擇校費，簡單說，就是一個學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后，向下一個學(xué)習(xí)階段的學(xué)校進行學(xué)習(xí)，從而選擇好壞學(xué)校學(xué)習(xí)，而教育局規(guī)定的你所屬地區(qū)的路段學(xué)校不收取任何費用，而想不去路段學(xué)校學(xué)習(xí)，就必須去別的學(xué)校，就要交一定擇校費。

碼頭操作費是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業(yè)收取的一項主要海運附加費。2017年3月中旬，東方海外、陽明海運、萬海航運、太平船務(wù)、川崎汽船、以星航運、阿聯(lián)輪船等7家集裝箱班輪運輸公司主動致函國家發(fā)展改革委和交通運輸部，

操作費是貨代公司操作出運事宜而收取的費用。內(nèi)裝費是貨物在倉庫裝柜而產(chǎn)生的費用。

操作費和單證費現(xiàn)在一般都會囊括在包干費里面了，單證費顧名思義就是制作單證的費用，操作費就是我們的貨物從工廠出發(fā)到船開拿到提單位置的貨代操作費用，一般是在250元左右

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操作費用是什么意思

THC是碼頭裝卸費，是指貨物從船舷到集裝箱堆場間發(fā)生的費用，屬于貨物運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸后的運輸相關(guān)費用。由船公司向交貨人或收貨人收取的費用，用以抵償船公司在裝貨港或目的港需要支付給碼頭或者中間作業(yè)

THC有三種不同釋義，具體如下：1、THC：集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費的縮寫 THC（TerminalHandlingCharge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（始發(fā)地收貨費

thc是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費。THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費）。當(dāng)時的中國

THC（TerminalHandlingCharge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（OriginReceivingCharge始發(fā)地收貨費）。收費標準：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269

thc是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費 THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費）。收費標準：20

TThc費用就是集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費，也就是碼頭操作費。碼頭操作費用是指港口、碼頭、裝卸公司向承運人收取的在裝貨港堆場接收出口的集裝箱，進行堆存并將其搬運至船邊的費用，包括集裝箱貨物在碼頭期間產(chǎn)生的一切裝卸、平

6、THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費）。7、THD諧波失真是指輸出信號比輸入信

外貿(mào)THD和THC有什么區(qū)別啊

船公司收取的單證費一般是指提單費用

單證是指專門做提單和提單確認的，以及寫改單條。操作主要是報價，整理收付運費和其它費用，并調(diào)貨盯放行等等。單證的工作不操心，但是比較枯燥，操作責(zé)任比較大，因為需要做費用，必須要仔細認真。（3）操作流程不同 單證首先

單證費就是在國際結(jié)算中應(yīng)用的辦理單據(jù)、文件、證書等所產(chǎn)生的費用。例如：文件費，簽單費都可以叫單證費。單證是指通過研究生教育的碩士從學(xué)校畢業(yè)時拿到碩士學(xué)位證，沒有學(xué)歷證。在國際貿(mào)易中，單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用

單證費：有時也稱文件費，300元 操作費：就是貨代的辛苦費了，正常FOB時才有 100-200元 安保費：集裝箱在碼頭的安全費用，只有有些船公司才有，不多30-50元

handling fee 是操作費的意思 shipment 是每單的意思，那么就是 操作費：20美元/單 Bill fee 是單證費，例如報關(guān)，清關(guān)的文檔之類 單證費：20元/單

操作費 單證費是什么意思

USD/JPY=96.10/40， GBP/USD=1.5470/90 GBP/JPY=（1.5470*96.10）/（1.5490*96.40)=148.67/149.32（匯率相乘，同邊相乘）客戶將1000萬日元兌換英鎊，即報價者賣出英鎊，價格為149.32，客戶可兌換英鎊：1000萬

A SPECIAL HANDLING CHARGE OF USD50.00 AND CABLE COST OF USD50.00 WILL BE ASSESSED AND DEDUCTED FROM ANY LC PROCEEDS PAID UNDER THIS LC FOR EACH SET OF DOCUMENTS PRESENTED FOR PAYMENT/NEGO IN WHICH DISCREP

國際貿(mào)易中， 你這個寫的應(yīng)該是國際進出口物流的運輸海運費。USD 代表美金 1650 和3015 分別代表的是海運費具體數(shù)額 20/40 分別代表國際海運中集裝箱的類型 20尺柜子集裝箱 40尺柜子集裝箱

