在外貿(mào)業(yè)務(wù)中會(huì)用到該表述。一般指“電放”之意，也就是貨到目的港后，發(fā)貨人指示承運(yùn)人將貨物放給提貨人。

因此所謂電放就是憑電子的、電傳的或傳真件放行的意思。提單電放在辦理時(shí)，先與船公司聯(lián)系，告訴提單需要電放。這樣船公司就可以通過電報(bào)讓目的港的船公司機(jī)構(gòu)憑傳真件提貨。一般最好是在未出提單前辦理，船公司不用出具正本

所謂的電放是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時(shí)指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報(bào)等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人

電放一般稱為Telex Release，所謂電放就是憑電子的傳真件放行。一般是要求“提單電放”。提單是貨物所有權(quán)的憑證，一般收貨人只有拿到正本提貨單后才可以提貨，但如果提單是電放的，那收貨人只需憑傳真件即可提貨了。

電放的英文是B/L surrendered，意思是電子放行，貨代提供提單copy件，上面蓋上電放章，你只要把發(fā)票，箱單和提單的COPY件發(fā)給客戶，客戶那邊憑此就能提貨，主要是針對(duì)船期短的航線讓客戶盡快拿到提單清關(guān)。不過我們現(xiàn)在只要不是

電放行為是指船東在得到托運(yùn)人指示后，在收回其已簽發(fā)的提單情況下，用電話或傳真形式指令其在目的港代理人將貨物放給提單中所標(biāo)的收貨人的行為。電放行為是多年來航運(yùn)界形成的一種常見的操作習(xí)慣，它使得收貨人無法及時(shí)憑正本

外貿(mào)電放是什么意思

SURENDERR RELEASE B/L EXPRESS RELEASE B/L TELEX RELEASE B/L FAX RELEASE B/L 上面四組詞組都有電放提單的意思。電放指的是：就是指根據(jù)發(fā)貨人的申請(qǐng)，船公司在始發(fā)港收回全套正本提單，收貨人不出示正本提單，憑提單

正本提單英語：bill of lading original；Original BL；Original Bill of Lading；電放提單英語：SURRENDERED Bill of Lading； SURRENDERED BL。擴(kuò)展材料：正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運(yùn)人錯(cuò)交貨物的后果方面.海運(yùn)單方式下,

電放提單英文：telex release bill of loading release 讀法 英 [rɪ'liːs] 美 [rɪ'lis]1、v. 釋放；放開；發(fā)泄；免除；松開；使不緊張；公開；解禁；放棄（權(quán)利）2、n. 釋放；發(fā)布；新發(fā)行的

電放提單是telex release 是標(biāo)準(zhǔn)用法.也可用surrendered。正本提單是original bill of lading。希望您滿意。

電放提單用英語表示是：Telex Release

電放提單的英語是Telex Release B/L。電放提單指船公司或其代理人簽發(fā)的注有“電放（Surrendered,Telex Release）字樣的提單。電放：也就是電報(bào)放貨的簡稱。是通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司。收貨人

電放提單用英語怎么說?

所謂提單電放是指是“電放”，即發(fā)貨人請(qǐng)求承運(yùn)人允許收貨人憑提單副本提貨，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果和風(fēng)險(xiǎn)；而正本提單是承運(yùn)人簽發(fā)的、代表貨權(quán)的提單，即持有正本提單的人可以憑正本提單向承運(yùn)人提貨。 如果是電放，那么，

電放就是憑電子的、電傳的或傳真件放行的意思。一般情況下發(fā)貨人通過銀行交提單或?qū)⑻釂渭慕o收貨人。提單是貨物所有權(quán)的憑證，因此收貨人只有拿到正本提單后才可以提貨。是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)

我們常用的是憑正本提單提貨和憑電放號(hào)或電放提單提貨。正本提單一般是三正三副的海運(yùn)提單，有時(shí)注明有“Original”字樣，提單上有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。你把這個(gè)和其他單證一起寄給客戶，客戶就可以去憑正本提單

