1.截放行條時(shí)間也叫截關(guān)，是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船\x0d\x0a2.不清楚\x0

截關(guān)日期應(yīng)該就是最晚通關(guān)日期 如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間還未辦理通關(guān)手續(xù) 你的貨就會(huì)被甩貨 不能裝船 在報(bào)關(guān)期間海關(guān)會(huì)提驗(yàn)貨 要是你正常通關(guān)了 海關(guān)就不會(huì)查驗(yàn)了

截”：一般指“截關(guān)”的時(shí)間 “開”：一般指“開船”的時(shí)間 二截四開就是周二截關(guān)、周四開船 三截五開就是周三截關(guān)、周五開船 五截一開就是周五截關(guān)、周一開船 “截關(guān)”就是在“截關(guān)”時(shí)間之前必須獲得海關(guān)放行并把放行

從時(shí)間的前后看，訂艙日期---裝柜時(shí)間---截貨時(shí)間---報(bào)關(guān)日期---截關(guān)日期---開船日期---到港日期。有些地方需要提前報(bào)關(guān)，所以，有可能報(bào)關(guān)日期是在截貨時(shí)間之前。先得訂艙才有艙位，報(bào)完關(guān)才能裝船。訂艙時(shí)間：這個(gè)

每個(gè)船公司截關(guān)時(shí)間不同，有的船公司船靠前7小時(shí)截關(guān)有的是ETD前2天截關(guān)。作為貨代很容易碰到超過(guò)截關(guān)時(shí)間才放行的情況。所以一般在做箱前，詢問(wèn)船公司銷售什么時(shí)候截關(guān)。一般電話打過(guò)去，船公司都會(huì)直接告訴你。千萬(wàn)不要僅僅

截關(guān)：一般是船開日前1-2天 截港：一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天）截單：一般是在 開船的前4-5天 2、按程序先后 截關(guān)：也叫截放行條時(shí)間，是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行

截關(guān)時(shí)間??

一般來(lái)說(shuō)，截報(bào)關(guān)時(shí)間會(huì)在截關(guān)前的半天。比如這條柜子的截關(guān)時(shí)間是今天下午5點(diǎn)，截報(bào)關(guān)時(shí)間一般會(huì)是中午12點(diǎn)。4.截放行條時(shí)間，等于截關(guān)時(shí)間。放行后，在截關(guān)時(shí)間前去交放行條，代理會(huì)把所有趕這水船的并且已經(jīng)放行的柜子

還會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用。截?cái)?shù)據(jù)當(dāng)然是按照貨物實(shí)際出口的量來(lái)的咯，截?cái)?shù)據(jù)和截關(guān)差不多意思的，報(bào)關(guān)單證的最晚時(shí)間跟截?cái)?shù)據(jù)的時(shí)間是一樣的，不過(guò)一般貨代都會(huì)要求單據(jù)提前一天到達(dá)，以免因快遞等因素導(dǎo)致單據(jù)不及時(shí)。

截是截關(guān)的意思，開是開船的意思。周五截關(guān)， 下周一開船； 周七截關(guān)， 下周三開船。1、截關(guān)也叫截放行條時(shí)間，是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱下貨紙）

截關(guān)和截放行條時(shí)間是一個(gè)意思，就是指最后的放行時(shí)間，如果要趕上這水船，就要必須要在這個(gè)時(shí)間前放行才行，放行后，在截關(guān)時(shí)間前去交放行條，代理會(huì)把所有趕這水船的并且已經(jīng)放行的柜子進(jìn)行最終配載。截關(guān)和截放行條時(shí)間

截關(guān)：一般是船開日前1-2天 截港：一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天）截單：一般是在 開船的前4-5天 2、按程序先后 截關(guān)：也叫截放行條時(shí)間，是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行

開倉(cāng)時(shí)間、截補(bǔ)料時(shí)間、截關(guān)和截放行條時(shí)間

也叫截港。截倉(cāng):是運(yùn)到港口倉(cāng)庫(kù)的最后時(shí)限，也叫截港。先截倉(cāng)后截關(guān)，截關(guān)是截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間。一般是船開日前1-2天（散貨是提前5-7天)，而且一般是在截港時(shí)間后半個(gè)工作日。行業(yè)其他名詞介紹 截單：是指船公司截止

