我打的很辛苦 這個(gè)題目里面有15張單其中包括（貨物出運(yùn)委托書(shū)，出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單，裝箱單，普惠制，出口貨物報(bào)關(guān)單。商業(yè)發(fā)票，核銷(xiāo)單）我只找到這幾張，其他都不知道是什么單了。但全部都沒(méi)做

誰(shuí)有外貿(mào)單證實(shí)務(wù)(第二版)第十二章 二,實(shí)訓(xùn)題第3小題的答案

1.締約國(guó)之間為調(diào)整和發(fā)展相互間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系而簽訂的書(shū)面協(xié)議是 A.貿(mào)易協(xié)定 B.貿(mào)易議定書(shū) C.通商航海條約 D.國(guó)際商品協(xié)定 2.當(dāng)前在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)方面最重要的國(guó)際公約是 A.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約》 B.《聯(lián)合國(guó)

9.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議,嘜頭應(yīng)包括( ABC )。 A. 目的港(地)名稱(chēng) B.件數(shù)號(hào)碼 C.收貨人或買(mǎi)方的名稱(chēng)字首或簡(jiǎn)稱(chēng) D.商品名稱(chēng) 10.在進(jìn)出口貿(mào)易中,指示提單的抬頭通常有( BCD ) A.給進(jìn)口商 B.憑指示 C.憑開(kāi)證行指示 D.憑

一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是( )。A.以裝運(yùn)港船舷為界 B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C.以裝運(yùn)港船上為界 D.以卸下吊鉤時(shí)為界 2、FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船

3、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》成員國(guó)之間進(jìn)行交易,若賣(mài)方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量,只要賣(mài)方在規(guī)定的交貨期屆滿(mǎn)前補(bǔ)交了原來(lái)少交的貨物,則在任何情況下,買(mǎi)方都無(wú)權(quán)提出損害賠償?shù)恼?qǐng)求。( ) 4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例,大保單與小保單具有

2014年單證員考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》試題及答案

五、名詞解釋(每小題4分,共16分) 1.發(fā)盤(pán) 2.加工貿(mào)易 3.中性包裝 4.票匯 六、簡(jiǎn)答題(每小題5分,共20分) 1.國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同有效成立應(yīng)具備哪些條件? 2.銷(xiāo)售代理和經(jīng)銷(xiāo)之間的區(qū)別是什么? 3.簡(jiǎn)述仲裁協(xié)議的作用。

一、判斷題1、目前我國(guó)統(tǒng)一采用美元與人民幣的換算,即表示用多少人民幣可以換回1美元。(×)?2、一國(guó)的對(duì)外貿(mào)易依存度,反映一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)與外部的聯(lián)系,所以越大越好。(×)P63、技術(shù)性貿(mào)易壁壘名目繁多、規(guī)定又苛刻復(fù)雜而且經(jīng)常變

1貿(mào)易前，雙方汽車(chē)的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。【均衡價(jià)格就是供求關(guān)系平衡的價(jià)格，此時(shí)需求量=供給量】中國(guó)：Dc = 2000 - 0.02P=Sc = 1200 + 0.03P 得到，P=16000,產(chǎn)量=1680 美國(guó)：Dus = 1800 - 0.02P=Sus = 1400 +

1、某出口公司與國(guó)外成交紅棗一批，合同與來(lái)證上均寫(xiě)的是三級(jí)品，但到發(fā)貨裝船時(shí)始發(fā)現(xiàn)三級(jí)紅棗庫(kù)存告罄。于是改以二級(jí)品交貨，并在發(fā)票上加注：“二級(jí)紅棗仍按三級(jí)計(jì)價(jià)?！眴?wèn)這種以好頂次、原價(jià)不變的做法妥當(dāng)嗎？非常不

一國(guó)總是會(huì)出口本國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,進(jìn)口本國(guó)具有比較劣勢(shì)的產(chǎn)品,這種貿(mào)易理論對(duì)直到本世紀(jì)中期以來(lái)的主要的國(guó)際貿(mào)易方式,也就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同的國(guó)家之間的不同產(chǎn)品的貿(mào)易做了比較充分的解釋。

第一道題的答案是：C。（1）選項(xiàng)A肯定是錯(cuò)的，題目中說(shuō)的是租船運(yùn)輸，而這里表示的是CIF班輪條件，卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之中，買(mǎi)方不予負(fù)擔(dān)，意思是賣(mài)方負(fù)擔(dān)，與題意不符。（2）選項(xiàng)B也是錯(cuò)的。CIF 卸到岸上(CIF, L

