現(xiàn)將解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種國(guó)際貿(mào)易慣例,分別簡(jiǎn)介如下: 一、《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是在《1980年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的基礎(chǔ)上修訂公布的,該《通則》于1990年7月1日生效。 (一)修訂《1980

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》〔Warsaw-Oxford Rules 1932〕《華沙一牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門(mén)為解釋CIF合同而制定的。19世紀(jì)中葉，CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)始在國(guó)際貿(mào)易中得到廣泛采用，然而

解釋了EXW，F(xiàn)OB，F(xiàn)AS，C&F，CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中FOB又有六個(gè)變種，它的使用范圍，包括內(nèi)陸和港口，與INCOTERMS有明顯分歧，要特別注意。3.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(INCO-TERMS)。國(guó)際商會(huì)《2000年國(guó)際貿(mào)易

國(guó)際貿(mào)易主要慣例如下：在國(guó)際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國(guó)際商會(huì)制定，主要有：(1)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國(guó)際保付代理慣例規(guī)

由誰(shuí)制定的 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有3種:(1)《1932年華沙-牛津規(guī)則》,專門(mén)解釋CIF術(shù)語(yǔ);(2)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》,它對(duì)下列6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋:Ex Point of Origin(產(chǎn)地交貨)、FOB(在運(yùn)輸工具上交貨)、FAS(

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例主要有哪幾種?分別解釋哪些術(shù)語(yǔ)?由誰(shuí)制定的

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名詞解釋如下：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms of International trade），又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)。1、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)指的是：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買(mǎi)賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門(mén)用語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成,說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)/責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門(mén)術(shù)語(yǔ)。目前在國(guó)際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語(yǔ)、即以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交。我國(guó)外貿(mào)企

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名詞解釋：在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門(mén)術(shù)語(yǔ)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用：1、有利于買(mǎi)賣雙方洽商交易和訂立合同。2、有利于買(mǎi)賣雙方核算價(jià)格和

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名詞解釋是什么?

現(xiàn)將解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種國(guó)際貿(mào)易慣例,分別簡(jiǎn)介如下: 一、《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是在《1980年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的基礎(chǔ)上修訂公布的,該《通則》于1990年7月1日生效。 (一)修訂《1980

由于《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是國(guó)際慣例，其規(guī)定具有較高的權(quán)威性和普適性，被廣泛認(rèn)可和采用。在國(guó)際貿(mào)易中，使用信用證進(jìn)行交易時(shí)，通常都應(yīng)該按照《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定和要求進(jìn)行操作，以確保交易流程的順暢和合法

買(mǎi)方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。2、FCA(Free Carrier)：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的

總之，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例中，《2000年通則》是包括內(nèi)容最多、應(yīng)用最廣泛、影響最大的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。延伸閱讀：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TRADE TERMS)，又叫貿(mào)易條件，或“價(jià)格術(shù)語(yǔ)”(PRICE TERMS)，是指用

國(guó)際貿(mào)易主要慣例如下：在國(guó)際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國(guó)際商會(huì)制定，主要有：(1)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國(guó)際保付代理慣例規(guī)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有：《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》和《1932年華沙―牛津規(guī)則》。它對(duì)下列6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋：Ex Point of Origin（產(chǎn)地交貨）、FOB（在運(yùn)輸工具上交貨）、

一、關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 1、FOB:是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》〔Warsaw-Oxford Rules 1932〕《華沙一牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門(mén)為解釋CIF合同而制定的。19世紀(jì)中葉，CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)始在國(guó)際貿(mào)易中得到廣泛采用，然而

解釋了EXW，F(xiàn)OB，F(xiàn)AS，C&F，CIF和Ex Dock六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。其中FOB又有六個(gè)變種，它的使用范圍，包括內(nèi)陸和港口，與INCOTERMS有明顯分歧，要特別注意。3.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(INCO-TERMS)。國(guó)際商會(huì)《2000年國(guó)際貿(mào)易

國(guó)際貿(mào)易主要慣例如下：在國(guó)際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國(guó)際商會(huì)制定，主要有：(1)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國(guó)際保付代理慣例規(guī)