電放（TELEX RELEASE或SURRENDERRE），就是提貨方拿B/L的傳真件或復(fù)印件就可以提貨。一般用與進(jìn)洋運(yùn)輸，或因某種原因提單不能按時(shí)到達(dá)客戶使客戶不能提貨而采用的方法但有一定的風(fēng)險(xiǎn)。要客戶出包涵保證付款。

2、電放的法律原理是：在承運(yùn)人簽發(fā)提單的情況下，當(dāng)收回提單時(shí)即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運(yùn)人收回提單的地點(diǎn)是在交付貨物（卸貨港）以外的地點(diǎn)（通常是在裝貨港），視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。3、然而

提單是物權(quán)憑證,客戶只有拿到提單正本才能在目的港清關(guān)提貨。電放提單意味著你放棄正本提單(original BOL),客戶只要有電放提單的復(fù)印件或傳真件就可以提貨。一般貨物運(yùn)輸時(shí)間比較短的會(huì)采用電放提單。比如到日本的貨。但是你要有把握把貨款收

2、電放：是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時(shí)指定收貨人(非記名提單的情況下)。二、法律規(guī)定不同 1、express bill of lading：在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸

在出口外貿(mào)中什么是電放和提單

如果事先知道要做電放的話，在訂艙時(shí)就要通知貨代，直接做電放、出電放提單；這樣可以節(jié)省一些時(shí)間，并且可以省掉出正本提單的費(fèi)用，只要付電放費(fèi)就可以了。A.如果做電放，一定要在收到全部貨款后，才能將貨物電放給客戶；

所謂的電放是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時(shí)指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報(bào)等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人

對(duì)于進(jìn)口做電放的提單，國內(nèi)的操作通常是國內(nèi)收貨人需要持蓋章的提單傳真件和電放保函去目的港代理處換單。一般情況下發(fā)貨人是通過銀行提交提單或由發(fā)貨人直接將提單寄給收貨人。由于提單是貨物所有權(quán)的憑證，因此收貨人只有拿到

比較極端的做法是給貨代傳真一個(gè)你們公司的通知，在沒有收到你們的指示之前貨代要是電放提單一切責(zé)任有這個(gè)貨代承擔(dān)，同時(shí)強(qiáng)烈要貨代先給你們出具提單。這樣就把貨代也拖進(jìn)來了，要是客戶不付款的話在國內(nèi)跟這個(gè)貨代打官司就可

電放一般稱為Telex Release，所謂電放就是憑電子的傳真件放行。一般是要求“提單電放”。提單是貨物所有權(quán)的憑證，一般收貨人只有拿到正本提貨單后才可以提貨，但如果提單是電放的，那收貨人只需憑傳真件即可提貨了。

提單是貨物的物權(quán)證書,也就是貨物所有權(quán)的支配文件,所以提單有轉(zhuǎn)讓、抵押或據(jù)以索賠和提貨等用途。電放行為是指船東在得到托運(yùn)人指示后，在收回其已簽發(fā)的提單情況下，用電話或傳真形式指令其在目的港代理人將貨物放給提單中

電放提單,等于賣方在貨到目的時(shí),即刻放棄物權(quán),對(duì)賣方來說風(fēng)險(xiǎn)太高,除非對(duì)于船期特別短(如2-3天到港貨物)或客戶資信特別好的,才可以接受電放提單. 如果這個(gè)客戶不是你們的大客戶或者優(yōu)質(zhì)客戶,為了貨物的安全,你可以要求貨

外貿(mào)求救,電放提單

一、主體不同 1、FOB：即船上交貨（指定裝運(yùn)港），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。2、CNF：成本加運(yùn)費(fèi)的意思。3、CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。二、特點(diǎn)不同 1、FOB：由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定

才會(huì)通知目的港的代理向收貨人發(fā)貨。 所以，電放和正本提單的區(qū)別是：電放不再出現(xiàn)正本提單，收貨人憑副本提單提貨；而正本提單是貨權(quán)憑證（記名提單除外），通過背書可以轉(zhuǎn)讓，且正本提單的持有人可以憑正本提單提貨。

