運(yùn)費(fèi)的3倍！如果有保險(xiǎn)就加上保險(xiǎn)，（當(dāng)然是由保險(xiǎn)公司出）

當(dāng)然，如果違約行為給買方造成了其他損失或合同訂有違約金條款，買方仍可要求賠償或要求支付違約金。 2、作為計(jì)算損失額依據(jù)的市場(chǎng)價(jià)格一般應(yīng)是履行地的市場(chǎng)價(jià)格。 如果履行地沒有市場(chǎng)，難以確定客觀的市場(chǎng)價(jià)格，在此情況下

國際貿(mào)易索賠的范圍：1.金錢的索賠?。?)拒付價(jià)款例如:因品質(zhì)不佳，遲延裝船，而拒付?！。?)要求減價(jià)或折價(jià)例如:因品質(zhì)不佳，遲延裝船，而要求減價(jià)或折價(jià)?！。?)要求賠償損失a.買方索賠:例如賣方遲延裝貨，致買方工廠

2)市場(chǎng)索賠:買方因市場(chǎng)變化，進(jìn)口貨物價(jià)格不跌，買方不甘受損，借口單證不符或品質(zhì)不佳等理由，向賣方索賠。3)惡意的索賠:一開始即有計(jì)畫的設(shè)計(jì)索賠陷阱，制造索賠原因，從而迫使對(duì)方賠償。4)夸大的索賠:貨物可能略有瑕疵，

國際貨物貿(mào)易中出現(xiàn)的索賠通常有

國際貿(mào)易當(dāng)中的13條條款，包括：一、裝運(yùn)時(shí)間 裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件,賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物,如果提前或延遲,均構(gòu)成違約,買方有權(quán)拒收貨物、解除合同,同時(shí)提出損害賠償要求。目前常用的有以下幾種規(guī)定

常用的貿(mào)易條款有DAP（目的地交貨）,DAT（運(yùn)輸終端交貨）,DDP（完稅交貨）,EXW（工廠交貨）,FCA（貨交承運(yùn)人）,FAS,FOB（船上交貨）,CFR,CIF,CPT,CIP，DDU（未完稅交貨）

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國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港(地)和目的港(地)、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件,賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物,如果提前或延遲,均

一般包括下列條款：(一)當(dāng)事人的姓名或者名稱和住所;(二)標(biāo)的;(三)數(shù)量;(四)質(zhì)量;(五)價(jià)款或者報(bào)酬;(六)履行期限、地點(diǎn)和方式;(七)違約責(zé)任;(八)

國際貿(mào)易貨物買賣合同的主要條款包括貨物的品質(zhì)規(guī)格條款、貨物的數(shù)量條款、貨物的包裝條款、貨物的價(jià)格條款、貨物的裝運(yùn)條款、貨物的保險(xiǎn)條款、貨物的支付條款、貨物的檢驗(yàn)條款、不可抗力條款、仲裁條款、法律適用條款。1，貨物的

法律主觀：國際貿(mào)易合同的主要條款有：國際貿(mào)易合同當(dāng)事人的名稱和住所；國際貿(mào)易合同的標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬；國際貿(mào)易合同的履行期限、地點(diǎn)和方式；國際貿(mào)易合同的違約責(zé)任及其解決爭(zhēng)議的方法；法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的

國際貿(mào)易中都有那些條款呢?

在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是：計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、貿(mào)易術(shù)語。根據(jù)查詢相關(guān)信息資料顯示：進(jìn)出口商品的單價(jià)，通常包括下列四個(gè)組成部分：一是計(jì)量單位，如每公噸或每件等。二是單位價(jià)格金額，如100或

它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸

正文是合同的主體部分，包括各項(xiàng)交易條件及有關(guān)條款，如商品名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、單價(jià)與總值、運(yùn)貨期限、運(yùn)貨地點(diǎn)、支付、保險(xiǎn)、商品檢驗(yàn)、仲裁、不可抗力等法。商此外，根據(jù)情況需要可加列：保值條款、價(jià)格調(diào)整條款、

