出口總成本（退稅后）= 商品本身的成本 + 國內(nèi)總費用 - 出口退稅收入。貨物本身的成本包括生產(chǎn)成本、加工成本和采購成本三種類型。國內(nèi)總費用是指貨物出口時所發(fā)生的除貨物購進價（或生產(chǎn)成本）和國外費用（國際貨物運費及其

出口商品成本的計算公式為：出口商品成本=出口商品購進價值+國內(nèi)運費+加工整理費+包裝費+經(jīng)營管理費+雜費+商品損耗+稅收 式中：出口商品購進價值，就是用收購出口商品的數(shù)量乘其購進單價。工業(yè)產(chǎn)品進貨價款就是交給進出口公司的

出口總成本=商品本身的成本+國內(nèi)總費用-出口退稅收入。出口總成本是指將商品出口到國外所需支付的全部費用。其中，商品本身的成本包括原材料成本、生產(chǎn)成本、包裝成本等；國內(nèi)總費用包括運輸費用、保險費用、倉儲費用等；出口退稅

公式如下：出口換匯成本=出口商品總成本（人民幣）/FOB出口外匯凈收入（美元）說明：1.出口商品總成本（退稅后）=出口商品購進價格（含增值稅）+定額費用-出口退稅收入2.定額費用：出口商品購進價格×費用定額率（5%-10%不等

國際貿(mào)易中出口總成本計算公式是什么?

外貿(mào)乘數(shù)計算公式為:△Y=K[△I+(△x-△M)] 其中△x為出口增量，△M為進口增量，△Y為國民收入增量，△I為投資增量，K為投資乘數(shù)。由此可見，在K及邊際消費傾向不變時，只有對外貿(mào)易出現(xiàn)順差才能提高一國的收入量，并

不相等。對外貿(mào)易乘數(shù)=1/(1-邊際消費傾向+邊際進口傾向)，所以對外貿(mào)易乘數(shù)絕對值不相等。對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”。

外貿(mào)乘數(shù)計算公式為：△Y=K[△I+(△x-△M)]其中△x為出口增量，△M為進口增量，△Y為國民收入增量，△I為投資增量，K為投資乘數(shù)。由此可見，在K及邊際消費傾向不變時，只有對外貿(mào)易出現(xiàn)順差才能提高一國的收入量，并

外貿(mào)乘數(shù)計算公式為：△Y=K[△I+(△x-△M)]。其中△x為出口增量，△M為進口增量，△Y為國民收入增量，△I為投資增量，K為投資乘數(shù)。由此可見，在K及邊際消費傾向不變時，只有對外貿(mào)易出現(xiàn)順差才能提高一國的收入量，

對外貿(mào)易乘數(shù)公式

如果是以CIF/CIP術語交易，根據(jù)國際慣例，保險金額為是發(fā)票金額的110%，國際商會《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》明確規(guī)定：“最低保險金額須為合同規(guī)定的價款加10%，（既110%）?！边@里的10%為保險加成，加成的目的是：一旦

所以,要用含傭價=進價/（1-傭金率）這個公式,而不能用含傭價=進價x（1+傭金率）這個公式.,5,國際貿(mào)易實務計算題!關于含傭價.練習題如下：如報凈價CFR每公噸100美元,不影響收入的條件下,CFR C5價多少 CFR C5=100/

其中的關系是CFR=FOB+運費 CIF=CFR+保險費=FOB+運費+保險費 希望對你有幫助。

我說的全是實務方面的 FOB=成本+國內(nèi)費用+預期利潤 CFR=成本+國內(nèi)費用+出口運費+預期利潤 CIF=成本+國內(nèi)費用+出口運費+出口保險費+預期利潤 傭金=含傭價*傭金率 凈價=含傭價*（1-傭金率） 含傭價=凈價除以（1

FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術語的價格構成的計算公式如下: FCA價=生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CPT價=生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤,即FCA價十國外運費 CIP價=生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)運費+國外運費+國外保險費+凈利潤

所有國際貿(mào)易實務計算公式(自考)