在線解答國(guó)際貿(mào)易題

國(guó)際商務(wù)單證員考試:1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測(cè)試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫(kù)。遵循教材《國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，

參考答案:A 參考解析 本題考查生產(chǎn)要素稟賦理論。赫克歇爾-俄林理論認(rèn)為,國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資源配置或要素儲(chǔ)備比例上的差別。 23 當(dāng)某企業(yè)的產(chǎn)量為2個(gè)單位時(shí),其總成本、總固定成本、總可變成本、平均成本分別是2000元、1200元、800元

B.服務(wù)貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計(jì)上，也顯示在國(guó)際收支上 C.貨物貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計(jì)上，但不顯示在國(guó)際收支上 D.服務(wù)貿(mào)易顯示在海關(guān)統(tǒng)計(jì)上，但不顯示在國(guó)際收支上 2.國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)一般分為（ ）A.初級(jí)產(chǎn)品與工業(yè)制成品 B.

第一問(wèn):平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。 第二問(wèn):平安險(xiǎn)范圍包括:自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下,自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 水漬險(xiǎn)范圍包括:平安險(xiǎn)的范圍以

B. 在開(kāi)證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) C. 承擔(dān)第一付款責(zé)任 D.在開(kāi)證行之后承擔(dān)第二付款責(zé)任 13、在國(guó)際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，( )。A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 B.

2014年單證員考試《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》第三套試題及答案

某進(jìn)出口公司從美國(guó)進(jìn)口硫酸鎂5000噸，進(jìn)口申報(bào)價(jià)格為FOB舊金山USD325000，運(yùn)費(fèi)每噸USD40，保險(xiǎn)費(fèi)率3‰，當(dāng)日的外匯牌價(jià)（中間價(jià)）為USD1＝RMB8.64。 先計(jì)算運(yùn)費(fèi)如下： 5000×40×8.64＝1728000（元） 再將進(jìn)口申報(bào)價(jià)

1、ABCD 2、B 3、ACD 4、C 5、AB

答案：錯(cuò) 解析：應(yīng)該是2年。3.對(duì)期限在6個(gè)月以?xún)?nèi)臨時(shí)進(jìn)口的加工貿(mào)易生產(chǎn)所需不作價(jià)模具，按暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物辦理進(jìn)口手續(xù)。答案：對(duì) 4.對(duì)環(huán)境造成污染的貨物不得聲明放棄 答案：對(duì) 綜合實(shí)務(wù)例題 無(wú)錫長(zhǎng)弓電子科技有限公司辦理

BCD 2、AC 3、ABCD 4、ABCD 5、AD 6、BCD 7、ABD 8、AB 9、AC 10、BCD 三、判斷題: 1、√ 2、× 3、× 4、× 5、× 6、√ 7、× 8、√ 9、× 10、√ 五、案例分析題 1、報(bào)關(guān)企業(yè)對(duì)收發(fā)貨人提供的進(jìn)出口貨物