O/F是海運費；W/M是重量和體積，兩者取其大；expense fee是其他開銷，包括報關(guān)、報檢等文件費。每票35美金。

handling fee 是操作費的意思 shipment 是每單的意思，那么就是 操作費：20美元/單 Bill fee 是單證費，例如報關(guān)，清關(guān)的文檔之類 單證費：20元/單

請問在物流行業(yè)里面Handling fee: USD 20/shipment和Bill fee: USD 20/Bill.分別是什么意思?

bill:（餐廳等服務(wù)性）賬單 [英][bɪl][美][bɪl] n.賬單; 鈔票; 清單; 廣告; vt.安排; 給…開賬單; 為…發(fā)提（貨）單; 把…登錄在賬; vi.鳥嘴相接觸; 第三人稱單數(shù)：bills 復(fù)數(shù)：bills 現(xiàn)在進行時：billing 過去式：billed 過去分詞：billed 相關(guān)單詞：BILLBill account:（公司財務(wù)方面的）賬單 [英][əˈkaʊnt][美][əˈkaʊnt] n.賬，賬目; 存款; 記述，報告; 理由; vi.解釋; 導(dǎo)致; 報賬; vt.認為; 把…視作; 第三人稱單數(shù)：accounts 復(fù)數(shù)：accounts 現(xiàn)在進行時：accounting 過去式：accounted 過去分詞：accounted fee:特指小費 fare:票價,交通費用,運輸費用,多特指車費 [英][feə(r)][美][fer] n.費; 票價; 乘客; 食物; vi.吃; 進食; 進展; 遭遇; 第三人稱單數(shù)：fares 復(fù)數(shù)：fares 現(xiàn)在進行時：faring 過去式：fared 相關(guān)單詞：FARE cost:花費 [英][kɒst][美][kɔ:st] n.價錢，代價; 花費，費用; 犧牲; [用復(fù)數(shù)][法律]訴訟費; vi.價錢為，花費; 估計成本; vt.付出代價; 估價; 使喪失; 使付出努力; 第三人稱單數(shù)：costs 復(fù)數(shù)：costs 現(xiàn)在進行時：costing 過去式：cost 過去分詞：cost 相關(guān)單詞：CostCOST expense:開支 [英][ɪkˈspens][美][ɪkˈspɛns] n.費用; 花費的錢; 消耗; 花錢的東西; vt.向…收取費用; 把…作為開支勾銷; 第三人稱單數(shù)：expenses 復(fù)數(shù)：expenses 現(xiàn)在進行時：expensing 過去式：expensed 過去分詞：expensed
票據(jù)，費用的意思
出口文件費和單證費是出口貿(mào)易中常見的兩種費用，它們產(chǎn)生的原因和用途有所不同。 出口文件費，也被稱為提單費，是船公司或貨代公司對每一份提單收取的費用。這個費用是為了制作、打印、復(fù)印、繕制等與出口文件相關(guān)的工作而產(chǎn)生的。一般來說，出口文件費的多少取決于船公司或貨代公司的內(nèi)部規(guī)定和操作流程，不同的船公司或貨代公司可能會有不同的收費標準和計費方式。 單證費則是在國際貿(mào)易中，為了處理各種出口單證而產(chǎn)生的費用。這些單證可能包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、質(zhì)量證明、衛(wèi)生檢疫證明等。這些單證的產(chǎn)生和制作，需要貿(mào)易雙方或者物流服務(wù)提供商進行大量的數(shù)據(jù)處理和文件繕制工作，因此會產(chǎn)生一定的成本和費用。單證費的多少，取決于具體貿(mào)易交易的情況，包括貨物的種類、數(shù)量、價值、運輸方式等多個因素。 總的來說，出口文件費和單證費的主要區(qū)別在于：出口文件費是船公司或貨代公司為了制作出口文件而收取的費用，而單證費則是為了處理各種出口單證而產(chǎn)生的費用。
海關(guān)對于查驗無誤的柜子是免收收查驗費的，查驗費已經(jīng)取消很久了，這種收費是不合理的。建議核實清楚，不要盲目付費。
不是一回事，港雜費包括THC。 THC：Terminal（碼頭）Handling Charge 碼頭操作（吊柜）費 注：ORC、SPSC、DDC、THC等從名稱上看似為碼頭收的，實質(zhì)上是船公司巧立名目，間接提升O／F （ocean freight） 港雜費(port incidental charges)是在港口發(fā)生的人民幣費用，包括報關(guān)、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用