對外貿(mào)易量計算公式:貿(mào)易量=進出口額/進出口價格指數(shù)，價格指數(shù)=報告期價格/基期價格X100。一，對外貿(mào)易量是剔除了價格變動因素后的對外貿(mào)易值。以貨幣所表示的對外貿(mào)易值常受價格變動的影響，為準確地反映一國進、出貿(mào)易的

即GDP=我國國內(nèi)公民的產(chǎn)值+外國公民的產(chǎn)值（就是你們老師說的外國資本產(chǎn)值）GNP=我國國內(nèi)公民產(chǎn)值+我國在國外的產(chǎn)值（就是你們老師說的海外投資產(chǎn)值）換成GDP-外國資本產(chǎn)值+海外投資產(chǎn)值=GNP這樣容易看懂些。就是先把外國的

調(diào)整價格計算公式：P=Po（A＋B{M／Mo}＋C{W／Wo}）P:為商品交貨時的價格 Po：為簽訂合同時約定的初步價格 M：為計算最終價格時引用的有關物價指數(shù) Mo：為簽訂合同時引用的有關物價指數(shù) A、B、C分別為簽訂合同時

出口總成本（退稅后）= 商品本身的成本 + 國內(nèi)總費用 - 出口退稅收入 上式中的各項說明如下：1、商品本身的成本 貨物本身的成本包括生產(chǎn)成本、加工成本和采購成本三種類型。國內(nèi)總費用 國內(nèi)總費用是指貨物出口時所發(fā)生的除

FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術語的價格構成的計算公式如下：FOB價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 CFR價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費 CIF價＝生產(chǎn)采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+

公式一： 出口貨物完稅價格=離岸價格（FOB中國境內(nèi)口岸）-出口關稅 公式二： 出口貨物完稅價格=（FOB中國境內(nèi)口岸）/（1+出口關稅稅率）說明：上述公式一只是說明“出口貨物完稅價格”，“ 離岸價格（FOB中國境內(nèi)口岸）”和“

國際貿(mào)易理論與實務的計算公式：FOB=成本+國內(nèi)費用+預期利潤 CFR=成本+國內(nèi)費用+出口運費+預期利潤 CIF=成本+國內(nèi)費用+出口運費+出口保險費+預期利潤 傭金=含傭價*傭金率 凈價=含傭價*（1-傭金率）含傭價=凈價除以（