那么,下面是由我為大家分享外貿(mào)合同基本條款,歡迎大家閱讀瀏覽。 一、品質(zhì)條款(Quality Clause) 商品的品質(zhì)(Quality of Goods)是指商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。前者包括商品的物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物的特性等自然屬性;

國際貿(mào)易合同 的主要條款： 1、數(shù)量條款。 2、包裝條款。 3、價(jià)格條款。 4、保險(xiǎn)條款。 5、支付條款。 6、不可抗力條款。 7、仲裁條款。 8、法律適用條款。 9、 違約金 條款。 10、商檢條款。 11、合同文字及其效力

法律主觀：國際貿(mào)易合同的主要條款有：國際貿(mào)易合同當(dāng)事人的名稱和住所；國際貿(mào)易合同的標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬；國際貿(mào)易合同的履行期限、地點(diǎn)和方式；國際貿(mào)易合同的違約責(zé)任及其解決爭(zhēng)議的方法；法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的

標(biāo)的物條款主要包括：商品名稱、規(guī)格、質(zhì)量、性能、質(zhì)量、包裝等。對(duì)有些商品還要商品的生產(chǎn)國別、制造廠商加以規(guī)定。二、價(jià)格條款 合同中規(guī)定的標(biāo)的物單位和總價(jià)的各條文，屬于價(jià)格條款。在國際貨物買賣合同中，總是以"貿(mào)易術(shù)

出口貿(mào)易合同主要條款有哪些?

那么,下面是由我為大家分享外貿(mào)合同基本條款,歡迎大家閱讀瀏覽。 一、品質(zhì)條款(Quality Clause) 商品的品質(zhì)(Quality of Goods)是指商品的內(nèi)在素質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。前者包括商品的物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物的特性等自然屬性;

一)工廠交貨( EXW) 本術(shù)語英文為“EX Works(? named place)”，即“工廠交貨(??指定地點(diǎn))”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或

國際貿(mào)易合同 的主要條款： 1、數(shù)量條款。 2、包裝條款。 3、價(jià)格條款。 4、保險(xiǎn)條款。 5、支付條款。 6、不可抗力條款。 7、仲裁條款。 8、法律適用條款。 9、 違約金 條款。 10、商檢條款。 11、合同文字及其效力

第一部分是約首，約首主要包括合同名稱、編號(hào)、訂約日期和地點(diǎn)，當(dāng)事人名稱和地址、適用的法律等。第二部分是合同的本文，即基本條款，包括商品名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨、付款等主要條款和格式條款，或稱一般

外貿(mào)銷售合同條款：1、標(biāo)的物：標(biāo)的物是銷售合同當(dāng)事人雙方權(quán)利和義務(wù)所共同指向的對(duì)象，銷售合同中的標(biāo)的物主要表現(xiàn)為推銷的商品或勞務(wù)。2、數(shù)量：這里是指銷售合同標(biāo)的物的數(shù)量，是衡量銷售合同是否被履行的主要尺度。3、質(zhì)

外貿(mào)合同基本條款

在合同的履行過程中，合同雙方當(dāng)事人都必須嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，否則就是違反合同，即違約。當(dāng)違約造成損失或損害時(shí)，受損害方可依據(jù)相關(guān)適用法律提出索賠要求，違約方必須承擔(dān)造成的損失。如果一方因客觀原因需要修改合同的某些條款

9.進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法,在一般商品買賣合同中常用的是(A ) A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則 10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品,一般都不適宜憑(D )買賣。 A.規(guī)格 B.號(hào)碼C.標(biāo)準(zhǔn) D.