CFR價(jià)格和CIF價(jià)格是國際貿(mào)易中常用的兩種報(bào)價(jià)方式，它們之間的區(qū)別主要在運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的承擔(dān)方面。1. CFR價(jià)格（Cost and Freight）：CFR價(jià)格是指賣方（出口方）承擔(dān)貨物的成本和海運(yùn)費(fèi)用，包括將貨物交付到目的港口的費(fèi)用。然而

正本提單和電放提單的區(qū)別 1、承運(yùn)人錯(cuò)交貨物的后果方面.海運(yùn)單方式下,承運(yùn)人對(duì)錯(cuò)交貨物必須承擔(dān)責(zé)任.而電放提單方式下,承運(yùn)人對(duì)錯(cuò)交不負(fù)責(zé)任,當(dāng)然承運(yùn)人也必須做到盡職盡責(zé)；2、法律規(guī)范及國際慣例方面，首先,海運(yùn)單目前

1、價(jià)格組成不同 CIF價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤 CFR價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤 2、保險(xiǎn)辦理不同 CIF：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運(yùn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)。CFR：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、

CIF到岸價(jià)即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，

CIF是賣方租船訂艙、買保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)。CFR是賣方租船訂艙，但是不買保險(xiǎn)，買方支付運(yùn)費(fèi)但是不支付保險(xiǎn)費(fèi)。正本提單是相對(duì)于副本提單而言的，承運(yùn)人負(fù)有根據(jù)正本提單放貨的義務(wù)，提單上一般會(huì)標(biāo)注“ORIGINAL”。電放提單

貿(mào)易中有個(gè)CIF和CFR,這個(gè)有什么區(qū)別!單證中有電放和正本提單,這兩個(gè)又有什么區(qū)別!TKS!

B/L是bill of lading的簡稱，意思是提單。提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。(《海商法》第71條）簡稱B/L，在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給

B/L是指的提單，BILL OF LOADING,是由船長或承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運(yùn)至特定目的地并交付于收貨人的憑證。提單是運(yùn)輸合同的證明,也是貨物收據(jù)和貨物的物權(quán)憑證。提單的繕制與簽發(fā):1．

你這是物流方面的，電放提單的意思。如果客人要求提單電放，在提單上蓋個(gè)電放章，有的就是這個(gè)單詞的，不過，還有　release b/l

Surrender B/L是電放提單

Surrender B/L是電放提單，Telex Release是電放一個(gè)是事物，一個(gè)是行為這就是區(qū)別

Surrender B/L的意思：電放提單，也是放貨指令的一種操作形式。電放提單上一般會(huì)顯示“Surrendered”或“Telex Release”字樣。因此，電放提單用英語表達(dá)就是Surrendered BL 或 Telex Release BL，而original BL則是正本提單。根

Release B/L 就是電放提單 中國到韓國的航期一般是有2~3天的時(shí)間, 如果出正本提單的話, 需要快遞到韓國, 那需要時(shí)間, 可能船到了, 你的提單還沒到, 會(huì)影響提貨.出電放提單的話, 就只要拿個(gè)COPY件就可以提貨了,

surrender B/L 是什么意思?具體怎么操作?