海運(yùn)出貨都會(huì)通過(guò)碼頭也就是港口,由于船開日期的限制,會(huì)提前通知碼頭港口截止進(jìn)入集裝箱.也就是在這個(gè)時(shí)期的集裝箱就不能再進(jìn)入碼頭的退場(chǎng)了! 進(jìn)不了堆場(chǎng)的箱子是不能上船的. 所以去拖集裝箱的時(shí)候最好知道截港日期,

1. 截港：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。2. 截單：是指船公司截止收單的時(shí)間，也就是

截港：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時(shí)間點(diǎn)，還

截港的意思是截重時(shí)間，是指該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了之后就不可以再進(jìn)入碼頭。截港時(shí)間又叫截關(guān)時(shí)間指海關(guān)對(duì)已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時(shí)間。截關(guān)時(shí)

問(wèn)題三：截港和截港時(shí)間什么意思 截港：也叫截重時(shí)間，是指該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了之后就不可以再進(jìn)入碼頭，一般是船開日前1-2天。（散貨是提前5-7天）截港時(shí)間 指船開前集裝箱送到碼頭

什么是截港日期?

截關(guān)是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，截港是指碼頭截止收柜的時(shí)間，截重柜是指從拿重柜到還重柜的截止時(shí)間。法律分析如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無(wú)輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓

會(huì)提前通知碼頭港口截止進(jìn)入集裝箱.也就是在這個(gè)時(shí)期的集裝箱就不能再進(jìn)入碼頭的退場(chǎng)了! 進(jìn)不了堆場(chǎng)的箱子是不能上船的. 所以去拖集裝箱的時(shí)候最好知道截港日期,要不然進(jìn)不了港耽誤了船期就麻煩了.

1. 截港：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。2. 截單：是指船公司截止收單的時(shí)間，也就是提

截港：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。

你的說(shuō)法是正確的.至于具體的時(shí)間,s/o上會(huì)有具體顯示的:可以從上邊清晰的看到截文件,截港,截關(guān)時(shí)間~~~一般來(lái)說(shuō)截港時(shí)間早于截關(guān)時(shí)間(截放行條時(shí)間),所以你可以把柜還了堆場(chǎng)繼續(xù)報(bào)關(guān)的~~1.至于你說(shuō)的提箱 ,換重柜時(shí)

船期表上截重柜/截港日如何顯示

cifc分別是cost成本，insurance保險(xiǎn)，freight運(yùn)費(fèi)，comission傭金的意思，也就是到岸價(jià)格加傭金的報(bào)價(jià)（成本結(jié)運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)的價(jià)格）。加傭金就是該項(xiàng)價(jià)格里含有傭金的部分，不需要額外的支付傭金了。CIF（Cost insurance and Freight

截港日期：CUT OFF DATE 不明白你指的送港具體是什么意思。

Time before CY expiration date 希望對(duì)你有幫助哦~

國(guó)際貨運(yùn)里的“截港日期”英文怎么說(shuō) ?求專業(yè)

