第一個(gè)案例分析：1、CFR術(shù)語(yǔ)下，出口商（賣(mài)方）負(fù)責(zé)辦理租船訂艙，裝船作業(yè)并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，買(mǎi)方無(wú)權(quán)干涉（但買(mǎi)方可在買(mǎi)賣(mài)合同中事先與賣(mài)方協(xié)商）2、本案例中賣(mài)方“因出口量大一時(shí)租不到足夠的艙位，需分3次裝運(yùn)。

第一個(gè)問(wèn)題：從案例看出廣東人把貨物賣(mài)給了意大利人，是意大利人把貨再賣(mài)給德國(guó)人。德國(guó)人使用產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后直接找的是廣東人，說(shuō)明廣東人敗訴的原因是工廠在對(duì)產(chǎn)品售后承諾中出現(xiàn)失誤。第二個(gè)問(wèn)題，出口人直接對(duì)德國(guó)人說(shuō)，

答:巴西的收入狀況呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異和嚴(yán)重的兩極分化。對(duì)于這種狀況,分析巴西的市場(chǎng)時(shí),應(yīng)注意不同地區(qū)和兩極人口巨大差別,處于不同地區(qū)和收入兩極的人口,具有不同的購(gòu)買(mǎi)力和需求特性,往往代表著不同的市場(chǎng),企業(yè)應(yīng)向其提供不同的產(chǎn)品

如本案例中，其他的單據(jù)/證書(shū)相對(duì)來(lái)說(shuō)容易補(bǔ)，而船公司對(duì)重簽提單的條件苛刻，往往需要大量的保證金和繁瑣的保證文件，也需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這段時(shí)間里貨柜在目的港口可能已經(jīng)產(chǎn)生了較多的費(fèi)用，如果貨物再變質(zhì)，后果會(huì)更嚴(yán)重。

但是,日本政府關(guān)于膠卷銷(xiāo)售的措施,卻使美國(guó)因日本在肯尼迪回合、東京回合和烏拉圭回合中所作的關(guān)稅減讓而應(yīng)帶來(lái)的好處正在喪失或減損,這一點(diǎn)違背了GATT第23條1款。 具體地說(shuō),美國(guó)指責(zé)的日本限制流通的措施,鼓勵(lì)并促進(jìn)了日本膠卷市場(chǎng)銷(xiāo)售

外貿(mào)案例及其分析!

第一個(gè)案例：1.收到信用證發(fā)現(xiàn)與合同不相符，就應(yīng)該立即申請(qǐng)修改信用證，同時(shí)由于自己貨還沒(méi)準(zhǔn)備好，在提出修改信用證的時(shí)候就應(yīng)該提出延期的申請(qǐng).2.非洲國(guó)家或者是不熟悉的客人，應(yīng)該在收到穩(wěn)妥的信用證后在發(fā)貨，不能憑著

1、（1）因?yàn)槌隹谏藺公司與進(jìn)口商B公司以FOB術(shù)語(yǔ)成交，A公司在貨物裝船前，已獲悉準(zhǔn)確的裝運(yùn)資料，并據(jù)此向B公司發(fā)出了裝船通知。B公司當(dāng)即憑裝船通知向其保險(xiǎn)公司按倉(cāng)至倉(cāng)條款投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，而貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)

五道國(guó)際貿(mào)易案例分析題 1、A公司的要求不合理——因?yàn)?，雙方是用信用證結(jié)算，而信用證是開(kāi)證行對(duì)受益人有條件的付款承諾，只要受益人按照信用證的規(guī)定行事，并提交信用證規(guī)定的單據(jù)，那么，開(kāi)證行就必須對(duì)受益人履行付款

1、（1）曉玲公司應(yīng)向TTH公司追討欠款，理由是：曉玲公司按合同和約定完成了交貨義務(wù)，是TTH公司沒(méi)有履行付款義務(wù)，且曉玲公司接受了TTH公司的60天遲期付款信用證的請(qǐng)求，但是，TTH公司沒(méi)有開(kāi)來(lái)信用證致使貨物在港口積壓而被