進(jìn)出口報(bào)關(guān)實(shí)務(wù) 2011年版 課后題答案

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正吳為和母親葉蓮子兩人的月收入加起來(lái)不到一百元,維持三口人的生活十分困難。因此葉蓮子精打細(xì)算,不敢多用一分錢(qián)。葉蓮子算計(jì)著每一個(gè)銅板,買(mǎi)了兩碗飯館處理的剩菜,發(fā)現(xiàn)里面還有不少肉塊,覺(jué)得物超所值。"不是說(shuō)她們買(mǎi)不起,只是不能丁年吃了卯年糧。不顧后果猛吃,到了月底揭不開(kāi)鍋怎么辦?"
1. c是計(jì)算傭金。傭金=含傭價(jià)*傭金率=100*5% 2.凈價(jià)=含傭價(jià)*（1-傭金率）=100*（1-5%） 3含傭價(jià)=凈價(jià)*(1+傭金率)=100*（1+5%） 4CFR=BOB+F=200+22 后一步同上一題 先這些。。下班了 回家再給你做。。。不懂問(wèn)我好了。。
CIFC5%是包含傭金的價(jià)格 根據(jù)公式：CIF價(jià)=CFR價(jià)+I(保險(xiǎn)費(fèi)），I=CIFX（1+投保加成）X保險(xiǎn)費(fèi)率由此可得，CFR=CIFX【1-（1+投保加成）X保險(xiǎn)費(fèi)率】 即CIF=CFR/【1-（1+投保加成）X保險(xiǎn)費(fèi)率】 投保加成默認(rèn)為一成，各項(xiàng)數(shù)值代入可得，CIF含傭金價(jià)=1000/【1-（1+10%）X0.85%】=1009.43 不合理。
一、判斷題(每題1分，共10分) 　　1、商檢證書(shū)的主要作用之一是通過(guò)對(duì)商品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。( ) 　　2、《2000年通則》在《1990年通則》的基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易飛速發(fā)展的需要，對(duì)常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重大的調(diào)整。( ) 　　3、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》成員國(guó)之間進(jìn)行交易，若賣(mài)方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，只要賣(mài)方在規(guī)定的交貨期屆滿(mǎn)前補(bǔ)交了原來(lái)少交的貨物，則在任何情況下，買(mǎi)方都無(wú)權(quán)提出損害賠償?shù)恼?qǐng)求。( ) 　　4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。( ) 　　5、我國(guó)生產(chǎn)的出口商品，在采用定牌出口時(shí)，一般不需注明“中國(guó)制造”的字樣。 ( ) 　　6、根據(jù)《2000年通則》的解釋?zhuān)捎肍CA術(shù)語(yǔ)成交，如果交貨地點(diǎn)在賣(mài)方所在地，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。( ) 　　7、信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項(xiàng)下的單據(jù)必需與買(mǎi)賣(mài)合同條款嚴(yán)格相符。( ) 　　8、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱(chēng)有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港( )。 　　9、由于在不同時(shí)間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。 ( ) 　　10、付款交單(D/P)與承兌交單(D/A)都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，一般說(shuō)來(lái)，D/A方式風(fēng)險(xiǎn)較小，更易為賣(mài)方所接受。( ) 　　二、單項(xiàng)選擇題(每題1 分，共 20分) 　　1、憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣(mài)，一般適用于( ) 　　A、一些品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品 　　B、經(jīng)過(guò)科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品 　　C、機(jī)器、電器和儀表等技術(shù)密集產(chǎn)品 　　D、有獨(dú)特加工工藝的傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品 　　2、就買(mǎi)方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，( )。 　　A. E組，F(xiàn)組其次，C組和D組最小 　　B. D組，F(xiàn)組和C組其次，E組最小 　　C. D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小 　　D. E組，F(xiàn)組和C組其次，D組最小 　　3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨物( )為界。 　　A.離岸 　　B.越過(guò)船舷 　　C.交承運(yùn)人 　　D.達(dá)到岸 　　4、按照國(guó)際慣例，如果合同中沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( )提供。 　　A、開(kāi)證行 　　B、賣(mài)方 　　C、買(mǎi)方 　　D、船方 　　5、珠寶、字畫(huà)等具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(shí)(　)。 　　A、用文字說(shuō)明 　　B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說(shuō)明 　　C、用樣品磋商 　　D、只能看樣洽談成交 　　6、在國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按( )。 　　A、凈重計(jì) 　　B、毛重計(jì) 　　C、皮重計(jì) 　　D、重量計(jì) 　　7、“以毛作凈”實(shí)際上就是( )。 　　A、以?xún)糁刈鳛槊刈鳛橛?jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ) 　　8、我公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過(guò)程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保( )。 　　A.平安險(xiǎn) 　　B.一切險(xiǎn) 　　C.破碎險(xiǎn) 　　D.