下貴賤，只有做得好或者不好。即使處于平凡的崗位，只要你通過自己的努力，把平凡的工作做得無與倫比，就可以跨越平凡成為精英。 7、叫苦不如吃苦，生氣不如爭氣。工作不可能一帆風(fēng)順，肯定會有許多挫折和打擊，這時(shí)候，抱怨于事無補(bǔ)，只有付出加倍的努力，才能苦盡甘來、出人頭地。沒有苦干的精神，再好的設(shè)想，再好的規(guī)劃，也只能停留在紙上或者只是一種美好的設(shè)想，始終無法變成現(xiàn)實(shí)。 8、樂做組織一塊磚，哪里需要哪里搬。想取得一番成就，樂做組織一塊磚，哪里需要哪里搬的服從精神，和不找借口找方法的行動(dòng)方式，隨時(shí)服從領(lǐng)導(dǎo)安排的員工，才能成為企業(yè)中最受歡迎的人，才會受到老板和上司的青睞。 9、工作最怕不到位，到位才會有好位。就像蓋子要擰到位，瓶中的水才不會漏出來一樣，工作做到位，才能收到預(yù)期的效果。任何領(lǐng)導(dǎo)，都擔(dān)心下屬做事做不到位，把事情搞砸，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)也要負(fù)責(zé)任甚至負(fù)最大的責(zé)任，同樣公司也會因你工作的不到位受到一定的的損失，因?yàn)榈谝淮螞]有做好，就需要增加再做一次的成本，這樣既不經(jīng)濟(jì)、也無效率。 10、思路決定出路，腦袋決定口袋。有什么樣的思路，就有什么樣的出路，你做出什么樣的思考，就有什么樣的收入。所以我們必須打破墨守成規(guī)的思維定勢，積極轉(zhuǎn)變自己的思路，才能保證我們不被這個(gè)世界所淘汰。每個(gè)企業(yè)都?xì)g迎不墨守成規(guī)而經(jīng)常出新的員工，因?yàn)閯?chuàng)新能力是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的永恒動(dòng)力。 結(jié)語獻(xiàn)上十全大補(bǔ)湯一盅：親，假如生活欺騙了你，不要悲傷，不要心急，該工作工作，該學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)好么？ “外貿(mào)充電站” 微信公眾號名稱：外貿(mào)充電站 微信公眾號帳號：Trade2016 搜索微信公眾號名稱“外貿(mào)充電站”，永久關(guān)注匯聚全國數(shù)萬外貿(mào)精英的掌上學(xué)習(xí)平臺！
所謂原單貨是那種廠家在完成訂單后，利用剩余的原料，偷偷制作版型一模一樣的產(chǎn)品。
出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷廣義上的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷是指經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，原來外貿(mào)出口型企業(yè)受到國際市場消費(fèi)的壓縮，產(chǎn)品銷售壓力加大，通過轉(zhuǎn)內(nèi)銷的方式來獲得企業(yè)的生存和發(fā)展。金融海嘯卷走了大量出口訂單，讓一些外貿(mào)企業(yè)陷入噩夢，轉(zhuǎn)攻內(nèi)銷市場，消化龐大的出口產(chǎn)能成了企業(yè)唯一的求生稻草。然而內(nèi)銷市場到底水深還是水淺？企業(yè)每一步試水都走得心驚膽戰(zhàn)。 狹義含義出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，狹義是指本來打算出口國外的產(chǎn)品，因?yàn)楦鞣N原因（如貿(mào)易壁壘、國家政策的變更，本國與外國的關(guān)系發(fā)生變化等）不能出口到國際市場，廠家或商家為了減少損失，將貨物在本國國內(nèi)銷售，或者是出貨到國外后，再核銷單過期之前未能收匯并核銷的。當(dāng)發(fā)生出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷之后，本次出口的這批貨將由出口的商品變成內(nèi)銷的商品，不能再被定義成出口商品了廣義含義廣義上的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷是一種經(jīng)營手法的轉(zhuǎn)變，指的是經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，原來外貿(mào)出口型企業(yè)受到國際市場消費(fèi)的壓縮，產(chǎn)品銷售壓力加大，企業(yè)為求生存，把銷售途徑從國外市場改為國內(nèi)市場，通過轉(zhuǎn)內(nèi)銷的方式來獲得商品出售的新渠道，進(jìn)而求得企業(yè)的生存和發(fā)展，這成為企業(yè)在危機(jī)中尋求出路的一個(gè)途徑。國內(nèi)企業(yè)掉頭轉(zhuǎn)向做內(nèi)銷，不但可以消化庫存，還可以通過促銷等手段盡快實(shí)現(xiàn)資金回籠，加大企業(yè)的利潤度和資金周轉(zhuǎn)率，有利于企業(yè)長期發(fā)展。通過這樣一個(gè)轉(zhuǎn)向的機(jī)會，還可以拓展產(chǎn)品在本國國內(nèi)銷售渠道，增加企業(yè)和品牌的知名度，增加市場機(jī)會。 外貿(mào)甩單外貿(mào)銷售以本工廠的名義，欺騙外商取得他的定單，并欺瞞其所在工廠，將那定單轉(zhuǎn)到其他工廠生產(chǎn)，從中謀求差價(jià)或傭金。