實(shí)際業(yè)務(wù)中主要采用“異議與索賠條款”和“罰金條款”兩種。（一）異議與索賠條款異議與索賠條款（DiscrepancyandClaimClause）多是針對(duì)賣方交貨質(zhì)量、數(shù)量或包裝不符合同規(guī)定而訂立的，主要包括索賠依據(jù)、索賠期限。（二）罰金或

索賠是指在合同履行過程中,對(duì)于并非自己的過錯(cuò),而是應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況造成的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和(或)時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊蟆Ｋ髻r是工程承包中經(jīng)常發(fā)生的正?，F(xiàn)象。由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件、氣候條件的變化,施工進(jìn)度、物價(jià)的變化,以及合同條

16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”,則賣方交貨數(shù)量為( )時(shí),不違反合同。 A.500M/T B.550M/T C.449M/T或551MT/ D.550M/T～450M/T 17、國際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則

索賠方式：(1)異議與索賠(Discre pancy and Claim)條款是針對(duì)賣方交貨的品質(zhì)、數(shù)量或包裝不符合同規(guī)定而訂立的，例如：買方對(duì)于裝運(yùn)貨物的任何異議，必須于貨物運(yùn)抵提單所列明的目的港30天內(nèi)提出，并須提供經(jīng)賣方認(rèn)可的公證