CY closing time 這個(gè)指集裝箱到港入場(chǎng)站的時(shí)間限制點(diǎn)； 下面的是指箱子實(shí)際到達(dá)的時(shí)間， time of container‘s arrival time of container‘s arrival in port
截港日期：CUT OFF DATE 不明白你指的送港具體是什么意思。
截港：是指碼頭截止收柜的時(shí)間，在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了這個(gè)時(shí)間就不可以再進(jìn)碼頭了。有時(shí)候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。 截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時(shí)間點(diǎn)，還包括AMS，ENS，VGM之類的，超過(guò)這個(gè)時(shí)間有晚截單費(fèi)或改單費(fèi)。每個(gè)船公司的每個(gè)航線都很有可能不一樣。 擴(kuò)展資料每個(gè)船公司截關(guān)時(shí)間不同，有的船公司船靠前7小時(shí)截關(guān)有的是ETD前2天截關(guān)。作為貨代很容易碰到超過(guò)截關(guān)時(shí)間才放行的情況，所以一般在做箱前，詢問(wèn)船公司銷售什么時(shí)候截關(guān)。 一般電話打過(guò)去，船公司都會(huì)直接告訴。千萬(wàn)不要僅僅去看港區(qū)截港時(shí)間，按照那個(gè)來(lái)做箱，六成會(huì)落箱。 結(jié)關(guān)和截關(guān)不同： 已結(jié)關(guān)就是說(shuō)進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對(duì)貨物實(shí)行監(jiān)管。而平時(shí)說(shuō)的截關(guān)日是指最遲報(bào)關(guān)時(shí)間。 單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說(shuō)明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物出口后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。
截港的意思是截重時(shí)間，是指該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或入倉(cāng)庫(kù)，過(guò)了之后就不可以再進(jìn)入碼頭。 截港時(shí)間又叫截關(guān)時(shí)間指海關(guān)對(duì)已確認(rèn)訂艙的并配載于即將開航的此水船上的所有柜子接收海關(guān)放行條的截止時(shí)間。 截關(guān)時(shí)間就是在此時(shí)間前必須要通關(guān).截單就是在此時(shí)間前提單必須要確認(rèn)好。截港就是箱子在此時(shí)間前必須要送到指定的地點(diǎn)。 擴(kuò)展資料 每個(gè)船公司截關(guān)時(shí)間不同，有的船公司船靠前7小時(shí)截關(guān)有的是ETD前2天截關(guān)。作為貨代很容易碰到超過(guò)截關(guān)時(shí)間才放行的情況，所以在做箱前，詢問(wèn)船公司銷售什么時(shí)候截關(guān)。電話打過(guò)去，船公司都會(huì)直接告訴。千萬(wàn)不要僅僅去看港區(qū)截港時(shí)間，按照那個(gè)來(lái)做箱的話，六成會(huì)落箱。 貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船。一般是船開日前1-2天(散貨是提前5-7天)，而且一般是在截港時(shí)間后半個(gè)工作日。 參考資料來(lái)源：百度百科-截關(guān)時(shí)間

1.截放行條時(shí)間也叫截關(guān)，是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條給船公司。在此時(shí)間之后再遞交海關(guān)放行條，船公司將視該貨物未能清關(guān)放行，不允許上船\x0d\x0a2.不清楚\x0d\x0a3.通關(guān)單就是出口要法檢(商檢)商品的一種通行文件。即通常所說(shuō)的商檢單。在本地做檢出關(guān)的貨物出通關(guān)單,異地出關(guān)給的換證憑條.通關(guān)單是報(bào)關(guān)單證之一，.屬于法檢目錄的商品出口時(shí)需要出具通關(guān)單 海關(guān)才給予放行。\x0d\x0a去船公司訂艙的時(shí)候用的是十聯(lián)單，一般都是只有八聯(lián)的,前三聯(lián)是給船公司的，訂好艙船公司就拿走了。后三聯(lián)就是5，6，7聯(lián)，是報(bào)關(guān)用的。第5聯(lián)在報(bào)關(guān)完成后，海關(guān)會(huì)在上面敲放行章，作為放行之用。第6聯(lián)交各港口外輪理貨。第7聯(lián)是場(chǎng)站收據(jù)聯(lián)，就是證明船公司收到了上船的箱子，敲上場(chǎng)站收據(jù)章后，拿回來(lái)給操作，作為簽發(fā)提單之用
截關(guān)日期、發(fā)AMS日期與開船日期沒有多大聯(lián)系，只是跟裝船時(shí)間有關(guān)。 如果白天裝船的話，截關(guān)日期一般是裝船前一天。如果是晚上裝船的話，截關(guān)日期可以是裝船當(dāng)天。海關(guān)現(xiàn)在基本上實(shí)行每天上班或值班、加班，雙休日都會(huì)安排人員加班的。有些法定節(jié)日除外。 美國(guó)海關(guān)的要求是發(fā)AMS的截止時(shí)間為裝船前24小時(shí)，但船公司現(xiàn)在一般要求是裝船前48小時(shí)提供AMS信息。船公司不會(huì)輕易加班，畢竟加班的成本比較高的。如周一裝船的話，一般周五就必須提供AMS資料給船公司。
截關(guān)日期是指報(bào)關(guān)的最后期限（也就是說(shuō)你的貨一定要在這個(gè)日期前裝完柜子拖到碼頭，最好做柜子在這個(gè)日期的前最少1天，因?yàn)槿绻词鼓阍诮仃P(guān)日期把柜子拖到碼頭，被海關(guān)查的系數(shù)是非常高的）這個(gè)期限往往與上船時(shí)間還有幾天的差距的。一定要好好把握哦。。。