Surrender B/L的意思：電放提單，也是放貨指令的一種操作形式。 電放提單上一般會(huì)顯示“Surrendered”或“Telex Release”字樣。 因此，電放提單用英語表達(dá)就是Surrendered BL 或 Telex Release BL，而original BL則是正本提單。根據(jù)《牛津現(xiàn)代法律用語詞典》的解釋，“Surrender”在法律用語中，其含義是“放棄某事物”。因此，電放提單上標(biāo)明“Surrendered”字樣，表明其簽發(fā)人并不想賦予該單據(jù)應(yīng)有的物權(quán)憑證功能。 而電放提單上標(biāo)明“Telex Release”字樣，則表明該單據(jù)項(xiàng)下的貨物的交付與正本提單不同。 一般人會(huì)覺得“Surrendered”和“Telex Release”都一樣，或者不知道這兩者是否有區(qū)別。 嚴(yán)格來說，還是有區(qū)別的。 有“Surrendered”字樣的電放提單，表明在目的港應(yīng)由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份提貨。 有“Telex Release”字樣的電放提單，表明在目的港應(yīng)由收貨人憑電放提單傳真件提貨。 擴(kuò)展資料 電放:也就是電報(bào)放貨的簡稱。是通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨。 指船公司或其代理人簽發(fā)的注有“電放（Surrendered,Telex Release)字樣的提單。 電放提單的基本應(yīng)用模式是：在船公司收取貨物后，托運(yùn)人（賣方）向船公司提出電放申請(qǐng)并提供保函，船公司接受申請(qǐng)后向托運(yùn)人簽發(fā)“電放提單” （在已經(jīng)簽發(fā)傳統(tǒng)提單情況下則在收回以后再簽發(fā)“電放提單”）。 船公司之后馬上以電訊方式（包括電報(bào)、電傳等）通知目的港船代，允許該票貨物由托運(yùn)人指定的收貨人憑身份或者自己蓋章后的“電放提單”傳真件提貨；等貨物到達(dá)目的港時(shí)，收貨人就可以憑身份證明或者蓋章后的“電放提單”傳真件向船公司提取貨物。 參考資料：百度百科電放提單
Surrender B/L是電放提單
進(jìn)口是吧，得到的應(yīng)該是小單，看單據(jù)上變的notify，聯(lián)系之后換單，之后換來的所有文件給車隊(duì)讓車隊(duì)換DO，安排報(bào)關(guān)報(bào)檢，通關(guān)后，直接提重箱送貨，最后還箱，還有啥問題問就行。
Please let me know you prefer B/L(Telex Released) or B/L(Origin)? 或者： You need the B/L telex released directly or we send the origin paper to you? 希望能幫到你。
正本提單為簽發(fā)方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標(biāo)識(shí)的提單。一般是一式三份。由發(fā)貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。 電放提單就是收貨人在目的港提貨是無需出具全套正本提單，只需要證明他是提單上的收貨人，即可提貨。是一種快速提貨的提單。但是電放提單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓，必須是記名的提單。 電放提單,就是說收貨人不需要憑正本提單也無需背書就可提貨,而且報(bào)關(guān)時(shí)也不需提交正本提單,這類提單一般會(huì)蓋有"RELEASE"等字樣,這類B/L一般用于TT的付款方式,近洋,或要貨較急.但電放提單有一定的貨物風(fēng)險(xiǎn). 全套提單,一般是根據(jù)客戶要求提供,而且都是正本,COPY件是無效的.提貨和報(bào)關(guān)時(shí)都需提供正本B/L,這種提單在做L/C的情況下用得較多(也有例外),并且需要背書.
所謂的電放是指托運(yùn)人(發(fā)貨人)將貨物裝船后將承運(yùn)人(或其代理人)所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人(或其代理人)，同時(shí)指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運(yùn)人授權(quán)(通常是以電傳、電報(bào)等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。 電放的法律原理是：在承運(yùn)人簽發(fā)提單的情況下，當(dāng)收回提單時(shí)即可交付貨物(或簽發(fā)提貨單)。由于承運(yùn)人收回提單的地點(diǎn)是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(diǎn)(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。 擴(kuò)展資料： 而“電放”實(shí)際上是使用提單時(shí)的一種特殊情況。但這種情況非常特別，使得提單的“準(zhǔn)流通證券”的性質(zhì)，即提單可以通過交付或背書加交付自由轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)被消滅。 若在發(fā)放電放提單以前已經(jīng)發(fā)放過正本提單，則需要先把全套完整的正本提單交回給Carrier后方可做電放。 電放”情況下的托運(yùn)人和收貨人都是無船承運(yùn)人，作為實(shí)際承運(yùn)人的船公司將貨物交付給真正的貨主時(shí)，是否會(huì)承擔(dān)交錯(cuò)貨物的責(zé)任問題，或者無船承運(yùn)人錯(cuò)誤交付貨物時(shí)，船公司應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任問題。 參考資料來源：百度百科-電放