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端發(fā)生時(shí),企業(yè)首先要做的并不是要到WTO對(duì)簿公堂,而是先要通過(guò)國(guó)內(nèi)行業(yè)組織、商會(huì)向政府游說(shuō),尋求支持。尤其學(xué)會(huì)利用有利于自己的法律依據(jù),盡力開(kāi)拓討價(jià)還價(jià)和斡旋妥協(xié)的談判空間。 五、美印羊毛織物摩擦 案由 美國(guó)強(qiáng)制實(shí)行

外貿(mào)案例分析求助

2、合理選擇國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式，降低收付匯風(fēng)險(xiǎn) (1)合理選擇傳統(tǒng)結(jié)算方式 對(duì)于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，進(jìn)出口企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的方式選擇上也要盡可能的慎重。一般而言，出口業(yè)務(wù)對(duì)于信用等級(jí)較低的地區(qū)和國(guó)家我們最好選擇貨前TT

任何的從事具體的物流貨運(yùn)的企業(yè)往往都是面臨著相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，為有效地防范這些風(fēng)險(xiǎn)，避免遭受損失，從而降低外貿(mào)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，最好的防范措施是選擇相應(yīng)的貨運(yùn)保險(xiǎn)。第一類(lèi)：FOB指定貨操作，擔(dān)心國(guó)外代理無(wú)單放貨，造成國(guó)內(nèi)客人收不

1. 盡量采取CIF或C&F，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。2. 如外商堅(jiān)持FOB條款并指定船公司和貨代安排運(yùn)輸，可接受指定的船公司，但對(duì)貨運(yùn)代理的資格應(yīng)進(jìn)行審查，只接受經(jīng)政府批準(zhǔn)的貨代。3. 如外商仍堅(jiān)持指定境外貨代，出口商

如果出貨前沒(méi)有付清余款，提單的收貨人做成TO ORDER of shipper，然后由你們?cè)谔釂魏竺姹硶?shū)，在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣(mài)方保留貨物所有權(quán)。如果是出貨前付清余款，就收貨人是客人。

[1]在與外商簽訂出口合同時(shí)，盡量選擇匯率趨于上升的貨幣來(lái)計(jì)價(jià)，以達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。[2]在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境比較弱的情況下盡量不選擇進(jìn)出口，或者在交易時(shí)盡量以本國(guó)的貨幣進(jìn)行結(jié)算。[3]合理選擇交易對(duì)象。4.風(fēng)險(xiǎn)中和 風(fēng)險(xiǎn)中

同時(shí)，園區(qū)可以推薦可靠的國(guó)際貿(mào)易服務(wù)機(jī)構(gòu)，幫助企業(yè)開(kāi)展信用保險(xiǎn)、國(guó)際收付款等保障措施，降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。此外，我們還可以提供國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)警，幫助企業(yè)及時(shí)了解市場(chǎng)變化和風(fēng)險(xiǎn)因素，做好防范和規(guī)避措施。

1）散貨：針對(duì)散貨，在開(kāi)船前可以拿到提單復(fù)印件，可以催促客戶快點(diǎn)付款（具體拿到復(fù)印件的時(shí)間還要聯(lián)系具體貨代）。相對(duì)出柜貨的風(fēng)險(xiǎn)要低。出柜要具體以銀行實(shí)質(zhì)性收到貨款為準(zhǔn)，不可以客戶銀行水單為準(zhǔn)，即使匯款了客戶也有一

外貿(mào)公司如何降低貨物風(fēng)險(xiǎn)

只有教師本身有了較高的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能,才能把握好最新的知識(shí)結(jié)構(gòu),將最新知識(shí)帶給學(xué)生,使學(xué)生在面對(duì)問(wèn)題時(shí)能運(yùn)用全新的知識(shí)來(lái)進(jìn)行解釋,提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,最終達(dá)到全面發(fā)展的目的。 (二)結(jié)合科技發(fā)展 國(guó)際貿(mào)易是隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)變化而不

1.信用證上規(guī)定的單據(jù)必須如實(shí)提交。雖然裝船通知和供應(yīng)商證明是同樣的作用，但是名稱(chēng)不同，格式不同，開(kāi)證行也可以此作為單證不符，可以拒付或者扣除單證不符費(fèi)用。這個(gè)要跟買(mǎi)家好好商量，其實(shí)處理結(jié)果全由買(mǎi)家決定的！2.