1、SMA脊髓性肌肉萎縮癥（英語：Spinal muscular atrophy），是一種遺傳性神經(jīng)疾病。 2、SMT是表面組裝技術(shù)（表面貼裝技術(shù)）（Surface Mounting Technology的縮寫），稱為表面貼裝或表面安裝技術(shù)。是目前電子組裝行業(yè)里最流行的一種技術(shù)和工藝。 3、SMC單分子免疫檢測技術(shù)（Single Molecule Counting）是蛋白生物標志物檢測領(lǐng)域的突破性新技術(shù)。利用激光聚焦于愛里斑中單個熒光標記分子，人類首次實現(xiàn)了在單分子水平對蛋白進行計量，并造就了1000倍于ELISA技術(shù)的超高檢測靈敏度。 4、SMD：它是Surface Mounted Devices的縮寫，意為：表面貼裝器件，它是SMT(Surface Mount Technology）元器件中的一種。在電子線路板生產(chǎn)的初級階段，過孔裝配完全由人工來完成。 5、THT是一種通孔技術(shù)，通孔技術(shù)就是把元器件插到電路板上，然后再用焊錫焊牢。 6、THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費）。 7、THD諧波失真是指輸出信號比輸入信號多出的諧波成分。諧波失真是系統(tǒng)不是完全線性造成的。所有附加諧波電平之和稱為總諧波失真?？傊C波失真與頻率有關(guān)。一般說來，1000Hz頻率處的總諧波失真最小，因此不少產(chǎn)品均以該頻率的失真作為它的指標。 擴展資料 諧波失真是指音箱在工作過程中，由于會產(chǎn)生諧振現(xiàn)象而導(dǎo)致音箱重放。 總諧波失真 聲音時出現(xiàn)失真。盡管音箱中只有基頻信號才是聲音的原始信號，但由于不可避免地會出現(xiàn)諧振現(xiàn)象（在原始聲波的基礎(chǔ)上生成二次、三次甚至多次諧波），這樣在聲音信號中不再只有基頻信號，而是還包括由諧波及其倍頻成分，這些倍頻信號將導(dǎo)致音箱放音時產(chǎn)生失真。 對于普通音箱允許一定諧波信號成分存在，但必須是以對聲音基頻信號輸出不產(chǎn)生大的影響為前提條件。 總諧波失真是指用信號源輸入時，輸出信號（諧波及其倍頻成分）比輸入信號多出的額外諧波成分，通常用百分數(shù)來表示。 一般說來，1000Hz頻率處的總諧波失真最小，因此不少產(chǎn)品均以該頻率的失真作為它的指標。所以測試總諧波失真時，是發(fā)出1000Hz的聲音來檢測，這一個值越小越好。 THD(total harmonic distortion，總諧波失真)：是聲音設(shè)備產(chǎn)生的(通常是不受歡迎的)諧波的水平。一般來說，高質(zhì)量設(shè)備的THD值很低(低于0.002%)，但也有例外。很多電子管設(shè)備的THD非常高，但晶體管設(shè)備必須具有較低的THD，因為它們多余的諧波會使聲音聽起來很不舒服 參考資料來源：百度百科-SMA 參考資料來源：百度百科-SMT 參考資料來源：百度百科-smc 參考資料來源：百度百科-SMD 參考資料來源：百度百科-THT 參考資料來源：百度百科-THC 參考資料來源：百度百科-THD
操作費：thc或orc（歐美），碼頭收取的操作費。。。。文件費：doc 報關(guān)文件費。
碼頭操作費是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業(yè)收取的一項主要海運附加費。 2017年3月中旬，東方海外、陽明海運、萬海航運、太平船務(wù)、川崎汽船、以星航運、阿聯(lián)輪船等7家集裝箱班輪運輸公司主動致函國家發(fā)展改革委和交通運輸部，承諾規(guī)范碼頭作業(yè)費（THC）收費行為，調(diào)整收費標準。 擴展資料 運費計算 通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。 （1）選擇相關(guān)的運價本； （2）根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準（BASIS）和等級（CLASS）； （3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應(yīng)的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。 （4）再從附加費部分查出所有應(yīng)收（付）的附加費項目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類； （5）根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價； （6）運費=運價X運費噸 附加費 為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種費用。 （1）燃油附加費：在燃油價格突然上漲時加收。 （2）貨幣貶值附加費：在貨幣貶值時，船方為實際收入不致減少，按基本運價的一定百分比加收的附加費。 （3）轉(zhuǎn)船附加費：凡運往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費。 （4）直航附加費：當(dāng)運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。 參考資料來源：百度百科-海運費