國際貿(mào)易課程公式

我說的全是實務方面的 FOB=成本+國內(nèi)費用+預期利潤 CFR=成本+國內(nèi)費用+出口運費+預期利潤 CIF=成本+國內(nèi)費用+出口運費+出口保險費+預期利潤 傭金=含傭價*傭金率 凈價=含傭價*（1-傭金率） 含傭價=凈價除以（1-傭金率） 折實售價=發(fā)票金額*（1-折扣率） 換匯成本=出口人民幣總成本除以FOB外匯凈收入 出口退稅=購進價（含退稅）除以（1+增值稅率）*退稅率 出口盈虧率=（FOB外匯凈收入*匯率-出口人民幣總成本）除以出口人民幣總成本*100% 出口盈虧額=FOB外匯凈收入*匯率-出口人民幣總成本 創(chuàng)匯率=（出口FOB價-進口CIF價）除以進口CIF價*100% 貌似全了 只想到這么多了
　 　 　 自考國際貿(mào)易實務重點簡答題 一、貿(mào)易術語的作用？ 　　答a 成為從事國際貿(mào)易的行為準則，明確彼此在貨物交接方面所應承擔的風險、責任和費用。這就大大簡化了交易手續(xù)，縮短了洽商時間，從而節(jié)約了費用開支。 　　b 有利于交易雙方進行比價和加強成本核算。 　　C 有利于妥善解決貿(mào)易爭端。 　　二、班輪運輸?shù)奶攸c？ 　　答：1、船舶行駛的航線、?？康母劭诙际枪潭ǖ模? 　　2、船舶按船期表航行，船舶開航、到港時間都較為固定； 　　3、船公司按照預先公布的班輪運價表收取運費，運費率相對固定； 　　4、在班輪運費中包括裝卸費用，由船方負擔； 　　5、班輪承運貨物比較靈活，不論貨物多少，只要有艙位都能接受裝運（少量、件雜貨）。 　　三、提單的性質和作用？ 　　答：1、是承運人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實其以按提單的記載收到托運人的貨物； 　　2、是代表貨物所有權的憑證； 　　3、是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。 　　四、多式聯(lián)運單據(jù)和聯(lián)運提單的區(qū)別？ 　　區(qū)別 使用范圍 簽發(fā)人 風險、責任 　　多式聯(lián)運單據(jù) 各種運輸 多式聯(lián)運經(jīng)營人 全程 　　聯(lián)運提單 由海運和其他方式組成的聯(lián)合運輸 承運人、船長、船東 第一程運輸 　　五、我國基本險別除外責任的重要內(nèi)容？ 　　答：1、被保險人的故意行為、過失所造成的損失； 　　2、屬于發(fā)貨人的責任所引起的損失； 　　3、在保險責任開始承擔之前，被保險貨物已經(jīng)存在品質不良或者數(shù)量短少； 　　4、被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性、市價跌落、運輸延遲所引起損失費用； 　　5、戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款所規(guī)定的責任以及除外責任。 　　六、影響成交價格的因素？ 　　答：1、商品的質量和檔次； 　　2、運輸距離； 　　3、交貨地點和交貨條件； 　　4、季節(jié)性需要的變化； 　　5、成交數(shù)量； 　　6、支付條件和匯率變動的風險； 　　7、國際市場價格的走勢； 　　8、交貨期的遠近、市場銷售習慣、消費者的愛好。 　　七、實際全損的情況有哪些？ 　　1、 保險標的物完全滅失； 　　2、 保險標的喪失（控制權——海盜劫走）； 　　3、 保險標的物發(fā)生質變，失去原有使用價值； 　　4、 船舶失蹤達到一定時期。 　　八、托收結算方式的利弊？ 　　答：1、利——有利于調(diào)動買方訂購貨物的積極性，從而有利于賣方擴大出口。 　　2、弊——由于托收屬于商業(yè)信用，存在收不回貨款的風險，尤其是托收方式中的承兌交單風險更大，故賣方對此方式的采用應持慎重態(tài)度。 　　3、注意事項： 　　A.要切實了解買方的資信情況和經(jīng)營作風，成交金額不宜超過其信用程度； 　　B.了解進口國家的貿(mào)易管制和外匯管制條例，以免貨到時由于不準進口或收不到外匯造成的不應有損失； 　　C.了解進口國家的商業(yè)慣例，以免由于當?shù)亓晳T做法影響安全迅速收匯； 　　D.應爭取CIF條件成交，除辦理貨運保險外，還應投保賣方利益險； 　　E.對托收交易要建立健全的管理制度，定期檢查，及時催收清理，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施，以免或減少可能發(fā)生的損失。 　　九、信用證的使用程序？ 　　答：1、買賣雙方在合同中約定憑信用證付款； 　　2、買方向當?shù)劂y行申請開證，并按合同內(nèi)容填寫開證申請書和繳納開證押金或提供其他保證。 　　3、開證行按申請書內(nèi)容開證，并通過通知行交與受益人； 　　4、賣方收到信用證后，如審核無誤，即按信用證要求發(fā)貨，并開出匯票和備妥各種單據(jù)向有關銀行議付貨款； 　　5、議付行講匯票和單據(jù)寄給開證行或信用證指定的付款行索償； 　　6、開證行收到單據(jù)后，即通知買方付款贖單。 　　