一切險(xiǎn)加破碎險(xiǎn) 　　9、在海運(yùn)過(guò)程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于( )。 　　A.實(shí)際全損 　　B.推定全損 　　C.共同海損 　　D.單獨(dú)海損 　　10、某公司對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報(bào)CIFC5%紐約，我方報(bào)價(jià)應(yīng)為( )。 　　A.526.3美元 　　B.525美元 　　C.526.5美元 　　D.526.9美元 　　11、關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是( )。 　　A.在裝運(yùn)港檢驗(yàn) 　　B.在目的港檢驗(yàn) 　　C.在裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì) 　　D. 裝運(yùn)地檢驗(yàn)，目的地復(fù)檢 　　12、定牌中性包裝是指( )。 　　A.在商品本身及其包裝上使用買(mǎi)方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱(chēng) 　　B.在商品本身及其包裝上使用買(mǎi)方指定的商標(biāo)/牌名，也注明產(chǎn)地 　　C.在商品本身及其包裝上不使用買(mǎi)方指定的商標(biāo)/牌名，也不注明產(chǎn)地 　　D.在商品本身及其包裝上不使用買(mǎi)方指定的商標(biāo)/牌名，但注明產(chǎn)地 　　13、根據(jù)《公約》的規(guī)定，買(mǎi)方向賣(mài)方提出索賠的最后期限是( )。 　　A.貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年 　　B.貨物到達(dá)目的港協(xié)力海輪后兩年 　　C. 經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出結(jié)果后兩年 　　D. 買(mǎi)方實(shí)際收到貨物起兩年 　　14、FOB與CFR術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于( )。 　　A、風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 　　B、辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 　　C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同 　　D、辦理進(jìn)、出口手續(xù)的責(zé)任方不同 　　15、( )是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，因使用吊鉤類(lèi)的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。 　　A.短量險(xiǎn) 　　B.包裝破裂險(xiǎn) 　　C.鉤損險(xiǎn) 　　D.碰坡、破損險(xiǎn) 　　16、合同中數(shù)量條款為“500M/T 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS”，則賣(mài)方交貨數(shù)量為( )時(shí)，不違反合同。 　　A.500M/T 　　B.550M/T 　　C.449M/T或551MT/ 　　D.550M/T～450M/T 　　17、國(guó)際貿(mào)易貨款的支付中選用計(jì)價(jià)貨幣的原則是( )。 　　A.收硬付硬 　　B.收硬付軟 　　C.收軟付硬 　　D.收軟付軟 　　18、海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)? ) 　　A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù) 　　B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓 　　C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明 　　D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì) 　　19、我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來(lái)證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則( )。 　　A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸 　　B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份再裝一批 　　C.5月份照裝，4月份貨日后在議 　　D.從4月份開(kāi)始，信用證失效 　　20、按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。 　　A.合理時(shí)間 　　B.向發(fā)盤(pán)人發(fā)出時(shí) 　　C.送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí) 　　D.發(fā)盤(pán)人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí) 　　三、多項(xiàng)選擇題(每題2分，共20分) 　　1、可造成發(fā)盤(pán)的失效的情況有( )。 　　A.受盤(pán)人作出還盤(pán) 　　B.發(fā)盤(pán)人撤回發(fā)盤(pán) 　　C.發(fā)盤(pán)中規(guī)定的有效期屆滿(mǎn) 　　D.人力不可抗拒的意外事故造成發(fā)盤(pán)的失效，如政府禁令或限制措施 　　E.在發(fā)盤(pán)被接受前，當(dāng)事人喪失行為能力或死亡或法人破產(chǎn)等 　　2、不可抗力的構(gòu)成條件是( ) 　　A、事故發(fā)生在合同訂立以后 　　B、發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的客觀情況。 　　C、事故的發(fā)生使合同不能履行或不能如期履行 　　D、遭遇意外事故的一方負(fù)全責(zé) 　　3、進(jìn)出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式( ) 　　A.檢驗(yàn)和索賠條款 　　B.索賠條款 　　C.罰金條款 　　D.異議和索賠條款。 　　4、一般由中間商為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用 ( ) 　　A.可轉(zhuǎn)讓信用證 　　B.對(duì)開(kāi)信用證 　　C.預(yù)支信用證 　　D.對(duì)背信用證 　　5、常見(jiàn)的集合運(yùn)輸包裝有 ( )。 　　A.集裝袋 　　B.集裝包 　　C.集裝箱 　　D.托盤(pán) 　　6、包裝標(biāo)志主要包括 ( )。 　　A.運(yùn)輸標(biāo)志 　　B.指示性標(biāo)志 　　C.警告性標(biāo)志 　　D.