國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)課程是國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)專(zhuān)業(yè)的核心課程,旨在通過(guò)一系列仿真業(yè)務(wù)來(lái)訓(xùn)練學(xué)生處理實(shí)際外貿(mào)業(yè)務(wù)的能力,目前紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易實(shí)訓(xùn)課程組不斷將生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的理念引入到課堂仿真實(shí)訓(xùn)中,以進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力和專(zhuān)業(yè)水平,國(guó)際貿(mào)易實(shí)

6.為了防止單據(jù)的丟失，可以協(xié)商客戶同意后，只提交提單2份，一份留存以防萬(wàn)一。如本案例中，其他的單據(jù)/證書(shū)相對(duì)來(lái)說(shuō)容易補(bǔ)，而船公司對(duì)重簽提單的條件苛刻，往往需要大量的保證金和繁瑣的保證文件，也需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這

搜集關(guān)于國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)業(yè)知識(shí)的2個(gè)案例,運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析。

案情陳述： 搶劫、偷盜案例一犯罪嫌疑人楊某（男，17歲，福建省平和縣人），其在2005年3月，在湖里馬垅某網(wǎng)吧上網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)吧服務(wù)器的漏洞，并多次利用該網(wǎng)吧服務(wù)器漏洞，修改網(wǎng)吧電腦網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器系統(tǒng)中上網(wǎng)卡帳戶數(shù)據(jù)
由CFR+CFR*2%=500,算出CFR=490.20,傭金為9.80 如傭金提高5%,則CFRC5%=CFR+CFR*5%=490.20+490.20*5%=514.71美元/公噸
（1） 賣(mài)方不需要補(bǔ)足短缺的20公噸貨物或退回短量部分的貨款。 根據(jù)條款規(guī)定： 品質(zhì)與數(shù)量條款為“離岸重量、到岸品質(zhì)” 根據(jù)定義，所謂離岸品質(zhì)與重量是指出口貨物在裝運(yùn)港裝船前，以雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)貨后出具的品質(zhì)、重量(數(shù)量)和包裝等檢驗(yàn)證明，作為決定商品品質(zhì)和重量的最后依據(jù)，買(mǎi)方無(wú)復(fù)驗(yàn)權(quán)。 賣(mài)方在貨物裝船后經(jīng)合同規(guī)定的商檢結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)并出具了有效的證書(shū)，證明貨物重量為10200公噸，這個(gè)重量是有效的，是合法的，要是按照合同規(guī)定來(lái)的，買(mǎi)方付款應(yīng)當(dāng)按照此重量結(jié)費(fèi)。 雖然在海運(yùn)過(guò)程中，由于天氣原因，蒸發(fā)少量貨物，但是合同條款中只規(guī)定了”離岸重量“，買(mǎi)方應(yīng)自己承擔(dān)短裝貨物的損失。 （2）賣(mài)方不需要支付目的港的卸貨費(fèi)。 合同條款中的 CFR Ex ship's hold Cape town，是指 在開(kāi)普敦港 CFR艙底交接。 按此條件成交后，船到開(kāi)普敦在船上辦理交接后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。