十、延期付款、分期付款的區(qū)別？ 　　區(qū)別 貨款交付 所有權轉移 利息問題 　　分期付款 在交貨時付清或者基本付清 只要付清最后一筆貨款，所有權就轉移 買方?jīng)]有利用賣方資金，不存在利息問題 　　延期付款（貨價較高） 大部分貨款在交貨后一個相當長的時間內(nèi)分期攤付 貨物所有權一般在交貨時即轉移 買方利用了賣方的資金，所以就存在買方需要支付利息的問題。 　　十一、使用仲裁解決貿(mào)易爭端的好處？ 　　答：1、仲裁具有一定的靈活性，以雙方自愿為基礎，由雙方當事人約定仲裁機構并自行選定仲裁員； 　　2、程序較為簡單，仲裁員一般是熟悉國際貿(mào)易業(yè)務的專家或者知名人士，故仲裁解決問題較快； 　　3、仲裁費用比訴訟費用低； 　　4、仲裁氣氛緩和，不影響爭議雙方繼續(xù)發(fā)展貿(mào)易關系； 　　5、仲裁是終局性裁決，敗訴方不得上訴，必須執(zhí)行裁決。 　?。ㄔV訟——帶有強制性、程序復雜、有傷和氣不利于雙方今后貿(mào)易關系的發(fā)展、費用較高） 　　十二、商檢證書的作用？ 　　答：1、作為證明賣方所交貨物的品質、重量（數(shù)量）、包裝、衛(wèi)生條件是否符合合同的依據(jù)； 　　2、作為買方對品質、重量、包裝等條件提出異議、拒收貨物、要求索賠、解決爭端的憑證； 　　3、作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一； 　　4、作為海關驗關放行的憑證。 　　十三、發(fā)盤的必備條件有哪些？ 　　答：1、發(fā)盤應向一個或者一個以上特定的人提出； 　　2、發(fā)盤的內(nèi)容必須十分明確（標明貨物的名稱、明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或者規(guī)定數(shù)量的方法、明示或默示地規(guī)定貨物的價格或者確定價格的方法）； 　　3、必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被接受人接受即受約束的意思。 　　十四、發(fā)盤效力的終止有哪些？ 　　答：1、在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)未被接受，或者雖未規(guī)定有效期但是在合理時間內(nèi)未被接受； 　　2、發(fā)盤被發(fā)盤人依法撤銷； 　　3、被收盤人拒絕或者還盤之后； 　　4、發(fā)盤后，發(fā)生了不可抗力事件； 　　5、發(fā)盤人或者受盤人在發(fā)盤被接受以前喪失行為能力。 　　十五、國際保理業(yè)務的特點？ 　　答：1、必須是商業(yè)機構與商業(yè)機構之間貨物銷售生產(chǎn)的應收賬款，該應收賬款不屬于個人或家庭消費或者類似使用性質； 　　2、該商業(yè)機構必須將應收賬款的權利轉讓給保理商； 　　3、保理商必須履行的職能：以貸款或者預付款的形式向供貨商融通資金、管理與應收賬款有關的賬戶、收取應收賬款、對債務人的拒付提供壞帳擔保； 　　4、應收賬款的轉讓通知必須送交債務人。 　　十六、在大陸法中損害賠償責任成立的條件是什么？ 　　答：1、必須要有損害事實（一般須由請求損害賠償?shù)囊环匠鼍咦C明）； 　　2、必須有歸責于債務人的原因（這是大陸法承擔違約責任的基本原則和前提條件）； 　　3、損害發(fā)生的原因與損害之間必須有因果關系（損害是由于債務人應予負責的原因造成的）。 　　十七、寄售的特點以及利弊？ 　　答：1、特點：寄售人與代銷人是委托代售的關系； 　　是憑實物進行的現(xiàn)貨交易； 　　代銷人不承擔任何風險費用，貨物售出前的一切風險費用均由寄售人承擔。 　　2、優(yōu)點：對寄售人來說，有利于開拓市場和擴大銷路，還可根據(jù)市場供求掌握有利的 　　推銷時機； 　　有利于調(diào)動那些有推銷能力、經(jīng)營作風好、但資金不足的客戶的積極性； 　　大大節(jié)省了交易時間，減少了風險和費用，為買主提供了便利。 　　3、缺點：承擔的貿(mào)易風險大； 　　資金周轉期長、收匯不夠安全。 　　十八、展賣的特點和優(yōu)點？ 　　答：特點——把出口商品的展覽和推銷有機地結合起來，邊展邊銷，以銷為主。 　　有點：1、有利于宣傳出口商品，擴大影響，招攬潛在買主，促進交易； 　　2、有利于建立和發(fā)展客戶關系，擴大銷售地區(qū)和范圍。 　　3、有利于開展市場調(diào)研，聽取消費者的意見，改進產(chǎn)品質量，增強出口競爭力。 　　十九、拍賣的特點？ 　　答：1、是一種公開競買的現(xiàn)貨交易； 　　2、是在一定的機構內(nèi)又組織的進行； 　　3、具有自己獨特的法律和規(guī)章。 　　二十、期貨交易的特點？ 　　答：1、以標準期貨合同作為交易的標的； 　　2、特殊的清算制度； 　　3、嚴格的保證金制度。 　　二十一、補償貿(mào)易的特點？ 　　答：1、它是在信貸的基礎上進行的，設備引進方要承擔利息； 　　2、設備供應方必須承諾回購對方產(chǎn)品或者勞務的義務； 　　3、是一種通過商品交易起到利用外資作用的交易方式。 　　