1.你需要先確定郵寄的物品能不能寄，是普通貨物還是帶電、液體等特殊的敏感貨，普通貨物、敏感貨都可以郵寄，違禁品是禁止郵寄的 2.包裝，易損易泄露的物品最好在寄遞之前做好密封處理，增加發(fā)泡袋等適當(dāng)防護(hù)，防止商品受損

運(yùn)輸；如果在運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，車毀船沉，不僅不能完成任務(wù)，而且會造成生命和財產(chǎn)的重大損失，所以國際貨物運(yùn)輸要把安全放在首位。2．迅速。就是要嚴(yán)格按照貿(mào)易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時地運(yùn)進(jìn)來或運(yùn)出去，不僅國際市場

寄國際快遞的要求如下：寄件方需要是中國合法的公民。寄件時寄件方如果是公司，需要填寫公司名。如果是私人，需要提供私人身份證。所寄的包裹需要滿足國際貨運(yùn)要求的物品，不可是海關(guān)所禁止的物品。發(fā)貨需要用硬朗紙箱進(jìn)行包

首先要求的是不能有易燃易爆，有輻射性的物品，其次才是具體的運(yùn)輸要求，具體參考樓上的吧

比如鮮活商品、季節(jié)性商品，要求運(yùn)輸速度快、交貨及時，以免貽誤銷售時機(jī)；貴重貨物因商品價值高，要求嚴(yán)格地保證運(yùn)輸質(zhì)量等等；另外，要考慮運(yùn)輸成本的高低和運(yùn)行速度的快慢，比如，貨價較低的大宗商品則要求低廉的運(yùn)輸費(fèi)用，以

1.單件重不能超70KG，須加9CM卡腳 2.單件邊長不能超120CM 以上兩點(diǎn)，DHL服務(wù)需加收175人民幣一票（加當(dāng)月燃油）紡織品需加收35人民幣一票 國際快遞不能出口的貨物 1. 原木包裝的貨物（提供熏蒸可以走）2. 液體，粉末

常見的國際物流貨運(yùn)要求有哪些?

6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to”的英文縮寫，中文含義為“運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費(fèi)訂立運(yùn)輸契約并支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)并支付保險費(fèi)。7、EXW: 即 “

FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

CIF術(shù)語也有變形,如:CIF班輪條件、CIF卸到岸上、CIF船舶吊鉤下交貨,買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi);CIF艙底 交貨,則賣方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。以上各種變形只是為了明確卸貨費(fèi)由誰負(fù) 擔(dān),并不影響交貨地點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限。 FCA (Free Carriernamed

【貿(mào)易知識】外貿(mào)運(yùn)輸常用術(shù)語及解釋

3、指運(yùn)港填報出口貨物運(yùn)往境外的最終目的港；最終目的港不可預(yù)知的，按盡可能預(yù)知的目的港填報。建議填報法國港口。4、最終目的國（地區(qū)）填報已知的進(jìn)出口貨物的最終實際消費(fèi)、使用或進(jìn)一步加工制造國家（地區(qū)）。不經(jīng)過第

運(yùn)抵國是最終目的國,指運(yùn)港是卸貨港,大船?？康母劭?可以是目的港內(nèi)的港口也可以是目的國以外的港口.例如貨物出口到捷克,一般指運(yùn)港是漢堡(德國的港口),然后再用卡車陸運(yùn)到捷克的目的地.

指運(yùn)港 port of destination為貨物的最終目的地．到達(dá)港 port of arrival是指：一條船可能同時裝幾個公司的貨，所以中途可能在多個港口卸貨，每一次都是到達(dá)港，如同公交汽車有很多車站一樣，對一個特定的公司來講，某一個

1、貨物目的地不同 指運(yùn)港就是貨物運(yùn)抵的主港，也就是卸貨港，而目的港是指貨物最終抵達(dá)的目的地。比如美國出口貨物到重慶，大船沒有辦法去重慶，只有先到上海，上海就是指運(yùn)港，再由長江駁輪運(yùn)到重慶，重慶就是最終目的

1. 性質(zhì)不同：目的地通常是客戶指定的一個點(diǎn)，可能是一個城市、一個地區(qū)或者一個國家。而指運(yùn)港和目的港則是兩個具體的港口，其中指運(yùn)港是貨物運(yùn)抵的主港，也就是卸貨港，而目的港則是貨物最終抵達(dá)的目的地。2. 運(yùn)費(fèi)

外貿(mào),想問一下目的地,和指運(yùn)港,和目的港的區(qū)別

一、國際快遞 國際快遞走快遞報關(guān)途徑，通過空運(yùn)方式運(yùn)輸，主要包括：1，商業(yè)快遞：DHL快遞、UPS快遞、TNT快遞 、FEDEX快遞，統(tǒng)稱為四大快遞；2，國際郵政速遞：如中國EMS、香港EMS、新加坡EMS等；3，專線快遞：通過航空包艙