識(shí)別標(biāo)志 　　7、溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括( ) 　　A、按合同價(jià)格結(jié)算 　　B、按裝運(yùn)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)算 　　C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算 　　D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決 　　8、在國(guó)際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有( )。 　　A、英制 　　B、美制 　　C、國(guó)際單位制 　　D、公制 　　9、賣(mài)方根據(jù)買(mǎi)方來(lái)樣復(fù)制樣品，寄送買(mǎi)方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱(chēng)為( )。 　　A、復(fù)樣 　　B、回樣 　　C、原樣 　　D、確認(rèn)樣 　　E、對(duì)等樣品 　　10、下列( )屬于共同海損。 　　A.船艙著火，船長(zhǎng)和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　B.機(jī)艙外煙霧彌漫，船長(zhǎng)誤認(rèn)為船艙著火，號(hào)召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失 　　C.船因故擱淺，船長(zhǎng)為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失 　　D.船在航行中推進(jìn)器失靈，船舶失控，船長(zhǎng)向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費(fèi)用 　　E.船擱淺，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過(guò)程中部分貨物受損 　　四、問(wèn)答題(共30分) 　　1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。 　　3、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　五、計(jì)算題(共10分) 　　某公司向西歐推銷(xiāo)裝箱貨,原報(bào)價(jià)每箱USD50FOB上海,現(xiàn)客戶(hù)要求改報(bào)CFRC3漢堡,問(wèn)在不減少收匯的條件下,應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為USD200,另加收燃油附加費(fèi)10%) 　　六、案例分析題(共10分) 　　合同檢驗(yàn)條款中規(guī)定，以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時(shí)卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買(mǎi)方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣(mài)方提出索賠要求，賣(mài)方卻拒賠。問(wèn)：賣(mài)方拒賠是否合理? 　　參考答案 　　一、判斷(每題1分，共10分) 　　1、√ 2、× 3、× 4、 √ 5、× 　　6、∨ 7、× 8、∨ 9、× 10、× 　　二、單選(每題1分，共20分) 　　1、C 2、D 3、B 4、B 5、D 　　6、A 7、B 8、B 9、B 10、A 　　11、D 12、A 13、D 14、B 15、C 　　16、D 17、B 18、D 19、D 20、C 　　三、多選(每題2分，共20分) 　　1、ABCDE 2、ABC 3、CD 4、AD 5、ABCD 　　6、ABC 7、ABC 8、ABCD 9、BDE 10、ACDE 　　四、簡(jiǎn)答(共20分) 　　1、簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。 　　答案：相同點(diǎn) 　　(1)賣(mài)方都是在裝運(yùn)港交貨， 　　(2)買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限 　　(3)都適合于水上運(yùn)輸 　　(4)賣(mài)方辦理出口手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口手續(xù) 　　區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別 　　FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排，賣(mài)方無(wú)責(zé)任;CFR下賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排;CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 　　2、簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。 　　答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面： 　　(1) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有國(guó)際慣例的性質(zhì) 　　(2) 簡(jiǎn)化了交易洽商的內(nèi)容、縮短了交易時(shí)間，節(jié)省了交易費(fèi)用。 　　(3) 明確了交易雙方各自的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù) 　　3、我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?其責(zé)任范圍有什么不同? 　　第一問(wèn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)。 　　第二問(wèn)：平安險(xiǎn)范圍包括：自然災(zāi)害造成的全部損失;意外事故造成的全部或部分損失;意外事故發(fā)生情況下，自然災(zāi)害造成的部分損失;共同海損的施救費(fèi)用、救助費(fèi)用及其他費(fèi)用。 　　水漬險(xiǎn)范圍包括：平安險(xiǎn)的范圍以及自然災(zāi)害造成的部分損失。 　　一切險(xiǎn)范圍包括：水漬險(xiǎn)的范圍以及一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的部分或全部損失。 　　五、計(jì)算題(共15分) 　　解：CFRC3%=(FOB+運(yùn)費(fèi))/(1-3%) 　　每公噸運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)=220 　　按照W/M計(jì)算,40千克=0.04公噸 　　每箱運(yùn)費(fèi)=220×0.04=8.8 　　CFRC3%=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 　　報(bào)CFRC3%價(jià)為USD60.62 　　六、案例分析(共15分) 　　賣(mài)方拒賠是合理的。因?yàn)椋汉贤幸?guī)定，商品檢驗(yàn)以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)，這就決定了賣(mài)方交貨品質(zhì)的最后依據(jù)是裝船地商檢證書(shū)。在本案中，買(mǎi)方在目的港收貨后，雖然可以委托當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)，但原則上已無(wú)權(quán)提出異議和索賠要求。因此，賣(mài)方的拒賠是有理可循的。