二十二、對銷貿(mào)易的利弊？ 　　答：優(yōu)點——有利于發(fā)展中國家沖破貿(mào)易壁壘，擴大出口，并且在不增加外債的情況下，換取急需的技術、設備和物資。發(fā)達國家也可以通過對銷貿(mào)易，以較優(yōu)惠的價格獲得原材料。 　　缺點：1、它是在互惠的原則下進行的，使得交易對象的選擇和交易的達成以及履約出現(xiàn)很大的困難。 　　2、在對銷貿(mào)易的方式下，市場機制的作用收到很大削弱，價格往往與正常價格有很大的偏離，對一國來說，難以獲得社會勞動的最大節(jié)約。 　　二十三、在我國，國際電子商務和一般電子商務相比其特殊性表現(xiàn)在哪些方面？ 　　答：1、國際電子商務主要是針對國際經(jīng)貿(mào)的電子商務活動； 　　2、國際電子商務一般涉及政府的行政管理部門、貿(mào)易伙伴、相關的商業(yè)部門；交易的行為和過程本身并不直接針對市場上的消費者； 　　3、國際電子商務的具體運作涉及的部門和范圍要遠遠多于或大于一般的電子商務，其相關的協(xié)調(diào)工作和法律慣例規(guī)范都是國際性的； 4、在我國國際商務的發(fā)展將具有社會連動和示范效應。 來源:考試大-自考站 自考《國際貿(mào)易實務》重點名詞解釋 1、 貿(mào)易術語——在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的、用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任、費用劃分問題的專門術語。 　　2、 象征性交貨——賣方只要按期在約定的地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物權憑證在內(nèi)的有關單證，就算完成了交過義務，而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款。 　　3、 良好平均品質——一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質水平，一般指中等貨而言。（指農(nóng)產(chǎn)品的每個生產(chǎn)年度的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運地發(fā)運的同一種商品的“平均品質”） 　　4、 品質公差——國際上公認的產(chǎn)品品質的誤差。在工業(yè)制成品生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質量指標出現(xiàn)一定的誤差有時是難以避免的。 　　5、 品質機動幅度——某些初級產(chǎn)品的質量不穩(wěn)定，為了便于交易順利進行，在規(guī)定其品質指標的同時，可另訂一定的品質機動幅度，允許賣方所交的貨物的品質指標在一定幅度內(nèi)有靈活性。 　　6、 溢短裝條款——賣方在交貨時，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，他一般是在數(shù)量條款中加訂的。（散裝貨：糧食、礦砂等） 　　7、 中性包裝——即不標明生產(chǎn)國別、地名、廠商名稱，也不標明商標或者品牌的包裝。（無牌中性包裝、定牌中性包裝） 　　8、 定牌——賣方按照買方要求在其出售的商品或者包裝上面標明買方指定的商標或品牌。 　　9、 滯期費——負責裝卸貨物的一方，如果未按約定的裝卸時間和裝卸率完成任務，需要向船方繳納延誤船期的罰款。 　　10、速遣費——如果負責裝卸貨物的一方在約定的裝卸時間內(nèi)提前完成任務，有利于加快船舶周轉，則可以從船方取得獎金。 　　11、OCP條款——陸上運輸通?？傻竭_的地點。OCP地區(qū)是以落基山脈為界，其以東地區(qū)均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍。從遠東地區(qū)向美國OCP地區(qū)出口貨物，如按OCP條款達成交易，出口上可以享受較低的OCP海運優(yōu)惠費率，進口商在內(nèi)陸運輸中也可以享受OCP優(yōu)惠費率。 　　12、提單（B/L）——是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)了承運人和托運人之間的相互關系。 　　13、聯(lián)運提單——在由海運和其他運輸方式所組成的聯(lián)合運輸時使用，他是由承運人（或其其代理人）在貨物啟運地簽發(fā)運往貨物最終目的地的提單，并收取全程運費。 　　14、過期提單——提單晚于貨物到達目的港；向銀行交單時間超過提單簽發(fā)日期21天。 　　15、多式聯(lián)運單據(jù)——證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并且負責按照合同條款交付貨物的單據(jù)，它由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)，這種單據(jù)應依發(fā)貨人的選擇，或為可轉讓單據(jù)，或為不可轉讓的單據(jù)。 　　