進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種

進(jìn)口合同的內(nèi)容與出口合同大體相同，共分三個(gè)部分。第一部分是約首，約首主要包括合同名稱、編號(hào)、訂約日期和地點(diǎn)，當(dāng)事人名稱和地址、適用的法律等。第二部分是合同的本文，即基本條款，包括商品名稱、品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨、付款等主要條款和格式條款，或稱一般 交易條款，即合同中的通用條款，如商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力、仲裁等。第三部分是約尾，約尾包括合同的有效期、合同使用的文字及其效力，買賣雙方的簽字等。一、約首合同中的約首部分主要包括以下內(nèi)容：1．合同名稱。合同的名稱應(yīng)正確體現(xiàn)合同的內(nèi)容，進(jìn)口人制作的合同通常稱購貨合同或購貨確認(rèn)書。如由國外出口人起草繕制的也有使用售貨合同的。2．訂約日期和地點(diǎn)。訂約日期應(yīng)為接受生效日期。根據(jù)我國《合同法》規(guī)定，接受通知到達(dá)發(fā)盤人時(shí)生效。如合同未另行規(guī)定生效條款，訂約日期即合同的生效日期。3．當(dāng)事人名稱、地址。當(dāng)事人的全名和詳細(xì)地址應(yīng)在合同中正確載明，除了可以識(shí)別當(dāng)事人之外，在發(fā)生糾紛時(shí)，可作為決定訴訟管轄的重要依據(jù)，也便于在必要的時(shí)候進(jìn)行聯(lián)系。4．前文。前文措詞必須與合同名稱相一致。如采用合同書形式，則前文應(yīng)使用第三人稱語氣，例如：“本合同由××與××訂立”(This contract is made and entered into bvand between…and…)或類似詞句；如使用確認(rèn)書，則前文措詞應(yīng)使用第一人稱語氣，例如：“茲確認(rèn)從你方購買……”(We confirm the purchase from you…)或類似詞句。合同的成立、履行及解釋依據(jù)哪一國法律，對(duì)雙方當(dāng)事人都十分重要。按包括我國在內(nèi)的多數(shù)國家法律，當(dāng)事人可以選擇處理合同爭(zhēng)議所適用的法律，并在合同中加以規(guī)定，如訂明：“本合同的訂立、履行及解釋適用中國法律?！倍?、基本條款進(jìn)口合同本文中的基本條款與出口合同相同，包括商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨、付款等。但在具體內(nèi)容的掌握上則有所不同。1．商品的名稱和質(zhì)量。很多商品在不同的國家有不同的名稱，因此，在進(jìn)口詢盤時(shí)，應(yīng)注意所使用的商品名稱能代表擬訂購的商品，并使用國際通用名稱。在確定商品名稱時(shí)，要做到既有利于運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，又不致與其他商品相混淆。進(jìn)口合同中對(duì)商品名稱要作明確規(guī)定，進(jìn)口許可證及其他進(jìn)口單證中的商品名稱與進(jìn)口合同要嚴(yán)格一致。進(jìn)口合同中的商品質(zhì)量條款是非常重要的條款。進(jìn)口合同的糾紛以品質(zhì)問題最多，因此，為預(yù)防或避免賣方交貨品質(zhì)不符要求或以次充好，合同中的商品規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)、牌號(hào)、型號(hào)、等級(jí)等應(yīng)訂得具體明確。2．?dāng)?shù)量條款。按我國計(jì)量法的規(guī)定，進(jìn)口數(shù)量單位(包括商品規(guī)格的計(jì)量單位)必須符合我國的法定計(jì)量單位和標(biāo)準(zhǔn)，一般不進(jìn)口非法定計(jì)量單位的儀器設(shè)備，如有特殊需要，須經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。進(jìn)口合同中應(yīng)明確規(guī)定計(jì)算數(shù)量的時(shí)間和地點(diǎn)，例如以裝運(yùn)時(shí)的數(shù)量、以目的港卸貨時(shí)的數(shù)量為準(zhǔn)，或以進(jìn)入進(jìn)口地倉庫或工廠時(shí)核定的數(shù)量為準(zhǔn)等。一般商品特別是初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口合同，可以規(guī)定溢短裝幅度，在由我方派船接貨的情況下，除應(yīng)規(guī)定溢短裝幅度外，還應(yīng)明確溢短裝“由買方?jīng)Q定”。 3．價(jià)格條款。目前，在國際貿(mào)易中使用的貿(mào)易術(shù)語很多，其中以FOB、CFR或CIF三種使用最多。在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，大多采用。FOB貿(mào)易術(shù)語，由我方派船到國外接運(yùn)貨物。但是，對(duì)個(gè)別業(yè)務(wù)，我方派船不便，賣方又為資信較好的老客戶，可按CFR或CIF、條件成交。在多式聯(lián)運(yùn)情況下，則可采用FCA、CP"r或CIP術(shù)語。進(jìn)口合同的價(jià)格有凈價(jià)、含傭價(jià)、基價(jià)、推算價(jià)，價(jià)格中還可以減除數(shù)量折扣、季節(jié)折扣和特別折扣等。 4．裝運(yùn)條款。國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款也是合同中的基本條款，交付貨物是賣方最基本的義務(wù)。在進(jìn)口合同中，應(yīng)訂明賣方裝運(yùn)貨物的時(shí)間、地點(diǎn)和通知等義務(wù)的內(nèi)容。買賣雙方在貨物交接過程中所承擔(dān)的責(zé)任是根據(jù)所采用的貿(mào)易術(shù)語所決定的。國際貿(mào)易中常用的FOB、CFR、CIF都屬于在裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語，只要賣方在裝運(yùn)港把貨物裝上了船，取得了貨運(yùn)單據(jù)并將其交給買方，也就認(rèn)為已經(jīng)履行了交貨的責(zé)任；如使用FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語，賣方只要將貨物在發(fā)貨地交給承運(yùn)人監(jiān)管，即為交貨。我進(jìn)口貨物的運(yùn)輸方式大多為海洋運(yùn)輸并較多使用FOB術(shù)語，有時(shí)也有使用CFR和CIF、貿(mào)易術(shù)語的。(1)FOB條件下的裝運(yùn)條款。FOB條件下的裝運(yùn)條款除了合同中應(yīng)指定裝運(yùn)港外，還應(yīng)規(guī)定合理的裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)通知等。 a．裝運(yùn)時(shí)間。進(jìn)口合同中對(duì)裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定不僅直接影響到我方能否及時(shí)取得貨物，以滿足生產(chǎn)、消費(fèi)或轉(zhuǎn)售的需要，還涉及我方能否有足夠時(shí)間安排船只并通知賣方。因此，裝運(yùn)時(shí)間一般是規(guī)定一個(gè)期限，而不能規(guī)定某個(gè)肯定的日期。除此以外，進(jìn)口合同中還應(yīng)規(guī)定賣方不能按時(shí)交貨或買方不能按時(shí)派船應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。b．裝運(yùn)通知。FOB進(jìn)口合同的裝運(yùn)通知條款的內(nèi)容主要有：賣方的貨妥通知；買方的派船通知和賣方裝船后的通知。為了便于買方既按合同又按賣方的要求派出船只，進(jìn)口合同中應(yīng)規(guī)定賣方發(fā)出貨物業(yè)已備妥的通知期限、通知的內(nèi)容及未按要求發(fā)出通知應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。為了使賣方能按照船期安排裝船，買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝船地點(diǎn)和所要求的裝運(yùn)時(shí)間的充分通知。(2)CFR和CIF‘條件下的裝運(yùn)條款。按CFR和CIF條件訂立的進(jìn)口合同，由賣方安排運(yùn)輸，為維護(hù)我方利益，應(yīng)對(duì)賣方關(guān)于運(yùn)輸?shù)呢?zé)任在合同中作適當(dāng)規(guī)定。在CFR條件下，由賣方租船、訂艙、由買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，賣方在裝船后立即發(fā)出裝船通知就顯得格外重要，因此，合同中還應(yīng)訂立裝運(yùn)通知和風(fēng)險(xiǎn)劃分的條款。5．付款條款。 進(jìn)口合同中的付款條款對(duì)保障我方利益關(guān)系很大，如果稍有不慎，不僅會(huì)增加費(fèi)用支出，而且還會(huì)發(fā)生付了款而拿不到貨物及／或我方需要的憑證和單據(jù)的情況。三、格式條款格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。根據(jù)我國《合同法》規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采用合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或限制其責(zé)任的條款，按照對(duì)方的要求對(duì)該條 款予以說明。凡已在格式條款中訂明的事項(xiàng)，在合同的基本條款中可以不再另作規(guī)定。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)以非格式條款為準(zhǔn)。當(dāng)事人雙方對(duì)格式條款的理解發(fā)生爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對(duì)格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。
答：合同的主要條款有： （1）標(biāo)的； （2）數(shù)量和質(zhì)量； （3）價(jià)款或者酬金； （4）履行的期限、地點(diǎn)和方式； （5）違約責(zé)任； （6）根據(jù)法律規(guī)定必須具備的條款； （7）按合同性質(zhì)必須具備的條款；（8）當(dāng)事人雙方要求必須規(guī)定的條款。