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分) 　　1、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是( )。 　　A.以裝運(yùn)港船舷為界 　　B.以裝運(yùn)港吊鉤下為界 　　C.以裝運(yùn)港船上為界 　　D.以卸下吊鉤時(shí)為界 　　2、FOB/CFR術(shù)語(yǔ)下，辦理租船、訂艙者應(yīng)為( )。 　　A.買(mǎi)方/賣(mài)方 　　B.買(mǎi)方/買(mǎi)方 　　C.賣(mài)方/買(mǎi)方 　　D.賣(mài)方/賣(mài)方 　　3、按CFR London 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方完成交貨任務(wù)是在( )。 　　A.裝運(yùn)港 　　B.目的港 　　C.London港 　　D.shanghai港 　　4、珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)( )。 　　A.用樣品磋商 　　B.用文字說(shuō)明 　　C.看貨成交 　　D.用品牌買(mǎi)賣(mài) 　　5、按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( )。 　　A.賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物損失 　　B.賣(mài)方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　　C.買(mǎi)方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　　D.船方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 　6、出口羊毛計(jì)算重量，通常使用的方法是( )。 　　A.毛重 　　B.凈重 　　C.公量 　　D.實(shí)際重量 　　7、( )是信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無(wú)誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。 　　A.收妥結(jié)匯 　　B.押匯 　　C.定期結(jié)匯 　　D.承兌交單 　　8、必須經(jīng)過(guò)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的提單是( )。 　　A.記名提單 　　B.不記名提單 　　C.指示提單 　　D.清潔提單 　　9、某公司按CIF條件出口呸布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)投保(　)。 　　A.平安險(xiǎn) 　　B.水漬險(xiǎn) 　　C.一切險(xiǎn) 　　D.滲漏險(xiǎn) 　　10、采用班輪運(yùn)輸，其運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括( )。 　　A.裝卸費(fèi)、但不計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) 　　B.裝卸費(fèi)、但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，速遣費(fèi) 　　C.裝卸費(fèi)和計(jì)滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi) 　　D.裝卸費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)都不計(jì) 　　11、提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱(chēng)為( )。 　　A.清潔提單 　　B.不清潔提單 　　C.記名提單 　　D.指示提單 　　12、保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是( )。 　　A .在先于開(kāi)證行履行付款義務(wù) 　　B. 在開(kāi)證申請(qǐng)人不履行付款義務(wù)時(shí)履行付款義務(wù) 　　C. 承擔(dān)第一付款責(zé)任 　　D.在開(kāi)證行之后承擔(dān)第二付款責(zé)任 　　13、在國(guó)際貨款支付中，托收是屬于商業(yè)信用，信用證是屬于銀行信用，因此，( )。 　　A.兩者使用的匯票都是商業(yè)匯票 　　B.兩者使用的匯票都是銀行匯票 　　C.托收使用的是商業(yè)匯票，信用證使用的是銀行匯票 　　D.托收使用的是銀行匯票，信用證使用的是商業(yè)匯票 　　14、托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是( )。 　　A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 　　B.D/P付款后交單;D/A是承對(duì)后交單 　　C.D/P是即期付款;D/A遠(yuǎn)期付款 　　D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 　　15、本票和支票的付款人分別為( )。 　　A 出票人、銀行 　　B 出票人或承兌人、銀行 　　C 出票人、企業(yè) 　　D 承兌人、企業(yè) 　二、多項(xiàng)選擇(每題3分，共15分) 　　1、合同中數(shù)量條款為“1000公噸可溢短裝5%”，則賣(mài)方交貨數(shù)量可以是( )。 　　A.950公噸 　　B.1000公噸 　　C.1050公噸 　　D.1500公噸 　　E.950公噸到1050公噸之間的任意數(shù)量 　　2、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是( )。 　　A.收貨人名稱(chēng)的英文縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱(chēng) 　　B.參考號(hào)(訂單號(hào)、發(fā)票號(hào)) 　　C.目的地 　　D.件號(hào)或箱號(hào) 　　E.產(chǎn)地標(biāo)志 　　3、按CIF術(shù)語(yǔ)簽訂的合同，如賣(mài)方愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)，可以選用( )。 　　A.CIF Liner Terms 　　B.CIF Landed 　　C.CIF Ex Tackle 　　D.CIF Ex Ship’s Hold 　　E.CIF Stowed 　　4、構(gòu)成共同海損的條件是( )。 　　