16、共同海損（GA）——載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，是航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費用。 　　17、艙至艙條款——保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的啟運地倉庫貨儲存處所開始，包括正常運輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物運抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或者儲存處所，或者被保險人用作分配、分派、非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。但被保險人的貨物在最后到達卸載港卸離海輪后，保險責任以60天為限。 　　18、聯(lián)合憑證——是一種更為簡化的保險憑證。在我國，保險機構在外貿(mào)企業(yè)的商業(yè)發(fā)票上加注保險編號、險別、金額，并加蓋保險機構印戳，即作為承保憑證，其余項目以發(fā)票所列為準。此種憑證不能轉讓，目前只適用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開來的信用證。 　　19、保險單——是保險人對被保險人的承保證明，是規(guī)定保險人和被保險人雙方各自權力和義務的契約，當被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的損失時，它又是保險索賠了理賠的主要依據(jù)。 　　20、對等樣品——賣方可以根據(jù)買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品交給買方確認，這種經(jīng)確認后的樣品稱為回樣（確認樣品）。 　　21、價格調(diào)整條款——在定約時只規(guī)定初步價格，同時規(guī)定，如原材料價格和共資等發(fā)生變化，按原材料價格和工資等的變化來計算合同的最終價格。（主要適用于類似生產(chǎn)加工周期較場的機器設備等商品的合同） 　　22、匯票（Draft）——一個人向另外一個人簽發(fā)的要求見票時或者在將來的固定時間，或者可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。 　　23、背書——轉讓匯票權利的一種手續(xù)，就是由匯票抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給售讓人的行為。 　　24、支票（Check）——是以銀行為付款人的即期匯票，即存款人簽發(fā)給銀行的無條件支付一定金額的委托命令，出票人在支票上簽發(fā)一定的金額，要求受票的銀行于見票時，立即支付一定金額給特定人或持票人。 　　25、付款交單D/P——出口人的交單是以進口人的付款為條件。 　　即期付款交單——銀行提示即期匯票和單據(jù)，進口人見票時即應付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。 來源:考試大-自考站 遠期付款交單——銀行提示遠期匯票，進口人審核無誤后在匯票上進行承兌，于匯票到期日付清貨款后再領取貨運單據(jù)。 　　26、承兌交單D/A——出口人的交單以進口人在匯票上承兌為條件，進口人在匯票到期時，方履行付款義務。（只適用于遠期匯票的托收） 　　27、信托收據(jù)——進口人借單時提供的一種書面信用擔保文件，用來表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險、出售，并承認貨物所有權仍歸銀行。 　　28、信用證L/C——銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證行對受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開證行就保證付款。（銀行信用） 　　29、背對背信用證（轉開信用證）——受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為基礎，另開一張內(nèi)容相似的新的信用證。 　　30、對開信用證——兩張信用證的開證申請人互以對方為受益人而開立的信用證。開立信用證是為了達到貿(mào)易平衡，以防止對方只出不進或者只進不出。 　　31、備用信用證——是一種特殊形式的信用證，是開證銀行對受益人承擔一項義務的憑證。開證行保證在開證申請人未能履行其應履行的義務時，受益人只要憑備用信用證的規(guī)定向開證行開具匯票，并隨附開證申請人未履行義務的聲明或證明文件，即可得到開證行的償付。 　　32、保函（保證書L/G）——銀行、保險公司、擔保公司、個人應申請人的請求，向第三方受益人開立的一種書面信用擔保憑證，保證人對申請人的債務或應履行的義務承擔賠償責任。 　　