F組貿(mào)易術(shù)語: FOB 船上交貨 （……指定裝運(yùn)港） “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 FAS 船邊交貨 （……指定裝運(yùn)港） 　　“船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）”是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)?！? FCA 貨交承運(yùn)人 （……指定地點(diǎn)） 　　“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 　　 C組貿(mào)易術(shù)語: CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至 （……指定目的地） 　　“運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。但是，按照CIP術(shù)語，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。 CPT 運(yùn)費(fèi)付至 （……指定目的地） 　　“運(yùn)費(fèi)付至（……指定地點(diǎn)）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) （……指定目的港） “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 CFR 成本加運(yùn)費(fèi) （……指定目的港） 　　“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”，是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 E組貿(mào)易術(shù)語: EXW 工廠交貨 （……指定地點(diǎn)） 　　“工廠交貨（……指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。 D組貿(mào)易術(shù)語: DEQ 目的港碼頭交貨 （……指定目的港） 　　“目的港碼頭交貨”是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 DES 目的港船上交貨 （……指定目的港） 　　“目的港船上交貨（……指定目的港）”是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。 DDP 完稅后交貨 （……指定目的港） 　　“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。 DDU 未完稅交貨 （……指定目的港） 　　“未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地國進(jìn)口應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)輸貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DAF 邊境交貨 （……指定地點(diǎn)） 　　“邊境交貨（……指定地點(diǎn)）”是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。