A.共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的 　　B.消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的 　　C.必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 　　D.采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲 　　E.支出的費(fèi)用必須是額外的 　　5、本票與匯票的主要區(qū)別是( )。 　　A.本票是書(shū)面支付;匯票是書(shū)面支付命令 　　B.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè) 　　C.本票都是即期的;匯票有即期和遠(yuǎn)期之分 　　D.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人;匯票有三個(gè)當(dāng)事人 　　E.遠(yuǎn)期本票不須辦理承兌;而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌 　　三、判斷題(每題2分，共10分) 　　1、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的嘜頭。( ) 　　2、FOB under Tackle 是指賣(mài)方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。( ) 　　3、如信用證未規(guī)定匯票的付款人,則應(yīng)理解為付款人是開(kāi)證行。( ) 　　4、倉(cāng)至倉(cāng)條款是關(guān)于運(yùn)輸責(zé)任的條款。( ) 　　5、一項(xiàng)接受，可以由受盤(pán)人作出，也可由發(fā)盤(pán)人作出。( ) 　　四、案例分析題(共22分) 　　1、2001年10月，法國(guó)某公司(賣(mài)方)與中國(guó)某公司(買(mǎi)方)簽訂了買(mǎi)賣(mài)200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CIF上海1000美元，以信用證支付。11月15日，中國(guó)銀行上海分行(開(kāi)證行)向法商開(kāi)出了金額為20萬(wàn)美元的信用證，委托某法行通知并議付。12月20日法商裝船后，繕制單據(jù)向法行議付了貨款。與此同時(shí)，裝貨的船離開(kāi)法國(guó)10天后，在航行途中遇難，船貨全部沉入大海。此時(shí)開(kāi)證行已收到議付行交來(lái)的單據(jù)，得知此事后，拒絕償付議付行已付的20萬(wàn)美元貨款。(12分) 　　根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例，現(xiàn)問(wèn)： 　　1)這批貨物海上運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么? 　　2)開(kāi)證行能否拒絕付款?為什么? 　　3)買(mǎi)方的損失如何得到補(bǔ)償? 　　2、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇用拖輪將船托回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機(jī)和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費(fèi)用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。問(wèn)從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失?(10分) 　　五、計(jì)算題(每題10分，共20分) 　　1、我某公司出口商品共1000公噸，每公噸2000美元CIF香港?？蛻?hù)現(xiàn)要求該報(bào)FOBC5%上海。查該商品毛重1200公噸，總體積1100立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為120美元，港口附加費(fèi)15%，原報(bào)價(jià)的保險(xiǎn)金額按CIF價(jià)另加成10%，保險(xiǎn)險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%。試求該商品的FOBC5%上海。 　　2、某公司向西歐推銷(xiāo)箱裝貨，原報(bào)價(jià)每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶(hù)要求改報(bào)CFRC3%漢堡。問(wèn)在不減少收匯的條件下，應(yīng)報(bào)多少?(該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為200美元，另加征燃油附加費(fèi)10%) 　　參考答案 　　一、單項(xiàng)選擇 　　1——5 AAACC 　　6——10 CACCA 　　11——15BCABA 　　二、多項(xiàng)選擇 　　1、ABCE 2、ABCD 3、ABC 4、ABCE 5、ACDE 　　三、判斷題 　　1、× 2、× 3、∨ 4、× 5、× 　　四、案例分析 　　1、 1)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。CIF 術(shù)語(yǔ)下，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)就由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方 　　2)開(kāi)證行無(wú)權(quán)拒付。信用證獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)合同，銀行只負(fù)責(zé)審單，只要受益人提供的單據(jù)與信用證條款相符，銀行就必須承擔(dān)付款義務(wù)。 　　3)買(mǎi)方可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。 　　2、(2)(4)(5)屬共同海損 (1)、(3)、屬單獨(dú)海損 　　五、計(jì)算題 　　1、貨物每公噸運(yùn)費(fèi)=120×1200×(1+15%)/1000=165.6美元 　　每公噸保險(xiǎn)費(fèi)=2200×1.1×1%=22美元 　　FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)=2000-165.6-22=1821.4美元 　　FOBC5%=FOB/1-傭金率=1821.4/1-5%=1907.79美元 　　2、運(yùn)費(fèi)=200×(1+10%)×0.05=11美元 　　CFR=FOB+海運(yùn)費(fèi)=50+11=61美元 　　含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率) 　　CFRC=61/(1-3%)=62.88美元
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