1、不是。在CIF條件下，賣(mài)方只有保證按時(shí)發(fā)貨的義務(wù)，而無(wú)須保證貨物何時(shí)達(dá)到。 2、交易沒(méi)有達(dá)成。我方22日的回電中修改了價(jià)格條款，屬于還盤(pán)，即成了新的發(fā)盤(pán)，意方原發(fā)盤(pán)即隨之無(wú)效。因此我方25日的去電并不能使交易達(dá)成。 3、我方應(yīng)堅(jiān)持向代收行索賠。在憑信托收據(jù)借單時(shí)，若代收行沒(méi)有征得我方同意擅自讓買(mǎi)方借單，應(yīng)負(fù)付款責(zé)任。 4、我方應(yīng)向買(mǎi)方協(xié)商，征得買(mǎi)方同意。銀行只按信用證規(guī)定付款，而不管合同中有無(wú)規(guī)定。我方?jīng)]有按信用證規(guī)定交貨，銀行有理由拒付。 5、可以從保險(xiǎn)公司得到賠償，但只能賠8000美元。因?yàn)榇挥|礁造成的全部或部分損失屬于平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)，而暴雨所造成的部分損失不在其范圍內(nèi)。 6、交易未達(dá)成。法方來(lái)電規(guī)定7月份交貨，而德方回電要求6月交貨，已對(duì)法方的發(fā)盤(pán)進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的修改，屬于還盤(pán)，法方未復(fù)電同意，因此交易沒(méi)有達(dá)成。 德方可以要求法方退回400000歐元，或重新與法方達(dá)成交易。
1和 3 ，應(yīng)該向出口方索賠，因?yàn)閷儆谫|(zhì)量問(wèn)題和包裝短少問(wèn)題。 2，應(yīng)該向船公司索賠，因?yàn)樘釂紊系南鋽?shù)和實(shí)際的不符合。（提單上標(biāo)明了1000箱，就表示船公司收到并且認(rèn)可了這個(gè)數(shù)量，那少了當(dāng)然要它賠償）。 銀行沒(méi)有任何責(zé)任的，它只負(fù)責(zé)審核單據(jù)表面上的吻合，實(shí)際的貨物質(zhì)量都和它沒(méi)有關(guān)系。
第一個(gè)問(wèn)題：從案例看出廣東人把貨物賣(mài)給了意大利人，是意大利人把貨再賣(mài)給德國(guó)人。德國(guó)人使用產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題后直接找的是廣東人，說(shuō)明廣東人敗訴的原因是工廠在對(duì)產(chǎn)品售后承諾中出現(xiàn)失誤。 第二個(gè)問(wèn)題，出口人直接對(duì)德國(guó)人說(shuō)，你們之間無(wú)訂立的直接合同。出口人把貨物賣(mài)給的是意大利人。意大利人又賣(mài)給的德國(guó)人。而且意大利人賣(mài)給德國(guó)人的價(jià)格居然比工廠受到歐盟同行建議后150歐元還低。工廠可以據(jù)理力爭(zhēng)，我們與意大利人簽訂的合同和售后服務(wù)基于我們之間的價(jià)格和售后條款。我們把產(chǎn)品轉(zhuǎn)給意大利人后，意大利人為了降低價(jià)格，而砍掉售后服務(wù)的行為不能轉(zhuǎn)接給出口商。 第三個(gè)問(wèn)題。 FOB 條款越過(guò)船弦。但這和貨物產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題而引起貿(mào)易糾紛誰(shuí)負(fù)責(zé)是兩回事。 出口人是否可以在合同中規(guī)定意大利人不能將貨賣(mài)給德國(guó)人和巴西人嗎，為什么？ 出口人可以在合同中進(jìn)行這樣的規(guī)定，一旦意大利人不遵守合同規(guī)定，出口商更無(wú)義務(wù)解決你們產(chǎn)品在德國(guó)和巴西產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。 用FOB 來(lái)操作，所有權(quán)、物權(quán)和貨物實(shí)際控制權(quán)是怎么樣的？ FOB條款下，上了船，物權(quán)雖然還是你的，但貨物控制權(quán)已經(jīng)在人家手上。 如果是信用證操作有一定風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榭蛻舳ùＤ惆l(fā)了貨物后才能交單回款，但如果是信譽(yù)比較好的銀行開(kāi)出的信用證風(fēng)險(xiǎn)也是很小的，銀行信譽(yù)可讓你們的銀行幫忙查詢。最好是20-30%的預(yù)付款，貨物上船前支付全部。或者20-30%預(yù)付款，剩余開(kāi)立信用證。 用FCA操作對(duì)出口人有何風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)怎么規(guī)避？ 這個(gè)和FOB類(lèi)似，規(guī)避的方法就是發(fā)貨前把余款全收了。FCA 一般基于對(duì)大客戶的信任。