國際航空物流是國與國之間跨國航空運(yùn)輸方式，承擔(dān)著現(xiàn)代運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸責(zé)任。有兩種運(yùn)作方式：空運(yùn)和包機(jī)運(yùn)輸。二、國際海運(yùn) 國際海上貨物運(yùn)輸是利用自然渠道進(jìn)行國際物流和貨物運(yùn)輸，稱為海上運(yùn)輸。它是國際物流中*常用的物流

一、航空運(yùn)輸(空運(yùn))航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、精密儀器和貴重物品。二、海洋運(yùn)輸(海運(yùn))在國際貨物

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國際物流的物流方式有哪些?

GP是普通箱，與此同類的有HC-超高箱，RF-冷藏箱，RH-超高冷藏，DG-危險品箱，F(xiàn)R-框架箱，TK-罐柜箱，OT-開頂箱，等等。集裝箱容積自己這樣計算：20’普通箱是8X8X20英尺。雖然目前的負(fù)運(yùn)費(fèi)是惡性競爭的結(jié)果，但是在

1。對土方開挖的堆放、運(yùn)輸問題按照廣東定額的解釋是：挖土方是堆于基坑邊上，另根據(jù)規(guī)范要求，堆土高度超過要求就要外運(yùn)。所以，一般挖土方，現(xiàn)場滿足基坑邊不堆土、或土方太多不能再堆在邊坡上都要套土方場內(nèi)運(yùn)輸（外運(yùn)的

中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡稱中國外運(yùn)）成立于1950年，是國務(wù)院國資委直屬管理的中央企業(yè)。在近60年時間里，中國外運(yùn)發(fā)展成為以綜合物流和航運(yùn)為兩大經(jīng)營板塊的國際化大型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。其中，以中國外運(yùn)股份有限公司為

土方外運(yùn)的意思現(xiàn)場挖出的多余土方，用自卸車或者其他運(yùn)載工具運(yùn)到指定棄土地點(diǎn)。土方工程是建筑工程施工中主要工程之一，包括一切土( 石) 方的挖梆、填筑、運(yùn)輸以及排水、降水等方面。土木工程中，土石方工程有： 場地平整、

2、外運(yùn)是指將成品從生產(chǎn)或倉儲設(shè)施運(yùn)送到最終客戶的過程。外運(yùn)是供應(yīng)鏈的末端，目的是將產(chǎn)品交付給消費(fèi)者。在外運(yùn)過程中，貨物通常由制造商、批發(fā)商或零售商負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并承擔(dān)相關(guān)的費(fèi)用和責(zé)任。因此，倒運(yùn)和外運(yùn)的區(qū)別在

外運(yùn)是指：中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司，是中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司的前身，成立于1950年，中國外運(yùn)是中國最大的國際貨運(yùn)代理公司、最大的航空貨運(yùn)和國際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司和第三大船公司。公司以海、陸、

外運(yùn)是指將貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)絿?，或者從國外運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)的過程。這個過程涉及到海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，具體的運(yùn)輸方式會根據(jù)貨物的特性、數(shù)量、目的地和運(yùn)輸時間等因素來確定。外運(yùn)的過程中，需要進(jìn)行一系列的操作，

外運(yùn)是什么意思

1、性質(zhì)不同 目的地是某個點(diǎn)，而指運(yùn)港和目的港是一個港口。 2、運(yùn)費(fèi)不同 內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)和港口運(yùn)費(fèi)是不同的。具體根據(jù)實際情況而定。 目的港一般是國際口岸的海港或者空港，指運(yùn)港，一般來說就是目的港。即客戶指定的港口。 擴(kuò)展資料 1、成交方式：最常見有三種，CIF，C&F，F(xiàn)OB CIF需填寫運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。 C&F需填寫運(yùn)費(fèi)。 FOB不需要填寫運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。 2、箱單 箱單是闡述貨物數(shù)量信息的重要文件，需闡述清楚貨物的品名（填制英文品名或者中英文品名均可）、數(shù)量、重量及體積。 2、發(fā)票 發(fā)票是闡述貨值的重要文件，需闡述清楚貨物的品名（填制英文品名或者中英文品名均可）、計價件數(shù)、單價、總價。 3、合同（上海口岸海運(yùn)不需要合同） 合同與國內(nèi)購銷合同內(nèi)容相似，但需英文版本，需闡述清楚： （1）購銷雙方的抬頭、地址、聯(lián)系方式。 （2）貨物的英文品名或者中英文品名，計價件數(shù)，單價，總價。 （3）收款方式，如：L/C，T/T，D/P等。 參考資料來源：百度百科——外貿(mào)單證