33、定金——合同一方當事人根據(jù)合同的約定預先付給另一方當事人一定數(shù)額的金錢，以保證合同的訂立、合同的成立、擔保合同的履行、保留合同的解除權等。 　　34、不可抗力——買賣合同簽訂以后，不是由于合同當事人的過失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當事人無法預見、預防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同。（免責條款） 　　35、發(fā)盤（要約）——凡是向一個或一個以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構成發(fā)盤。 　　36、接受（承諾）——受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)，以聲明或者行為表示同意發(fā)盤提出的各項條件。實質上是對發(fā)盤表示同意。 　　37、逾期接受——不是有效的接受。如接受通知未在發(fā)盤規(guī)定的時限內(nèi)送達發(fā)盤人，或者發(fā)盤沒有規(guī)定時限，且在合理時間內(nèi)未曾送達發(fā)盤人。 　　38、大副收據(jù)——貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人的，表明已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)，托運人憑此收據(jù)可向船公司或其代理人交付運費并換取正式提單。 　?。ㄊ莿澐执涬p方責任的重要依據(jù)，是換取提單的依據(jù)） 　　39、定期結匯——議付行根據(jù)向國外付款行索償所需要時間，預先確定一個固定的結匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無論是否已經(jīng)收到國外付款銀行的貨款，都將主動安當日外匯牌價將票款金額折成人民幣撥交出口企業(yè)。 　　40、國際保理（承購應收賬款業(yè)務）——在使用托收、賒銷等非信用證方式結算貨款時，保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務。 　　41、經(jīng)銷——進口商根據(jù)他與國外出口商達成的協(xié)議，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購銷指定商品的一種做法。 　　獨家經(jīng)銷——經(jīng)銷商在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)和地域內(nèi)，對指定商品享有獨家經(jīng)營權力。 　　一般經(jīng)銷——經(jīng)銷商不享有獨家專營權，供貨商可以在同一時期、地區(qū)內(nèi)，委派幾家商號來經(jīng)銷同類商品。 　　42、代理——代理人按照本人的授權，代表本人與第三人訂立合同或者從事其它法律行為，而由本人直接負責由此所產(chǎn)生的權利與義務。 　　43、寄售——是一種委托代售的貿(mào)易方式，寄售人先將準備銷售的貨物運往國外寄售地，委托當?shù)卮N人按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件代為銷售后，再由代銷人向貨主結算貨款。 　　44、套期保值（海琴）——在賣出或買入實際貨物的同時，在期貨市場上買入或賣出同等數(shù)量的期貨。 　　45、對銷貿(mào)易——在互惠的前提下，由兩個或者兩個以上的貿(mào)易方達成協(xié)議，規(guī)定一方的進口產(chǎn)品可以部分或者全部都以相對的出口產(chǎn)品來支付。 　　46、電子商務——通過電子信息技術、網(wǎng)絡互連技術、現(xiàn)在通信技術，使得交易涉及的各方當事人借助電子方式聯(lián)系，而無需依*紙面文件、單據(jù)的傳輸，從而實現(xiàn)整個交易過程的電子化。 　　47、國際電子商務——企業(yè)通過利用電子商務運作的各種手段從事的國際貿(mào)易活動，它反映的是現(xiàn)代信息技術所帶來的國際貿(mào)易過程的電子化
國際貿(mào)易中的出口總成本包括貨物的成本，報關商檢及物流的成本，保險費的成本，并為此支付的人工，服務，資金利息，房租，旅差，快遞等間接成本。 國際貿(mào)易主要有兩種成交方式，F(xiàn)OB價和CIF價，其各自的計算公式是 FOB方式：生產(chǎn)成本+陸路運輸+報關報檢CIF方式：生產(chǎn)成本+陸路運輸+報關報檢+海運費+保險 注意：國際貿(mào)易計算價格并不一定要斟酌的加入那么多點的，可以按照一定的比例把那這些小的費用最后加入就好.
出口總價為出口貿(mào)易中的銷售價格 出口總成本是指外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的國內(nèi)總成本。它由兩個基本因素構成：進貨成本和國內(nèi)費用。如果是需要繳納出口稅的商品，出口總成本中還要包括出口稅。