由誰(shuí)制定的 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有3種:(1)《1932年華沙-牛津規(guī)則》,專門(mén)解釋CIF術(shù)語(yǔ);(2)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》,它對(duì)下列6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋:Ex Point of Origin(產(chǎn)地交貨)、FOB(在運(yùn)輸工具上交貨)、FAS(

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。在辦理貨物出口結(jié)

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例主要有哪幾種?分別解釋哪些術(shù)語(yǔ)?由誰(shuí)制定的

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種：一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》〔Warsaw-Oxford Rules 1932〕《華沙一牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門(mén)為解釋CIF合同而制定的。19世紀(jì)中葉，CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)始在國(guó)際貿(mào)易中得到廣泛采用，然而

國(guó)際貿(mào)易主要慣例如下：在國(guó)際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國(guó)際商會(huì)制定，主要有：(1)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國(guó)際保付代理慣例

總之，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例中，《2000年通則》是包括內(nèi)容最多、應(yīng)用最廣泛、影響最大的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。延伸閱讀：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TRADE TERMS)，又叫貿(mào)易條件，或“價(jià)格術(shù)語(yǔ)”(PRICE TERMS)，是指用

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有3種:(1)《1932年華沙-牛津規(guī)則》,專門(mén)解釋CIF術(shù)語(yǔ);(2)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》,它對(duì)下列6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋:Ex Point of Origin(產(chǎn)地交貨)、FOB(在運(yùn)輸工具上交貨)、FAS(在運(yùn)輸工具旁邊

由于國(guó)際貿(mào)易慣例是國(guó)際貿(mào)易法的淵源之一,在當(dāng)前各國(guó)都在積極謀求國(guó)際貿(mào)易法律統(tǒng)一化的過(guò)程中,國(guó)際貿(mào)易慣例的作用更為顯著,尤其是通過(guò)國(guó)際商會(huì)對(duì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的不斷修訂,有效地促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易慣例的發(fā)展。 國(guó)際貿(mào)易慣例日益受到

一、關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 1、FOB:是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫(xiě),其中文含義為“裝運(yùn)港船上交貨”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買(mǎi)方指派

正確答案：B

有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有( )。

國(guó)際貿(mào)易（International Trade）是指不同國(guó)家（和/或地區(qū)）之間的商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素交換的活動(dòng)。 國(guó)際貿(mào)易是商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素的國(guó)際轉(zhuǎn)移。國(guó)際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。國(guó)際貿(mào)易是各國(guó)之間分工的表現(xiàn)形式，反映了世界各國(guó)在經(jīng)濟(jì)上的相互共存。從國(guó)家的角度可稱對(duì)外貿(mào)易；從國(guó)際角度可稱國(guó)際貿(mào)易。國(guó)際貿(mào)易作為一門(mén)學(xué)科，它的研究對(duì)象是具有各自經(jīng)濟(jì)利益的不同關(guān)稅區(qū)，即不同國(guó)家或地區(qū)之間的商品和服務(wù)的交換活動(dòng)。 通過(guò)研究這些商品和服務(wù)交換活動(dòng)的產(chǎn)生、發(fā)展過(guò)程，以及貿(mào)易利益的產(chǎn)生和分配，揭示這種交換活動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)名詞解釋是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)/責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門(mén)術(shù)語(yǔ)解釋。例如： EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點(diǎn)）”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物置于買(mǎi)方處置之下即履行了交貨義務(wù)。 FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫(xiě)，其中文含義是“貨交承運(yùn)人”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人處置，及時(shí)通知買(mǎi)方。 CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫(xiě)，其中文含義為“運(yùn)費(fèi)付至指定目的地”，使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。 CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫(xiě)，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語(yǔ)，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運(yùn)輸終端交貨“。 使用該術(shù)語(yǔ)賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的港口或目的地的運(yùn)輸終端，并將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。 DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。 使用該術(shù)語(yǔ)，賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買(mǎi)方處置時(shí)即完成交貨。
長(zhǎng)用的有FOB（發(fā)貨港越過(guò)船選交貨） CIF（成本 +運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)） DDU（目的地交貨，不含稅） 就這幾個(gè)！ 共有：WEX.FCA.FAS.FOB.CFR.CIF.CPT.CIP.DAF.DES.DEQ.DDU.DDP
1932年華沙——牛津規(guī)則 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則